Vendre à l’étranger... ou pas ? (chez Tesla ou ailleurs)

[Lsky]

Offre de EV remarketing pour une Y prop blanche sans option et 13000 km état neuf : 34500 

 

Ils ne vont faire bcp d'affaires avec ces prix.

[Mokkette]

Le 28/11/2023 à 13:19, Didier_ a dit :

A priori, aucune raison que le bonus prenne fin pour le Y fabriqué en Allemagne.

A priori, si, il y a des raisons qu'il prenne fin, toujours au motif que c'est l'ensemble de la production d'un modèle qui est prise en compte, tous les sites de production confondus... C'est donc l'ensemble de la production de Y dans le monde

Si par exemple c'est 1/4 de la production mondiale à Berlin et 3/4 de la production mondiale à Shanghai, l'impact du modèle serait composé avec 1/4 de l'impact de Berlin et 3/4 de l'impact de Shanghai. Un Y Berlin est donc impacté au prorata de la production par les Y Shanghai.

[Didier_]

Le 28/11/2023 à 14:41, Mokkette a dit :

A priori, si, il y a des raisons qu'il prenne fin, toujours au motif que c'est l'ensemble de la production d'un modèle qui est prise en compte, tous les sites de production confondus... C'est donc l'ensemble de la production de Y dans le monde

Si par exemple c'est 1/4 de la production mondiale à Berlin et 3/4 de la production mondiale à Shanghai, l'impact du modèle serait composé avec 1/4 de l'impact de Berlin et 3/4 de l'impact de Shanghai. Un Y Berlin est donc impacté au prorata de la production par les Y Shanghai.

 

On verra bien, mais ce n'est pas mon analyse.

Voire plus haut ce que j'ai écrit sur les modalités d'application de ce nouveau bonus et sa formule de calcul:

EC ferreux+ EC aluminium + EC autres métaux + EC batterie + EC transformations intermédiaires/assemblage + EC Transport. .

 

Effectivement, si Tesla persistait à vendre en France des TMY fabriqués en Chine, ceux-ci seraient certainement concernés.

Mais si Tesla vend en France des TMY fabriqués en Allemagne, il n'y a pas de raison qu'ils le soient.

Je ne sais pas où Tesla-Allemagne achète son acier/aluminium, mais au moins les notes obtenues par les critères EC transformations intermédiaires/assemblage + EC Transport ne seront pas comparables à ces même critères pour les TMY fabriqués en Chine. Donc au final pas le même score environnemental.

 

Mais l'avenir proche me démentira peut-être.

 

[Remy]

Le 28/11/2023 à 16:02, Didier_ a dit :

Voire plus haut ce que j'ai écrit sur les modalités d'application de ce nouveau bonus et sa formule de calcul:

EC ferreux+ EC aluminium + EC autres métaux + EC batterie + EC transformations intermédiaires/assemblage + EC Transport. .

 

Le 26/11/2023 à 09:43, Didier_ a dit :

Ce nouveau bonus est basé sur un score environnemental obtenu par chaque véhicule vendu sur le sol européen.

Cette formule s'applique à un modèle, pas à un véhicule.

 

Le 26/11/2023 à 09:43, Didier_ a dit :

Un article d'AP parle du calcul du score environnemental

Cet article précise bien :

Citation

Des pondérations sont même prévues pour un même modèle assemblé dans plusieurs usines.

 

 

Le 26/11/2023 à 09:43, Didier_ a dit :

C'est au constructeur qu'il revient de monter le dossier de chaque version du véhicule qu'il souhaite vendre en France et de le présenter à l'ADEME avant décision d'attribution du bonus par les ministères concernés.

Donc c'est bien par version, quelle que soit l'origine de chaque véhicule.

 

Il faudrait que les Model Y produites à Berlin soient des versions différentes des autres.

 

Modifié novembre 28, 2023 par Remy

[Jcb13]

Le 28/11/2023 à 14:33, Lsky a dit :

Offre de EV remarketing pour une Y prop blanche sans option et 13000 km état neuf : 34500 

 

Ils ne vont faire bcp d'affaires avec ces prix.

C’est clair, qu’ il se touche la nouille à ce prix

[Jcb13]

Le 28/11/2023 à 12:58, mike rosoft a dit :

Autant je vois l'impact du nombre de Model Y en vente en occaz pour faire baisser les prix par EVR, autant je ne vois pas celui de la fin du bonus pour lui... Tant qu'il y aura beaucoup de vendeurs, et un certain nombre qui accepte ses tarifs il ne va pas changer ses offres de reprise.

