Toutes les batteries des Model 3 SR+

[Zirkaloy]

Bonjour,

 

Quelques nouvelles techniques sur les potentielles refresh SR+ et LR 2021-2022:

 

Il semblerait que certaines M3 LR MiC à destination de l'Australie soient equipées de batteries 82kwh (614km), au lieu des traditionelles 75kwh (580km).

Jusqu'a present, les batteries 75kwh (580km) de chez LG avaient pour code "BT38". Les nouvelles batteries ont pour code "BT43". Panasonic 82kwh ou nouvelles LG M50 82kwh?

 

Les SR+ sur le meme bateau ont eu un changement de batterie de "LFP0" à "LFP1", mais pas plus de details sur ces nouvelles batteries LFP1. Quelqu'un aurait-il plus d'infos?

 

Aucun VIN disponibles (pour verifier les configurations) pour les livraisons de Novembre?

Modifié octobre 15, 2021 par Zirkaloy

[Vincent72]

Le 15/10/2021 à 13:11, Zirkaloy a dit :

Bonjour,

 

Quelques nouvelles techniques sur les potentielles refresh SR+ et LR 2021-2022:

 

Il semblerait que certaines M3 LR MiC à destination de l'Australie soient equipées de batteries 82kwh (614km), au lieu des traditionelles 75kwh (580km).

Jusqu'a present, les batteries 75kwh (580km) de chez LG avaient pour code "BT38". Les nouvelles batteries ont pour code "BT43". Panasonic 82kwh ou nouvelles LG M50 82kwh?

 

Les SR+ sur le meme bateau ont eu un changement de batterie de "LFP0" à "LFP1", mais pas plus de details sur ces nouvelles batteries LFP1. Quelqu'un aurait-il plus d'infos?

 

Aucun VIN disponibles (pour verifier les configurations) pour les livraisons de Novembre?

Le vin ne nous donne pas le type de batterie, il faut la carte grise pour le savoir il me semble. 

[seb7788]

Le 15/10/2021 à 13:17, Vincent72 a dit :

Le vin ne nous donne pas le type de batterie, il faut la carte grise pour le savoir il me semble. 

Carte grise case D2

[LeLutin]

Le 14/10/2021 à 22:13, Yann69 a dit :

Il faut commander avant le 31/12 et être livré avant fin mars pour bénéficier des 6000€ sinon les commandes à partir de janvier ça sera 5000€ pour le bonus

@Sweet Alors encore une fois, je demande les sources pour ces informations.

 

Parce que les sources officielles sont claires. Et il n’apparaît nulle part cette limite de livraison fin mars. Les critères officiels sont ceux là :

Citation

• Être un véhicule neuf: Véhicule n'ayant jamais été immatriculé, ni en France ni à l'étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s'il n'a pas été immatriculé à l'étranger) ou véhicule précédemment immatriculé comme véhicule de démonstration. Dans ce cas , il doit être acheté ou loué dans l'année suivant sa 1ère immatriculation.
• Être immatriculé en France dans une série définitive: Immatriculation d'un véhicule obtenue après une 1re immatriculation provisoire, lorsque le dossier technique et administratif est complet
• Ne pas être vendu dans les 6 mois suivant son achat ou sa location, ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km

La demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de facturation du véhicule.

Dans le cas d'une location, la demande de l'aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivant la date de versement du 1^er loyer.

 

C'est la date de facturation qui est prise en compte, et non de livraison. Et Tesla a ensuite 6 mois pour demander le bonus puisque c'est lui qui fait l'avance.

Donc on peut très bien commandé le 31 décembre 2021, et être livré en avril, en mai ou juin 2022, et toujours bénéficier du bonus à 6000 €.

Sauf si on me donne une source disant le contraire.

Sources officielles :

Sur service-public.gouv

Sur economie.gouv 

[seb7788]

Le 15/10/2021 à 16:43, LeLutin a dit :

@Sweet Alors encore une fois, je demande les sources pour ces informations.

 

Parce que les sources officielles sont claires. Et il n’apparaît nulle part cette limite de livraison fin mars. Les critères officiels sont ceux là :

 

C'est la date de facturation qui est prise en compte, et non de livraison. Et Tesla a ensuite 6 mois pour demander le bonus puisque c'est lui qui fait l'avance.

Donc on peut très bien commandé le 31 décembre 2021, et être livré en avril, en mai ou juin 2022, et toujours bénéficier du bonus à 6000 €.

Sauf si on me donne une source disant le contraire.

