[Terminée] Commande groupée vérins électriques TeslaOffer

[Yakouzin]

  Le 19/11/2019 à 12:02, Tonio16 a dit :

Silicon c'est du silicium. Le silicone, c'est notre silicone. 

Si le texte cité est bien un copier coller, cela rend l'assertion encore plus étrange. 

 

Antoine

Dérouler  

Non c’est écrit silicone, c’est moi qui me suis trompé en recopiant (pas de copier coller possible, c’est une image).

Bon de toute façon leur texte est clair, mais je ne comprends quand même pas de quoi ils parlent.

[DamienCH]

A mon avis sur ce point, c'est juste de bonne guerre entre les deux sociétés ? Chacun y va de son petit tacle.

D'un côté on tente d'effrayer les gens avec la connexion au canbus, de l'autre avec des vérins sans protection silicone.

[bobjouy]

  Le 19/11/2019 à 10:23, DamienCH a dit :

Par contre, le kit TeslaOffer, si connecté au canbus, permet d'avoir le bon statut dans l'application.

 

On peut ouvrir et fermer depuis l'écran, l'app et le keyfob

Dérouler  

Cool ça

Modifié novembre 21, 2019 par bobjouy

[Busquet2]

Alors que nous on peut ! ?

[DamienCH]

  Le 19/11/2019 à 16:42, bobjouy a dit :

Attention, tu ne peux pas fermer depuis l'écran avec le kit Tesla Offer s'il est connecté au CanBus. 
 
En effet, sur l'écran tu verras le coffre "ouvert" donc tu ne pourras pas appuyer sur le bouton "ouvrir", qui servirait à fermer.

Et si, on peut !
Regarde la première vidéo du sujet...

[bobjouy]

  Le 19/11/2019 à 17:29, DamienCH a dit :

Et si, on peut !
Regarde la première vidéo du sujet...

Dérouler  

Oui erreur de ma part 

 

  Citation

 

Dérouler  

 

Modifié novembre 21, 2019 par bobjouy

[DamienCH]

  Le 19/11/2019 à 17:40, bobjouy a dit :

 

A 1:09 sur la vidéo il ferme le coffre depuis l'écran de la Model 3.

[bobjouy]

  Le 19/11/2019 à 17:43, DamienCH a dit :

  Le 19/11/2019 à 17:40, bobjouy a dit :

 

Dérouler  

A 1:09 sur la vidéo il ferme le coffre depuis l'écran de la Model 3.

Dérouler  

?

Modifié novembre 21, 2019 par bobjouy

[DamienCH]

Exactement, c'est ce que je dis plus tôt..

Je ne comprends donc pas pourquoi vous dites qu'il ne peut pas le faire...

De ce côté, c'est exactement comme le Hansshow...

 

Dans la voiture, il est affiché comme fermé afin d'avoir le bouton "ouvrir".

C'est seulement sur l'app qu'il est affiché comme ouvert

 

 

[bobjouy]

  Le 19/11/2019 à 17:48, DamienCH a dit :

Exactement, c'est ce que je dis plus tôt..

Je ne comprends donc pas pourquoi vous dites qu'il ne peut pas le faire...

De ce côté, c'est exactement comme le Hansshow...

 

Dans la voiture, il est affiché comme fermé afin d'avoir le bouton "ouvrir".

C'est seulement sur l'app qu'il est affiché comme ouvert

 

 

Dérouler  

Vrai

Modifié novembre 21, 2019 par bobjouy

[ktz737]

Pas faux !

 

ce kit me fait de l'oeil, vraiment...

 

La seule anomalie est que pour pouvoir le refermer depuis l'écran, le statut du bouton est "fermé", même si le coffre est ouvert. Par contre sur l'appli, tout est correct.

 

J'ai bon ?

[DamienCH]

Allez, je remets la capture à 1:08

 

A ce moment le coffre est ouvert. Il clique sur "Open" est ça ferme le coffre.

 

 

[DamienCH]

  Le 19/11/2019 à 17:54, ktz737 a dit :

Pas faux !

 

ce kit me fait de l'oeil, vraiment...

 

La seule anomalie est que pour pouvoir le refermer depuis l'écran, le statut du bouton est "fermé", même si le coffre est ouvert. Par contre sur l'appli, tout est correct.

 

J'ai bon ?

Dérouler  

Non, regarde la video @ktz737, c'est la meilleure façon de comprendre.

A 01:08, le coffre est ouvert. On voit très bien sur l'écran de la Model 3 que le coffre est indiqué fermé et il y a le bouton "Open". Il clique dessus et ça ferme le coffre.

 

A 0:26, comme l'indique @bobjouy, il montre dans l'App et le coffre est bien indiqué ouvert

 

A tous ceux qui sont intéressés par ce kit, je recommande vivement de regarder la première vidéo. En 2 minutes ça explique tout.

Modifié novembre 19, 2019 par DamienCH

[ktz737]

Bah c'est exactement ce que je viens d'écrire. Le statut est "fermé" mais le coffre est ouvert, ce qui permet de le fermer car de cette façon le bouton est toujours actif. En gros, ouvert ou fermé, le statut sera toujours "fermé" sur l'écran (mais OK sur l'appli ce qui est le plus important pour moi).

 

Question subsidiaire: Comment se connecte t'on au CANBUS? Avec un connecteur ou faut il couper des fils ? En clair, est ce réversible ?

Modifié novembre 19, 2019 par ktz737

[DamienCH]

  Le 19/11/2019 à 18:02, ktz737 a dit :

Bah c'est exactement ce que je viens d'écrire. Le statut est "fermé" mais le coffre est ouvert, ce qui permet de le fermer car de cette façon le bouton est toujours actif. En gros, ouvert ou fermé, le statut sera toujours "fermé" sur l'écran.

