Hello On en a parlé page 30

Apparemment faisable mais une interrogation sur le coût du péage

 

 

J’ai eu l’occasion de tester la borne de Rungis Delta en Combo CCS vendredi dernier annoncée en 50 kW.

 

Petit feed-back :

- Charge à 206 km par heure

- Passé de 62% à 78% en 20 mn soit 9,28 kWh au total consommés pour 2,74 euros, avec pointe à 36 kW (merci ChargePoint)

 

J’en garde un souvenir mitigé car :

- Presence d’une autre voiture devant l’emplacement de charge pour un coup d’aspirateur... (défaut régulier constaté sur les installations Total en ville)

- Énorme flaque d’eau devant la borne EVBox (il avait bien flotté ce soir là), avec les semelles immergées je manipulais un câble pouvant transporter 50 kW, rassurant...

- Quelques difficultés pour rejoindre cette station puisque le GPS insistait pour me faire prendre le péage local et rentrer dans Rungis. Je ne connaissais pas le coin, donc faites attention.

 

Le mieux, c'est au moment de sortir pour Resson-Ouest (mais quelques mètres avant), tu as une sortie d'autoroute. Tu peux l'emprunter pour arriver sur Resson-Est et recharger. Une fois rechargé, tu dois pouvoir passer par la zone camion pour accéder à Resson-Ouest (je crois que ça oblige à nouveau à sortir/entrer sur l'autoroute, mais je ne suis pas sur. Et je ne sais pas combien ça coûte, dans ce cas). Sinon, en effet, tu peux aller à la sortie suivante (environ 20km) et faire ton demi-tour pour accéder à Resson-Est.
Pour illustrer : passage de la voie Lille-Paris sur Paris-Lille
https://www.google.fr/maps/dir/Aire+de+Coeur+des+Hauts-de-France+Est,+Autoroute+A1+Km+121+Sens+Paris+>+Lille,+80200+Assevillers/Aire+De+Ressons+Est,+Autoroute+du+Nord,+Ressons-sur-Matz/@49.5260856,2.7215348,16z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0x47e7fc0e2e1195f7:0x4d0beae1d281d9b7!2m2!1d2.8407476!2d49.889231!1m5!1m1!1s0x47e7dac26cf5f409:0xbaaab5fdf7fe3453!2m2!1d2.7223013!2d49.5219646
 

Passage de Resson-Est vers Paris
https://www.google.fr/maps/dir/Aire+De+Ressons+Est,+Autoroute+du+Nord,+Ressons-sur-Matz/Paris/@49.5036963,2.7043114,14z/data=!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x47e7dac26cf5f409:0xbaaab5fdf7fe3453!2m2!1d2.7223013!2d49.5219646!1m5!1m1!1s0x47e66e1f06e2b70f:0x40b82c3688c9460!2m2!1d2.3522219!2d48.856614!3e0

 

Edit : Bon, là, pour le demi-tour, il te fait aller jusqu'à un rond-point perdu. Quand j'ai du faire une manipulation de ce genre il y a deux ans, j'ai fait demi-tour sauvagement juste après le péage dans un trou entre les plots séparant les flux. C'est moche, mais ça évite quelques kilomètres.

Modifié décembre 7, 20205 a par Moshe

Merci les zamis. C’est vraiment nul de pas avoir pensé à mettre les bornes pour les 2 sens de circulation (à défaut d’en mettre des 2 cotés).

Vu que je suis un peu pressé (RDV) je vais pas chercher à rejoindre l’aire à la descente.

Tant pis pour Total. 🤑

il y a 56 minutes, cyril59 a dit :

Merci les zamis. C’est vraiment nul de pas avoir pensé à mettre les bornes pour les 2 sens de circulation (à défaut d’en mettre des 2 cotés).

Vu que je suis un peu pressé (RDV) je vais pas chercher à rejoindre l’aire à la descente.

