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Bouboune

Tesla va-t-il supprimer l'Autopilot ?

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Tesla vient de supprimer l'Autopilot comme équipement de série sur les nouveaux véhicules vendus, mais cela concerne principalement le marché américain et canadien pour l'instant.

 

J'ouvre le débat : situation temporaire voir si ça accélère l'adoption du FSD, ou décision stratégique notamment pour ne plus avoir à développer les deux fonctionnalités en parallèle ? Bientôt sur nos marchés européens ? Quel impact prévisible sur les ventes ?

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N'y a t il pas une partie de ces aides qui est désormais obligatoire sur les voitures neuves en europe?

C'est mesquin de leur part (mais ça ne m'étonne pas) car je suis quasi sur que tout le hardware restera de toute façon présent (et c'est confirmé car des voitures déjà produites avec autopilot seront livrées sans autopilot)

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N'y a t il pas une partie de ces aides qui est désormais obligatoire sur les voitures neuves en europe?
C'est mesquin de leur part (mais ça ne m'étonne pas) car je suis quasi sur que tout le hardware restera de toute façon présent (et c'est confirmé car des voitures déjà produites avec autopilot seront livrées sans autopilot)

De mémoire ce qui est obligatoire c’est l’aide au maintien de trajectoire.

À voir ce qui se cache derrière cela. Est ce seulement le dispositif qui te maintient dans la voie s’il détecte que tu franchis une ligne sans clignotant ou si cela comprend le line assist de l’auto pilote.

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Le 25/01/2026 à 13:20, Cocada a dit :

C'est pas ça. Le FSD reste mais sous forme d'abonnement uniquement.

Bah si en fait. Il y a bien 2 choses distinctes :

- le FSD en abonnement seul

- et la disparition de l'AP de base aux US 

 

https://www.macg.co/mobilites/2026/01/tesla-supprime-lautopilot-de-base-aux-etats-unis-pour-mieux-vendre-sa-conduite-pas-encore-autonome-306341

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Le 25/01/2026 à 23:37, LeLutin a dit :

Bah si en fait. Il y a bien 2 choses distinctes :

- le FSD en abonnement seul

- et la disparition de l'AP de base aux US 

 

https://www.macg.co/mobilites/2026/01/tesla-supprime-lautopilot-de-base-aux-etats-unis-pour-mieux-vendre-sa-conduite-pas-encore-autonome-306341

En lisant l'article (et sa source sur Numerama), je soupçonne une confusion. Séparons bien les 3 versions qui existent actuellement. Je donne les noms et les prix en France actuels: 

  • Traffic-aware cruise control (TACC). Autopilot standard en français. C'est le maintien de vitesse et le maintien de voie. Actuellement inclus en standard, gratuitement donc.
  • Enhanced autopilot (EAP). Autopilot amélioré en français. Quelques trucs en plus comme le changement de voie sur pression du clignotant, stationnement automatique et peut-être quelques autres choses. Actuellement vendu pour 3800€.
  • Full Self-Driving (FSD). Actuellement supervised puis unsupervised. Conduite automatique en français. La "totale", actuellement vendue pour 7500€ mais dans la pratique encore équivalent à EAP dans nos contrées.

Numerama dit "Tesla supprime l'Autopilot" aux US en parlant de l'option "livrée de série": donc l'Autopilot standard. Mais ils montrent une capture où ça dit... "included".

Et effectivement si on utilise le configurateur US et qu'on ne prend pas le FSD, dans les détails de la commande il y a bien le TACC inclus. Je ne comprends donc pas la panique et l'article semble erroné.

Par contre ce qui disparaît bien sur le configurateur US c'est effectivement l'Autopilot  amélioré (EAP) : on garde juste le choix entre Autopilot standard (qui reste dispo et gratuit) ou FSD (payant en option puis seulenent sur abonnement).

Modifié par Cocada

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