Superchargeurs implantés récemment et à venir

[BenM]

Le 05/05/2023 à 07:25, Yannick85 a dit :

Celui-là clairement je l'attends. Il me permettra d'attaquer le col du télégraphe plus sereinement pour rejoindre la station de Valloire avec assez de batterie pour y tenir une semaine stationné 😁

Si tu la laisse tranquille, une Tesla ne perdra pas plus de 2 ou 3% pendant une semaine. 
Et il serait vraiment dommage d'arriver en station avec plus de 30 ou 40% puisque la régénération à la descente serait moins performante. 

[Floflow31]

Le 06/05/2023 à 16:28, BenM a dit :

Si tu la laisse tranquille, une Tesla ne perdra pas plus de 2 ou 3% pendant une semaine. 
Et il serait vraiment dommage d'arriver en station avec plus de 30 ou 40% puisque la régénération à la descente serait moins performante. 

1: si tu mets sentinelle c’est pas 2 ou 3% que tu vas perdre dans la semaine 

2: la regen à froid, tu vas pas récupérer grand chose, surtout avec une LFP. 

[Yannick85]

Le 06/05/2023 à 16:28, BenM a dit :

Si tu la laisse tranquille, une Tesla ne perdra pas plus de 2 ou 3% pendant une semaine. 
Et il serait vraiment dommage d'arriver en station avec plus de 30 ou 40% puisque la régénération à la descente serait moins performante. 

Franchement 2 ou 3% sur une semaine j'ai des gros doutes. Depuis que je l'ai, je remarque une perte autour de pas loin d'1% par jour donc bon...

 

Alors même si elle stationne dans un parking couvert, l'hiver ça peut descendre pas loin des 0º si dehors ça fait -10º.

Je préfère tabler sur une perte de 10-12% sur la semaine pour être tranquille.

Et pour ta gouverne, Valloire est 150m plus bas que le col du Télégraphe. Donc pour redescendre vers l'A43, faut déjà remonter ces 150m sur 5 km avant de pouvoir véritablement descendre jusqu'à St Michel de Maurienne. En plein hiver, pas sûr de récupérer beaucoup dans la descente pour compenser la perte de la montée vers le col.

A tester dans tous les cas 🙂

 

Mais clairement, l'idée c'est de recharger jusqu'à 80% à St jean de Maurienne pour assurer la montée en station (dénivelé positif de +1000), gérer sereinement la décharge hebdo, et avoir assez pour recharger à nouveau à St jean le weekend suivant.

 

En hiver avec la voiture chargée de bagages, 5 personnes + le chien c'est quand même encore l'inconnu pour moi 😁

 

[thom75]

Tu ne devrais pas perdre 10% sur une semaine ; ou alors ta voiture ne se met pas en veille.

 

Exemple de pertes sur des stationnements de 4j et plus sur ma TM3

[tben]

c'est 50 Wh pour l'endormir, et ensuite elle ne consomme plus rien si on ne la reveille pas. Parfois Tesla la reveille, ou un passant qui toucherait à la poignée, ou vous en démarrant l'appli Tesla.

[Busquet2]

 

[Invité]

Le 06/05/2023 à 21:11, Yannick85 a dit :

Franchement 2 ou 3% sur une semaine j'ai des gros doutes. Depuis que je l'ai, je remarque une perte autour de pas loin d'1% par jour donc bon...

 

Alors même si elle stationne dans un parking couvert, l'hiver ça peut descendre pas loin des 0º si dehors ça fait -10º.

En février dernier à la montagne en étant garé à l’extérieur avec des températures négatives la nuit ma voiture à perdu 1 à 2% en une semaine et pourtant je l’ai réveillé 3 ou 4 fois pour justement vérifier le pourcentages de perte.

Sentinelle désactivée car ça sert à rien quand les caméras sont recouvertes par la neige,

[tben]

Le 07/05/2023 à 00:31, Busquet2 a dit :

 

tu penses que cela contredit ce que j'ai écrit?

Le 06/05/2023 à 23:48, tben a dit :

c'est 50 Wh pour l'endormir, et ensuite elle ne consomme plus rien si on ne la reveille pas. Parfois Tesla la reveille, ou un passant qui toucherait à la poignée, ou vous en démarrant l'appli Tesla.

Je le mesure  en continu depuis des mois et je peux t'en donner des preuves. Maintenant tu as peut-être raison,  je ne peux parler que pour ma Tesla Model 3 LFP55 de mai 2021.

 

Edit : Je n'ai par contre pas d'expérience et de preuve avec des température de batterie basse. Je ne sais pas dire tous les combien de temps et combien consomme ma Tesla à rechauffer sa batterie pour la préserver à des températures négatives.

Modifié mai 7, 2023 par tben
plus consensuel

[thom75]

Je pense que @Busquet2 fait simplement remarquer, à juste titre, que l'on est pas dans le bon sujet pour parler de la consommation en stationnement  

[tben]

Vous avez raison, mea culpa.

