Le 19/08/2022 à 15:21, JustTrying a dit :

C’est très vague ce que tu dis là…

Peux-tu préciser (au besoin sans grand détail ni source), ce qui évidemment se comprend ?

Bah que les déploiements se passent mal. Mais je ne peux pas en dire plus sorry.

Ça y est, Bonnet semble compatible avec tout le réseau Total !  Oui c'est moins intéressant qu'avant mais avoir 55cts le kWh au lieu de 65, ça se prend!

 

Quelques exemples d'anciennes et nouvelles stations :

Allez, je fais un petit essai sur l'appli Totalenergie.

 

Je tente de créer un compte... Pô possible.

 

Bon, je me dis, j'habite en Alsace mais je vais souvent dans le 22, j'y ai de la famille, entre Paimpol et Guingamp... c'est un peu le désert question recharge rapide ou autre et me dis, bon via l'appli, vais regarder si Totalenergie y a déployé des stations de recharge. Je vais sur la recherche de station sur l'appli Totalenergie et y met bien comme filtre de ne m'afficher QUE les stations proposant des recharges pour VE.

 

Grosse joie, il y en a une au relais Ploumagoar à côté de Guingamp. Cool. Je clique dessus, y affiche les énergies proposées et... joie de courte durée, il y a du SP98, du diesel premium, du diesel tout court, du SP95 et du Super ethanol.... pas de borne de recharge pour VE.

 

Une recherche sur Chargemap, et là, ben si, il y a de quoi charger!

 

Donc, si sur l'appli, vous cherchez une station de recharge VE et mettez comme filtre de n'affichez uniquement que les stations proposant des bornes de recharge, n'ayez aucune confiance dans ce qui vous y est proposé car si ensuite vous allez sur la station en elle même pour voir quelles énergies y sont proposées, il se peut qu'au final, point de borne de recharge. Il faut vérifier sur un site extérieur à Totalenergie si une station Total offre bien cette prestation ou non... un peu comme si pour savoir si le modèle Citroên C5 existe en180 cv essence ou en 200 cv essence, il vous fallait aller sur le site internet de Total, shelle ou autre car le site de Citroên vous dirait à un moment oui, puis ensuite dans le configurateur, ben non.

 

Ca ne fait pas très sérieux tout ça!

Modifié août 23, 20224 a par azerty67

Le 23/08/2022 à 17:37, azerty67 a dit :

Allez, je fais un petit essai sur l'appli Totalenergie.

 

Je tente de créer un compte... Pô possible.

 

Bon, je me dis, j'habite en Alsace mais je vais souvent dans le 22, j'y ai de la famille, entre Paimpol et Guingamp... c'est un peu le désert question recharge rapide ou autre et me dis, bon via l'appli, vais regarder si Totalenergie y a déployé des stations de recharge. Je vais sur la recherche de station sur l'appli Totalenergie et y met bien comme filtre de ne m'afficher QUE les stations proposant des recharges pour VE.

 

Grosse joie, il y en a une au relais Ploumagoar à côté de Guingamp. Cool. Je clique dessus, y affiche les énergies proposées et... joie de courte durée, il y a du SP98, du diesel premium, du diesel tout court, du SP95 et du Super ethanol.... pas de borne de recharge pour VE.

 

Une recherche sur Chargemap, et là, ben si, il y a de quoi charger!

 

Donc, si sur l'appli, vous cherchez une station de recharge VE et mettez comme filtre de n'affichez uniquement que les stations proposant des bornes de recharge, n'ayez aucune confiance dans ce qui vous y est proposé car si ensuite vous allez sur la station en elle même pour voir quelles énergies y sont proposées, il se peut qu'au final, point de borne de recharge. Il faut vérifier sur un site extérieur à Totalenergie si une station Total offre bien cette prestation ou non... un peu comme si pour savoir si le modèle Citroên C5 existe en180 cv essence ou en 200 cv essence, il vous fallait aller sur le site internet de Total, shelle ou autre car le site de Citroên vous dirait à un moment oui, puis ensuite dans le configurateur, ben non.

