Il y a 2 heures, Hubi a dit :

Welcome lolo44 dans le super challenge, c'est hyper sympa de se tirer la bourre entres ami(e)s VE.

La liste s'allonge, regarde voir ci-dessous, que des gens bien ??

 

Par contre si au fil du temps on termine à 30 participants voir plus de chaque côté KIA ENiro-SOUL / KONA-TESLA cela deviendra rapidement ingérable avec tous les pointages respectifs

 

C'est pour cette raison que le côté KIA est géré par  @Sebcestbien sur le Forum KIA et on fusionnera le 15 de chaque mois les classements dans le sujet Super-Challenge.

 

Tu l'auras vite compris lolo44 ce qui nous motive c'est l'after, l'openbar fin octobre ????

 

Je me rend compte que je suis pas si mal

Il y a 6 heures, Alergo a dit :

Ce matin mise en batterie sur 33 kilomètres ?

 

 

Moi vous mettre la pression ? Mais alors pas du tout, c'est mal me connaitre ?

Bonjour,

@Alergo : 69 heures pour faire 34 km ? Alors que tu as remis ce compteur à zéro il y a environ 48 heures ??

Je ne comprends pas... As tu une explication stp ?

 

Le compteur horaires info cumulées continu de tourner, j'ai déjà fait part de cette remarque dans un précédent post.

 

Mais pourquoi le compteur horaire passe de 68 H à zéro pour redonner 69 H après c'est un mystère.

C'est peut être la périodicité de calcul de la moyenne à vérifier.

Ce qui voudrais dire que nous avons intérêt à faire un bon score toutes les 100 Heures d'utilisation.

 

Modifié avril 17, 20197 a par Invité

@jeckill  hihihi ! Tu as fait ta blonde comme moi quand j’ai lu le tableau !?

ce n’est pas les consos qui apparaissent mais les dates où l’on a donné nos RAZ ?

Je n’ai pas eu le courage de lire tous les messages, je suis arrivé après le départ [emoji6]
Vous avez besoin de les stats depuis janvier c’est ça?

il y a 28 minutes, Bafien67 a dit :

Je n’ai pas eu le courage de lire tous les messages, je suis arrivé après le départ
Vous avez besoin de les stats depuis janvier c’est ça?

Hello Fabien.

Non pas d'historique, pour prendre le départ, envoie nous juste une remise à Zéro ?

Voici celle de kaffies ?

regarde voir sa signature, il a ouvert un compte spritmonitor juste pour 6 mois le temps du Super Challenge, c'est aussi une possibilité bien pratique

Modifié avril 17, 20197 a par Invité

Ok@Hubi Je vais ouvrir un compte spécifique, pas envie de remettre mon compteur total à zéro pour le moment.
Je profite de ce poste pour te demander si tu voulais bien m’appeler ou regarder ton Messenger sur Facebook. J’ai besoin de te contacter en perso.

Il y a 12 heures, Alergo a dit :

Le compteur horaires info cumulées continu de tourner, j'ai déjà fait part de cette remarque dans un précédent post.

 

Mais pourquoi le compteur horaire passe de 68 H à zéro pour redonne 69 H après c'est un mystère.

C'est peut être la périodicité de calcul de la moyenne à vérifier.

Ce qui voudrais dire que nous avons intérêt à faire un bon score toutes les 100 Heures d'utilisation.

 

Non mais en fait on a compris @Alergo tu as roulé à 0.5km/h pour faire ton score

Donc en fait t'as fais pousser ta femme ?

Au passage j'en profite pour poser ça là

 

Petit entrainement par 4°C (voir en haut à droite)

Je me prépare à vous travailler au corps @Alergo @kaffies et @Hubi.

Çà va être difficile de battre des maestro de l'éco conduite comme vous, mais je vais m'y employer ?

Modifié avril 17, 20197 a par Elendir

Il y a 5 heures, Elendir a dit :

Au passage j'en profite pour poser ça là

 

Petit entrainement par 4°C (voir en haut à droite)

Je me prépare à vous travailler au corps @Alergo @kaffies et @Hubi.

Çà va être difficile de battre des maestro de l'éco conduite comme vous, mais je vais m'y employer ?

Un 10.9 c'est effectivement hyper compétitif pour une TM3, par quelle technique arrives tu à ce résultat? régulateur/recherche de roue libre/autre technique?

 

@kaffies es tu toujours au régulateur pour aligner ce genre de courbe quasi parfaite dans ta vallée du Tarn ?

 

J'essaye d'alterner le régulateur et le pulse & glide pour déterminer le plus efficient, les résultats ne sont pas probants et ma tendance naturelle revient rapidement au galop pour le pulse&glide 

 

@davegmp tu avais mentionné des petits secrets de conduite et réglages, tu peux nous en dire plus??

Régulateur dès que possible sur les portions plates et Pulse&Glide sur les autres.

Un max de roue libre dans tous les cas, c'est le plus efficient.

