Le 26/10/2021 à 12:39, yakitori a dit :

bonjour qu'est ce que j'ai comme batterie svp? j'ai LRW3E7FAXMC350812

VIN en 350 donc à 99.9% tu as une 55 kWh

Le 26/10/2021 à 12:40, dejoliv a dit :

VIN en 350 donc à 99.9% tu as une 55 kWh

ok merci et c'est fabrique par qui? points forts? points faibles?

Le 26/10/2021 à 13:29, yakitori a dit :

ok merci et c'est fabrique par qui? points forts? points faibles?

Fabriqué par CATL, pour les point forts/faibles je t'invite à consulter le post dédié, y a des dizaines de pages

et un VIN a 397 avec un moteur A, ca donne quoi a votre avis...

 

ma collegue la récupère le 2/11 logiquement

Le 26/10/2021 à 13:36, dejoliv a dit :

Fabriqué par CATL, pour les point forts/faibles je t'invite à consulter le post dédié, y a des dizaines de pages

je nai pas trouve le sujet dedie peux-tu me dire lequel est-ce stp?

Le 26/10/2021 à 14:45, KevinN78 a dit :

et un VIN a 397 avec un moteur A, ca donne quoi a votre avis...

 

ma collegue la récupère le 2/11 logiquement

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

Le 26/10/2021 à 14:52, supervedro a dit :

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

Voici ces éléments....

Le 26/10/2021 à 14:52, supervedro a dit :

Aïe c'est bizarre ça - la voiture était sur quel bateau (si tu sais)?

Parce que livrée le 2 novembre, ça me paraît serré une production la première quinzaine d'octobre...

 

Le 26/10/2021 à 15:02, KevinN78 a dit :

Voici ces éléments....

Les VIN se suivent par ordre chronologique mais sur une chaîne donnée. Si l'usine a plusieurs chaînes, ça donne plusieurs séries et l'ordre des VIN c'est plus forcément chronologique (et chaque chaîne peut avoir ses propres composants)

Le 26/10/2021 à 14:45, KevinN78 a dit :

et un VIN a 397 avec un moteur A, ca donne quoi a votre avis...

 

ma collegue la récupère le 2/11 logiquement

 

Le 26/10/2021 à 15:02, KevinN78 a dit :

Voici ces éléments....

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

Pour le moment sur le forum allemand, les possesseurs d'un VIN > 383 avec un moteur J sont bien dotés de la batterie 60KW/H, ça sent plutot bon de mon côté, VIN 384 moteur J. Verdict d'ici une petite semaine pour une livraison programmée à partir du 19 novembre.
Par contre aucune donnée sur les VIN ultérieurs avec un moteur A.

Le 26/10/2021 à 15:28, Jeff77 a dit :

Pour le moment sur le forum allemand, les possesseurs d'un VIN > 383 avec un moteur J sont bien dotés de la batterie 60KW/H, ça sent plutot bon de mon côté, VIN 384 moteur J. Verdict d'ici une petite semaine pour une livraison programmée à partir du 19 novembre.
Par contre aucune donnée sur les VIN ultérieurs avec un moteur A.

Hello, bonne nouvelle pour toi sur le papier !! Quelle config ? Quelle date de commande ? merci

Modifié octobre 26, 20214 a par FoNkY79

Le 27/10/2021 à 00:25, FredMt a dit :

 

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

C'est ca.

 

Si l'on en croit ce poste, les variants E6LR (60kWh) ne peut venir qu'avec un Q dans le Drive Unit Cat 2 (qui est le nouveau moteur J).

 

Le variant E6CR (55kWh) peut venir avec un G Drive Unit Cat 1 (moteur A) ou un Q dans le Drive Unit Cat 2 (moteur J).

 

Ca correle bien avec la table des variants ici: 

 

Donc a prioris, tant que Tesla n'aura pas ecoulé tous les vieux moteurs A, il y aura un mix de 60kWh et de 55kWh (et le configurateur affichera 448km WLTP sur le site pour pouvoir vendre les modeles en fin de vie).

