Aller au contenu
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum Automobile Propre

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Tesla Model 3 pour les nuls

Featured Replies

Posté(é)
Le 05/12/2021 à 12:27, MrFurieux a dit :

Excellente tactique commerciale !

"Sinon, on a aussi ce modèle qui devrait mieux vous convenir et pour seulement 20 000€ de plus"

Oui c'est un peu ça 😆

On va laisser mûrir l'idée tranquillement.

Posté(é)
Le 05/12/2021 à 11:27, Prez a dit :

Evidemment tout ce que je dis est purement subjectif et je ne dénigre en rien la modèle 3 qui a d'énormes qualités, c'est juste que le Modèle Y a notre préférence. Affaire à suivre donc courant janvier, si madame a son véhicule de fonction comme prévu

Pour information, c est peut-être bien que tu ne sois pas trop pressé...

La modelY actuellement vendue dispose d une autonomie wltp de 507km. Elle est en effet dotée de l ancien pack LG 5C, qui équipe certaines Model3 LR depuis plus un an maintenant. Il y a de bonnes  raisons de penser que l autonomie de la Y LR sera revue à la hause, à 542km wltp (jantes 20") avec le dernier pack LG (LG 5L) qui est actuellement en cours de déploiement sur Model3 LR.

Je ne sais pas dire exactement quand la bascule sur le nouveau pack s effectuera mais pour des questions de cohérence d affichage d autonomie entre la Perf (avec nouveau pack) et LR cela pourrait être dès février 2022 (livraison des Perf2022).

Posté(é)

C'est noté, merci pour l'info, la patience est de mise.

Posté(é)
Le 05/12/2021 à 15:02, Prez a dit :

C'est noté, merci pour l'info, la patience est de mise.

Sans compter que la version standard de la Y devrait sortit à un moment donné aussi. (Moins d'autonomie que la LR mais surement suffisante pour pas mal de monde). Et donc à un prix inférieur de la LR. Et si ça sort de Berlin, le prix devrait diminuer aussi (pas de transport bateaux).

Posté(é)

Oui ça correspondra plus à notre profil en plus, on n'a pas besoin de beaucoup d'autonomie, parmi nos trajets récurrents, les plus long font 150/200km, pour les trajets exceptionnels il y a les superchargers.

Posté(é)
Le 05/12/2021 à 16:13, LeLutin a dit :

Sans compter que la version standard de la Y devrait sortit à un moment donné aussi. (Moins d'autonomie que la LR mais surement suffisante pour pas mal de monde). Et donc à un prix inférieur de la LR. Et si ça sort de Berlin, le prix devrait diminuer aussi (pas de transport bateaux).

D'après le code source du site Tesla allemand ils étaient sur le point de sortir la SR à l'automne à 49990€ mais les plans ont peut-être changé au dernier moment. Pour Berlin, pas de bateau mais en général ils commencent la production par les modèles les plus chers (AWD), donc la SR de là bas ce serait plutôt fin d'année.

Posté(é)

Bonjour 🤝

Ce matin j'ai enfin réussi à utiliser la fonction " Parking auto "🍾

Contexte :

_ il fait nuit

_ entre 2 voitures

_ la voiture de gauche garée en marche avant déborde sur sa droite me laissant donc une place plus large 

_ la voiture de droite est garée au milieu de sa place 

_ marquage au sol pas terrible 

 

Ma model 3 s'est garée doucement mais en une seule manoeuvre 🥳

Elle sest garée au milieu de sa place ( entre les lignes ) donc plus éloignée de la voiture de gauche que celle de droite 🤔

 

Je pensais qu'elle utilisait ses capteurs ultrasons pour détecter la place , donc elle aurait du se garer pile entre les deux voitures , non ?

 

 

 

Posté(é)

Il me semble qu’elle utilise plutôt les caméras pour bien se mettre entre les lignes. De mémoire j’avais vu un américain sur YouTube ne pas y arriver quand une des voitures adjacentes mordait la ligne. 
Mais j’ai aussi vu certains galérer avec la fonction quand il n’y avait aucune voiture autour, donc utilisation des capteurs aussi? 🧐

Posté(é)

Bonjour,

 

Le pré-chauffage de la batterie ne peut-il se faire qu'avec une recharge planifiée (départ à une certaine heure configurée) ? Ou est ce que le lancement du chauffage de l'habitacle (depuis l'application) lance également le chauffage de la batterie ?