 

Ca ne fait pas très sérieux tout ça!

sur quelle app as tu été?
Pcq le site qui fait foi chez Total, c'est celui là :

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points

 

Sur Google Map elle est bien visible derrière "La Croissanterie" légèrement à l’écart des pompes essence.

Modifié août 23, 20224 a par Invité

Le 17/08/2022 à 16:04, arno13 a dit :

Oui c’est celle-ci, c’est une station total tout neuve.

c’est celle dont lemont parle page 129 de ce topic

Les bornes de la Station Total du Relais des Coquelicots à Andrézieux-Bouthéon : mise en service prévue mi-septembre d'après le gérant de la station 

Modifié août 23, 20224 a par Lemont

Le 24/08/2022 à 11:21, thomas73 a dit :

Exemple perso : je ne m'arrêterai vraisemblablement plus au SuC de Beaunes, car une jolie station Total a ouvert juste après, en restant sur l'A6. Il faudra vraiment que la charge y soit moins cher + que la Total soit pleine pour que les touristes traversant la France continuent à y aller...

Combien de bornes dans la station Total, et quelles puissances ?

Le 24/08/2022 à 13:40, thomas73 a dit :

 

OK, 6x175 c'est une alternative viable au SUC de Beaune. NB le sens (Nord=>Sud), dans l'autre sens ça ressemble plus à un piège qu'à une station...

Le 24/08/2022 à 13:58, MrFurieux a dit :

OK, 6x175 c'est une alternative viable au SUC

En effet, je n'avais pas suivi que Total faisait enfin des stations de six bornes. S'ils en mettent partout où ils vendent de l'essence, ce sera un bon début déjà.

 

(mais on s'éloignerait pas un poil du sujet, par hasard ? 😬)

Le 23/08/2022 à 17:48, denischti59 a dit :

sur quelle app as tu été?
Pcq le site qui fait foi chez Total, c'est celui là :

https://apps.total-ev-charge.com/charge-points

 

Ai téléchargé l'appli totalenergies service via le Play store (androïd) (voire photo), seule appli total energie

En effet, sur ton lien, il est bien précisé que la station est équipée de bornes de recharge pour VE.. pas sur l'appli totalenergies du play store

 

Ce qui est bizarre est qu'il y a un filtre pour faire apparaitre QUE les stations ayant des bornes de recharge, celle précitée apparait mais quand on clique dessus via l'appli du Playstore, tous les carburants sont mentionnés sauf les bornes de recharge alors que sur ton lien, elles apparaissent bien

 

Merci pour le lien!!!

 

 

Modifié août 24, 20224 a par azerty67

Le 24/08/2022 à 14:18, nicolinux a dit :

En effet, je n'avais pas suivi que Total faisait enfin des stations de six bornes. S'ils en mettent partout où ils vendent de l'essence, ce sera un bon début déjà.

 

(mais on s'éloignerait pas un poil du sujet, par hasard ? 😬)

La tangente par rapport au sujet de base c'est :

nouveau SUC à Beaune mais installations autour pas toujours ouvertes => envie d'un plan B => nouvelles bornes Total pas loin

C'est vrai qu'il y a déjà un plan B avec l'ancien SUC mais il a pas mal de défauts.

Le vrai HS serait de se demander comment Total a fait pour acquérir une aussi mauvaise réputation pour ses bornes en si peu de temps, avec les moyens qu'ils ont, mais on va éviter ce piège 🙂

 

Le 24/08/2022 à 18:43, Erlkönig a dit :

Parce que nous avons tellement l'habitude des stations services d'autoroute, on est tenté de calquer ce modèle. En pratique, quand il y a une rupture technologique (et le développement des VE en est une), la pratique évolue avec le temps. Dans mon métier, quand on est passé à la circulation 100% électronique des données, presque tout le monde a demandé des imprimantes pour pouvoir faire comme avant, parce que les gens n'imaginaient pas une façon différente de travailler. Une réunion sans le dossier papier paraissait inconcevable. Un an après, presque plus personne ne s'est réapprovisionné en papier et en cartouches. Mais il fallait ce temps pour que le groupe prenne ses marques.

