Ça m'apprendra à lire qu'une partie du message.

En tout cas perso, j'aime bcp ma MG4, et depuis la mise a jour R63 encore plus ! L'écran info divertissement est plus réactif et la clim est corrigée.

Et d'ailleurs pour la clim avec Android auto vous pouvez utiliser le raccourci étoile vers la popup clim, elle s'affiche correctement et permet de régler température et ventilation de mémoire.

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

Le 01/02/2025 à 20:08, Edison a dit :

Mais pour ça il y a une fonction qui permet que les phares restent allumés pendant 40 secondes. Ce n'est pas de cela dont je parle. 

 

Si on met les phares sur "on" et qu'on verrouille la voiture, ils ne s'éteignent jamais ! Enfin si, ils s'éteindront lorsque la batterie sera à plat. Pour les éteindre il faut déverrouiller le véhicule et passer en phares "auto". Là, ils s'éteignent lorsqu'on verrouille la voiture. 

 

Je ne compte plus les fois où je verrouille, je constate que les phares restent allumés et je suis obligé de déverrouiller pour les éteindre. 

Laissée plusieurs jours dans le garage, cela m'a coûté une batterie à 3,2V donc un accès impossible sans l'utilisation de la clé physique, un coup de pinces depuis mon autre véhicule, une recharge lente grâce à  un vieux chargeur dépourvu d'électronique sinon j'aurais dû la faire changer (les chargeurs régulés refusent la charge en deçà d'un seuil bas).

Bref, une grosse m.... à gérer hors de chez soi. C'est la seule de mes voitures qui m'ait joué un tel sale tour à cause des feux.

Vous connaissez d'autres véhicules ayant un tel comportement ?

Le 02/02/2025 à 05:48, 3L3ctroNuc a dit :

Laissée plusieurs jours dans le garage, cela m'a coûté une batterie à 3,2V donc un accès impossible sans l'utilisation de la clé physique, un coup de pinces depuis mon autre véhicule, une recharge lente grâce à  un vieux chargeur dépourvu d'électronique sinon j'aurais dû la faire changer (les chargeurs régulés refusent la charge en deçà d'un seuil bas).

Bref, une grosse m.... à gérer hors de chez soi. C'est la seule de mes voitures qui m'ait joué un tel sale tour à cause des feux.

Vous connaissez d'autres véhicules ayant un tel comportement ?

Perso ma précédente voiture c'était le même comportement: ON c'est activé, même si la voiture est éteinte. Auto ça se désactive en coupant la voiture ou de jour.

 

Y a 2 jours j'ai vu une C4 de l'avant-dernière génération qui avait visiblement le même comportement dans ma rue... Tous les feux étaient allumés et pendant un bon moment.

 

Après sur le principe je suis d'accord je trouve ça un peu stupide mais je pense que c'est plutôt répandu comme "problème".

 

Sinon j'aimerai bien une mise à jour qui permet de couper les phares aussi quand la voiture est en charge et ouverte aussi, ainsi qu'une maj qui n'allume pas les phares lorsqu'on déclenche la clim à distance 🙄

J'ai déjà vu des gens lorgner sur la place où j'étais garé, jusqu'à voir qu'il n'y avait personne dans la voiture

@frozenpunk Entièrement d'accord au sujet de toutes ces contrariétés.

Tant de choses qui étaient évidentes "avant" sur nos VT... quel recul incompréhensible ! Mauvaise étude des attentes clients ?

Lorsque l'on a été pris une fois avec les feux en position manuel on évite de recommencer.

surtout que ça na pas d'intérêt de passer en manuel sauf  peut-être les rares fois où la voiture a du mal

à allumer ses feux par temps de brouillard.

La bande led arrière crache tellement fort qu'il est difficile de ne pas la remarquer lorsque l'on verrouille

la voiture et qu'elle reste allumée.

Je cherche toujours l'intérêt d'allumer les feux lors du pré conditionnement, mais j'ai tellement la banane 

lorsque je sors du boulot et que je pars tout de suite avec une voiture dégivrée avec le chauffage 

pendant que les collègues grattent leurs pare-brise.

Le 02/02/2025 à 05:48, 3L3ctroNuc a dit :

Vous connaissez d'autres véhicules ayant un tel comportement ?

