Le 08/06/2023 à 15:36, xaviervp a dit :

Sur la photo c'est  une WW

Je parle d'hier pas de mars.

Ce n'est pas à proprement parler du vandalisme dans la mesure ou la voiture n'a pas été dégradée, mais je ne sais pas trop ou poster ca. Hier soir je mets ma voiture en charge sur une borne publique T2 comme d'habitude. Ce matin je vois que la charge s'est arrêtée à 95%. En récupérant la voiture je trouve le cable T2 sagement posé à coté de la borne de recharge (toujours branché coté borne). Aucun dégat sur la voiture ni sur le cable, j'ai rebranché pour terminer la charge, la prise s'est bien verrouillée. 
Il est possible de déverrouiller la prise T2 par une astuce (voiture fermée bien sur, ni alarme ni sentinelle)?

Modifié juillet 1, 20232 a par thom75

En redémarrant la borne oui. Soit en appelant l'assistance en leur demandant de redémarrer car elle fonctionne pas, soit avec un bouton arrêt urgence. Certaine borne gratuite on peux arrêter la charge via l'écran intégré à la borne.

pourtant il me semblait que ça restait verrouillé coté voiture sauf si on la déverrouille ?

Le redémarrage de la borne permet un débranchement coté borne.

Borne sans écran (uniquement appli ou carte rfid) et à priori pas redémarrée car session toujours active sur leur appli (j'ai juste rebranché et la charge a repris). 

Le 01/07/2023 à 23:40, thom75 a dit :

Il est possible de déverrouiller la prise T2 par une astuce (voiture fermée bien sur, ni alarme ni sentinelle)?

Là c'est un mystère.
Normalement le câble reste verrouillé côté voiture peu importe ce qui se passe côté borne. Donc impossible de débrancher celui-ci de la voiture sans le déverrouiller depuis la voiture, depuis l'appli ou en tirant manuellement le loquet situé dans le coffre.
Ca vaudrait peut-être le coup de demander une analyse au support Tesla qui pourra dire dans quelles circonstances ça a été déverrouillé, car sauf erreur de manip dans l'appli, je ne vois pas comment ça aurait pu arriver.

Pas d'erreur de manip dans l'application, je dormais. 
 

La seule chose, mais ça me semble quand même improbable : la prise OBD (wifi) pour SMT est branchée en permanence. Est ce que ça permettrait en se connectant dessus de déverrouiller la prise?
Encore que dans ce cas je n'aurais pas eu de notification de l'appli indiquant "charge arretée à 1:27 avec 95% si vous ne vous y attendiez pas...etc"

Le 02/07/2023 à 11:06, thom75 a dit :

prise OBD (wifi) pour SMT

C'est toujours un risque pour tout produit tiers, il suffit d'une faille dans les protocoles utilisés par le produit tiers...

Oui dans le doute je l'ai débranchée surtout que je ne m'en sers pas très souvent mais je doute que ça ait été fait comme ça. 

Le 02/07/2023 à 11:06, thom75 a dit :

la prise OBD (wifi) pour SMT

c'est quel boitier ?

Celui la : https://enhauto.com/product/the-commander

Peut être un coup de "flipper zero" ?

Le 03/07/2023 à 11:16, thom75 a dit :

Celui la : https://enhauto.com/product/the-commander

intéressant

s'ils mettent cette fonction en place, sans que l'on a besoin de payer les 3500 euros à tesla, j'achète immédiatement

Quel rapport avec la discussion ?

 

Le 03/07/2023 à 11:20, LJBZH a dit :

Peut être un coup de "flipper zero" ?

C'est quoi ça?

Un petit boîtier spécialisé dans le hacking . Il permet de simuler l'onde radio qui ouvre les trapes tesla. Mais ça ne permet pas d'arrêter la charge.

Celui la : https://enhauto.com/product/the-commander

Ce boîtier permet justement de débloquer la prise t2 côté voiture en gardant ouverte la poignée arrière gauche pendant 5 sec.

Juste le boitier? Il ne faut pas avoir les s3xy buttons en plus (ou au moins paramétrer la fonction). Je le rebrancherai pour essayer. 

Non pas besoin des boutons, c'est activité via la poignée de porte. Il me semble que c'est pas activé par défaut mais bon chez moi c'est activité car je trouve pratique.

Le 03/07/2023 à 11:16, thom75 a dit :

Celui la : https://enhauto.com/product/the-commander

c'est le risque de ce boitier, developpé pour les sexy, qui permet d'écrire sur le bus CAN.

Le 03/07/2023 à 18:05, leafvsniro a dit :

intéressant

s'ils mettent cette fonction en place, sans que l'on a besoin de payer les 3500 euros à tesla, j'achète immédiatement

Faites très attention avec ce produit. Ne faites pas de mise à jour de votre Tesla avant de vérifier sur le site de ce fabricant qu'il a testé son boitier avec cette nouvelle version de Tesla. Voire même il vous faudra préalablement upgradér le boitier avant d'upgrader votre Tesla. En effet Tesla change régulièrement la structure des messages qui circulent sur le bus CAN, et sans prévenir. Il ne faudrait pas que sans le vouloir vous appuyez sur la pédale d'accélération ou désactiviez le freinage régénératif, ou ouvriez le coffre, non?

Punaise, il y a des claques qui se perdent... 🤬.

 

Comme toujours, hors domicile, la sentinelle est en place.

Sur un parking, la voiture voisine part et une seconde la remplace en 3s. Et sortant de ce véhicule, une gamine d'environ 10/12 ans, au moins 10 car elle était à l'avant...

Elle sort et direct, colle son chewing-gum sur ma carrosserie...

Elle ne le jette pas par terre (ce qui n'est pas bien), non non direct sur ma voiture.

Je n'avais pas de papier pour lui écrire un petit mot doux... Du coup j'ai fait retour à l'envoyeur (c'est con je sais).

J'ai la vidéo, mais pas de quoi flouter son visage donc je vais m'abstenir.

Avec la chaleur j'ai eu un peu de mal à décoller et il reste une petite trace qui partira je l'espère au prochain lavage (ce weekend).

Modifié juillet 19, 20232 a par Mathieu82

Le 19/07/2023 à 15:45, Mathieu82 a dit :

10 car elle était à l'avant...

Elle sort et direct, colle son chewing-gum sur ma carrosserie...

Chaud l'éducation des enfants... Qu'est ce qu'elle fera à 20 ans ?

...

Du White Spirit pour enlever les restes fera parfaitement l'affaire sans abimer la peinture/vernis, idéal pour retirer la résine de pin également.

Le 19/07/2023 à 16:41, Busquet2 a dit :

Chaud l'éducation des enfants...

Ses parents lui ont déjà appris qu'il ne faut pas jeter ses chewing-gum par terre 🤣