 

Les grands opérateurs, de Tesla à Total, ont pris des options initiales différentes, mais changent leur pratique en étant attentifs au développement du marché du VE, aux habitudes des consommateurs et au business model. Pour ma part, je serais bien incapable de prédire le paysage de la recharge électrique dans 10 ans, et même dans 5 ans. Pas sûr que les opérateurs aient les idées beaucoup plus claires pour l'instant. 

 

En résumé, c'est quoi le SuC du futur?

Les choses changent mais pas tant que ça. Si on regarde l'arrêt "rapide" sur une aire en VE par rapport au VT, c'est surtout l'ordre des opérations qui change. En VT on fait le plein 5-10 minutes, ensuite on va à la station pour pipi café etc et en tout on s'arrête 20-30 minutes. En VE on branche, pipi-café, et on débranche, le tout en 20-30 minutes aussi. C'est vrai que SUC + hôtel c'est un peu différent, mais c'est probablement davantage le passé que le futur.

Et si on veut voyager 10 ans dans le futur c'est pas si compliqué, il suffit d'aller en Norvège...

 

 

Le 24/08/2022 à 14:40, thomas73 a dit :

L'obligation pour fin 2022 se fait sentir et Total ne fait plus semblant, ouf... 👍🏻

Le 24/08/2022 à 14:53, Remy a dit :

Fin 2022, c'est la date limite pour avoir droit aux subventions.

"Total" et "subventions", c'est une association qui fait mal au petit coeur sensible du contribuable

Modifié août 24, 20224 a par MrFurieux

Le 24/08/2022 à 19:22, MrFurieux a dit :

...

Et si on veut voyager 10 ans dans le futur c'est pas si compliqué, il suffit d'aller en Norvège...

Excellente remarque.

 

De ce que j'en ai vu dans les vidéos de Bjorn, ils démontent déjà certaines pompes à essence pour les remplacer par des bornes, et ils ont des bornes partout de plein d'acteurs différents.

 

Le futur effectivement

De plein d'acteurs différents c'est pas gênant si tu n'as pas besoin de plein de cartes différentes avec plein de tarifs différents. 

Aujourd'hui rien que ça c'est très fatigant.

De plus multiplicité d'opérateur veut souvent dire maintenance aléatoire.

Autre mal actuel.

Même en Norvège on semble défricher plus qu'avoir les idées claires.

Le 24/08/2022 à 20:34, MikeFr a dit :

De ce que j'en ai vu dans les vidéos de Bjorn, ils démontent déjà certaines pompes à essence pour les remplacer par des bornes, et ils ont des bornes partout de plein d'acteurs différents.

 

Le 24/08/2022 à 21:01, Liger7144 a dit :

De plein d'acteurs différents c'est pas gênant si tu n'as pas besoin de plein de cartes différentes avec plein de tarifs différents. 

Aujourd'hui rien que ça c'est très fatigant.

De plus multiplicité d'opérateur veut souvent dire maintenance aléatoire.

Autre mal actuel.

Même en Norvège on semble défricher plus qu'avoir les idées claires.

Comme bcp de gens je suis ça surtout dans les vidéos de Bjorn Nyland, mais ça a l'air de bien se passer là bas côté paiement et maintenance, Tesla ou pas

 

Le 24/08/2022 à 20:34, MikeFr a dit :

Le futur effectivement

Je propose de conclure ce petit HS en laissant le mot de la fin à William Gibson:

"Le futur est déjà là - il n'est juste pas uniformément réparti"

Tellement vrai 🙂

 

Le 24/08/2022 à 21:01, Liger7144 a dit :

 

Même en Norvège on semble défricher plus qu'avoir les idées claires.