Il y a 12 heures, Hubi a dit :

Un 10.9 c'est effectivement hyper compétitif pour une TM3, par quelle technique arrives tu à ce résultat? régulateur/recherche de roue libre/autre technique?

 

J'applique la technique usuelle de la Ioniq, que tu m'avais présenté quand on était sur ce forum (ainsi que plusieurs autres membres)

Ne jamais accélérer pour freiner, être le plus "lisse" possible dans mes vitesse, profiter des descentes pour prendre de l'élan avant de remonter et comme d'habitude anticiper +++

 

D'autant que la TM3 ne pardonne pas : la moindre forte accélération et la consommation s'envole

 

Ce qui ne m'empêche pas de jouer à humilier les voitures dites "premium" qui me collent au derrière en sortie de rond point (style Porsche Cayenne, Grosse BMW ou Mercedes) ?

En revanche, afin de donner la meilleure image possible du VE, je fais très attention à être respectueux des voitures dites "standard" (peugeot, dacia, renault, etc...) car je me dis que c'est d'abord par le bon exemple qu'on va dé-diaboliser le VE ?

Avant le voyage pour Lille demain, je me suis encore fait un petit plaisir mais le circuit n'était pas complètement libre j'avais des impératifs. Avec un meilleur choix d'itinéraire je passais sous les 9 kWh.

Conduite en aucun cas conforme à une utilisation conventionnelle.

Météo impeccable 21° pas de vent le jardin pousse.

Parcours de 52.6 kms avec une première partie à 12 kWh

Ce qui avec la sortie d'hier à 9.6 nous donne un total à 9.2 sur 86.3. Et toujours mon total horaire qui fait comme il veut ?.

Demain c'est une autre Histoire ?, ce soir recharge 100 % j'aurai peut être un bon total après full recharge.

 

Je post ici car cela ne correspond pas à mon trajet habituel travail maison, avec plus de contraintes horaires.

Il y a 2 heures, Alergo a dit :

Parcours de 52.6 kms avec une première partie à 12 kWh

 

 

Bon ben voilà voilà

L'espoir de voir une TM3 sur le podium vient de s'envoler ?

il y a 2 minutes, Elendir a dit :

 

Bon ben voilà voilà

L'espoir de voir une TM3 sur le podium vient de s'envoler ?

C'est toi qui va devoir payer la première tournée ?.

 

Tu vas emprunter la Ioniq de madame et nous mettre un vent.

Je me demande à combien la Kona est elle capable de s'approcher de la Ioniq, en conso mini.

 

il y a une heure, Alergo a dit :

C'est toi qui va devoir payer la première tournée ?.

 

Tu vas emprunter la Ioniq de madame et nous mettre un vent.

Je me demande à combien la Kona est elle capable de s'approcher de la Ioniq, en conso mini.

 

La Ioniq peut à l'aise tomber à 7.2kWh/100km en été. Mais vraiment à l'aise

Après, je crois, si ma mémoire est bonne que certains se sont permis le luxe d'avoir une conso moyenne < 6.0kWh/100km sur un trajet de plus de 50km

L'avantage avec la Ioniq c'est qu'elle met tout le monde d'accord ?

Les petites secrets de dave sont à tester, si ça marche, je vous les donnes.

 

?

@Alergo    Pfffff tu me scotches là ! Quelle conso !!! 

Je suis aussi verte que ton joli jardin !?

Il y a 1 heure, davegmp a dit :

Les petites secrets de dave sont à tester, si ça marche, je vous les donnes.

?

cchhhuuuuttt dave, ne les refile pas online, alergo serait encore capable de descendre sous les 8 le bougre ??

bon ben j'achète un cheval de trait ...

?

Il y a 7 heures, Hubi a dit :

cchhhuuuuttt dave, ne les refile pas online, alergo serait encore capable de descendre sous les 8 le bougre ??

Évidemment ça marche pas sur Tesla... ?

 

?

Arf... Avec tous ces sujets, je n'ai pas posté sur le bon, celui-ci. Donc, voilà ma conso cette semaine, et une super autonomie :

 

@Alergo et @Hubi sachez que je tanne la tesla pour qu’elle vous batte

Mais pour le moment c'est difficile

 

Néanmoins 5°C de plus et je flirte avec les 10kWh/100km

Je pense arriver à tomber en dessous bientôt ?

 

Mon grand compteur quant à lui est à 12.3kWh/100km de moyenne

2 choses à propos de ma raz :C
C'était à 5484km, pas 5584, et surtout j'en ai refait une à 5530 (le 20/04)pour que ça corresponde à mon init spritmonitor (il veut absolument une charge à 100% pour commencer)

J'ai posté une photo de ce raz, mais je ne sais plus où..

2 choses à propos de ma raz :C
C'était à 5484km, pas 5584, et surtout j'en ai refait une à 5530 (le 20/04)pour que ça corresponde à mon init spritmonitor (il veut absolument une charge à 100% pour commencer)
J'ai posté une photo de ce raz, mais je ne sais plus où..

C’était coté Niro.......