Tesla Model 3 pour les nuls [édition 2024]

[Stives]

Tester le rayon de braquage pour s'en faire une idée car ce n'est pas le point fort de la TM3.

 

[Prez]

Le 03/12/2021 à 13:44, Stives a dit :

Tester le rayon de braquage pour s'en faire une idée car ce n'est pas le point fort de la TM3.

 

Merci c'est noté, c'est typiquement le genre de suggestions auxquelles je pensais.

[pistache]

Le 03/12/2021 à 12:22, Prez a dit :

Je me suis dit qu'il pouvait être intéressant de porter une attention particulière sur :

 

- le silence

Oui, là tu seras peut-être surpris...

[Prez]

Le 03/12/2021 à 13:55, pistache a dit :

Oui, là tu seras peut-être surpris...

D'autant que j'ai une hyperacousie donc ça peut être tout ou rien, si les bruit d'air seuls me dérangent alors que d'habitude ils sont couverts par le moteur, ça peut être embêtant mais je n'y crois pas, à mon avis ce sera un régal sonore.

[Stives]

Le 03/12/2021 à 12:22, Prez a dit :

 

Je suis un peu le cliché de "l’intéressé par Tesla", la trentaine, informaticien, convaincu par l'électrique. Ma compagne qui trouve aberrant de dépenser autant dans une voiture est celle qui me tempère 😅

J'ai dû également faire beaucoup de lobbying pour convaincre mon épouse ! Si ta compagne est convaincue par l'électrique tu peux facilement mettre en avant les qualités de la Tesla :

- Voiture très efficiente donc économie de 150 €/ mois de carburant (pour 1700 km /mois dont 70 % en charge à domicile)

- Le montant de la prime d'assurance n'explose pas (un sujet dédié sur le forum)

- Coût d'entretien très faible (Rien d'obligatoire chez Tesla) donc les pneus et le liquide de lave-glace !

- La Model 3 présente aujourd'hui le meilleure rapport (Performances, Autonomie, Temps de charge, équipements/ Tarif) du marché des routières.

- Le réseau de superchargeur va conserver sont avantage encore quelques années 

- c'est le moment d'acheter actuellement avec les 6000 € de bonus écologique qui ne va pas probablement pas durer pour la Tesla car nous sommes l'exception mondiale pour son tarif qui reste en dessous des 45 k€

- mon épouse est fan de son IPad;  j'ai montré une vidéo qui faisait une synthèse des possibilités; bingo !

- Un point important pour nous qui sommes deux à l'utiliser (particulièrement pour les grands voyage) avec des positions de conduite très différentes, ce sont les profils conducteur : chaque profil permet de mémoriser les réglages du siège conducteur, du volant, des rétroviseurs. Au changement de conducteur, quelques secondes pour récupérer sa position idéale de conduite

Il y a même un mode accès facile (associé au profil) dans lequel on peut définir, par exemple, le volant reculé au maximum et le siège à la hauteur maximale.

Modifié décembre 3, 2021 par Stives

[pistache]

Le 03/12/2021 à 13:57, Prez a dit :

à mon avis ce sera un régal sonore.

à basse vitesse.

[Prez]

Je pars de loin car en plus elle n'est pas plus convaincue que ça par l’électrique, d'autant qu'elle bosse à 1,5km de son boulot et moi à 15km donc d'après mes calculs, la courbe de coût de possession se croise à 7 ans avec mon 3008, c'est loin. La voiture principale (que la Model 3 remplacerait) fait 15/20 000km par an.

Le truc c'est que je redoute une hausse de prix qui rendrait la Model 3 inélligible ou un maintien mais passe du bonus.

 

J'avoue que je compte sur l'essai pour un effet waou auprès de ma compagne et si ça se trouve c'est moi qui ne serait pas convaincu 😅

[Prez]

Le 03/12/2021 à 14:19, pistache a dit :

à basse vitesse.