Je confirme. Je croyais aussi que la Norvège avait 10 ans d’avance sur nous… Eh bien, après y être allé avec ma Tesla l’été dernier, j’ai déchanté !

Le réseau Tesla est très bon, comme en France. Mais en dehors de cela, les réseaux alternatifs ne sont pas si développés (et même régionalisés…), donc plusieurs abonnement différents. Le nombre de bornes alternatives n’est pas si développé qu’on l’imagine (il y a plus de bornes à plus de 100 kW quand même, il faut le reconnaître, mais 2-4 par lieu pas plus). Donc j’ai vu plusieurs fois la queue, je me suis retrouvé sur des lieux où le modèle se cherche comme évoqué dans cette discussion. J’ai vu aussi des squats de bornes sur des parkings… En revanche, des voitures électriques en grand nombre.

Si c’est le modèle avec 10 ans d’avance, eh bien, dans 10 ans, c’est pas encore terrible 🤣

Le 25/08/2022 à 08:52, GPMP a dit :

Je confirme. Je croyais aussi que la Norvège avait 10 ans d’avance sur nous… Eh bien, après y être allé avec ma Tesla l’été dernier, j’ai déchanté !

Le réseau Tesla est très bon, comme en France. Mais en dehors de cela, les réseaux alternatifs ne sont pas si développés (et même régionalisés…), donc plusieurs abonnement différents. Le nombre de bornes alternatives n’est pas si développé qu’on l’imagine (il y a plus de bornes à plus de 100 kW quand même, il faut le reconnaître, mais 2-4 par lieu pas plus). Donc j’ai vu plusieurs fois la queue, je me suis retrouvé sur des lieux où le modèle se cherche comme évoqué dans cette discussion. J’ai vu aussi des squats de bornes sur des parkings… En revanche, des voitures électriques en grand nombre.

Si c’est le modèle avec 10 ans d’avance, eh bien, dans 10 ans, c’est pas encore terrible 🤣

C'est assez rare d'avoir des infos directes de là bas, si tu ouvrais un sujet je pense que ça intéresserait pas mal de gens. Par exemple, quand et pourquoi tu as chargé sur tel ou tel réseau (pourquoi pas 100% SUC ?), et comment ça c'est passé en détails.

Le 24/08/2022 à 19:22, MrFurieux a dit :

Les choses changent mais pas tant que ça. Si on regarde l'arrêt "rapide" sur une aire en VE par rapport au VT, c'est surtout l'ordre des opérations qui change. En VT on fait le plein 5-10 minutes, ensuite on va à la station pour pipi café etc et en tout on s'arrête 20-30 minutes. En VE on branche, pipi-café, et on débranche, le tout en 20-30 minutes aussi. C'est vrai que SUC + hôtel c'est un peu différent, mais c'est probablement davantage le passé que le futur.

Et si on veut voyager 10 ans dans le futur c'est pas si compliqué, il suffit d'aller en Norvège...

 

Change pas grand chose vu de loin, mais dans les faits si. Toute la circulation dans les stations est à revoir. Et à la limites les parking doivent disparaitre pour mettre des bornes puisque les fameuses 30min ne sont plus juste du stationnement. C'est un gros gros chantier qui s'ouvre et la cohabitation va pas etre simple pdt la transition. Il fera meilleur temps d'être sur des SUC que sur des stations mixte (déjà que certaine sont très mal fichue en VE uniquement).

Pour la norvege, ont dit qu'ils ont 10 ans d'avance car nous avons une progression lente, mais il ne n'ont pas décollé il y a si longtemps que ca si? 