Tout simplement, parce que on ne peut plus en racheter une autre a ce prix puisqu’on a plus de bonus. Donc on va pas larguer la nôtre pour rien

[Jcb13]

Le 28/11/2023 à 14:03, Darsh a dit :

J’ai juste consulté EV car ça fait deux tesla qu’ils me reprennent à des bons prix, pas essayé les autres mais je vais me renseigner ou garder la voiture tout simplement 

Idem pour moi, je vends si je ne perds pas sur la voiture sinon je la conserve parce que je pourrais jamais racheter la même si on a plus de bonus

[ZeMustang766]

Le 28/11/2023 à 14:33, Lsky a dit :

Offre de EV remarketing pour une Y prop blanche sans option et 13000 km état neuf : 34500 

 

Ils ne vont faire bcp d'affaires avec ces prix.

Ça veut sûrement dire qu’ils ont trop de stock en ce moment

[Jcb13]

J’ai l’impression qu’EVR tente de faire des bonnes affaires en ce moment avec des offres à bas prix avant la hausse qui va arriver. Donc, à ce prix je préconise de ne pas vendre. De toute façon dans 15 jours ça ne sera pas plus bas, au pire ce sera la même offre donc il est urgent d’attendre jusqu’au 15 décembre.

Modifié novembre 28, 2023 par Jcb13

[Didier_]

Le 28/11/2023 à 16:18, Remy a dit :

Cet article précise bien :

Des pondérations sont même prévues pour un même modèle assemblé dans plusieurs usines.

 

C'est notamment ce qui me conduit à penser qu'un Y assemblé en Allemagne n'aura pas le même score environnemental qu'un Y assemblé en Chine.

[MrFurieux]

Le 28/11/2023 à 17:51, Didier_ a dit :

 

C'est notamment ce qui me conduit à penser qu'un Y assemblé en Allemagne n'aura pas le même score environnemental qu'un Y assemblé en Chine.

C'est possible mais ce n'est pas ce ce qu'a l'air de dire cette phrase. Elle veut plutôt dire AMA que si les Y des deux usines sont considérées comme étant du même modèle, ce modèle aura un score pondéré par les proportions des deux usines. Comme la production chinoise est 3 ou 4x plus grande, c'est surtout cette usine qui pèserait (si même modèle).

De toutes façons c'est clair que c'est pas clair.

[Mokkette]

Le 28/11/2023 à 18:12, MrFurieux a dit :

C'est possible mais ce n'est pas ce ce qu'a l'air de dire cette phrase. Elle veut plutôt dire AMA que si les Y des deux usines sont considérées comme étant du même modèle, ce modèle aura un score pondéré par les proportions des deux usines. Comme la production chinoise est 3 ou 4x plus grande, c'est surtout cette usine qui pèserait (si même modèle).

De toutes façons c'est clair que c'est pas clair.

C'est également ce que j'en ai compris.

De toutes façons, dans 2 semaines on est fixé !

[Jcb13]

Le 28/11/2023 à 21:01, Mokkette a dit :

C'est également ce que j'en ai compris.

De toutes façons, dans 2 semaines on est fixé !

Ce qui est étrange, c’est que Tesla ne communique pas , alors que MG Ont annoncé la couleur en spot publicitaire à la TV

[Mokkette]

Le 28/11/2023 à 21:09, Jcb13 a dit :

Ce qui est étrange, c’est que Tesla ne communique pas , alors que MG Ont annoncé la couleur en spot publicitaire à la TV

Parce que la production de MG est intégralement en Chine donc elle n'est pas du tout pondérée par une production Européenne peut-être...

[Jcb13]

Le 28/11/2023 à 22:30, Mokkette a dit :

Parce que la production de MG est intégralement en Chine donc elle n'est pas du tout pondérée par une production Européenne peut-être...

Tu supposes que Tesla lui même ne sait pas encore si le y prop aura le bonus ? Possible 

[Mokkette]

Le 29/11/2023 à 04:50, Jcb13 a dit :

Tu supposes que Tesla lui même ne sait pas encore si le y prop aura le bonus ? Possible 

Je pense qu'ils ont produit un dossier et que Tesla sait si ce dossier rentre ou pas dans le calcul d'attribution, mais que Tesla ne sait pas encore si l'organisme d'arbitrage le considère comme recevable en l'état... Enfin sauf si le dossier ne permet déjà  pas l'attribution bien sûr.

[sailor29]

Le 28/11/2023 à 16:52, ZeMustang766 a dit :

Ça veut sûrement dire qu’ils ont trop de stock en ce moment

Logique, on vient de depasser les 1 ans de livraison du Y prop en france donc leur stock doit commencer à s'alimenter bien comme il faut.

