ça le fait beaucoup au début mais de moins en moins 

enfin sur la mienne ( mars2021) 

 

 

Encore perfectible...

 

Le 23/09/2021 à 18:08, titi_m3 a dit :

Merci pour ce tesla pour les nuls, qui m'a rassuré sur les étapes, qui m'a apporté des réponses.

 

Le 27/09/2021 à 14:35, cefkiller a dit :

Merci beaucoup pour ce travail, c'est vraiment énorme bravo!

 

Merci @titi_m3 et @cefkiller, c'est toute la communauté de AP qu'il faut aussi remercier, tous ceux qui sont cités en tête de forum, qui ont participé à l'élaboration de ce guide, que certes je condense, mais c'est l'ensemble de la communauté qui apporte ces réponses.

 

Le 27/09/2021 à 14:35, cefkiller a dit :

 

=> Maintenant voici les éléments à prendre en compte/rajouter :

• 3 mois de délais d'approvisionnement pour des pièces de tôlerie standards type aile gauche,
• 2 mois de délais d'approvisionnement pour le reste,
• J'ai des doute quant à la rigidité de la voiture qui a été sacrifiée au compte d'une absorption max de chocs.

Personnellement, si j'avais su je n'aurais jamais acheté une tesla, donc j'estime qu'il est très important d'en parler pour que les consommateurs aient toutes les informations (ce que vous avez fait super bien sur ce forum).

Je suis partagé de l'intégrer, pour la bonne et simple raison, que je suis arrivé chez Tesla après une immobilisation de plus de 4 mois chez un constructeur bien français (si tu es curieux, tu lis ma bio et tu comprendras...). Donc je ne pense pas que ce soit propre à Tesla, certes ce n'est pas drôle, mais pas forcément spécifique Tesla, et qui plus est, j'ai vu certains cas où cela dépendait du pays, une personne ayant été remorquée dans un autre pays, qui a eu plus des chances d'avoir une réparation plus rapide, mais est-ce que cela est partout pareil, je ne saurai te dire.

 

Le 29/09/2021 à 14:55, Nick83 a dit :

J'ai remarqué que ma Model 3 se réveille assez souvent alors qu'elle est garée dans mon garage sans bouger depuis 2-3 jours.

Elle fait du bruit (un bruit de pompe) durant 10min, puis ça s'arrête.

C'est assez souvent le cas quand le véhicule est immobilisé quelques jours, pour assécher les filtres et l'intérieur du véhicule et éviter les moisissures parait-il.

Je viens de modifier le topic pour supprimer les infos liées aux 1500km de parrainage gratuit (qui a cessé d'exister depuis le 18.09.21 si mes infos sont bonnes).

 

Vu ma très longue absence sur le forum, une âme charitable pourrait-elle me dire si d'autres informations essentielles en Sept/Oct auraient surgies, et qui nécessiteraient une mise à jour du topic ?

 

Vu le nombre de sujet, je vais gentiment refaire surface, mais ce n'est pas simple  

Mise à jour du fil avec pas mal de petites modifications signalez-moi s'il y a des erreurs SVP ou si j'ai oublié quelque chose, j'ai du mal à suivre ces temps ci... Merci d'avance !!!

 

- Octobre 2021: les SR+ sont renommées tout simplement "Model 3" (les termes LR/Perf restent)

 

Depuis Q4 2021:

- nouvelle variation des autonomies: SR+ 448km --> 491km / Perf 567km --> 547km (LR inchangée)
- SR+ renommée "Model 3" / LR et Perf inchangés

- Le 0 à 100km/h de la Model 3 (SR+) passe de 5.6s à 6.1s

 

 

Modification des "catégories":

3 grandes catégories:

- Model 3 (anciennement SR+): modèle de base avec l'autonomie la plus petite [491km WLTP / vitesse de pointe 225 km/h / 6.1s pour le 0-100 km/h] - propulsion / intérieur premium partiel

- LR: modèle intermédiaire avec l'autonomie la plus grande [614 km WLTP / vitesse de pointe 233 km/h / 4.4s pour le 0-100 km/h] + moteurs sur roues AV/ARR + intérieur premium

- Performance: modèle haut de gamme avec une accélération époustouflante [547 km WLTP / vitesse de pointe de 261 km/h / 3.3s pour le 0-100 km/h] + jantes 20'' + aileron en fibre de carbone + suspensions abaissées + pédaliers en alu + mode circuit

la connectivité premium est passé à 1 mois pour tous les modèles non ?

Le 04/11/2021 à 09:07, efull a dit :

la connectivité premium est passé à 1 mois pour tous les modèles non ?

Ah oui bien vu @efull, j'étais passé au travers de cette news importante, merci beaucoup. J'ai ajouté ton surnom en tête de post pour les participants à la vie de ce topic 👍

 

DIFFÉRENCES ENTRE Model 3 SR+ et Model 3 LR:

• Connectivité premium (1 mois SR+ vs 1 an LR): apporte la vue satellite + Spotify + Web (sans nécessité WiFi du téléphone) --> depuis Q4 2021, toutes les catégories ne disposent plus que d'un seul mois de connectivité premium, ce n'est donc plus une différence

 

J'ai modifié à plusieurs endroits mais surtout l'info sur la connectivité Premium ici.

