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Forum • Tesla va taxer les voitures qui bloquent un superchargeur

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De plus en plus de conducteurs de Tesla se plaignent de ne pouvoir charger leur voiture parce que les bornes des superchargeurs sont bloquées par des voitures dont la charge est terminée et qui font ventouse.

 

supercharger-idle-fee.jpg

 

Tesla a pour projet de rendre automatique le débranchement et le déplacement des voitures dans un futur proche.

 

En attendant, Tesla vient d'annoncer que les voitures qui restent en stationnement à un superchargeur alors que leur charge est terminée se verront facturer une pénalité de 0,35€ par minute.

 

Si la voiture n'est pas débranchée malgré la notification de l'application mobile informant que la charge est terminée, chaque minute sera facturée, au-delà de 5 minutes.

L'encaissement sera effectué lors de la prochaine visite à un centre de service Tesla.

 

Avis aux conducteurs de Model S ou X qui ont l'habitude de faire ventouse...

 

Source : Tesla

https://www.tesla.com/fr_FR/support/supercharger-idle-fee

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Pas gentil Tesla, bouhhh !… grrr

Ben oui votre marque préférée commence a vous montrer des marques d'agacement visiblement...

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Bonjour

bonne initiative contre ceux qui exagère

si ce système pouvais être généralisé sur toutes les bornes, quel que soit l'opérateur et la marque de la voiture, quel bonheur

si aussi les th squatteuses pouvais être verbalisées par video surveillance

 

je sais, on approche de Noel......

 

Patrick

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Excellente nouvelle.

 

La seule manière pour que les utilisateurs manifestent un minimum de civisme, reste de les toucher au portefeuille.

 

Ma priorité est de pouvoir recharger quand je suis éloigné de mon domicile, pas que cette recharge soit gratuite.

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C'est déjà idiot d'attendre la charge à 100% à une borne de charge rapide, car la vitesse de charge diminue considérablement au-delà de 60%-70%.

 

Mais c'est carrément de la malveillance de ne pas bouger sa voiture.

 

J'ai pu lire des témoignages concernant des superchargeurs situés très près d'un hôtel, où les gens arrivent, branchent la voiture, puis vont se coucher. C'est inadmissible.

 

Je trouve que le tarif appliqué par Tesla n'est même pas assez dissuasif.

J'aurais bien vu un système qui limitera la vitesse maximum et/ou la puissance de la voiture ou le chauffage/climatisation pendant une heure pour chaque minute de stationnement injustifié.

 

ça leur ferait les pieds, à ces malotrus!

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Je croyais que y'avait minimum 6 places sur un emplacement supercharger ?

 

surtout qu'une fois pleine, la bagnole n'empêche plus l'autre arrivant de tirer à fond sur la puissance disponible installée.

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Bonjour,

Les problèmes de files d'attente concernent les États Unis: rappelons quand même qu'en France 1000 Teslas étaient immatriculées en début de cette année, qui rechargent la majeure partie du temps à domicile: pas de quoi créer des bouchons aux super chargeurs!

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Je ne m'imagine vraiment pas des files d'attentes ... car quand je regarde les Superchargers, y'a jamais rien "autour" pour laisser la bagnole durant la charge.

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Et difficile d'imaginer des possesseurs de Tesla en train de pique niquer autour d'une table pliante à coté de leur voiture en charge!!!

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A quand la même "punition" pour les Tesla qui squattent pendant des heures les bornes Chademo ?

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Et difficile d'imaginer des possesseurs de Tesla en train de pique niquer autour d'une table pliante à coté de leur voiture en charge!!!

Bonjour

et pourquoi pas? le retour à la nature a du bon

ça pourrais être le futur du bon gout!

un petit coin de nature sans la pollution des th autour

Patrick

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Tesla a pour projet de rendre automatique le débranchement et le déplacement des voitures dans un futur proche.

 

C'est peu être ça la solution parfaite dans le fond : créer des parcs de recharge ou le conducteur n'intervient plus et où tout se fait automatiquement et de façon rationnelle.

 

Fasse à l'indiscipline naturelle de l'être humain peut être vaut-il mieux laisser ça aux mains de Skynet ...

 

 

... ou pas.

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Ils ont fait vite, chez Tesla. Certains ont déjà reçu un avertissement.

 

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Et difficile d'imaginer des possesseurs de Tesla en train de pique niquer autour d'une table pliante à coté de leur voiture en charge!!!

 

Moi je m'y vois bien, quand j'aurais l'auto Enfin peut-être sur l'herbe au lieu de la table pliante.

plutôt que fréquenter un Novotel !

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Très bonne initiative !

Même si on en est pas encore là en France, avec les super-chargeurs; on le voit avec les bornes rapide DBT.

