Tesla Model 3 en approche, dernières questions?

[Matbaldy]

Petite question que je poserais également à mon électricien ce soir.

Je prévois simplement pour le coup un raccord en 16 ou 32A sur le mur extérieur de la maison. Faut il imaginer la chose différement si je veux par la suite changer l'installation pour la renforcer ou la doubler en cas de double charge de voiture par exemple?

[nicothum]

il y a 51 minutes, Matbaldy a dit :

Petite question que je poserais également à mon électricien ce soir.

Je prévois simplement pour le coup un raccord en 16 ou 32A sur le mur extérieur de la maison. Faut il imaginer la chose différement si je veux par la suite changer l'installation pour la renforcer ou la doubler en cas de double charge de voiture par exemple?

Je serais toi je partirais sur 32 A quoiqu’il en soit car à mon avis ça fera pas une grosse différence au niveau prix et c’est plus évolutif si demain tu passe sur un Wall Connector par exemple pour recharger au max (32 A).

 

Pour ta question: en France normalement 1 ligne+protections  = 1 voiture donc si tu veux rester dans les normes il faudrait de toutes manières repartir du tableau.

Pour autant certaines solutions (ex: wall connector Tesla) sont prévues pour partager une même ligne. C’est d’ailleurs ce qui m’a fait préféré le connecteur Tesla car son système maître/esclave est prévu pour partager la puissance de charge sur plusieurs wall connectors. Quoiqu’il en soit on sort des normes françaises mais s’agissant d’un système prévu par le fabricant c’est rassurant niveau sécurité.