[dahouet]

Réponse déplacée 

Modifié mai 9, 2023 par dahouet
Je n'arrive pas à supprimer

[FFF3347]

Le 07/05/2023 à 04:09, Manuel a dit :

Sentinelle désactivée car ça sert à rien quand les caméras sont recouvertes par la neige,

 

Il y a un dégivrage qui évite à la neige de les obstruer, du moins sur la caméra avant -> 

https://www.tomsguide.fr/tesla-la-model-3-embarque-un-dispositif-pour-faire-fondre-la-neige-devant-la-camera-du-mode-sentinelle/

 

Alors évidemment, sous un mètre de neige, ça ne marchera pas...

Modifié mai 10, 2023 par FFF3347

[bigbone66]

SUC Evry pas de photo désolé mais on est tout prêt d’une ouverture : technicien sur place en phase de test, marquage au sol fait tout est ok

[Invité]

Le 10/05/2023 à 10:04, FFF3347 a dit :

 

Il y a un dégivrage qui évite à la neige de les obstruer, du moins sur la caméra avant ->

Alors évidemment, sous un mètre de neige, ça ne marchera pas...

Merci je ne savais pas, mais de toute façon sans moyen de recharge en station je n’aurais pas pris le risque de laisser le mode sentinelle une semaine.

[FFF3347]

Le 11/05/2023 à 12:50, Manuel a dit :

Merci je ne savais pas, mais de toute façon sans moyen de recharge en station je n’aurais pas pris le risque de laisser le mode sentinelle une semaine.

Je comprends et je partage. 
Néanmoins, il se coupe automatiquement arrivé à 20% restants, et généralement on récupère 10, 20% en redescendant de la station (voire plus), donc de quoi faire 100km et rejoindre un SUC.

Suivant le lieu de stationnement, il peut être intéressant de le garder actif en journée ou la nuit : dommage de ne pas pouvoir le programmer d’ailleurs ce mode sentinelle…

[Invité]

Le 11/05/2023 à 21:37, FFF3347 a dit :

Je comprends et je partage. 
Néanmoins, il se coupe automatiquement arrivé à 20% restants, et généralement on récupère 10, 20% en redescendant de la station (voire plus), donc de quoi faire 100km et rejoindre un SUC.

Suivant le lieu de stationnement, il peut être intéressant de le garder actif en journée ou la nuit : dommage de ne pas pouvoir le programmer d’ailleurs ce mode sentinelle…

Je n’ai rien récupéré en descendant, aucun frein régénératif car la batterie était trop froide.

J’étais pratiquement en bas quand j’ai commencé à avoir du frein régénératif .

je suis parti avec 43% à -4°C et je suis arrivé avec 41% après 13km et 1000m de dénivelé.

Modifié mai 11, 2023 par Invité

[DaniM]

Le 11/05/2023 à 21:37, FFF3347 a dit :

Suivant le lieu de stationnement, il peut être intéressant de le garder actif en journée ou la nuit : dommage de ne pas pouvoir le programmer d’ailleurs ce mode sentinelle…

Sans vouloir faire de pub, une application existe développé par Monsieur Denouche : "Tesla automation" qui permet cela. Elle ne fonctionne que sur Android.

D’ailleurs un sujet existe :

 

 

Modifié mai 11, 2023 par DaniM

[Busquet2]

Evry-Courcourrones 8X250 kW ouvert à tous

 

[denischti59]

Ouverture à tous d'une station Tesla à Evry, sur le parking de l'hôtel Novotel, à quelques centaines de metres de l'A6.
8x 250kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

 

Modifié mai 12, 2023 par denischti59

[denischti59]

Le 12/05/2023 à 14:59, Busquet2 a dit :

Evry-Courcourrones 8X250 kW ouvert à tous

 

Ah bah mon message était toujours en brouillon loool

[floyk]

Celui de Labège, il est décalé d'un an tous les an 

[Floflow31]

Le 12/05/2023 à 16:17, floyk a dit :

Celui de Labège, il est décalé d'un an tous les an 

Et comme on dit: "on est pas sortis de Labège"

Pour ceux qui sachent pas, c’est un des coins les plus embouteillés de l’agglo toulousaine, d’où cette expression pleine de sens. 

Modifié mai 13, 2023 par Floflow31

[emacs]

Pas de signalétique tesla mais je pense que les bases du superchargeur Albi sont en place avec le cablage vers le poste de distribution.

 

C'est sous l'ombrière photovoltaique, sur le parking nord du Leclerc Lescure d'Albigeois.

[denischti59]

On reconnaît bien la forme en effet

[emacs]

Le 13/05/2023 à 15:17, denischti59 a dit :

On reconnaît bien la forme en effet

Pour ta carte le GPS : 43.95763137362917, 2.1549570683376262