L'offre et la demande comme d'hab.

[Jcb13]

Le 29/11/2023 à 10:36, sailor29 a dit :

Logique, on vient de depasser les 1 ans de livraison du Y prop en france donc leur stock doit commencer à s'alimenter bien comme il faut.

L'offre et la demande comme d'hab.

Oui mais des y payés 50000 avec 2000 de bonus soit 48000. Donc personne va le larguer a l’offre d’ev a 35000 

[Mokkette]

Le 29/11/2023 à 12:22, Jcb13 a dit :

Oui mais des y payés 50000 avec 2000 de bonus soit 48000. Donc personne va le larguer a l’offre d’ev a 35000 

la perte d'un véhicule neuf sur la première année est en moyenne de 20 à 25%...

ça fait un véhicule acheté 48 000€ avec une valeur à 1 an de 36000€ à 38400€.

A 35000€ il annonce vouloir faire une marge qui n'est pas non plus mirobolante

[Invité]

Le 29/11/2023 à 12:27, Mokkette a dit :

la perte d'un véhicule neuf sur la première année est en moyenne de 20 à 25%...

ça fait un véhicule acheté 48 000€ avec une valeur à 1 an de 36000€ à 38400€.

A 35000€ il annonce vouloir faire une marge qui n'est pas non plus mirobolante

Je m’en sors bien alors avec ma M3 LR de 2021 achetée 48500€ et vendu après 2 ans à 39000€, avec les perte amorties par l’achat d’une M3 LR en 2023 à moins de 42000€ avec attelage et 10000km gratuits aux SuC.

Modifié novembre 29, 2023 par Invité

[Jcb13]

Le 29/11/2023 à 12:27, Mokkette a dit :

la perte d'un véhicule neuf sur la première année est en moyenne de 20 à 25%...

ça fait un véhicule acheté 48 000€ avec une valeur à 1 an de 36000€ à 38400€.

A 35000€ il annonce vouloir faire une marge qui n'est pas non plus mirobolante

Les tesla faiblement kilométrés perdent beaucoup moins. Regarde les prix de vente des annonces et tu verras

[Mokkette]

Le 29/11/2023 à 13:31, Jcb13 a dit :

Les tesla faiblement kilométrés perdent beaucoup moins. Regarde les prix de vente des annonces et tu verras

"Perdaient"...

En dehors du fait que le prix de vente d'une annonce n'est que le reflet de ce que veut le vendeur et pas obligatoirement ce qu'il en obtiendra, une grande partie des annonces sur lbc étaient a destination des acheteurs pro étrangers pour revente dans les pays sans bonus... Mais ça c'était avant !

Le fait est que visiblement ça se rééquilibre et que cette particularité (anomalie ?) rentre dans le rang.

La preuve ici même

Les offres sur lbc restent plus longtemps, sont repostées, sont plus nombreuses : la demande s'essouffle et recadre le prix à un niveau normal d'usage.

[rifilou]

Le 29/11/2023 à 12:22, Jcb13 a dit :

Oui mais des y payés 50000 avec 2000 de bonus soit 48000. Donc personne va le larguer a l’offre d’ev a 35000 

 

Comment ça, personne ? Il y a quand même du monde qui revends sa voiture tous les ans avec ce genre de perte. En pensant que c'est mieux de revendre au bout d'1 an pour ne pas avoir de soucis

 

En fait, ce n'est pas la durée de possession qui gêne avec une telle perte car le % de décote est cohérent, c'est surtout le peu de km effectués 1 mois après l'avoir eu, la mienne avait déjà autant de km !

Modifié novembre 29, 2023 par rifilou

[marc68]

Le 29/11/2023 à 12:22, Jcb13 a dit :

Oui mais des y payés 50000 avec 2000 de bonus soit 48000. Donc personne va le larguer a l’offre d’ev a 35000 

Je pense la même chose: la pilule est dure à avaler: même en repartant sur une nouvelle TM3 et en rajoutant "seulement" 3000 euros au bout, ça fait une perte sèche de 13000 euros -> je sais pas pour vous, mais j'appelle pas ça faire une affaire 🤨

[misterden]

Le 28/11/2023 à 14:33, Lsky a dit :

Offre de EV remarketing pour une Y prop blanche sans option et 13000 km état neuf : 34500 

 

Ils ne vont faire bcp d'affaires avec ces prix.

serieux ils ont enlevé plus de 4000€en quelques semaines, ils doivent être envahie de proposition, c'est cuitasse pour que je change le mien donc