Sur la Leaf 1 24, il est écrit dans le manuel qu'on peut faire plusieurs recharges rapides par jour, par contre ne pas charger à 100%tous les jours . Sur les Leaf 1 30 et II 40 vérifier aussi ce qui est écrit noir sur blanc.

 

Sinon, tout dépend de la température et du niveau de charge de la batterie (qui n'a pas de thermorégulation), du paramétrage de la borne (est-elle bridée ou au max, à 50 kW ou 43 ou moins) etc...Bref très variable.

Uniquement sur les toutes premières leaf 24 cette recommandation a été supprimée en 2013.

 

Pas sûr, la mienne est de 2016 et il me semble l'avoir lu dans le manuel. Je regarde ce soir.

Bonjour

je l'ai pourtant fait tous les jours cette charge à 100% sur ma leaf 1 et je continue avec le soulEV!

et je suis de ceux qui on eu la moindre usure de leur batterie sur la leaf1 de 2012

perte du premier point de soh à >65000kms sur la leaf1 et pas d'usure ressentie sur le soulEV apres >70000kms!

ce n'est donc pas cette charge à 100% qui serais dommageable, mais plus l'usage "faible" de la voiture.

Patrick

Extrait du manuel canadien :

"• Le chargement rapide est possible

(même plusieurs fois par jour) si la tem-

pérature de la batterie n'est pas près de

la zone rouge. Si la température de la

batterie atteint la zone rouge, le char-

gement rapide n'est pas permis et le

mode de limitation de puissance sera

déclenché afin de protéger la batterie.

Pour obtenir des renseignements sup-

plémentaires, consultez la section « In-

dicateur de température de la batterie

au lithium-ion » des chapitres « Aperçu

du véhicule électrique » et « Comman-

des et instruments » du présent ma-

nuel."

Page CH-35

Pour revenir au sujet principal, je trouve que ce tableau est super, notamment pour équiper les futurs acheteurs d'arguments face à leurs concessionnaires. Bravo et merci à tous ceux qui participent !! Cela redonne du pouvoir aux consommateurs face aux géants !

Ça peut être utile mais quand j'ai fait des devis j'ai quand même eu 2000 euros de différence entre 2 concessions du même groupe situées à 20 km l'une de l'autre...sans aucun effort de celle qui était la moins bien placée pour s'aligner..

Une premier leaf 2.0 gris foudre à été livré.

On a des photos? C est où ?

Je ne sais pas ou c'est

ça semble être celle de Auch mais impossible d'avoir des photos de l'intérieur!

concession Nissan de Auch.

Voir le site "Le V.E je le veux" ou sur Facebook.

Impossible de savoir si c'est bien une 2.zéro ou un N connecta gris foudre.

 

 

 

 

 

Sur ces photos, c'est une N connecta gris foudre, je pense que la 2.zéro sera identique

 

contrairement à toutes le photos je la trouve encore plus verte en vrai!

Modifié février 15, 20188 a par Invité

Apparament c'est une à Valence

Elle est belle en tout cas en gris foudre sur cette photo avec la lumière du jour !

Attention l'écran de votre ordinateur peut modifier les couleurs, comme je le précise ci dessus, en vrai elle me semble plus verte!

Je ne sais toujours pas comment la différencier d'une 2.zéro! De l'extérieur il n'y a pas de différence avec les photos précédentes qui si je le comprend bien correspondent à une 2.zéro!!

C'est pour cette raison que je préfère l'appellation "Jade givré" pour le gris foudre, que je trouve très jolie.

je l'a trouve sympa aussi même si on voit bien qu'elle est jade givrée et pas "grise"

 

Cela fait beaucoup mieux ressortir le design que la noire

Apparament c'est une à Valence

Oui c'est à la concession de Valence.

si toutefois le rendu des photos est bon je la trouve MAGNIFIQUE

J'ai rempli le tableau ainsi que la colonne de la concession d'achat, ça pourra être utilisé pour discuter lors de la livraison avec les soucis d'équipement intérieur.

Bonjour,

 

Je vais aborder ici un sujet un peu annexe, la LOA de Nissan, parce que c'est le poste qui rassemble le plus d'information notamment avec le tableau récapitulatif.

 

Mon CC vient de ma faire une offre de LOA, à ma demande, et dans toutes les simulations (achat de véhicule neuf ou de VD avec 400 kms) le bonus de l’état est présenté comme le 1er loyer majoré. Donc si j'ai ajoute la revente de mon véhicule actuel soit environ 5000 Euros, cela fait un 1er loyer de 11000 euros et une offre de loyer a 400 Euros !

 

1) Cela veut dire qu'a l'issue du bail et pour repartir sur un autre véhicule de même valeur et pour un loyer équivalent, je devrais remettre 11 000 Euros en 1er loyer. Ca c'est clair pour moi.

 

2) Je m’étonne de cette approche de la part du CC qui ne déduit pas du prix de départ mais intègre le bonus dans le financement.

 

3) J'aimerai avoir l'avis de tous ceux qui annoncent avoir un apport de 5000 Euros et donc les loyer sont de 300 Euros/ mois ...

Bonjour,

 

Je vais aborder ici un sujet un peu annexe, la LOA de Nissan, parce que c'est le poste qui rassemble le plus d'information notamment avec le tableau récapitulatif.

