Économie de bout de chandelles
Reste à prier pour avoir du réseau mobile car il ne parle pas non plus de badge (pourtant obligatoire pour l’interopérabiliténon?)

il y a 50 minutes, JAG a dit :

"En matière de monétique, le lecteur de carte n’est pas prévu"

 

toujours pas .....

Pour ce qui concerne le paiement par carte, certaines bornes (en haute Savoie ou à Dijon, pour ce que j'ai pu constater), le proposent. Sauf qu'elles n'impriment pas de tickets et ne proposent pas non plus l'envoi par e-mail, donc d'une part je suis pas sur que ce soit très légal, d'autre part pour les pros c'est un peu galère en comptabilité.

il y a 41 minutes, denischti59 a dit :

Oui... après je pense qu'ils le font déjà au final... vu qu'ils peuvent fixer le prix librement!

Oui, ils peuvent aligner le prix du kWh vendu au niveau qu'ils veulent.

Mais quoi qu'il en soit, l'utilisateur doit recevoir exactement les kWh payés puisqu'il s'agit d'une facturation au kWh fourni.

 

Imaginons que deux bornes aient des convertisseurs différents avec un écart de rendement notable, pour le même prix on aurait plus de kWh sur la borne A que sur la borne B...

 

il y a 15 minutes, Rodolphe_Sgt a dit :

Sauf qu'elles n'impriment pas de tickets et ne proposent pas non plus l'envoi par e-mail, donc d'une part je suis pas sur que ce soit très légal, d'autre part pour les pros c'est un peu galère en comptabilité.

Comment font les péages qui proposent le paiement en CB sans contact actuellement ?

Lorsque je l'utilise, je n'ai pas de ticket, ni de mail... seulement mon relevé de compte bancaire.

il y a 11 minutes, Remy a dit :

Comment font les péages qui proposent le paiement en CB sans contact actuellement ?

Lorsque je l'utilise, je n'ai pas de ticket, ni de mail... seulement mon relevé de compte bancaire.

ben oui. Un compte avec ses coordo bancaires, une préautorisation de 50 maintenant, une facture en fin de mois..

Le prestataire de charge sera facturé au kWh consommé, donc bien entendu, il doit tout faire payer à l'utilisateur final. Soit il facture uniquement les kWh reçus par le client et il colle un facteur multiplicateur, soit il facture le kWh consommé au total. Rien n'impose l'un plutôt que l'autre, puisqu'au final, le coût sera le même.
Quant aux péages, tu n'as pas de ticket si tu choisis de ne pas en avoir. Sinon, tu appuies sur sur le bouton "ticket" et tu as un ticket.
Quoiqu'il en soit, cette histoire de ticket n'est qu'un prétexte parmi d'autres, puisqu'on n'a jamais exigé comme SEUL moyen de paiement la CB sans contact et sans ticket. On pourrait avoir ça en plus de la CB avec ticket (ils y arrivent dans les péages. Ce n'est pas compliqué dans une station Total d'avoir un retour sur le niveau de papier dans la machine et d'envoyer un gars changer le rouleau quand il est vide (avec un deuxième en réserve), ou même d'imprimer le reçu à la demande), ou d'aller au guichet payer en espèce (comme dans les stations carburant), ou des badges divers. Mais tout ça EN PLUS du paiement par CB.

ou alors comme dans une station essence près de chez moi. Pas de ticket. Mais au moment du paiement, si on désir un reçu, la pompe demande au client d'entrer son numéro de téléphone et la facture est envoyée par SMS.
Alors il y en a surement qui seront réfractaire a donner leur numéro, mais c'est une solution....

Modifié décembre 17, 20205 a par JAG

il y a 50 minutes, Remy a dit :

Comment font les péages qui proposent le paiement en CB sans contact actuellement ?

Lorsque je l'utilise, je n'ai pas de ticket, ni de mail... seulement mon relevé de compte bancaire.

Il y a un bouton « ticket » sur la borne, qui permet d’obtenir une facture.

il y a 25 minutes, JAG a dit :

ou alors comme dans une station essence près de chez moi. Pas de ticket. Mais au moment du paiement, si on désir un reçu, la pompe demande au client d'entrer son numéro de téléphone et la facture est envoyée par SMS.
Alors il y en a surement qui seront réfractaire a donner leur numéro, mais c'est une solution....

Sur les 2 stations que j’ai rencontré, aucune possibilité du genre malheureusement.

 

Près d’Annecy il y a une borne qui propose un tarif à 50 centimes la minute ou un forfait à 7€ l’acte de charge en CB. Le forfait est plus avantageux mais au moins, au tarif à la minute via Chargemap ou Plugsurfing, j’ai une facture.

il y a 54 minutes, Moshe a dit :

Soit il facture uniquement les kWh reçus par le client et il colle un facteur multiplicateur, soit il facture le kWh consommé au total. Rien n'impose l'un plutôt que l'autre, puisqu'au final, le coût sera le même.

Au contraire, légalement il est impératif que le comptage ne compte que les kWh fournis car les kWh "perdus" peuvent être variables (et pas forcément simplement proportionnels aux kWh fournis).

 

Par exemple, en fonction de la puissance de charge, les pertes dans la borne ne sont pas forcément proportionnelles entre une charge à 40 kW et à 150 kW et comme la puissance évolue durant toute la charge...

 

il y a 55 minutes, Moshe a dit :

Quant aux péages, tu n'as pas de ticket si tu choisis de ne pas en avoir. Sinon, tu appuies sur sur le bouton "ticket" et tu as un ticket.

Pas avec le paiement sans contact, uniquement si je mets la CB dans le lecteur.

Peut-être, mais tu as toujours la possibilité de le faire et donc d'avoir un ticket. Mais encore une fois, cette histoire de tickets, c'est juste un détail sans importance sur le principe d'imposer au minimum un moyen de paiement universel.

