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Total : Suivi du déploiement des bornes et de l'offre

Par chgros1
dans La recharge sur bornes publiques

Featured Replies

Posté(é)
  • Auteur

sur stations Total là où il y a des trous dans la raquette Ionity.

Posté(é)
il y a 24 minutes, chgros1 a dit :

sur stations Total là où il y a des trous dans la raquette Ionity.

Vivement que Total déploie du THP sur les axes Lille Rouen Caen Rennes et Lille Reims (NS sur l'A26) Troyes alors...

    • J'aime 2
    Posté(é)

    A mon grand étonnement, cette info sortie il y a 5 jours, n'est pas apparue sur ce fil. C'est Total qui devrait reprendre le réseau Autolib de Paris construit par Bolloré. Cela doit être voté dans les 2 prochains jours au conseil de Paris.

    Etant parisien j'ai hâte de voir ce que cela va donner...

    https://www.usinenouvelle.com/article/a-paris-total-marque-un-grand-coup-dans-les-bornes-de-charge-electrique.N1027524

    Si Total fait semblant, ce serait quand même étonnant car après Londres, Viessmann en Allemagne et maintenant Paris.

    2e lien autre qu'usine nouvelle :

    https://demarchesadministratives.fr/actualites/vehicule-electrique-total-va-soccuper-des-bornes-de-recharge-a-paris

    Modifié par Busquet2

    Posté(é)

    Ce serait bien qu'ils reprennent le réseau Bolloré de la métropole de Lille aussi !!

    • J'aime 1
    Posté(é)
    il y a 10 minutes, cyril59 a dit :

    Ce serait bien qu'ils reprennent le réseau Bolloré de la métropole de Lille aussi !!

    Le réseau... le réseau...

    Le déploiement oui! Lol

    • J'aime 2
    Posté(é)

    En tous cas ils vont vite je trouve pour les travaux. L'aire de Ressons déjà ouverte c'est cool..

    • J'aime 1
    Posté(é)
    il y a une heure, cyril59 a dit :

    Ce serait bien qu'ils reprennent le réseau Bolloré de la métropole de Lille aussi !!

    Le réseau CorriDoor 1 EDF aussi par la même...200 stations. Donc certaines des leurs

    Posté(é)
    il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

    Le réseau CorriDoor 1 EDF aussi par la même...200 stations. Donc certaines des leurs

    Ils le font dans toutes leur station, mais si une borne Corridor n'est pas dans une de leur station ça ne le fera pas

    Posté(é)
    Le 17/11/2020 à 16:01, denischti59 a dit :

    Le réseau... le réseau...

    Le déploiement oui! Lol

    Enfin oui.

    Enfin non... Ils faudrait qu'ils le fassent le déploiement eux 😁

    Posté(é)
    il y a 6 minutes, cyril59 a dit :

    Enfin oui.

    Enfin non... Ils faudrait qu'ils le fassent le déploiement eux 😁

    Oui c'est ça :)

    Posté(é)

    Bonjour,

     

    j'ai chargé hier à la station total avenue d'Italie.

    Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

    Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

     

    Sinon charge à 45kW deux places à l'abris des VT.

    bon la deuxième prise par un VT donc le mec changeait sa roue ..

    Et le temps que je charges 3 VE sont arrivés...

    j'espère que ca donnera envi à Total de mettre d'autres bornes

     

    • J'aime 1
    Posté(é)
    il y a 1 minute, arnauld69 a dit :

    certifier le paiement au kilowatt

    au kilowatt-heure 😉

    •
    • J'aime 1
    Posté(é)
    il y a 8 minutes, arnauld69 a dit :

    D'ailleurs vous charger avec quel badge chez Total?

     

    Chargepoint. 

    Posté(é)
    il y a 10 minutes, arnauld69 a dit :

    Bonjour,

     

    j'ai chargé hier à la station total avenue d'Italie.

    Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

    Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

     

    Sinon charge à 45kW deux places à l'abris des VT.

    bon la deuxième prise par un VT donc le mec changeait sa roue ..

    Et le temps que je charges 3 VE sont arrivés...

    j'espère que ca donnera envi à Total de mettre d'autres bornes

     

    Déjà sous dimensionné, avec les VE qui pointent en 2021 ces stations sont déjà trop petites. 

    • J'aime 3
    Posté(é)
    il y a 19 minutes, arnauld69 a dit :

    Bonjour,

    Il est bien écrit quand on charge, que ce n'est pas la volonté de Total de facturer à la minute mais que c'est l'état qui n'arrivent pas à certifier le paiement au kilowatt

    Ionity disait donc vrai et c'est donc bien un problème franco français as usual...

     

    Non, pas que. Effectivement ce n'est pas normé la certification MID sur la voie DC, ou mieux au point de charge, à l'échelle de l'UE. Donc la traçabilité et la bonne mesure de l'énergie délivrée au niveau du matériel n'est pas certifiée/homologuée.

    L'Allemagne est en avance et va sortir son truc tout seul.

    Le reste sera à l'échelle de l'UE

    Modifié par Enreflexion

    Posté(é)

    Alors non c'est pas l'état qui bloque. Il faut juste un appareil certifiait pour comptabiliser le courant :(

    Posté(é)
    • Auteur

    Me semble avoir lu que ionity doit installer le système en 2021. 

    Posté(é)
    Il y a 2 heures, denischti59 a dit :

    Alors non c'est pas l'état qui bloque. Il faut juste un appareil certifiait pour comptabiliser le courant :(

    il faut que les appareils soient conformes à la norme, et si/comme elle n'est pas sortie...

    Et la norme c'est via une validation

    Posté(é)
    il y a 55 minutes, Enreflexion a dit :

    il faut que les appareils soient conformes à la norme, et si/comme elle n'est pas sortie...

    Et la norme c'est via une validation

    Il me semble, et pardon si je me trompe, que la norme existe déjà.
    Faudrait que je trouve une source!

    Ah bah voilà ! https://www.automobile-propre.com/borne-de-recharge-pourquoi-la-facturation-au-kwh-est-elle-si-delicate-en-france/

     

    Il faut que le compteur réponde à la norme "MID"

     

    Et pour un peu plus de détail pour cette norme/directive :

    http://www.blue2bgreen.com/la-norme-mid-pour-les-compteur-electriques-en-savoir-plus-sur-la-norme/

    Posté(é)

    Donc sur une borne DC, à plusieurs milliers ou dizaine de milliers d’euros, ils n’y aurait pas de certification MID pour le compteur électronique intégré ?

    Posté(é)
    il y a 9 minutes, denischti59 a dit :

    Il me semble, et pardon si je me trompe, que la norme existe déjà.
    Faudrait que je trouve une source!

    Ah bah voilà ! https://www.automobile-propre.com/borne-de-recharge-pourquoi-la-facturation-au-kwh-est-elle-si-delicate-en-france/

     

    Il faut que le compteur réponde à la norme "MID"

     

    Et pour un peu plus de détail pour cette norme/directive :

    http://www.blue2bgreen.com/la-norme-mid-pour-les-compteur-electriques-en-savoir-plus-sur-la-norme/

    Elle existe oui mais que pour l'AC, pas le DC qui n'est pas encore certifié MID, donc facturation à l'énergie certifiée MID impossible en charge rapide et+ notamment sur prise Combo évidemment

    Modifié par Enreflexion

    • J'aime 1
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