Tarif d'assurance pour la model 3

[Engagé Guignol]

Chez Pacifica, la Grèle est couverte, avec franchise . Détailles moi précisément ce qui ne l est pas , s'il te plait, sans te commander ?

[Chimp]

Quand la MAIF, mon propre assureur depuis 7 ans, m'a proposé : 1700€

- 0km (sans véhicule de remplacement)

- Divers franchises

- Pas de rachat à neuf

- Obligation de prendre une autre assurance (Voiture prestige vous comprenez !!)

 

Comparé à JLR : 1070€

- 0Km, prêt 30j

- 0 franchise (sauf bris de glace 23€ la répa,80€ le changement)

- Pas de rachat à neuf

- 1er et 13eme mois gratuit

 

J'ai pas beaucoup réfléchis, le tarif me parait "raisonnable" et "normal". Je gagnerais peut être encore 100€ ailleurs et en négociant bien mais je m'y retrouve.

 

[dpp]

Il y a 17 heures, lithium73fr a dit :

Au CIC le toit panoramique n'est effectivement pas pris en bris de glace (idem GMF, Alllianz, LCL,..) mais bien couvert en dommage tout accident.

Non, j'ai les conditions générales sous les yeux et le toit panoramique est exclu également des dommages. Je t'invite à regarder attentivement!

[1TeslaSinonRien]

Il y a 22 heures, Chimp a dit :

Quand la MAIF, mon propre assureur depuis 7 ans, m'a proposé : 1700€

- 0km (sans véhicule de remplacement)

- Divers franchises

- Pas de rachat à neuf

- Obligation de prendre une autre assurance (Voiture prestige vous comprenez !!)

 

Comparé à JLR : 1070€

- 0Km, prêt 30j

- 0 franchise (sauf bris de glace 23€ la répa,80€ le changement)

- Pas de rachat à neuf

- 1er et 13eme mois gratuit

 

J'ai pas beaucoup réfléchis, le tarif me parait "raisonnable" et "normal". Je gagnerais peut être encore 100€ ailleurs et en négociant bien mais je m'y retrouve.

 

En effet, gros problème côté MAIF. Pour une LR AWD :

- 1er devis courant août : 980 € (50% de bonus, franchise 130€)

- Hier j'appelle puisque j'ai reçu l'immat pour finaliser l'assurance : bonne nouvelle, avec autopilot, c'est seulement 880 € 

- Je reçois le contrat électronique à signer et là, je vois qu'il est marqué LR RWD au lieu de LR AWD.

- J'appelle pour corriger le truc et là, boum, d'un coup ça devient une voiture prestige, 1700 € en effet ! C'est n'importe quoi !?! Le prix de l'assurance est à la roue motrice ? Multiplié par 2 quand on passe de 2 à 4 roues motrices ?!?

La conseillère très sympa a appelé 2 fois en live le "service classification" pour essayer de comprendre. Je viens de lui envoyer la carte grise et la facture pour qu'elle essaie de défendre ma cause, mais ce n'est vraiment pas gagné... A suivre !

[Thematrix18]

Surtout qu'une AWD est au final plus sûre.

[Remy]

Le prix des assurances est essentiellement lié au prix de vente du véhicule.

Il est probable qu'il y ait un seuil au delà duquel on bascule dans une autre catégorie (au hasard 50 k€ bonus déduit ?)

 

A moins que ce soit sur la puissance max...

[ndi76]

nombre de CV fiscaux

en AWD on passe à 9 CV

 

c’est débile mais c’est comme ça pour les assurances, vieille pratique du monde des VT

 

[Thematrix18]

 

Il y a 2 heures, Remy a dit :

Le prix des assurances est essentiellement lié au prix de vente du véhicule.

Il est probable qu'il y ait un seuil au delà duquel on bascule dans une autre catégorie (au hasard 50 k€ bonus déduit ?)

 

A moins que ce soit sur la puissance max...

Effectivement, mais de là à multiplier la prime par 2 pour si peu, c'est complément pété.

 

Reste plus qu'a refaire le tour des popotes.

[1TeslaSinonRien]

il y a 2 minutes, Thematrix18 a dit :

 

Effectivement, mais de là à multiplier la prime par 2 pour si peu, c'est complément pété.

 

Reste plus qu'a refaire le tour des popotes.