Haha! Les stations ont disparues 🤣

Le 16/12/2020 à 20:57, rjulie95 a dit :

Un groupe de concessions automobiles

D'après la carte c'est sur le parking de la concession MERCEDES (Groupe Chopard) St Fons.....je n'ai jamais vu de station là-bas....et encore moins 10 bornes.....

La borne (Total) se trouvant sur l'aire de la Pomme (A50 - Marseille) plante très souvent avec la prise combo CCS.

La charge s'arrête au bout de quelques secondes, et c'est confirmé dans les commentaires sur chargemap.

Bien sûr, pas de flocage sur la borne, donc un travail de recherche pour trouver le numéro du support et je les ai appelé ce dimanche matin.

J'ai été surpris, après les tests effectués, de l'ouverture d'un ticket que j'ai pu avoir et que je pourrais suivre sur l'intervention qu'il y aura sur cette borne.

A ma connaissance, je ne connais pas d'autres opérateurs où on reçoit un suivi de ticket après avoir signalé une panne sur une borne.

Je suis passé devant la station Total de beauvais hier et les bornes semblaient en fonction.

D'ailleurs elles sont données comme disponibles sur chargemap

à l’instant, tech60 a dit :

Je suis passé devant la station Total de beauvais hier et les bornes semblaient en fonction.

D'ailleurs elles sont données comme disponibles sur chargemap

Une très bonne nouvelle.

Enfin, ce sera moins relou en ce qui me concerne pour faire Paris <-> Amiens

Il y a 2 heures, tevnouille a dit :

Bien sûr, pas de flocage sur la borne, donc un travail de recherche pour trouver le numéro du support et je les ai appelé ce dimanche matin.

Il aurait été intéressant de mettre les coordonnées du support dans ton message, ou dans les commentaires de la borne sur Chargemap,  pour éviter à ceux qui auront des problèmes sur cette borne à les chercher.

Bonjour à tous, 

J'ai quelques doutes sur les tarifs pratiqués par Total selon les cartes utilisées, Chargerprice indique pour les deux stations autoroutières qui m'intéressent (Narbonne sur l'A9) et l'Aire des Terres de Grave, prés de Bordeaux sur l'A62) des tarifs surprenants.

Pour passer de 20% à 80% sur mon Kia e-Niro (64), on est à 

- 19€ avec Chargemap

- 17€ avec Shell-Newmotion

- 12 € avec Reveo (le rêve est haut !!)

- 22€ avec TOTAL EV.

 

Même si les stations Total sont encore peu nombreuses, la qualité des infrastructures et le développement en cours me semblent de nature à justifier de s'y intéresser de prés, surtout pour les utilisateurs de Kia/Hyunday qui paient encore plein pot sur ionity.

Jointe par téléphone, une personne de l'aire de Narbonne m'a d'ailleurs annoncée que 5 à6 bornes supplémentaires allaient être installées, par contre, elle n'a pas pu me renseigner sur le tarif.

 

Bien à vous

Loïc,

 

 

 

 

 

Total = carte ou appli Chargepoint 😉

Merci de cette réponse, cela complète encore ma liste...

 

J'ai cette carte et d'ailleurs elle figure dans la liste de chargeprice (20€ pour reprendre ma comparaison ci-dessus pour prendre 42kW).

 

Ma question demeure sur la réalité des tarifs Total par rapport à ce que présente le site Chargeprice

Je découvre qu'il a un fil de discussion Total, désolé si j'ai crée un post au mauvais endroit. Peut-être faudrait-il le déplacer, mais je ne sais pas faire.. 

J'ai fusionné les deux sujets

Il y a 10 heures, PELOZM a dit :

Bonjour à tous, 

J'ai quelques doutes sur les tarifs pratiqués par Total selon les cartes utilisées, Chargerprice indique pour les deux stations autoroutières qui m'intéressent (Narbonne sur l'A9) et l'Aire des Terres de Grave, prés de Bordeaux sur l'A62) des tarifs surprenants.

Pour passer de 20% à 80% sur mon Kia e-Niro (64), on est à 

- 19€ avec Chargemap

- 17€ avec Shell-Newmotion

- 12 € avec Reveo (le rêve est haut !!)

- 22€ avec TOTAL EV.

 

Même si les stations Total sont encore peu nombreuses, la qualité des infrastructures et le développement en cours me semblent de nature à justifier de s'y intéresser de prés, surtout pour les utilisateurs de Kia/Hyunday qui paient encore plein pot sur ionity.

Jointe par téléphone, une personne de l'aire de Narbonne m'a d'ailleurs annoncée que 5 à6 bornes supplémentaires allaient être installées, par contre, elle n'a pas pu me renseigner sur le tarif.

 

Bien à vous

Loïc,

 

 

 

 

 

Si ça peut t'aider, ma dernière (et première) utilisation d'une borne Total 50 kW avec Chargepoint : 59min (on mangeait avec les deux bébés...), 36,12 kWh, 10€54. J'ai dû arriver avec 35% de batterie sur la borne et repartir avec 90 il me semble.

Chargeprice est complètement à l'ouest sur les bornes Total (il met Reveo, shell Newmotion et kiwhi comme les moins chers alors que sur les applications de ces 3 fournisseurs les Total sont ignorées...). 

Chargepoint est à 0,46 ou 0,29 la minute selon borne 175 ou 50.

C''est bien ce qu'il me semblait, merci de vos réponses, va pour Chargepoint donc !

Ca les positionne moins chers qu'avec la carte TOTAL qui coute la bagatelle de 36€ par an, certes avec

d'autres services associés.

J'ai quand même fait un retour à Chargeprice. 

A++