Le châssis est le même que les autres Niro qui peuvent tracter 1300kg il me semble, ça devrait tenir avec un vélo ou deux dessus?

 

Je suis plus dubitatif avec les porte-vélo de hayon et pourtant c'est ce que je risque de tester de mon coté (après vérification des points d'accroche)

il y a 11 minutes, fabala a dit :

Le châssis est le même que les autres Niro qui peuvent tracter 1300kg il me semble, ça devrait tenir avec un vélo ou deux dessus?

Mais les 2 autres Niros ne font pas le même poids total, sont plus légers (1500 et 1600)...

Le eNiro64 fait 1730 kgs mini, et le poids total autorisé en charge est de 2230 kgs.

Le châssis n'a t-il pas été modifié pour intégrer la grosse batterie empêchant ce portage ?

Modifié février 4, 20197 a par Enreflexion

Le châssis a toujours été conçu pour accueillir toutes les versions. Les batteries ne sont pas dans la partie arrière, aucune raison d'aller réétudier cette zone. C'est ma vision de dessinateur en bureau d'étude ?

De retour après un week-end complet de mise à disposition du Niro.

 

Bon de commande signé ce matin avec l'attache remorque pour le porte vélo.

Kia Belgique est ok pour montage de l'attache remorque pour mettre un porte vélo , mais ne sait pas encore ce qu'il en sera pour le poids tractable.

 

De toutes manières, livraison en juin, j'ai le temps de voir venir et de voir évoluer la situation.

 

Pour le poids tractable je peux te repondre: 0kg c'est indiqué sur la carte grise. Sauf si d'ici là sort une version homologuée et que ta commande en profite... ce dont je doute vu le délai indiqué...

Il y a 3 heures, Xav72 a dit :

De retour après un week-end complet de mise à disposition du Niro.

 

Bon de commande signé ce matin avec l'attache remorque pour le porte vélo.

Kia Belgique est ok pour montage de l'attache remorque pour mettre un porte vélo , mais ne sait pas encore ce qu'il en sera pour le poids tractable.

 

De toutes manières, livraison en juin, j'ai le temps de voir venir et de voir évoluer la situation.

 

A suivre donc...

Bonjour,

Je ne suis pas loin de la décision finale quant à acheter un E-Niro, mais habitant à Grenoble, porter des vélos est indispensable. J'ai trouvé un modèle sur un site en Allemagne, pas pas de mention du E-Niro. J'ai contacté KMF : idem posts précédents pas d'homologation. Le fournisseur du système de porte vélos n'en sais pas plus (if the tailgate is the same, the carrier should also fit the E-Niro.).

Est-ce que quelqu'un à pu avancer à ce sujet ?

Merci.

https://paulchensystem.net/en/bicycle-rack-kia/kia-niro-hybrid-bike-carrier.html

Il y a 1 heure, LorAlpes a dit :

 

Est-ce que quelqu'un à pu avancer à ce sujet ?

Merci.

https://paulchensystem.net/en/bicycle-rack-kia/kia-niro-hybrid-bike-carrier.html

Jusqu a preuve du contraire la fixation standard ne passe pas sur la e niro. Mais une personne chais plus qui a trouver un system de raccord par l interieur de la voiture...

J’ai demandé à la concession qui a mis le mien sur le pont.

A priori, pas de point d’ancrage.

j’ai appris également que les centres auto (notamment celui à la patte d’expert) qu’il n’avait pas d’homologation pour intervenir sur les VE, hybrides etc..

 

Donc, les vacances c’est en SUV mazout ?

Modifié avril 12, 20197 a par Rastaquouere

Donc on reste sur la bonne vielle méthode de sac à dos sur le coffre , comme ce que propose Paulchensystem !

Parce que vacances au mazout : plus envie !

Nous plus de mazout..... donc coffre ou toit

PAULCHEN j'avais déjà vu pour un autre véhicule...

Alors, pour 3 vélos on atteint grosso modo 1000 euros tout de même...

Pour moi c'est barres de toit (qui peuvent servir à autre chose au passage), et 3 porte-vélos de chez th..e.

Ca revient un poil moins cher et c'est plus polyvalent.

De toute façon les porte-vélos sur crochet, c'est pas non plus l'idéal..

C'est qui th...e? Y a pas de soucis a dire les marques/sociétés ici

Thule je suppose.

Mettre les vélos sur le toit, j'y songe, mais comme ce sont des vélos électriques dans mon cas et qu'ils pèsent un âne mort, je m'interroge sur la façon de les porter jusque sur le toit. Y a une astuce pour faire ça sans effort surhumain ?

