Le 12/04/2022 à 12:53, Catequil a dit :

C'est effectivement le même modèle (même référence) mais sur une certaine série, il y aurait un défaut d'étanchéité.

Il me semble qu'on ne soit plus à la même révision cependant. Sur les 2019 c'est la révision A ou B et maintenant on est à J.

 

C'est ce que je comprends de la vidéo dans ce post:

 

Bon moi aussi triangles d origine. Mars 2019 et 39000 km. Vin en 240xxx J attends que ça craque. Et avant la fin de la garantie !

Chez moi, ca a été brutal. Je suis passé du rien au bruit de casserole en 1 démarrage.

Le 13/04/2022 à 11:22, wizz a dit :

Chez moi, ca a été brutal. Je suis passé du rien au bruit de casserole en 1 démarrage.

Quasiment pareil.

J-1 : pas de bruit

J : bruit fort mais sporadique

J+2 : bruit fort et quasi continu à faible vitesse (<50 km/h)

Les gens se retournent sur moi maintenant tellement elle est bruyante.

 

Une nouvelle version du PWS et une mauvaise pub pour Tesla.

Modifié avril 13, 20224 a par jpsurlaroute

Dans mon cas ce fut plus progressif. Léger bruit au début, pas forcément identifié comme tel, on pouvait penser que c'était juste un truc qui bouge dans le coffre (bruit assez diffus, pas facile d'identifier la localisation).

 

Puis c'est devenu de plus en plus récurrent dans des situations similaires (ronds-points, dos d'âne, rampes de parking ...), j'ai fini par ne plus avoir de doute.

Tout ça est arrivé en un peu moins d'un mois de mémoire.

 

Comme précisé quelques pages avant je n'ai pas bénéficié d'un remplacement des bras de suspension, juste un travail au niveau de l'étanchéité du joint. C'était début novembre 2021, pour le moment le problème n'est pas revenu, tant mieux si ça a suffit 🤷‍♂️

Modifié avril 13, 20224 a par Mitch31

Et bien voilà c est aussi mon tour sur ma LR RWD 2019 de 45000 kms 

c est apparu d un seul coup il y 3 jours et ça s accentue encore 

demande de rdv on va bien voir 

vu la tronche des rotules j ai peu de doutes 😅

La mienne commence à couiner, mars 19, 39000 km ce WE. Elle a commencé à couiner fin avril avant une semaine de congés. Petite virée en Bretagne depuis le 92 et 1200km plus tard tout va bien! @Alkesh ta photo est prise après soulèvement de la voiture par cric ou tu es un contorsionniste ? Suis en JA19.

Le 09/05/2022 à 19:20, Alkesh a dit :

c est apparu d un seul coup il y 3 jours et ça s accentue encore

🧐Le caoutchouc de la rotule semble déchiré.

Avec les saletés qui ont dû rentrer dedans, ta rotule est en effet en fin de vie.

En palliatif, en attendant son remplacement et pour éviter/diminuer les grincements, je mettrai à ta place de la graisse type chaîne de moto en bombe en l'injectant à l'intérieur de la rotule via le trou dans le caoutchouc.

Bon ben voilà, ça grince depuis quelques jours...

SR+ de 56000km

Prise en charge validée par Tesla après l'envoi d'une vidéo. Rdv le 3 juin (si les pièces sont là...).

 

Le 09/05/2022 à 21:45, Stormy a dit :

🧐Le caoutchouc de la rotule semble déchiré.

Avec les saletés qui ont dû rentrer dedans, ta rotule est en effet en fin de vie.

En palliatif, en attendant son remplacement et pour éviter/diminuer les grincements, je mettrai à ta place de la graisse type chaîne de moto en bombe en l'injectant à l'intérieur de la rotule via le trou dans le caoutchouc.

Les infiltrations se font par le haut du triangle , la correction apportée par la nouvelle priece est simplement une meilleure soudure et un isolant pour de cette partie de forme triangulaire

le meilleur moyen d’éviter le problème c’est d’appliquer du  Mastics de polyuréthane sur cette partie , cela empêche l’infiltration d’eau par le dessus 

 

en ce qui concerne l’application de graisse au niveau du caoutchouc cela marchera un certains temps 

Le 09/05/2022 à 22:07, Fab- a dit :

Rdv le 3 juin (si les pièces sont là...)

J'avais RDV le 11 Mai (demain), décalé au 31 Mai la semaine dernière... On va voir combien de décalages je vais subir...

Le 09/05/2022 à 21:21, Christophe92 a dit :

La mienne commence à couiner, mars 19, 39000 km ce WE. Elle a commencé à couiner fin avril avant une semaine de congés. Petite virée en Bretagne depuis le 92 et 1200km plus tard tout va bien! @Alkesh ta photo est prise après soulèvement de la voiture par cric ou tu es un contorsionniste ? Suis en JA19.

Je suis aussi en 19 pouces, mais mon terrain est un peu en pente ça suffit pour voir correctement la rotule.