A verifier avec les papiers des VINs moteurs A dans les prochains jours.

Modifié octobre 26, 20214 a par Zirkaloy

Doublon...

Modifié octobre 26, 20214 a par FredMt

Le 26/10/2021 à 15:31, FoNkY79 a dit :

Hello, bonne nouvelle pour toi sur le papier ? Quelle config ? Quelle date de commande ? merci

Commande du 15 octobre, aucune option, aucune idée d'un possible changement de batterie à ce moment donc quoi qu'il arrive ça ne serait que du bonus.

Le 26/10/2021 à 15:35, Jeff77 a dit :

Commande du 15 octobre, aucune option, aucune idée d'un possible changement de batterie à ce moment donc quoi qu'il arrive ça ne serait que du bonus.

Ca sent la bonne surprise effectivement, VIN 384 & moteur J... Va faire valider une petite grille d'euromillions ce soir pour vérifier  

Le 26/10/2021 à 15:06, MrFurieux a dit :

 

Les VIN se suivent par ordre chronologique mais sur une chaîne donnée. Si l'usine a plusieurs chaînes, ça donne plusieurs séries et l'ordre des VIN c'est plus forcément chronologique (et chaque chaîne peut avoir ses propres composants)

Et par configuration aussi apparemment 😉

Cette batterie 60 aurait plus de tampons que la 55, ou seraient-ils rognés aussi (ou après par mise à jour) ?

Le 26/10/2021 à 14:51, yakitori a dit :

je nai pas trouve le sujet dedie peux-tu me dire lequel est-ce stp?

Celui-ci par ex : 

 

Le 26/10/2021 à 15:25, FredMt a dit :

 

Ce que j ai compris, c est qu un "A" en position 8 du VIN, c'est logiquement une 55kWh...

(et au passage un "J", tous les espoirs sont permis).

c'est un coup de loterie car une fois c'est des A et une fois des J en fonction des approvisionnements de moteurs sur les chaines de montage

Hello, je reposte ma question dans le topic adapté (désolé pour le doublon) :

 

Bonjour à tous,

 

Je raccroche les wagons du sujet qui animent tout le monde depuis quelques jours. ^^

 

Je dois réceptionner une SR+ (batterie 55 kwh a priori) courant novembre. Comme beaucoup, je m'interroge sur l'intérêt d'un report. Hormis le fait d'en avoir "plus pour le même prix", j'arrive pas à cerner l'effet concret de cette augmentation sur l'usage de la voiture ? des avis plus précis sur cette question ?

 

Merci de vos réponses !

Les 60 Kwh sont de sorties

 

regardez le VIN et le COC

Personne ayant eu son VIN n'a regardé le code de batterie sur le code source de son compte?? Ça pourrait nous aider...

J'ai mon vin que dans la facture

Le 26/10/2021 à 18:09, seb7788 a dit :

Les 60 Kwh sont de sorties

Inversement, pour l'anecdote, il y a celle-là en stock chez Tesla France

Véhicule de démonstration, 2 options, 67 km

Et le code batterie:

BT41, c'est Fremont (!?). Un exemplaire oublié au fond du showroom ? En tout cas impossible de le savoir en commandant, puisque les MIUS et les MIC sont vendues comme "identiques"

Modifié octobre 26, 20214 a par MrFurieux

Le 26/10/2021 à 19:47, MrFurieux a dit :

Inversement, pour l'anecdote, il y a celle-là en stock chez Tesla France

Véhicule de démonstration, 2 options, 67 km

Et le code batterie:

BT41, c'est Fremont (!?). Un exemplaire oublié au fond du showroom ? En tout cas impossible de le savoir en commandant, puisque les MIUS et les MIC sont vendues comme "identiques"

À coup sûr une expo showroom y a demander le vin de cette bleu ça donnera en gros sa date de prod 

mais si Freemont alors une vielle Q1