Le 17/11/2020 à 16:01, denischti59 a dit :

Le réseau... le réseau...

Le déploiement oui! Lol

Enfin oui.

Enfin non... Ils faudrait qu'ils le fassent le déploiement eux 😁

il y a 6 minutes, cyril59 a dit :

Enfin oui.

Enfin non... Ils faudrait qu'ils le fassent le déploiement eux 😁

Oui c'est ça

Bonjour,

 

j'ai chargé hier à la station total avenue d'Italie.

Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

 

Sinon charge à 45kW deux places à l'abris des VT.

bon la deuxième prise par un VT donc le mec changeait sa roue ..

Et le temps que je charges 3 VE sont arrivés...

j'espère que ca donnera envi à Total de mettre d'autres bornes

 

D'ailleurs vous charger avec quel badge chez Total?

 

il y a 1 minute, arnauld69 a dit :

certifier le paiement au kilowatt

au kilowatt-heure 😉

il y a 8 minutes, arnauld69 a dit :

D'ailleurs vous charger avec quel badge chez Total?

 

Chargepoint. 

il y a 10 minutes, arnauld69 a dit :

Bonjour,

 

j'ai chargé hier à la station total avenue d'Italie.

Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

 

Sinon charge à 45kW deux places à l'abris des VT.

bon la deuxième prise par un VT donc le mec changeait sa roue ..

Et le temps que je charges 3 VE sont arrivés...

j'espère que ca donnera envi à Total de mettre d'autres bornes

 

Déjà sous dimensionné, avec les VE qui pointent en 2021 ces stations sont déjà trop petites. 

il y a 19 minutes, arnauld69 a dit :

Bonjour,

Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

 

Non, pas que. Effectivement ce n'est pas normé la certification MID sur la voie DC, ou mieux au point de charge, à l'échelle de l'UE. Donc la traçabilité et la bonne mesure de l'énergie délivrée au niveau du matériel n'est pas certifiée/homologuée.

L'Allemagne est en avance et va sortir son truc tout seul.

Le reste sera à l'échelle de l'UE

Modifié novembre 19, 20205 a par Enreflexion

Alors non c'est pas l'état qui bloque. Il faut juste un appareil certifiait pour comptabiliser le courant

Me semble avoir lu que ionity doit installer le système en 2021. 

Il y a 2 heures, denischti59 a dit :

Alors non c'est pas l'état qui bloque. Il faut juste un appareil certifiait pour comptabiliser le courant

il faut que les appareils soient conformes à la norme, et si/comme elle n'est pas sortie...

Et la norme c'est via une validation

il y a 55 minutes, Enreflexion a dit :

il faut que les appareils soient conformes à la norme, et si/comme elle n'est pas sortie...

Et la norme c'est via une validation

Il me semble, et pardon si je me trompe, que la norme existe déjà.
Faudrait que je trouve une source!

Ah bah voilà ! https://www.automobile-propre.com/borne-de-recharge-pourquoi-la-facturation-au-kwh-est-elle-si-delicate-en-france/

 

Il faut que le compteur réponde à la norme "MID"

 

Et pour un peu plus de détail pour cette norme/directive :

http://www.blue2bgreen.com/la-norme-mid-pour-les-compteur-electriques-en-savoir-plus-sur-la-norme/

Donc sur une borne DC, à plusieurs milliers ou dizaine de milliers d’euros, ils n’y aurait pas de certification MID pour le compteur électronique intégré ?

il y a 9 minutes, denischti59 a dit :

Il me semble, et pardon si je me trompe, que la norme existe déjà.
Faudrait que je trouve une source!

Ah bah voilà ! https://www.automobile-propre.com/borne-de-recharge-pourquoi-la-facturation-au-kwh-est-elle-si-delicate-en-france/

 

Il faut que le compteur réponde à la norme "MID"

 

Et pour un peu plus de détail pour cette norme/directive :

http://www.blue2bgreen.com/la-norme-mid-pour-les-compteur-electriques-en-savoir-plus-sur-la-norme/

Elle existe oui mais que pour l'AC, pas le DC qui n'est pas encore certifié MID, donc facturation à l'énergie certifiée MID impossible en charge rapide et+ notamment sur prise Combo évidemment

Modifié novembre 19, 20205 a par Enreflexion

Il y a 4 heures, chris59 a dit :

Chargepoint. 

Y a t il d'autres badges compatibles ? 

chargemap pass je suppose..... 

Oui mais prohibitif. 

C'est enfin officiel, Total reprends le réseau Autolib Belib parisien en totalité comme supputé ces derniers jours.
https://www.total.com/media/news/communiques-presse/paris-total-to-operate-2300-ev-charge-points-of-the-belib-network

Ils ont donc Londres et Paris en vitrine, reste à voir ce que cela va réellement donné.
80 chargeurs DC en 50kW à minima, sont prévus pour rappel.