Sources officielles :

Sur service-public.gouv

Sur economie.gouv 

Alors la moi je ne m'y risquerait pas

Vu que pour une fois c'est Tesla qui gère et pas le client, c'est eux qui éditent la facture finale

donc après on accepte ou pas le règlement de la facture c'est une autre histoire

Tesla livre au trimestre jamais ils prendront une commande décembre pour la livrer en Q2 a six mois, c'est contre leur valeur au pire ils livrent fin du Q1 mais pas après

Modifié octobre 15, 2021 par seb7788

[FredMt]

Le 15/10/2021 à 16:43, LeLutin a dit :

@Sweet Alors encore une fois, je demande les sources pour ces informations.

 

Parce que les sources officielles sont claires. Et il n’apparaît nulle part cette limite de livraison fin mars. Les critères officiels sont ceux là :

 

C'est la date de facturation qui est prise en compte, et non de livraison. Et Tesla a ensuite 6 mois pour demander le bonus puisque c'est lui qui fait l'avance.

Donc on peut très bien commandé le 31 décembre 2021, et être livré en avril, en mai ou juin 2022, et toujours bénéficier du bonus à 6000 €.

Sauf si on me donne une source disant le contraire.

Sources officielles :

Sur service-public.gouv

Sur economie.gouv 

Effectivement, il semble qu une livraison dans les 3 mois max suite à la commande ne soit plus une tolérance. Sur les sources mentionnées, il apparaît que seule la date de facturation fait foi.

 

Maintenant, dans l exemple que tu cites, (commande au 31 décembre 2021 et livraison sous 6 mois en 2022), tu ne seras jamais facturé au 31 décembre 2021, mais en 2022 à l approche de ta livraison, et ce sont donc les dispositions à cette date ( en 2022) qui s appliqueront.

A mon sens, il faut faire attention à ne pas confondre le délai max autorisé pour demander (rétroactivement) l aide (6 mois - et si le concessionnaire ne le fait pas )  et date qui fait foi pour l application de la mesure (en l occurrence facturation maintenant).

[seb7788]

Le 15/10/2021 à 18:40, FredMt a dit :

Effectivement, il semble qu une livraison dans les 3 mois max suite à la commande ne soit plus une tolérance. Sur les sources mentionnées, il apparaît que seule la date de facturation fait foi.

 

Maintenant, dans l exemple que tu cites, (commande au 31 décembre 2021 et livraison sous 6 mois en 2022), tu ne seras jamais facturé au 31 décembre 2021, mais en 2022 à l approche de ta livraison, et ce sont donc les dispositions à cette date ( en 2022) qui s appliqueront.

A mon sens, il faut faire attention à ne pas confondre le délai max autorisé pour demander (rétroactivement) l aide (6 mois - et si le concessionnaire ne le fait pas )  et date qui fait foi pour l application de la mesure (en l occurrence facturation maintenant).

Bien vu Fred, car la date de la commande ne fait pas foi en l'occurrence, et c'est au moment de la facturation finale qui intervient bien plus tard que les bonus, malus interviennent

du coup pour une commande courant décembre et facturation Q1 Q2 2022 c'est bien la loi de finance 2022 qui sera retenue et c'est logique, SAUF si le client commande en décembre, est facturé et livré en décembre donc bénéficie des derniers jours pour le bonus en cours

[MrFurieux]

Le 15/10/2021 à 18:40, FredMt a dit :

Maintenant, dans l exemple que tu cites, (commande au 31 décembre 2021 et livraison sous 6 mois en 2022), tu ne seras jamais facturé au 31 décembre 2021, mais en 2022 à l approche de ta livraison, et ce sont donc les dispositions à cette date ( en 2022) qui s appliqueront.

Non, si tu commandes avant le 31/12 et que tu es facturé avant fin mars 2022 (voire + si prolongation) ce seront les conditions actuelles qui s'appliqueront. De la même façon en ce moment un VE commandé avant le 30/06 bénéficie de la prime pré-juillet (3000/7000€) s'il est facturé avant le 31/12 (originellement 30/09 mais prolongé)

Modifié octobre 15, 2021 par MrFurieux

[FredMt]

Le 15/10/2021 à 19:14, MrFurieux a dit :

Non, si tu commandes avant le 31/12 et que tu es facturé avant fin mars 2022 (voire + si prolongation) ce seront les conditions actuelles qui s'appliqueront. De la même façon en ce moment un VE commandé avant le 30/06 bénéficie de la prime pré-juillet (3000/7000€) s'il est facturé avant le 31/12 (originellement 30/09 mais prolongé)

Oui, c était bien le cas avant, et si tu regardes la première parti de mon post, c était sous entendu, mais au regard des liens mentionnés plus haut, il semblerait que cela ne le soit plus, dorénavant il est mentionné " Pour savoir quel montant de bonus s'applique à votre véhicule, vous devez prendre en compte la date de la facture (ou la date de versement du 1er loyer pour un véhicule loué)." 