Tant pis pour Total. 🤑

De l'autre côté, ce n'est pas Total donc...
Tu as les deux bornes Corridor de CDG qui ont l'air fonctionnelles (charges réussies le 3 et 6 décembre) mais une seule borne.
Je crois, d'après ChargeMap, que le statut d'occupation remonte en temps réel.

Il y a la station de recharge Audi juste à côté également.

Attention à avoir un autre plan de secours aussi

Il y a 3 heures, denischti59 a dit :

De l'autre côté, ce n'est pas Total donc...
Tu as les deux bornes Corridor de CDG qui ont l'air fonctionnelles (charges réussies le 3 et 6 décembre) mais une seule borne.
Je crois, d'après ChargeMap, que le statut d'occupation remonte en temps réel.

Il y a la station de recharge Audi juste à côté également.

Attention à avoir un autre plan de secours aussi

J’avais tenté CDG il y a 1 mois. Une fonctionnait mais été occupée (1 bonne heure m’avait dit la dame en Corsa-E). L’autre lançait la charge puis planté au bout de 10sec.

Oui j’ai un plan B, c’est mon ami fidèle, REX. 😜

On s’arrêtera à Ressons Est au retour.

Faut vraiment qu’ils fassent quelque-chose dans le sens Lille-Paris. C’est la misère. Une honte sur cette autoroute ultra fréquentée (l’A1 bordel !). Surtout qu’il y a pas mal d’hollandais, d’anglais de belges. Des clients potentiels, vu le nombre de VE étrangers (beaucoup de Tesla mais aussi pas mal de Kia/Hyundai et même une première ID3 hollandaise aujourd’hui).

Il y a 13 heures, Calico a dit :

- Passé de 62% à 78% en 20 mn soit 9,28 kWh au total consommés pour 2,74 euros, avec pointe à 36 kW (merci ChargePoint)

Comme je passais à côté ce midi, j'ai été voir car j'avais pu charger à 42 kW lors de sa mise en service

Je voulais voir si c'était la borne qui était fatiguée, mais j'ai pu faire 43 kW aujourd'hui

D'ailleurs j'ai pu charger garé comme ça, sans embêter les 2 voitures qui étaient déjà là pour les aspirateurs :

J'ajoute que c'est toujours 0.29€/kWh à ce jour (via Chargepoint)

 

Modifié décembre 8, 20205 a par Grand-Vince

Le câble a l'air bien long, heureusement pour toi

Il y a 1 heure, cyril59 a dit :

J’avais tenté CDG il y a 1 mois. Une fonctionnait mais été occupée (1 bonne heure m’avait dit la dame en Corsa-E). L’autre lançait la charge puis planté au bout de 10sec.

Oui j’ai un plan B, c’est mon ami fidèle, REX. 😜

On s’arrêtera à Ressons Est au retour.

Faut vraiment qu’ils fassent quelque-chose dans le sens Lille-Paris. C’est la misère. Une honte sur cette autoroute ultra fréquentée (l’A1 bordel !). Surtout qu’il y a pas mal d’hollandais, d’anglais de belges. Des clients potentiels, vu le nombre de VE étrangers (beaucoup de Tesla mais aussi pas mal de Kia/Hyundai et même une première ID3 hollandaise aujourd’hui).

Il y a bientôt la nouvelle station au niveau de la sortie 8 (Kallista Energie). Mais oui je te rejoins, jamais compris pourquoi l'A1 était vide (et encore, ça fait 1 mois que Total y a mis une station!)

Sujet discuté ici :

 

il y a 2 minutes, denischti59 a dit :

Il y a bientôt la nouvelle station au niveau de la sortie 8 (Kallista Energie).

Mais oui je te rejoins, jamais compris pourquoi l'A1 était vide (et encore, ça fait 1 mois que Total y a mis une station!)

 

 

Salut le nordiste!

Le N de Paris a l'air  bien gardé... ?!

Et la durée restante des concessions doit jouer beaucoup, c'est très lié, peu d'investissement si çà dure plus très longtemps Faut au moins une vision à 15 ans je dirai pour la rentabilité, ne serait-ce que 10 ans pour l’amortissement...