Ah. Ça ne peut pas être pire qu'une thermique... Le 3008 malgré le fait que ce soit une thermique, la première chose quoi m'a déplu c'est les bruits d'air passé 100km/h.

[pistache]

Le 03/12/2021 à 14:48, Prez a dit :

Ça ne peut pas être pire qu'une thermique...

Ben... Ça dépend tes références mais hors ville ce n'est pas une voiture silencieuse.

[Prez]

J'y ferai attention alors car je fais principalement de la voie rapide. Merci pour le conseil.

[rifilou]

Le 03/12/2021 à 14:57, pistache a dit :

Ben... Ça dépend tes références mais hors ville ce n'est pas une voiture silencieuse.

 

Tu parles des versions avec ou sans double-vitrage ?

[pistache]

Le 03/12/2021 à 15:25, rifilou a dit :

Tu parles des versions avec ou sans double-vitrage ?

La mienne est sans mais de ce que l'on lit c'est pas la révolution le double vitrage.

[Floflow31]

À part les bruits de roulement inhérents au revêtement de la route, c’est ultra silencieux. 

[rifilou]

Le 03/12/2021 à 17:16, pistache a dit :

La mienne est sans mais de ce que l'on lit c'est pas la révolution le double vitrage.

 

Bah écoute, je roule actuellement en Volvo XC90 V8 qui est hyper silencieux (et avec double vitrage) et lors de l'essai de la TM3, je l'ai plutôt trouvée plus silencieuse que moi. Bon, OK, je n'ai pas dépassé les 110 km/h mais quand même.

[docjl]

Peut-être ne faut-il pas se poser trop de questions avant et se laisser porter par l'essai. L'électrique, et Tesla en particulier, offre un monde tellement différent de ce que l'on a pu connaitre avant (lors de la pré-histoire, quand on roulait avec des fumantes) qu'il suffit d'apprécier et de se laisser porter. En 30 mn tu peux tout à fait découvrir si ce nouveau monde te convient ou pas (je ne me fais pas beaucoup de souci 😉) ; mais si tu te pré-conditionnes à chercher des points de détail, tu risques de passer à côté du plaisir de conduire en te fixant sur des détails. Des défauts, elle en a, c'est certain, on lui en connait tous (et différents selon les personnes du forum) mais je pense que l'essentiel est de prendre plaisir à rouler ; sauf choses vraiment inconcevables pour toi que tu verras tout de suite si elles existent, laisse toi aller à un essai re-la-xant     

Et pour ton épouse qui est gênée par le tarif, il est assez facile de lui montrer qu'au bout de très peu de temps, cette voiture impactera le budget nettement moins que la 3008 que vous possédez actuellement.

[docjl]

Le 03/12/2021 à 17:16, pistache a dit :

La mienne est sans mais de ce que l'on lit c'est pas la révolution le double vitrage.

La mienne Q3 2021 (donc avec) est nettement plus silencieuse que la LR de mon parrain (sans double vitrage) sur les bruits d'air.

 

Le 03/12/2021 à 14:23, Prez a dit :

d'après mes calculs, la courbe de coût de possession se croise à 7 ans avec mon 3008, c'est loin. La voiture principale (que la Model 3 remplacerait) fait 15/20 000km par an.

Oulahhh 7 ans, comment as-tu calculé cela ?....   Une 3008 GT essence BA sans option est déjà à 39000 balles (sans réduc), donc déjà plus chère à l'achat qu'une SR+ bonus déduit ; pour 20k km/an, tu peux économiser 2000 € chaque année en dépenses d'énergie, pour les révisions, ce sera en moyenne 200 à 300 €/an d'économie, je ne parle pas des plaquettes à changer au bout de 4 ans pour la 3008, etc.  Tu as comparé une TM3 neuve avec une 3008 d'occaz ?  

[Sebilly49]

Perso, j'avais rien préparé avant de tester la TM3.

Je voulais juste apprécier le moment sans faire d'analyse ou quoique que ce soit.

Je sais que ce n'est pas très rationnel ce que je dit.