 

Comme tu le rappelles, Il est bien mentionné aussi :

"lorsqu'il est plus avantageux, le montant de l'aide en vigueur en vigueur avant juillet 2021 reste applicable à un véhicule neuf commandé avant le 30 juin 2021 inclus, si sa facturation intervient au plus tard le 31 décembre 2021. Il en va de même pour un véhicule neuf dont le contrat de location a été signé avant le 30 juin 2021 si le versement du 1er loyer intervient au plus tard le 31 décembre 2021"

mais pas, en tout cas j ai pas trouvé à cet endroit, que que cette règle serait extensible ou généralisable à d autre  période que celles mentionnées. 

Pour ma part, je comprends ce nota pour assurer la transition auprès de ceux qui avaient déjà commandé alors que la mesure a été modifiée entre temps.

 

En conclusion j ai tendance à penser que ce que j ai dit reste vrai : maintenant seule la date de facturation compte . non ?

C est quand même pas simple ! ...

Modifié octobre 15, 2021 par FredMt

[FredMt]

Le 15/10/2021 à 18:54, seb7788 a dit :

SAUF si le client commande en décembre, est facturé et livré en décembre donc bénéficie des derniers jours pour le bonus en cours

Oui, il faut également avoir en tête que le concessionnaire déduit ou paye le bonus/ malus en même temps que l établissement de la carte grise. 

[MrFurieux]

Le 15/10/2021 à 19:45, FredMt a dit :

Oui, c était bien le cas avant, et si tu regardes la première parti de mon post, c était sous entendu, mais au regard des liens mentionnés plus haut, il semblerait que cela ne le soit plus, dorénavant il est mentionné " Pour savoir quel montant de bonus s'applique à votre véhicule, vous devez prendre en compte la date de la facture (ou la date de versement du 1er loyer pour un véhicule loué)." 

 

Comme tu le rappelles, Il est bien mentionné aussi :

"lorsqu'il est plus avantageux, le montant de l'aide en vigueur en vigueur avant juillet 2021 reste applicable à un véhicule neuf commandé avant le 30 juin 2021 inclus, si sa facturation intervient au plus tard le 31 décembre 2021. Il en va de même pour un véhicule neuf dont le contrat de location a été signé avant le 30 juin 2021 si le versement du 1er loyer intervient au plus tard le 31 décembre 2021"

mais pas, en tout cas j ai pas trouvé à cet endroit, que que cette règle serait extensible ou généralisable à d autre  période que celles mentionnées. 

Pour ma part, je comprends ce nota pour assurer la transition auprès de ceux qui avaient déjà commandé alors que la mesure a été modifiée entre temps.

 

En conclusion j ai tendance à penser que ce que j ai dit reste vrai : maintenant seule la date de facturation compte . non ?

C est quand même pas simple ! ...

Ce n'est pas dit explicitement, mais de toutes façons les règles précises post-31/12 sont fixées définitivement par une loi de finances 2022 qui n'a pas encore été publiée, non ?

[LeLutin]

Le 15/10/2021 à 21:03, MrFurieux a dit :

Ce n'est pas dit explicitement, mais de toutes façons les règles précises post-31/12 sont fixées définitivement par une loi de finances 2022 qui n'a pas encore été publiée, non ?

Exact je pense.

[Enreflexion]

Le 15/10/2021 à 21:03, MrFurieux a dit :

Ce n'est pas dit explicitement, mais de toutes façons les règles précises post-31/12 sont fixées définitivement par une loi de finances 2022 qui n'a pas encore été publiée, non ?

Tout à fait

Elle le sera comme d'hab si çà ne change pas publiée dans les tous derniers jours de l'année, voire le 31/12 !

[misterden]

Peut on renommer le titre du TOPIC de " toutes les batteries des models 3 SR+"  à " combien est le bonus écologique si je commande au 31decembre et me faire livrer le 3 mars ?'"

[MrFurieux]

Le 15/10/2021 à 22:03, misterden a dit :

Peut on renommer le titre du TOPIC de " toutes les batteries des models 3 SR+"  à " combien est le bonus écologique si je commande au 31decembre et me faire livrer le 3 mars ?'"

🙂

"combien est le bonus écologique si je commande au 31 decembre et me faire livrer le 3 mars et quelle batterie je vais avoir à votre avis ?"