Quid des batteries qui vont arriver sur ce Q4 (Décembre) 55 ou 60?? Mais on en parle ailleurs 😉

Le 04/11/2021 à 09:07, efull a dit :

la connectivité premium est passé à 1 mois pour tous les modèles non ?

Oui,  après les km gratuits de parrainage qui ont sauté,  maintenant c est la connectivité premium qui est réduite à un mois. C est du très très petit, sachant qu avec les LFP ça marge énorme! Tout ça dans un contexte d ouverture prochaine des supercharger aux autres marques. Par contre les bugs eux ont pas diminué...

A propos, Elon c est combien le bénéfice net de cette année ? (Y en a qui doivent savoir ça 😀

Pas trop de surprise non plus, Tesla, est loin d être une entreprise philanthrope, mais la démarche témoigne bien qu il y en a jamais assez ! vite que la concurrence se mette en place !

Bonjour,

Je viens de parcourir le processus de commande et je trouve qu'il y a quelques points qui ont évolués.

Je peux aider si besoin d'être plus précis.

Le 04/11/2021 à 10:40, FredMt a dit :

 

A propos, Elon c est combien le bénéfice net de cette année ?

2 milliards en Q3 (je parle bien de bénéfices). 3,83 milliards depuis le début l'année. Cependant il ne faut pas oublier que Tesla a longtemps marché à pertes. L'entreprise n'est rentable que depuis Q2 2020.

Modifié novembre 4, 20214 a par Tzoreol
Correction fautes

Bonjour.
Je viens d'aquerir une TM3 LRAWD de 2020. Je n'ai pas d'emplacement dans la boite à gant pour la clef USB.
Comment faire, pour la DASCH CAM et le SENTINELLE.

Merci

Prise USB dans la console centrale, sous l'écran 😉

Le 04/11/2021 à 10:25, docpierre29 a dit :

Quid des batteries qui vont arriver sur ce Q4 (Décembre) 55 ou 60?? Mais on en parle ailleurs 😉

@docpierre29, il y a un sujet dédié sur les batteries et j'avoue que pour un débutant, avoir une batterie tartanpion ou turbillion, qu'elle soit de 20 kWh ou 254 kWh, n'a strictement aucun intérêt du moment que le véhicule a l'autonomie annoncé. C'est un topic que je souhaite conserver pour "les nuls comme moi".
Je t'avouerai qu'à part pour les geeks, j'avoue mon total étonnement dans cet engouement de savoir quelle batterie peut bien être montée sur le véhicule et sa capacité, car franchement du moment que je peux faire les km qui m'ont été vendus, je n'ai strictement rien à faire de la marque et la capacité... Certes, si ça change le niveau de charge (100% pour les LFP au lieu de 80%, ça change la donne, mais à part cela...). C'est comme si demain on avait un immense topic sur la marque du volant utilisé sur la Tesla, du moment que ça tourne, j'ai envie de dire qu'on s'en fiche non ?
Mais il y a un truc que je dois pas saisir, quand je vois l'engouement pour cette affaire. Je pense que c'est pour les amoureux et passionnés (que je ne dois pas être), et essayer de faire des pronostics et s'essayer à deviner quelle serait la prochaine étape. Ou alors qu'on m'éclaire...

 

Le 04/11/2021 à 10:53, NIPSEN a dit :

Bonjour,

Je viens de parcourir le processus de commande et je trouve qu'il y a quelques points qui ont évolués.

Je peux aider si besoin d'être plus précis.

@NIPSEN, n'hésite pas à partager ici ce qui a changé, ou alors à recopier le topic et à faire les modifications en rouge, je me ferai un plaisir de rectifier et d'associer ton nom à la modification.

 

Le 04/11/2021 à 18:42, decibel34 a dit :

Bonjour.
Je viens d'aquerir une TM3 LRAWD de 2020. Je n'ai pas d'emplacement dans la boite à gant pour la clef USB.
Comment faire, pour la DASCH CAM et le SENTINELLE.

Sur les anciens modèles, c'est sous la console centrale, la prise USB A

Modifié novembre 5, 20214 a par Fly

Petit rappel du coup en cette période hivernale pour changer les roues:

 

 

Et ne surtout pas oublier de désactiver SENTINELLE pour pouvoir désactiver l'alarme de sécurité et ANTI-SOULÈVEMENT.