Le 10/05/2022 à 01:21, jpsurlaroute a dit :

J'avais RDV le 11 Mai (demain), décalé au 31 Mai la semaine dernière... On va voir combien de décalages je vais subir...

Ça me rassure moyen 😬

Le 10/05/2022 à 09:16, Fab- a dit :

Ça me rassure moyen 😬

Ça fait un mois que je roule comme ça. Tesla m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis... Bon... Tant que c'est pris en garantie, ça me va.

Je préfère presque que ça s'use à fond pour les forcer à changer la pièce et non juste mettre de la graisse et colmater.

Ça fait un mois que je roule comme ça. Tesla m'a dit qu'il n'y avait pas de soucis... Bon... Tant que c'est pris en garantie, ça me va.
Je préfère presque que ça s'use à fond pour les forcer à changer la pièce et non juste mettre de la graisse et colmater.

C'est un rappel officiel depuis quelques mois, "silencieux" mais officiel. Ils changeront donc la (les) pièce(s).

Dans l'idéal, il faudrait changer les 2 car le soucis apparaîtra à un moment où un autre sur les 2. Et l'intérêt est que ce soit sous la garantie (80000km/4 ans) et pas hors...

N'hésites pas à faire le "forcing" si jamais ils n'ont prévu qu'un seul triangle à changer.

Ce sont les modèles de quelle année qui sont touchés?

Comme déjà dit plus haut, pour moi ils ont changé les 2 alors qu’un seul était bruyant et sans réclamer. C’était à Orgeval en décembre dernier sur ma LR de 2019. 

Rdv pour le 31/05 en service mobile, je n'ai pas encore le détail de prise en charge.

Comme déjà dit plus haut, pour moi ils ont changé les 2 alors qu’un seul était bruyant et sans réclamer. C’était à Orgeval en décembre dernier sur ma LR de 2019. 

Moi aussi.

Mais d'autres n'ont eu qu'un seul de changé, d'où ma remarque.

Le 10/05/2022 à 13:43, Catequil a dit :

Moi aussi.

Mais d'autres n'ont eu qu'un seul de changé, d'où ma remarque.

Ils m'ont validé la prise en charge sans me demander si ça grinçait d'un côté. Les deux sont donc sûrement commandés. Faudra juste vérifier qu'ils changent bien les deux...

 

@mib2511 Difficile à dire à mon avis. Pas mal de 2019 touchées. J'ai été livré fin février 2020 et c'est le cas aussi.

 

Hello tout le monde ! J’ai eu une intervention du service mobile fin avril pour des joints de porte décollés et effectivement il m’a dit que j’avais un rappel pour le petit grincement que j’entendais parfois. J’ai pas fait le rapprochement avec le problème des bras dont on entends parler depuis un moment et qui pour moi concernait plutôt les 2019 (SR+ 02/20 chez moi). 
Du coup il m’a mis du mastic de chaque côté et je n’ai pour le moment plus le problème… je le revois début juin pour autre chose, pensez-vous qu’il faut faire le forcing pour remplacer les pièces ?

Le 11/05/2022 à 00:10, Beatles17 a dit :

Du coup il m’a mis du mastic de chaque côté et je n’ai pour le moment plus le problème… je le revois début juin pour autre chose, pensez-vous qu’il faut faire le forcing pour remplacer les pièces ?

Je pense que cela ne coûte rien de demander mais il faut prévenir à l'avance car il faut qu'ils commandent les pièces et en ce moment, ce n'est pas rapide...

Si tu te pointes le jour du RDV pour autre chose et que tu leur demandes de faire le changement, le risque est que même s'ils acceptent, ils n'auront pas les pièces de rechange disponibles en stock.

Le 11/05/2022 à 09:25, jpsurlaroute a dit :

Je pense que cela ne coûte rien de demander mais il faut prévenir à l'avance car il faut qu'ils commandent les pièces et en ce moment, ce n'est pas rapide...

Si tu te pointes le jour du RDV pour autre chose et que tu leur demandes de faire le changement, le risque est que même s'ils acceptent, ils n'auront pas les pièces de rechange disponibles en stock.

J’ai eu le SC au téléphone qui m’a dit qu’en effet mon modèle pourrait être concerné mais le mastic qu’ils posent doit résoudre le pb. En espérant que si ça se reproduit ce soit avant la fin de garantie…

Le 10/05/2022 à 12:47, mib2511 a dit :

Ce sont les modèles de quelle année qui sont touchés?

Plus que des modèles en particulier, c'est plutôt quelles voitures ont été monté avec une "vieille" version des triangles.

 

Voir le post

Les voitures jusqu'à la version F peuvent avoir ce problème. A partir de la version G, le problème semble résolu. (On en est à la version J)

Petit point d'étape, prise en charge programmée le 31/05, avec changements des 2 triangles (seul le droit couine pour le moment).

Intervention initialement prévue à domicile mais je préfère la laisser au SC de Caen, n'ayant pas d'abris en cas de pluie. Et puis ça sera bien plus confort pour le tech 😉 

 

Vivement l'intervention, c'est franchement insupportable ce bruit de vieux matelas à ressort 🤣