[misterden]

 

Le 15/10/2021 à 22:26, MrFurieux a dit :

🙂

"combien est le bonus écologique si je commande au 31 decembre et me faire livrer le 3 mars et quelle batterie je vais avoir à votre avis ?"

combien est le bonus écologique si je commande au 31 décembre et me faire livrer le 3 mars et quelle batterie je vais avoir et y aura t il le changement de couleur de base de blanc a gris métallisé clair  à votre avis ? 

[Rodgeur]

Le 15/10/2021 à 13:11, Zirkaloy a dit :

Les SR+ sur le meme bateau ont eu un changement de batterie de "LFP0" à "LFP1", mais pas plus de details sur ces nouvelles batteries LFP1. Quelqu'un aurait-il plus d'infos?

 

Aucun VIN disponibles (pour verifier les configurations) pour les livraisons de Novembre?

Les discussions sur le bonus sont sûrement passionnantes mais totalement hors sujet. 

 

La question si dessus par contre est intéressante. 

[MrFurieux]

Le 16/10/2021 à 16:27, Rodgeur a dit :

Les discussions sur le bonus sont sûrement passionnantes mais totalement hors sujet. 

 

La question si dessus par contre est intéressante. 

Les LFP1 sont aussi à 55 kWh si c'est la question

Citation

As an aslide, SR+ battery codes have also changed to LFP1 from LFP0 - range is unchanged however at 445 km WLTP

 

Modifié octobre 16, 2021 par MrFurieux

[Zirkaloy]

Le 17/10/2021 à 01:43, MrFurieux a dit :

Les LFP1 sont aussi à 55 kWh si c'est la question

 

L'autheur du post n'avait pas la confirmation des 55kwh dans le code de la page. Et il mentionne 445km d'autonomie alors que les SR+ sur le marché AU (et dans bien d'autres marchés) ont une autonomie de 448km.

 

BT38 a BT43, changement de l'autonomie de 580km a 614km, ca a du sense. Changement de la batterie de LFP0 a LFP1, reste a voir quels sont les differences entre les deux si pas de changement dans l'autonomie.

Modifié octobre 16, 2021 par Zirkaloy

[Multimode]

Le 16/10/2021 à 16:55, Zirkaloy a dit :

 les SR+ sur le marché AU (et dans bien d'autres marchés) ont une autonomie de 448km.

Si je ne dis pas de bêtise, il me semble 423km pour les US avec la norme EPA et 448 en WLTP en EU. Là il mentionne 445km, bon c'est quasiment pareil. Marché AU ?

Modifié octobre 16, 2021 par Multimode

[Enreflexion]

Le 16/10/2021 à 17:48, Multimode a dit :

Si je ne dis pas de bêtise, il me semble 423km pour les US avec la norme EPA et 448 en WLTP en EU. 

C'est tout bon, tu n'en dis pas !

[MrFurieux]

Le 16/10/2021 à 16:55, Zirkaloy a dit :

L'autheur du post n'avait pas la confirmation des 55kwh dans le code de la page. Et il mentionne 445km d'autonomie alors que les SR+ sur le marché AU (et dans bien d'autres marchés) ont une autonomie de 448km.

Très probablement une faute de frappe (c'est aussi écrit "aslide" au lieu de "aside"). Il précise bien "unchanged".

[inno]

Ca pourrait aussi être la batterie 60LFP qui serait introduite sans autonomie supplémentaire, mais dans les kwh supplémentaire pourraient passer dans les buffer haut comme c'était le cas sur les premières batteries lfp et libéré ensuite par des mises à jour ultérieures.

 

[Zirkaloy]

Le 17/10/2021 à 02:48, Multimode a dit :

Marché AU ?

Marché Australien, RHD (comme l'Angleterre). Nos LR ont toujours été a 580km quand les votres etaient a 614km. On a pas eu, jusqu'a maintenant, les packs 82kwh.

 

Ca semble changer, peut etre pack 82wkh de chez LG.

 

Je ne sais pas comment il arrive a voir les voitures en transit. Je vois plusieurs bateaux en direction de l'Europe, dont un pour l'Angleterre (RHD). A voir ce que vous allez recevoir dans vos SR+ (en esperant la fameuse 60kwh).

[tben]

Le 17/10/2021 à 01:13, inno a dit :

Ca pourrait aussi être la batterie 60LFP qui serait introduite sans autonomie supplémentaire, mais dans les kwh supplémentaire pourraient passer dans les buffer haut comme c'était le cas sur les premières batteries lfp et libéré ensuite par des mises à jour ultérieures.

 

concernant les LFP, c'est plutôt le buffer bas qui a été rendu visible, même s'il était utilisable en prenant un "risque". Le buffer haut Tesla nous en a donné 0,5 kW avec une mise à jour, mais je pense qu'il nous la repris avec une maj suivante.