Si les gens ne comprennent pas qu'ils ne sont pas tout seul à rouler, il faut les taxer (seule chose qui les ferra revenir à la raison) !!

Et comme dit plus haut; vivement que les DBT soit payantes au delà de 30 mn !

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Pourquoi 30min, 15min c'est largement suffisant.

C'est une très bonne chose et c'est bien que ce soit Tesla qui le mette en place. Cela montre le problème et les solutions aux installateurs de bornes.

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Je n'ai pas les moyens de rouler en Tesla mais je suis etonné que tout le monde trouve ca normal...

 

en effet ca ne me choquerait absolument pas que l'acheteur d'une Tesla haut de gamme a qui on a vendu un vehicule a un prix qui n'est pas a la portee de tout le monde avec l'acces a des superchargers gratuits et illimites exprime son mecontentement lorsqu'il apprend qu'a cause entre autre de l'arrivee de la Model 3 plus grand public il va devoir changer son comportement et etre taxé si il ne libere pas sa place lorsque sa voiture est chargée...

 

Pas certain en plus que celui qui a vraiment les moyens se sente concerné et libere la place pour economiser quelques euros avec les contraintes que cela peut eventuellement engendrer...

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D'où ma proposition:

 

Je trouve que le tarif appliqué par Tesla n'est même pas assez dissuasif.

J'aurais bien vu un système qui limitera la vitesse maximum et/ou la puissance de la voiture ou le chauffage/climatisation pendant une heure pour chaque minute de stationnement injustifié.

 

La décision de Tesla n'a rien à voir avec la future arrivée de la Model 3. Les réclamations de comportements inciviques affluent depuis quelques temps aux USA, parce qu'il y a des malotrus en Model S ou X qui font ventouse.

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je vais faire le raccourci tout de suite : quand t'as une bagnole à 51 000 euros, t'en a rien à carré des 5 euros.

 

la moindre journée au téléphone te revient plus chère que ça et tu n'en fais pas un fromage.

 

l'idée de la restriction de charge ... à la prochaine borne, par contre, ça c'est bien pour marquer les esprits puisque "le temps, c'est de l'argent".

 

situation :

- je charge à 125kW

- je reste pas à coté où j'oublie la bagnole = pénalité future

- la prochaine fois que je recharge, je ne peux le faire qu'à 60kW

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Pourquoi 30min, 15min c'est largement suffisant.

.../...

 

Euh, peut-être simplement parce que, en 15 min, on n'a pas rechargé une batterie à 80 ou 90 %, non ?

Il faut quand même garder à l'esprit à quoi sert tout ce petit matériel : permettre de voyager plus loin en rechargeant rapidement.

Une pénalisation au bout de 15 min de charge favoriserait le mode "recharge pendant ma petite course pour éviter de payer l'électricité chez moi".

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Pourquoi 30min, 15min c'est largement suffisant.

.../...

 

Euh, peut-être simplement parce que, en 15 min, on n'a pas rechargé une batterie à 80 ou 90 %, non ?

Il faut quand même garder à l'esprit à quoi sert tout ce petit matériel : permettre de voyager plus loin en rechargeant rapidement.

Une pénalisation au bout de 15 min de charge favoriserait le mode "recharge pendant ma petite course pour éviter de payer l'électricité chez moi".

 

On c'est mal compris, moi je parlais de 15min après la fin de recharge. Quand la charge est fini on laisse 15min pour bouger le véhicule avant d'être pénalisé.

 

situation :

- je charge à 125kW

- je reste pas à coté où j'oublie la bagnole = pénalité future

- la prochaine fois que je recharge, je ne peux le faire qu'à 60kW

 

Le problème c'est que si sa prochaine recharge il fait le même coup, cela aura peu d’impact puisque s'il avait l'intention de la laissé longtemps, tant que la durée de la charge est dedans il s'en fout.

L'idée de pénalisé un recharge gratuite qui devient payante est meilleur, pas pour tout le monde bien sur. Mais beaucoup de Tesla sont des voitures de société, donc si le patron reçoit des factures pour stationnement prolongé sur des stationnement à recharge gratuite il va mal le prendre.

 

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"SoulEV2016 a écrie:je vais faire le raccourci tout de suite : quand t'as une bagnole à 51 000 euros, t'en a rien à carré des 5 euros.

 

Sauf que l'un des arguments qui fait que certains chosissent de rouler en ve c'est avant tout le fait de rouler gratuitement...

 

l'abandon des supercharger gratuits chez Tesla a d'ailleurs fait l'objet de nombreux commentaires preuve que cette gratuite est un point important...

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Je pense malheureusement que même lorsqu'on a les moyens, on peut être pingre et égoïste.

 

En tout cas à 21€ de l'heure, pour ma situation personnelle, je trouve le tarif salé et si j'avais une tesla j'éviterai de m'oublier sur un super chargeur

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