Dérouler  

Exact, je pense juste que l'on s'est mal compris, le coffre est toujours indiqué comme étant "fermé", mais le bouton est "Open" afin de pouvoir l'ouvrir, ou le fermer ?

Bref, si tu es intéressé @ktz737, envoies moi un MP et je t'ajoute au WhatsApp

[eRadiologist]

Hello ! 

 

Question subsidiaire peut être déjà abordée ailleurs et si c'est le cas je m'en excuse : quid de la garantie Tesla ? 

Est-ce qu'elle est mise en péril devant de telles modifications ?

[DamienCH]

  Le 19/11/2019 à 18:43, iSwiss44 a dit :

Hello ! 
 
Question subsidiaire peut être déjà abordée ailleurs et si c'est le cas je m'en excuse : quid de la garantie Tesla ? 
Est-ce qu'elle est mise en péril devant de telles modifications ?

Il n'y a pas de réponse clair et officielle sur ce sujet, et cela, quelque soit la marque du kit.

J'ai demandé un à Ranger Tesla. D'après lui, si tu as un problème sur ta Tesla qui n'est pas dû au kit, la garantie est toujours valide.

Le kit peut aussi être démonté si besoin.

[REM362]

Les fdp sont de combien? Éventuelle frais de douane possible?

[DamienCH]

C'est marqué dans le premier post.
Frais de ports et douane inclus dans le prix

[bobjouy]

  Le 19/11/2019 à 17:58, DamienCH a dit :

A 0:26, comme l'indique @bobjouy, il montre dans l'App et le coffre est bien indiqué ouvert

Dérouler  

C'est ça mais on voit mal

@DamienCH

Modifié novembre 21, 2019 par bobjouy

[NicolasB]

Punaise mais pourquoi c'était pas une option a la commande, ce truc... Je suis incapable de monter ça sans arracher la moitié de la voiture, moi, et pourtant je veux ça dans ma model 3... 

 

Des gens dans le sud est qui savent bricoler et sont intéressés ?

[vince_007]

@bobjouy je suis d'accord avec toi sauf que de ce que j'ai compris avec la V2, même avec le CAN branché on a le comportement du Hansshow (coffre toujours fermé comme tu le dit) sauf que quand tu enclenche le mode D ou R, le kit le li sur le CAN et change le status du coffre en live, il le déclare ouvert (s'il l'est vraiment) pour déclencher l'alarme de sécurité à l'écran.

Donc mis à part cette sécurité, ya pas vraiment de différence de comportement entre les 2 kits.

 

Pers, je viens de commander le Hansshow par la commande groupée.

[vince_007]

  Le 19/11/2019 à 21:28, NicolasB a dit :

Punaise mais pourquoi c'était pas une option a la commande, ce truc... Je suis incapable de monter ça sans arracher la moitié de la voiture, moi, et pourtant je veux ça dans ma model 3... 

 

Des gens dans le sud est qui savent bricoler et sont intéressés ?

Dérouler  

Toulouse si tu veux.

[Marcuir]

  Le 18/11/2019 à 17:26, francois1921 a dit :

@DamienCH,

Salut, merci pour cette initiative.

Je suis bien intéressé par un frunk

Par contre je ne connais pas ce kit. Quelqu'un a des retours pour le frunk (bruit, fluidité, fiabilité...)?

 

1. Montage :

Sur le kit Hansshow il y a quelques soucis de course des vérins qui complique  l'installation sur certaines voitures, cela arrive aussi avec ce kit?

2. Suivi :

Hansshow propose régulièrement des mise à jour du firmware pour affiner les réglages (vitesse, fluidité, bruit). Ce kit offre t il un même niveau de suivi?

3. Tarif : le prix que tu annonces inclut-il les frais de port et la douane?

 

Merci d'avance et désolé pour toutes ces questions...

 

P.S. je suis en Suisse, proche de la Hte-savoie.

Dérouler  

Pour ta première question, le souci de course des vérins n'est pas du tout lié aux différents kits (Hansshow ou Tesla Offer). C'est un problème d’alignement du Frunk en sortie d'usine. Les réglages ne sont pas exactement les mêmes d'une voiture à l'autre et du coup quand on change de vérins on tombe des fois sur ce souci. J'ai déjà partagé quelques astuces qui permettent de faire des ajustements sur le Frunk et ainsi résoudre le problème. N'hésite pas à consulter le topic dédié au montage. 

[ktz737]

  Le 19/11/2019 à 21:17, bobjouy a dit :

 

 

La vérité est : 

- Teslaoffer avec CANBus : on voit le vrai statut du coffre et on ne leur pas le fermer depuis l'écran de la voiture. 

- Teslaoffer sans CANbus (ou Hansshow) : on voit toujours le coffre comme fermé (app ou écran on voit la même chose), et on peut le fermer via l'écran de la voiture. C'est ce que montre la vidéo Teslaoffer qui est en première page de ce sujet et dont j'ai mis des captures déjà 3 fois. On voit clairement sur les captures que le coffre est ouvert, mais que dans l'application comme sur l'écran de la voiture qu'il est affiché comme fermé. 

 

Dérouler  

 

Ca voudrait dire, Bob,  que la vidéo est faite avec un kit sans CANBus ? Puisqu'il ferme depuis l'écran.

Par contre quand il essaie d'avancer il a un message de coffre ouvert, ce qui pour moi était le signe que le kit était connecté au CANBus ...

 

J'y comprends plus rien ?

 

Ce qui m'intéressait dans ce kit, c'était d'avoir le vrai statut sur l'appli. Donc rien de nouveau à l'horizon de ce côté là si je comprends bien...

 

 

Modifié novembre 19, 2019 par ktz737