 

 

Fly

Le 05/11/2021 à 10:07, Fly a dit :

@docpierre29, il y a un sujet dédié sur les batteries et j'avoue que pour un débutant, avoir une batterie tartanpion ou turbillion, qu'elle soit de 20 kWh ou 254 kWh, n'a strictement aucun intérêt du moment que le véhicule a l'autonomie annoncé. C'est un topic que je souhaite conserver pour "les nuls comme moi".
Je t'avouerai qu'à part pour les geeks, j'avoue mon total étonnement dans cet engouement de savoir quelle batterie peut bien être montée sur le véhicule et sa capacité, car franchement du moment que je peux faire les km qui m'ont été vendus, je n'ai strictement rien à faire de la marque et la capacité... Certes, si ça change le niveau de charge (100% pour les LFP au lieu de 80%, ça change la donne, mais à part cela...). C'est comme si demain on avait un immense topic sur la marque du volant utilisé sur la Tesla, du moment que ça tourne, j'ai envie de dire qu'on s'en fiche non ?
Mais il y a un truc que je dois pas saisir, quand je vois l'engouement pour cette affaire. Je pense que c'est pour les amoureux et passionnés (que je ne dois pas être), et essayer de faire des pronostics et s'essayer à deviner quelle serait la prochaine étape. Ou alors qu'on m'éclaire...

Pas de soucis, je ne voulais pas polluer ton topic, c'était juste une petite remarque

Je suis d'accord avec ton analyse.

 

@+

Modifié novembre 5, 20214 a par docpierre29

Le 05/11/2021 à 11:15, docpierre29 a dit :

Pas de soucis, je ne voulais pas polluer ton topic, c'était juste une petite remarque

Je suis d'accord avec ton analyse.

 

@+

 

Pas de souci, tu as bien fait, certains se posent probablement la question, moi même je me la suis posée, mais me suis dit que lorsque l'on débarque, on n'est peut-être pas immédiatement intéressé de savoir que l'on a une batterie "E35LD7HG LFP/PanaSungsamsonic/XRPD Cat 2 de 56.7 kWh total dont 55.8 kWh sont disponible avec buffer de 1.23 kWh {...}" (je vais me faire détester, mais j'assume).

 

Du coup, ta question m'a permis d'expliquer pourquoi ce sujet très technique et complexe n'est pas abordé (je me moque car je n'ai aucune connaissance dans la matière non plus hormis me contorsionner pour donner à @FredMt toutes les infos pour construire ses excellentes infos techniques).

 

Fly

Le 05/11/2021 à 11:21, Fly a dit :

 

Pas de souci, tu as bien fait, certains se posent probablement la question, moi même je me la suis posée, mais me suis dit que lorsque l'on débarque, on n'est peut-être pas immédiatement intéressé de savoir que l'on a une batterie "E35LD7HG LFP/PanaSungsamsonic/XRPD Cat 2 de 56.7 kWh total dont 55.8 kWh sont disponible avec buffer de 1.23 kWh {...}" (je vais me faire détester, mais j'assume).

 

Du coup, ta question m'a permis d'expliquer pourquoi ce sujet très technique et complexe n'est pas abordé (je me moque car je n'ai aucune connaissance dans la matière non plus hormis me contorsionner pour donner à @FredMt toutes les infos pour construire ses excellentes infos techniques).

 

Fly

De rien

Lorsqu'on est deux à conduire la voiture avec chacun son téléphone que l'on a appairé (mémorisation du profil) et qu'ensuite  on monte simultanément dans la voiture, comment fait-on pour indiquer quel est le profil mémorisé (lié au téléphone 1 ou au téléphone 2) à prendre en compte ?

Il affiche la fiche le nom du téléphone qui l'a  déverrouille /click une la personne que tu veut haut à droite 

Modifié novembre 5, 20214 a par Philippe38
Explications plus présidé

Tu peux indiquer quel téléphone doit d’appairer en priorité si c’est bien cela que tu recherches.

Le 05/11/2021 à 23:35, Fly a dit :

Tu peux indiquer quel téléphone doit d’appairer en priorité si c’est bien cela que tu recherches.

Oui et avoir également la possibilité de changer facilement (Philippe38 a répondu) dans le cas d'une permutation des conducteurs lors des longs trajets par exemple.

C'est peut-être un détail mais actuellement je galère avec cette fonctionnalité sur mon Audi ; elle se connecte sur l'un ou l'autre de façon aléatoire et c'est un peu laborieux pour changer. .

 

Puisque je suis dans le sujet "Tesla Model 3 pour les nuls" je peux conseiller cette vidéo relative aux fonctionnalités de l'écran qui est assez exhaustive.

Modifié novembre 5, 20214 a par Stives

Bonsoir ,
a quoi correspond ce logo ?
Une heure avant il y avait un logo flocon de neige bleu à la place .

Édit :
Maintenant il n'y a plus rien à cet endroit .
Bizarre bizarre....

Préchauffage de la batterie, rien de bizarre. Le flocon, c’est pour prévenir qu’elle est trop froide justement. Et le logo disparaît quand le préchauffage est terminé. 

Dans les changements récents, est-ce que l'ajout de la planification dans l'appli mobile a été mentionné ?

A ce propos, quelqu'un l'a essayé ? Soit je suis nul, soit qqchose ne fonctionne pas, mais quand je change l'heure de départ sur l'appli, l'heure de la voiture revient au bout de qq seconde (Android, V4.2.2-737)