Modifié par bjordo

Posté(é)
Le 10/12/2021 à 15:12, bjordo a dit :

Bonjour,

 

Le pré-chauffage de la batterie ne peut-il se faire qu'avec une recharge planifiée (départ à une certaine heure configurée) ? Ou est ce que le lancement du chauffage de l'habitacle (depuis l'application) lance également le chauffage de la batterie ?

Le chauffage de l'habitable lance aussi le préconditionnement de la batterie (dans les deux cas chauffage jusque vers 15/16°C, pas plus)

Posté(é)
Le 11/12/2021 à 20:22, vanquishV12 a dit :

Y a t il une caméra avant comme celles de l’arrière pour les manœuvres ?

Non. 

Posté(é)

Bonjour à tous, apres avoir récupéré ma voiture hier, j'ai installé 2 sieges enfant dans ma model3, mais lorsque les petits ne sont pas dans leur siege, la voiture me fait quelque fois une alarme car elle detecte un poids sur le siege. Est ce qu'il y a un mode à activer pour éviter les alarmes intempestives ?

Modifié par Nico341

Posté(é)
Bonjour à tous, apres avoir récupéré ma voiture hier, j'ai installé 2 sieges enfant dans ma model3, mais lorsque les petits ne sont pas dans leur siege, la voiture me fait quelque fois une alarme car elle detecte un poids sur le siege. Est ce qu'il y a un mode à activer pour éviter les alarmes intempestives ?
Bonsoir ,
à mon avis il suffit de boucler les ceintures [emoji362]
Posté(é)

J'y ai pensé aussi mais c'était pour éviter cette manip. Au moins les petits peuvent s'installer dedans directement.

Posté(é)
J'y ai pensé aussi mais c'était pour éviter cette manip. Au moins les petits peuvent s'installer dedans directement.
Dans ce cas , peut-être que ses clips de ceintures sont ta solution =>https://a.aliexpress.com/_uH6zW6
Posté(é)

Bonjour, j'espère poser la question dans le bon sujet. J'ai été livré de ma model 3 standard hier avec seulement 30% sur dardilly.

Et le TA qui m'a fait la livraison me préchauffe la batterie pour la charge le temps que je fasse le tour du véhicule et pose mes questions de novice.

Une fois la réception effectuée j'ai donc été au super chargeur du Novotel pas très loin.

Je me branche et là je vois une charge à 45 kw (et une limite dans l'appli détecté à 16A). puis une notif sur l'appli qui me dit que le câble est mal branché.

Je débranche et rebranche, pareil.

Je change de chargeur même chose. notif câble mal branché

Alors je me dis que quand même, je pense être capable d'enfoncer un câble dans une prise mais je me demande si je fais une bêtise ou si j'ai un problème de port de charge ?

Je précise que le soir chez moi sur une prise renforcée Hager j'étais à 13 A.

Merci pour votre aide.

Posté(é)

Question bête ou pas. Si on a deux model 3 peut on avec la même appli exporter des réglages de siège rétros et conduite de l une à l autre où il faut reconfigurer des profils ?

Posté(é)
Le 16/12/2021 à 19:37, Bender.loader a dit :

Question bête ou pas. Si on a deux model 3 peut on avec la même appli exporter des réglages de siège rétros et conduite de l une à l autre où il faut reconfigurer des profils ?

La 2021.44.5 doit apporter ce type de fonction, elle est en cours de déploiement, tu peux aller voir le fil sur les firmwares..

Quelqu'un l'a déjà installée?

Posté(é)

Parce que certaines model 3 propulsion ont la nouvelle batterie de 60kwh + le moteur de la performance. Les model 3 propulsion 2022 sont sensées avoir la batterie 60kwh MAIS le moteur de la long range, moins puissant.

Les model 3 propulsion dans le biseau entre la 2021 55kwh et la 2022 sont donc des « hybrides » ou licornes selon certains. 

Modifié par Floflow31

Posté(é)

Ce sont celles de la période de transition 2021/2022 ; elles possèdent la nouvelle batterie de 60 Kwh et le moteur de la performance qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 5.6 s.

Les 2022 auront toujours  la batterie de 60 Kwh mais un moteur moins puissant (sauf erreur celui de la LR) qui permet une accélération de 0 à100 km/h en 6,1 s

[Edit] Grillé par @Floflow31 de 0,5 s !😀 

Modifié par Stives

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.