 

Mon CC vient de ma faire une offre de LOA, à ma demande, et dans toutes les simulations (achat de véhicule neuf ou de VD avec 400 kms) le bonus de l’état est présenté comme le 1er loyer majoré. Donc si j'ai ajoute la revente de mon véhicule actuel soit environ 5000 Euros, cela fait un 1er loyer de 11000 euros et une offre de loyer a 400 Euros !

 

1) Cela veut dire qu'a l'issue du bail et pour repartir sur un autre véhicule de même valeur et pour un loyer équivalent, je devrais remettre 11 000 Euros en 1er loyer. Ca c'est clair pour moi.

 

2) Je m’étonne de cette approche de la part du CC qui ne déduit pas du prix de départ mais intègre le bonus dans le financement.

 

3) J'aimerai avoir l'avis de tous ceux qui annoncent avoir un apport de 5000 Euros et donc les loyer sont de 300 Euros/ mois ...

 

Bonjour

 

J'ai pris une LOA sur 4 ans, ce qui minore les mensualités à 250€/mois. Dans l'apport indiqué sur le tableau de 5000€, il est effectivement sur le contrat de financement de 15000€ car il inclut le bonus 6000 et superbonus 4000. Je n'ai pas noté 1er loyer de 15000 car dans le tableau il y a une colonne superbonus, et pour le bonus de 6000, tout le monde l'a. Ma ristourne commerciale était de 2200€, pas énorme mais c'est déjà ça.

 

A dispo,

Merci pour ton retour Matt30210.

 

Ce qui est clair c'est que de mettre le bonus de 6000€ en 1er loyer permet à nissan de calculer mentaux de l'emprunt sur le montant total et non pas celui réduit du bonus.

Et a la fin du bail cela devient un piège qui se referme sur le client car rien nous signale ce bonus existera encore dans 3 ou 4 ans.

 

C'est à rien y comprendre avec mon CC, il a fait une simu sur 4 ans et a trouvé une mensualité moins intéressante ....

 

Bon je vais prendre mon bâton de pèlerin et retourner le voir ...

Rajouté la mienne.

Merci pour ton retour Matt30210.

 

Ce qui est clair c'est que de mettre le bonus de 6000€ en 1er loyer permet à nissan de calculer mentaux de l'emprunt sur le montant total et non pas celui réduit du bonus.

Et a la fin du bail cela devient un piège qui se referme sur le client car rien nous signale ce bonus existera encore dans 3 ou 4 ans.

 

C'est à rien y comprendre avec mon CC, il a fait une simu sur 4 ans et a trouvé une mensualité moins intéressante ....

 

Bon je vais prendre mon bâton de pèlerin et retourner le voir ...

 

Pas de souci, je te mets le détail que j'avais préparé pour le topic "LOA" :

 

"J'ai pris une LOA 49 mois pour 22000 kms/an pour la version 2.zero. Je m'en tire à 250€/mois, en intégrant : Bonus -6000, Superbonus -4000 et remise commerciale -2200 soit un prix de départ qui est passé de (36990 base+800€ de frais divers = 37990) à 25590. J'ai mis également un apport de départ de 5000 pour alléger les mensualités.

 

L'option d'achat est à 10000 € à peu près dans 4 ans, si je l'achète ça fait 5000 + 49x250 + 10000 = 27250, le coût global de la LOA me revient 25590-27250 = 1660 € (Si j'achète ( ce que je ne ferai surement pas, qui sait dans 4 ans ce qui sera proposé ! ) )

 

C'est à peu près bon dans le chiffres, n'hésitez pas si ce n'est pas clair ! "

 

A dispo pour échanges, c'est mon 1er VE et ma 1ère LOA donc je ne maîtrise pas tout, j'envoie les données factuelles que j'ai à dispo.

 

A+

Bonjour

 

Dans le tableau il y a une colonne ou il est ecrit "prix d'achat"

La plupart des acheteurs ont ecrit dans cette colonne le prix catalogue de base qui est pour la 2.0 36990 € et forcement le meme pour tous les acheteurs...

 

Ne serait il pas plus plus logique de noter prix catalogue plutot que prix d'achat afin que ce soit plus clair pour tout le monde et notamment ceux qui n'ont pas acheté une 2.0

 

En fait l'ideal aurait ete de faire un tableau comme les devis de Nissan

 

prix catalogue

- remise commerciale

+ frais divers dont carte grise (pour ceux a qui elle est facturée)

- bonus ou super bonus...

 

Ca permettrait aussi de connaitre les meilleures remises commerciales...

Je viens de remplir le tableau !

Au final, pour une LOA 60000 sur 3 ans, je ne m'en tire pas mal !

Hier je suis allez voir ma concession Nissan pour découvrir la nouvelle Leaf 2.0

Du coup j'ai demandé une petite simulation pour l'année prochaine pour une Visia 40 kwh pour 85000km/4ans avec prime de fidélité + 6000 € de Bonus écologique et 4000 € d'apport en LOA.

Et là je trouve que Nissan a énormément augmenté ces tarifs: 338€/mois sur 4 ans.

Il se foute vraiment de nous . Je crois que à ce tarif là j'irais voir ailleurs et surement vers la Ioniq.

4 k€ + 338€/mois sur 4 ans pour 85 000 km, donc 21 000 km/ an ça ne me parait pas exagéré sans super bonus, et la Ioniq ne me semble pas mieux placée, au contraire.