C'est clair, je suis vraiment dégoûté... j'espère une bonne nouvelle quand ils vont me rappeler, mais j'ai déjà commencé le tour de popotes en parallèle parce que je n'y crois pas beaucoup...

[pablo87]

J'ai trouvé une offre à la banque postale qui me semble intéressante pour une SR+:

cotisation annuelle: 650 €

franchise: 752 € (94 € en bris de glace et toit panoramique compris dans bris de glace)

assistance: pas de franchise

protection corporelle du conducteur: 500 000 €

pas de rachat à neuf (mais option possible 3 ou 5 ans)

 

Elle m'intéresse bien vu le tarif, après faut que je me renseigne pour l'option valeur à neuf voir si cela fait gonfler beaucoup la facture.

Modifié septembre 6, 2019 par pablo87

[marcounet]

Pensez vous qu'il soit utile de prendre l'option véhicule de remplacement en cas de panne , ou tesla en fournit toujours un ?

[emacs]

il y a 18 minutes, marcounet a dit :

Pensez vous qu'il soit utile de prendre l'option véhicule de remplacement en cas de panne , ou tesla en fournit toujours un ?

Je me pose la même question

[lithium73fr]

Pareil pour moi. D'ailleurs ce n'est encore pas clair pour moi si en cas de panne, de crevaison ou d'accident si il faut appeler en priorité Tesla assistance ou l'assistance de l'assurance.

[Samsaggace]

il y a 17 minutes, marcounet a dit :

Pensez vous qu'il soit utile de prendre l'option véhicule de remplacement en cas de panne , ou tesla en fournit toujours un ?

Je crois que l'on a déjà parlé de cela avec l'option 0 km. Tesla fournit le véhicule de remplacement comme l'assistance à domicile en cas de panne pas en cas de dégradation ou d'accident.

Personnellement je conseille de prendre l'option 0 km avec véhicule de remplacement :c'est ce que j'ai pris ?

[Samsaggace]

il y a 1 minute, lithium73fr a dit :

Pareil pour moi. D'ailleurs ce n'est encore pas clair pour moi si en cas de panne, de crevaison ou d'accident si il faut appeler en priorité Tesla assistance ou l'assistance de l'assurance.

J'aurais tendance à dire : "les deux, mon Colonel !" Tesla en premier et si refus ou difficulté d'intervention, l'assurance !

[nicothum]

il y a 2 minutes, Samsaggace a dit :

Je crois que l'on a déjà parlé de cela avec l'option 0 km. Tesla fournit le véhicule de remplacement comme l'assistance à domicile en cas de panne pas en cas de dégradation ou d'accident.

Personnellement je conseille de prendre l'option 0 km avec véhicule de remplacement :c'est ce que j'ai pris ?

En effet leur couverture semble être assez limitée: https://www.tesla.com/fr_FR/support/roadside-assistance

[vince_007]

Il y a 10 heures, sylwain a dit :

En effet, gros problème côté MAIF. Pour une LR AWD :

- 1er devis courant août : 980 € (50% de bonus, franchise 130€)

- Hier j'appelle puisque j'ai reçu l'immat pour finaliser l'assurance : bonne nouvelle, avec autopilot, c'est seulement 880 € 

- Je reçois le contrat électronique à signer et là, je vois qu'il est marqué LR RWD au lieu de LR AWD.

- J'appelle pour corriger le truc et là, boum, d'un coup ça devient une voiture prestige, 1700 € en effet ! C'est n'importe quoi !?! Le prix de l'assurance est à la roue motrice ? Multiplié par 2 quand on passe de 2 à 4 roues motrices ?!?

La conseillère très sympa a appelé 2 fois en live le "service classification" pour essayer de comprendre. Je viens de lui envoyer la carte grise et la facture pour qu'elle essaie de défendre ma cause, mais ce n'est vraiment pas gagné... A suivre !

C'est lié à la puissance réelle de la voiture, c'est pareil à la MAAF, la LR AWD fait 350cv, c'est considérer comme voiture de prestige.

La RWD est moins puissante (275cv) est passe en voiture classique.

C'est pas la peine de râler, on parle d'une voiture à plus de 60k€ et de 350cv, vous vous attendiez à quoi ? A payer la même assurance que pour une 308 diesel ?

[1TeslaSinonRien]

 

il y a 1 minute, vince_007 a dit :

C'est lié à la puissance réelle de la voiture, c'est pareil à la MAAF, la LR AWD fait 350cv, c'est considérer comme voiture de prestige.