Je crois que je voulais juste être sûr de ne pas trouver de point négatif qui m'aurait amené à ne pas la prendre ^^

Et là...je ne serais pas objectif car c'est clairement la meilleure voiture que j'ai eu jusqu'à aujourd'hui...même quand elle me fera des mauvais plans...enfin on verra bien.

Côté bruit, après un Tiguan, c'est silencieux..même si on fini par s'habituer au silence qui devient bruyant au fil de l'habitude ! 

La vitesse, et le revêtement de la route, influe beaucoup sur le son intérieur. 

[nicolinux]

Alors moi, la première Model 3 que j’ai testée est… celle que j’ai acheté ! 🙃

 

Pas besoin de faire un essai, j’étais déjà convaincu depuis des années sur le papier.

[LeLutin]

Le 03/12/2021 à 14:23, Prez a dit :

Je pars de loin car en plus elle n'est pas plus convaincue que ça par l’électrique, d'autant qu'elle bosse à 1,5km de son boulot et moi à 15km donc d'après mes calculs, la courbe de coût de possession se croise à 7 ans avec mon 3008, c'est loin. La voiture principale (que la Model 3 remplacerait) fait 15/20 000km par an.

Le truc c'est que je redoute une hausse de prix qui rendrait la Model 3 inélligible ou un maintien mais passe du bonus.

 

J'avoue que je compte sur l'essai pour un effet waou auprès de ma compagne et si ça se trouve c'est moi qui ne serait pas convaincu 😅

Faut lui laisser le volant.

[Steph117]

Simple et pédagogue, excellent thread.

Merci aux auteurs.

 

[Stives]

Le 03/12/2021 à 12:22, Prez a dit :

Nous avons rendez-vous pour un essai ce week-end au SC de Strasbourg.

Je suis un peu le cliché de "l’intéressé par Tesla", la trentaine, informaticien, convaincu par l'électrique. Ma compagne qui trouve aberrant de dépenser autant dans une voiture est celle qui me tempère 😅

Alors, quelles sont tes impressions et celles de ta compagne ?

[rifilou]

Le 04/12/2021 à 23:26, Stives a dit :

Alors, quelles sont tes impressions et celles de ta compagne ?

 

Il doit être en train de simuler des financements  

[knorkator6]

Le 04/12/2021 à 23:57, rifilou a dit :

 

Il doit être en train de simuler des financements  

Simuler quoi?😇

[Prez]

Le 04/12/2021 à 23:26, Stives a dit :

Alors, quelles sont tes impressions et celles de ta compagne ?

 

Le 04/12/2021 à 23:57, rifilou a dit :

 

Il doit être en train de simuler des financements  

Hello !

 

Alors il y a effectivement des simulations de financement mais pas celles que nous imaginions 😅

 

Concernant nos impressions :

La personne de chez Tesla, très sympa et pro, nous accueille et nous fait faire le tour du véhicule avec plein de petites démos. J'avais lu beaucoup de chose mais voir en vrai c'est plus parlant (ex: la méthode pour ouvrir, "démarrer", fermer le véhicule qui est hyper transparente). On s'installe, il monte à l'arrière et nous fait découvrir l'écran et ses fonctionnalités pendant 5min, top.

 

Notre interlocuteur nous remet la "clé" et on part faire un trajet mixte d'une demi heure, conseillé par celui-ci, mêlant ville, voie à 110, départementale.

 

Dans le positif :

- On a adoré la tablette et ses fonctionnalités

- Caméras au top

- Sono hyper agréable

- Silence en ville

- Le FR (il était en mode serrage)

- Le style épuré (ma compagne a un avis mitigé là-dessus)

- Le confort hors suspension (sièges chauffants, électriques, la fermeture automatique, spotify intégré)

- L'accélération : là d'accord, wahou, ça marche fort pour un pépère comme moi. Ca doit être marrant de laisser sur place des grosses thermiques qui ne s'y attendent pas au péage 😄

- La démo de planification d'un trajet avec les superchargeurs planifiés

 

Ce qui nous a moins plu :

- Ce n'est clairement pas silencieux au delà de 90/100 (j'imagine que c'est subjectif), bruits de roulement et d'air mais on ne peut pas aller contre, ce serait pareil dans toute voiture. C'est juste qu'avec ce qu'on lit notamment sur le double vitrage, je m'attendais à un effet plus magique que ce qui est possible.