Chez moi, je me dis qu'en profitant du relief à côté de ma porte de garage, je pourrais éventuellement me trouver facilement à hauteur du pavillon pour porter les vélos à leur emplacement, mais en rase campagne, ça doit être un peu compliqué, non ?

 

Mettre les vélos sur le toit, j'y songe, mais comme ce sont des vélos électriques dans mon cas et qu'ils pèsent un âne mort, je m'interroge sur la façon de les porter jusque sur le toit. Y a une astuce pour faire ça sans effort surhumain ?
Chez moi, je me dis qu'en profitant du relief à côté de ma porte de garage, je pourrais éventuellement me trouver facilement à hauteur du pavillon pour porter les vélos à leur emplacement, mais en rase campagne, ça doit être un peu compliqué, non ?
 

Le faire a deux ?

Avec ma femme qui mesure 1m10 ? ?‍♂️

Change de femme ? Ok je sors--->

Pour les vélos sur le toit, j'ai opté pour les porte-vélos Thule effectivement, le modèle outride 561 permet un montage sans roue avant, c'est plus stable je trouve, et d'autre part ça permet d'alléger un peu le vélo (une roue avant complète pèse plus d'1kg sur un bon VTT, plus lourd encore sur une entrée de gamme).

Pour un électrique, il faudra aussi enlever la batterie pour l'alléger. Je pense qu'entre la roue avant et la batterie on gagne suffisement pour pouvoir réaliser l'opération facilement, en montant sur le marchepied. Au pire il faudra prévoir un petit escabeau de 2 marches comme on en trouve en grande surface.

Après, j'en conviens, difficile de voyager à 4 ou 5 avec l'escabeau et les roues avant de 2 ou 3 vélos dans la voiture. Mais en général, comme on est limité au transport de 3 vélos, quel que soit le type de porte vélo, je pars sur une utilisation à 3 adultes et 3 vélos, dans ce cas, le Niro offre largement assez de volume de chargement, y compris pour partir en vacances.

A savoir aussi qu'il est possible de fixer les roues sur les barres de toit à part, mais ça limite à 2 vélos dans ce cas.

Sur mon A3 e-tron, je pouvais mettre 2 vélos et un coffre de toit Thule Sport (assez long et étroit) de 400L sur mes barres de toit.

Démonter la roue avant du vélo, c'est déjà presque en dehors de mes compétences. Surtout sur l'électrique de ma femme qui a le moteur sur la roue avant. Et puis nous on a trois gosses derrière et un chien, donc pas de place pour mettre des roues de vélo.

La batterie, bien sûr, il faut l'enlever, mais ça reste lourd.

 

Je me demande à quoi ressemble l'autonomie avec 2 vélos complet sur le toit.

Avec un peu d'imagination, on arrive toujours à trouver des solutions les gars...

 

 

 

Le 02/02/2019 à 17:07, Sebcestbien a dit :

Là est la question, Kia disait être en cours d’homologation MAIS est-ce notre modèle qui est en cours d’homologation ou le suivant.
Si c’est pas le notre ben il n’y a donc pas ces fixations sur le châssis

Faux: Kia Motors France m'a répondu qu'il n'y aurait pas d'homologation pour remorquage sur le e-Niro, le concept du véhicule électrique ne pouvant répondre à ce dispositif.

Monter un attelage pour se servir de la boule pour un porte vélo ou un coffre est parfaitement légal et monté par les pro de l'attelage.  tous les modèles Niro Hybride sont compatibles pour le  e-Niro en général les CC qui refusent la monte targuent que l'article n'existe pas au catalogue accessoires de ce modèle comme ça pas de problème de garantie. 

Faux: Kia Motors France m'a répondu qu'il n'y aurait pas d'homologation pour remorquage sur le e-Niro, le concept du véhicule électrique ne pouvant répondre à ce dispositif.

Ce n’est pas faux ! C’est ce qui m’avait (ainsi qu’à d’autres ) été dit.

Aujourd’hui il n’est toujours pas homologué c’est un fait !

......

tous les modèles Niro Hybride sont compatibles pour le  e-Niro en général les CC qui refusent la monte targuent que l'article n'existe pas au catalogue accessoires de ce modèle comme ça pas de problème de garantie. 

Comme tu dis : FAUX [emoji6] 

l’article existe au catalogue uniquement pour porte vélo en pièce d’origine KIA ..... mais pas en france :

KIA pays bas n* : ZKDEE99663245