Modifié novembre 20, 20205 a par afterburner

il y a 55 minutes, afterburner a dit :

C'est enfin officiel, Total reprends le réseau Autolib Belib parisien en totalité comme supputé ces derniers jours.
https://www.total.com/media/news/communiques-presse/paris-total-to-operate-2300-ev-charge-points-of-the-belib-network

Ils ont donc Londres et Paris en vitrine, reste à voir ce que cela va réellement donné.
80 chargeurs DC en 50kW à minima, sont prévus pour rappel.

Oui enfin d'ici 2024 les chargeurs DC

il y a 14 minutes, denischti59 a dit :

Oui enfin d'ici 2024 les chargeurs DC

C'est clair que le délai annoncé est abusé. J'imagine qu'ils se mouillent pas et j’espère que c'est une estimation pessimiste dû aux futures négos des baux des chargeurs dans les parking souterrains privés (que j'imagine être Vinci Park), mais bon...

Il y a 18 heures, Enreflexion a dit :

Non, pas que. Effectivement ce n'est pas normé la certification MID sur la voie DC, ou mieux au point de charge, à l'échelle de l'UE. Donc la traçabilité et la bonne mesure de l'énergie délivrée au niveau du matériel n'est pas certifiée/homologuée.

L'Allemagne est en avance et va sortir son truc tout seul.

Le reste sera à l'échelle de l'UE

Il me semblait qu'il n'y avait que la France et un autre pays où Ionity facturait au temps de charge au lieu du kWh.

J'ai encore du rêver.

 

il y a 11 minutes, farenas a dit :

Il me semblait qu'il n'y avait que la France et un autre pays où Ionity facturait au temps de charge au lieu du kWh.

J'ai encore du rêver.

 

non tu ne rêves pas.

Plutôt l'impression qu'en France Ionity se retranche derrière çà pour faire payer plus cher...

Le 15/11/2020 à 16:29, denischti59 a dit :

Update de la liste, un ajout

 

• 59 - Avelin (2+2)
  • Opérationnelle https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080064-001-1
• 60 - Aire de Ressons Est
  • En cours
• 92 - Relais Courbevoie Verdun
  • En cours
• 78 - Les Tilleuls (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF058742-001
• 75 - Relais de la porte de Chatillon (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080179-001
• 75 - Relais de la porte d'Italie (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF059511-001
• 91 - Limours (2+4)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080155-001-1
• 35 - Relais Barre Thomas
  • En cours
• 28 - Relais rocade Chartres
  • En cours  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points
• 72 - Sarthe Sarge Le Mans Nord (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF080138-001
• 72 - Sarthe Sarge Le Mans Sud (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF059902-001
• 21 - Relais de Marsannay La Cote (1+1)
  • Opérationnelle, agrandissement en cours  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF059916-001-1
• 33 - Les terres de Graves Sud (1+0)
  • En maintenance  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF007451-001
• 11 - Aire Narbonne Vinassan Sud (1+0)
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF059472-001
• 13 - Relais La Pomme (1+(1))
  • Opérationnelle  https://apps.total-ev-charge.com/charge-points/TOTAL-NF067705-001

 

Je viens de découvrir avec un grand plaisirs la construction de bornes de charge à Chartres. Ca tombe super bien, je vais pouvoir reprendre mon trajet habituel entre Rouen et Nevers. Si seulement, elle pouvait être mise en service pour les vacances de Noel, ca serait parfait pour moi. Si je puis me permettre, si quelqu'un de la région pouvait nous dire où ils en sont de la construction ? Ca serait génial.

Modifié novembre 21, 20205 a par Sbernie
Complément

il y a 37 minutes, Sbernie a dit :

Je viens de découvrir avec un grand plaisirs la construction de bornes de charge à Chartres. Ca tombe super bien, je vais pouvoir reprendre mon trajet habituel entre Rouen et Nevers. Si seulement, elle pouvait être mise en service pour les vacances de Noel, ca serait parfait pour moi. 

Y'aura qu'une borne rapide a priori, et peut être du CCS 175 kW en+.

Quoique, après visu sur maps, cette station est grande, donc plus possible

A espérer. Au moins 2 rapides + 2 THP ce serait bien et un mini !

Modifié novembre 21, 20205 a par Enreflexion

Aucune info, même pas référencée sur ChargeMap (ce qui est rare :D)

Il y a 2 heures, Sbernie a dit :

Je viens de découvrir avec un grand plaisirs la construction de bornes de charge à Chartres. Ca tombe super bien, je vais pouvoir reprendre mon trajet habituel entre Rouen et Nevers. Si seulement, elle pouvait être mise en service pour les vacances de Noel, ca serait parfait pour moi. Si je puis me permettre, si quelqu'un de la région pouvait nous dire où ils en sont de la construction ? Ca serait génial.

Il y a déjà Ionity sur cette autoroute à coté de Chartres, ça ne suffit pas ?