 

il y a 22 minutes, Enreflexion a dit :

 

Salut le nordiste!

Le N de Paris a l'air  bien gardé... ?!

Et la durée restante des concessions doit jouer beaucoup, c'est très lié, peu d'investissement si çà dure plus très longtemps Faut au moins une vision à 15 ans je dirai pour la rentabilité, ne serait-ce que 10 ans pour l’amortissement...

 

Super intéressant. Je n'y avais pas pensé.

Après j'imagine que Total ou Kallista investissent en dehors des contrats de concessions, non ?

Même si le contrat de concession change la station sera toujours là. Ou alors ce serait par peur d'augmentation de loyer avec une nouvelle concession ?

Tiens, question semi hors sujet, j'ai fait un test avec ABRP et la carte est fausse au niveau de la borne Total de Ressons ...
Apparemment basée sur OpenStreetMap (j'ai un doute vu que les "couleurs" et textes ne sont pas les même), je vais déclarer le changement.

 

ABRP propose de repartir par là (flèche rouge) alors que juste pas possible (parking salarié avec grille)

il y a 45 minutes, cyril59 a dit :

Super intéressant. Je n'y avais pas pensé.

Après j'imagine que Total ou Kallista investissent en dehors des contrats de concessions, non ?

Même si le contrat de concession change la station sera toujours là. Ou alors ce serait par peur d'augmentation de loyer avec une nouvelle concession ?

Kallista s'est positionné hors autoroute pour sa première station

ABRP fait la même chose à Ressons et Abbeville (quoique Abbeville on peut revenir sur ses pas mais en payant le trajet le plus long) 

Le 04/12/2020 à 19:59, chgros1 a dit :

Sur l'axe Paris Bordeaux/Bayonne et Paris Marseille côte d'azur ça le fait maintenant (avec un coréennes 64), idem dans l'autre sens.

un petit peu optimiste ....

Le 08/12/2020 à 15:19, denischti59 a dit :

Kallista s'est positionné hors autoroute pour sa première station

C'est Enercon (qui fournit KE) si tu parles de Longueil dans l'Oise. Sinon Kallista ce serait hors aussi, mais pas loin

Comme d'autres opérateurs. lls veulent toucher plus de monde amha

C'est surtout que les exigences des autoroutiers sont assez dingues. Ne serait-ce que sur l'énergie totale de l'installation dès le départ. 

 Bonjour,

j'ai vu que la station de Chartres Avenue Arago était désormais référencé sur Chargemap avec une borne 190 kW. Est ce que quelqu'un peut nous dire où cela en est ? Parce qu'elle n'est pas encore complétée sur la carte de Total ev. On ne sait pas trop où cela en est. 

 

 

On ne sait pas trop où Total en est globalement surtout ! Trè flou. Des stations qui apparaissent, disparaissent...

Il y a 20 heures, godibo a dit :

un petit peu optimiste ....

Ah bon ? 

Où y a t il un problème? 

Une station Total EV Charge a été déclarée « en cours de déploiement » sur Chargemap au Havre (76j avec

- 1 multi en 50 kW

- une
 Combo CCS 190 kW-CHAdeMO 100 kW.

 

TOTAL EV CHARGE - Relais Amiral Mouchez (174 Boulevard Amiral Mouchez
76600 Le Havre)

 

Par contre elle n’est pas visible sur la carte Total pour le moment.

 

Pas de photos dispo mais si quelqu’un est dans le secteur, ça peut nous intéresser !

Pas mal de stations comme celle là sont apparues dans l'appli , puis ont disparu de l'appli...Bizarre comme façon de faire

Il y en a d'autres en construction sur chargemap avec photo :

 

- clermont ferrand :

- aire de lançon de provence :

 

effectivement suivi du deploiement total tres bizarre, mais ça avance alors bon...

Très bonne nouvelle pour celle de clermont, je vais aller voir où elle est située 

Bon bah ils ne tiennent pas à jour leur site...
Là je vois qu'il y en a une de plus depuis hier, mais pas en France apparemment