- Qu'est ce qu'elle est tape-cul ! A mon avis la route empruntée ne lui rendait pas justice mais sans exagérer à un moment c'était abusé sur la voie rapide, on s'est demandé si on n'avait pas crevé un pneu.

- On a trouvé qu'on était installés très bas (ben oui, on vient d'un SUV, fallait s'y attendre...)

- Le GPS (au niveau guidage) qui ne fait pas très naturel mais ça ce n'est qu'un détail.

- Le rayon de braquage, effectivement, ce n'est pas très court mais on s'y habitue, on avait une Ford à une époque qui ne faisait pas mieux.

 

Donc nous voilà de retour au SC et le Monsieur nous demande notre avis, nous lui répondons en toute franchise en lui indiquant tout ce que je viens d'écrire au dessus et il nous répond "Vous voulez essayer une modèle Y ? J'en ai un libre pendant encore une demi heure".

Nous voilà partis avec le modèle Y et là, nous avons trouvé qu'il corrigeait ce que nous reprochions principalement à la modèle 3 : on retrouve notre habitude de conduite "sécurisante" un peu surélevée, on le trouve plus confortable au niveau suspension (peut-être l'effet du gabarit) et en plus il a tout le positif cité concernant la modèle 3.

Madame a presque un coup de cœur pour le modèle Y et commence à faire des calculs.

 

A la base la Model 3 devait remplacer mon 3008 donc budget kif-kif sur le long terme (@docjl effectivement je compare avec le prix du 3008 d'occas acheté à 1 an et 15 000 km, j'achète toujours des occaz' récente mais ça ne semble pas du tout intéressant avec Tesla  ) mais le Model Y est un cran au dessus niveau budget. Madame devrait avoir un véhicule de fonction à partir de Janvier donc on vendra peut-être la citadine et le 3008 pour n'avoir qu'une Model Y à nous. Ce qui est marrant c'est que pour le coup c'est Madame qui me donnait des arguments dignes de moi essayant de lui vendre la Modèle 3 "oui mais si on prend le modèle Y il faut voir long terme, on va le garder longtemps et une fois qu'il est payé on n'aura plus de frais d'essence et de révisions", on croirait m'entendre 😆

 

Ce qui est sûr c'est qu'en ressortant de l'essai du Model Y, difficile pour nous de partir sur une modèle 3.

 

Evidemment tout ce que je dis est purement subjectif et je ne dénigre en rien la modèle 3 qui a d'énormes qualités, c'est juste que le Modèle Y a notre préférence. Affaire à suivre donc courant janvier, si madame a son véhicule de fonction comme prévu.

 

 

[MrFurieux]

Le 05/12/2021 à 11:27, Prez a dit :

- Qu'est ce qu'elle est tape-cul ! A mon avis la route empruntée ne lui rendait pas justice mais sans exagérer à un moment c'était abusé sur la voie rapide, on s'est demandé si on n'avait pas crevé un pneu.

Attention le confort dépend de la taille des jantes (18" > 19" > 20"). Et il y a aussi l'effet psychologique du bruit de roulement important qui accentue l'impression de tape-cul

 

Le 05/12/2021 à 11:27, Prez a dit :

Donc nous voilà de retour au SC et le Monsieur nous demande notre avis, nous lui répondons en toute franchise en lui indiquant tout ce que je viens d'écrire au dessus et il nous répond "Vous voulez essayer une modèle Y ? J'en ai un libre pendant encore une demi heure".

Excellente tactique commerciale !

"Sinon, on a aussi ce modèle qui devrait mieux vous convenir et pour seulement 20 000€ de plus"