La RWD est moins puissante (275cv) est passe en voiture classique.

C'est pas la peine de râler, on parle d'une voiture à plus de 60k€ et de 350cv, vous vous attendiez à quoi ? A payer la même assurance que pour une 308 diesel ?

Hello Vince,

 

Je m'attendais juste à payer le prix annoncé au début… sans ce revirement de situation inattendu… d'autant que les 980€ annoncés me semblaient plus cohérents avec tout ce que je lisais sur ce forum que 1700€.

Suite et fin de l'histoire : la MAIF m'a rappelé cet aprèm comme prévu et ils ont finalement reclassifié la Model 3 LR AWD une catégorie en dessous (je pense qu'ils avaient mis la LR AWD et la PERF sur le même tarif puisque les 2 font 9CV...) : j'espère que cette reclassification profitera à tous, non non, ne me remerciez pas :-)

C'est donc maintenant un peu mieux, on est repassé de 1700€ à 1400€ avec déplacements pro, franchise à 155€ et assistance 0 km vol/panne/accident.

 

[Samsaggace]

Je trouve inquiétant que certaines assurances semblent découvrir la gamme Model 3 et en particulier la LR AWD qui est le premier modèle sorti en février 2019 avec la Performance. ?

A cette époque, l’attente de la puissance fiscale des modèles importés (brillante singularité française !) avait entraîné une hésitation dans les tarifs. Mais ceci s’est vite clarifié, causant une légère hausse des tarifs finaux.

Il n’y a donc aucune raison objective pour de tels revirements actuellement.

 

[MattKirby]

Il y a 10 heures, Samsaggace a dit :

Il n’y a donc aucune raison objective pour de tels revirements actuellement.

Tu fais bien de préciser car les assurances ont toujours une raison subjective : gagner plus d'argent!! ?

[vince_007]

Il y a 10 heures, Samsaggace a dit :

Je trouve inquiétant que certaines assurances semblent découvrir la gamme Model 3 et en particulier la LR AWD qui est le premier modèle sorti en février 2019 avec la Performance. ?

A cette époque, l’attente de la puissance fiscale des modèles importés (brillante singularité française !) avait entraîné une hésitation dans les tarifs. Mais ceci s’est vite clarifié, causant une légère hausse des tarifs finaux.

Il n’y a donc aucune raison objective pour de tels revirements actuellement.

 

Il n'y a pas de revirement, ils ont juste fait un devis sur le mauvais modèle, la RWD fait presque 100cv de moins que la AWD, logique que le tarif ne soit pas le même. 

[kvp]

Sur le devis si c'est marqué LR AWD il doivent respecter leur tarif... Point barre.

 

[Samsaggace]

il y a une heure, vince_007 a dit :

l n'y a pas de revirement, ils ont juste fait un devis sur le mauvais modèle, la RWD fait presque 100cv de moins que la AWD, logique que le tarif ne soit pas le même.

Je crois que ce n'est pas ce qui est arrivé à @sylwain. Il avait bien un tarif pour une LR AWD...

[vince_007]

A confirmer car ça m'étonnerais quand même. Les devis sont fait par informatique pas à la main.

J'avais eu le même problème à la MAAF, ya 5 ans, pour une moto qui existe en version trail et maxi scoot, le devis avait été fait sur le trail et quand je suis passé l'assurer, c'était 200€ de plus. L'erreur était sur le devis, il y avais marqué 750X au lieu de 750D, je n'avais pas fait attention car ce ne sont pas les appellations commerciales. 

[1TeslaSinonRien]

il y a 53 minutes, Samsaggace a dit :

Je crois que ce n'est pas ce qui est arrivé à @sylwain. Il avait bien un tarif pour une LR AWD...

J'avais bien précisé toutes les infos sur le modèle, mais clairement la personne qui a fait le 1er devis s’est trompée et a rentré la RWD. C’est en m’apprêtant à signer le contrat que j’ai vu l’erreur. Je pensais donc avoir un tarif pour la AWD, mais c’était bien un tarif de RWD qui m’avait été annoncé par erreur...

L’autre point est quand même qu’ils avaient visiblement rangé la LR AWD et la Performance dans la même case, ce qui a été corrigé hier « par le siège » donc j’imagine que ça va profiter à tous et pas seulement à moi.