Le 25/08/2022 à 08:52, GPMP a dit :

Je confirme. Je croyais aussi que la Norvège avait 10 ans d’avance sur nous… Eh bien, après y être allé avec ma Tesla l’été dernier, j’ai déchanté !

Très intéressant:

France : 550000 km², 1000 km du Nord au Sud, 70 Millions d'habitants, pleins de voyageurs d'autres pays qui traversent la France depuis les pays voisins avec des chassés-croisés renommés 

Norvège : 385000 km², 2300 km du Nord au Sud, 5 Millions d'habitants, un peu moins de voyageurs trans frontaliers...

Difficile d'appliquer l'organisation norvégienne à la France, même s'il y a toujours des leçons à prendre. D'où mes incertitudes à échéance de 10 ans

Le 25/08/2022 à 10:18, MrFurieux a dit :

si tu ouvrais un sujet je pense que ça intéresserait pas mal de gens.

J'abonde dans ce sens, car cette discussion nous passionne manifestement, avec plein d'opinions différentes et argumentées, mais c'est quand même un peu hors sujet, à part le "à venir" dans le titre. 

Le 25/08/2022 à 11:21, Erlkönig a dit :

Le 25/08/2022 à 10:18, MrFurieux a dit :

si tu ouvrais un sujet je pense que ça intéresserait pas mal de gens.

J'abonde dans ce sens, car cette discussion nous passionne manifestement, avec plein d'opinions différentes et argumentées, mais c'est quand même un peu hors sujet, à part le "à venir" dans le titre. 

Même un peu beaucoup hors sujet 😛  

Le 24/08/2022 à 17:49, azerty67 a dit :

Ai téléchargé l'appli totalenergies service via le Play store (androïd) (voire photo), seule appli total energie

En effet, sur ton lien, il est bien précisé que la station est équipée de bornes de recharge pour VE.. pas sur l'appli totalenergies du play store

 

Ce qui est bizarre est qu'il y a un filtre pour faire apparaitre QUE les stations ayant des bornes de recharge, celle précitée apparait mais quand on clique dessus via l'appli du Playstore, tous les carburants sont mentionnés sauf les bornes de recharge alors que sur ton lien, elles apparaissent bien

 

Merci pour le lien!!!

 

 

 

Cette appli ne fonctionne pas. Elle est inutile pour les VE. Seul le site cité par @denischti59 fait foi . L installer en raccourci sur son smartphone

Le 25/08/2022 à 12:11, Francis_GreenAlps a dit :

Cette appli ne fonctionne pas. Elle est inutile pour les VE. Seul le site cité par @denischti59 fait foi . L installer en raccourci sur son smartphone

OUi, c'est ce que je vais faire. Encore merci à tous pour ces infos

Construction d'une station Total sur l'A10, aire de Poitou Charente Sud, dans le sens La Rochelle -> Poitiers.

 

Via commentaire sur ChargeMap.

Si quelqu'un a une photo à communiquer à l'occasion

Fermeture de la station Total Mâcon, pour cause de gros problèmes suite à sa mise en service.

Pas d'info sur le délai avant remise en service.

 

Le 24/08/2022 à 19:22, MrFurieux a dit :

 

 

"Total" et "subventions", c'est une association qui fait mal au petit coeur sensible du contribuable

Début du HS

 

Salut,

s’ils y ont le droit, c’est normal qu’ils les prennent ces subventions pour installer les bornes, nous serons tous contents d’en profiter….

les autres opérateurs prennent aussi ces subventions donc voilà…

perso j’ai pris 12000€ de subventions pour mon VE, que doit penser mon voisin  qui lui n’a apriori pas les moyens de s’acheter un VE neuf, que c’est aussi ses impôts dont j’ai profité et que j’en avais pas besoin??

bref fin du HS

 

Modifié août 26, 20224 a par arno13

Construction d'une station Total sur l'A9, aire de Montpellier-Fabrègues (Nord), dans le sens Montpellier -> Narbonne.

7x 175kW + 2x50kW