Oui, j'en connais. Mais c'était il y a 40 ans. Et encore, à cette époque, certains véhicules bien étudiés comportaient un petit dispositif très simple qui émettait un bip continu si on coupait le contact avec les feux allumés. En ce temps-là, la commande des phares était électromécanique, basée sur un contact sur un commodo, ce qui ne facilitait pas les automatismes.

 

A présent, tous les véhicules sont équipés d'un bus CAN et il est très facile de couper les phares automatiquement lorsqu'on verrouille le véhicule. Ça ne coûte rien (même sur un véhicule "low cost"). Encore faudrait-il que les concepteurs y aient pensé. Chez MG, manifestement, ils ne conduisent pas les véhicules dont ils conçoivent le système. Et ils restent sourds à ce que leur crient les clients. 

Peut être qu'une application existante permettrait d'agir via la prise OBD sur différents paramètres de nos voitures (temporisation éclairage, ampli, fermetures....).

En tout cas, je cherche de mon côté car tous les défauts de jeunesse (au début acceptables) commencent à vraiment me lasser. 

Le 03/02/2025 à 12:25, Mat14 a dit :

Peut être qu'une application existante permettrait d'agir via la prise OBD sur différents paramètres de nos voitures (temporisation éclairage, ampli, fermetures....).

En tout cas, je cherche de mon côté car tous les défauts de jeunesse (au début acceptables) commencent à vraiment me lasser. 

Ça, j'en rêve. Pouvoir envoyer d'un seul clic au travers de l'OBD une configuration au véhicule : One-pedal, mode de conduite, courant max de charge, désactivation des aides à la conduite, etc... Un profil utilisateur, en quelque sorte.

 

Moi aussi, ça me gave de tout reprogrammer à chaque fois que je démarre. Une façon douloureuse de me rappeler à chaque fois que je mets les fesses dans le siège conducteur que j'ai fait le mauvais choix. 

Pour revenir au sujet initial du topic : 

 

• Une " grosse * " MAJ FDR incluant l'EPS (27 janvier 2025) fait l'objet de très bons retours à propos du LKA et TJA😸 Quant à l'ACC, ce qui m'intéresse le plus, je testerai moi-même 
   
  • RDV pris pour ce vendredi pour la MAJ de la 4S 
    • Incluant une réparation via une campagne de service (SC) à propos d'humidité sous le coffre
      • Voir ce topic
         
  • La 4L y passera la semaine prochaine pour cette même double MAJ qui devraient prendre moins de 10 minutes 
    • Excellent timing avant Pâques 🐈 
      Comme l'année dernière avec la 1ère MAJ FDR + FVCM ayant déjà bien amélioré le LKA et surtout le régulateur ACC (Plus de ralentissements en virage, + de douceur, mémorisation de la distance) 

Salut a tous,

le moment est venus dallez a ma CC installer l'amortisseur de direction quils ont recus, étape obligatoire avant de passer l'étape suivant pour régler la question des vibration...

Je vais en profiter pour demander la maj le R63, mais pour que ca soit couvert para la garantie j'aimerai leur presenter la liste des défauts de comportement du véhicule comme argument. Mais je la retrouve plus :-(,  Quelqun peut m'aider ? Merci

Le 18/12/2024 à 19:45, MG Cat a dit :

 

Un petit plus, on peut à présent consulter le kilométrage sur iSmart

C'est en tout cas pratique pour moi qui fait des stats de coût d'utilisation 

Salut MG Cat, d'abord te remercier pour tout tes post interessant 👍.

Question, jai une xp et ismart en V.2.0.9 et nul pars je trouve le kilométrage de mon véhicule (comme on peut le voir sur ta photo) Tu peux m'aider ?

Merci

Modifié février 4, 20251 a par Filipe
Jai trouver la reponse sur un post anterieur. Merci

Quand tu es sur la page de gestion du véhicule,  (en haut à gauche thème blanc ou en haut à droite thème 100 ans), il faut appuyer sur le véhicule et un overlay apparaît avec le VIN (tronqué) et le kilométrage 

Le 04/02/2025 à 10:58, Mouss87 a dit :

Quand tu es sur la page de gestion du véhicule,  (en haut à gauche thème blanc ou en haut à droite thème 100 ans), il faut appuyer sur le véhicule et un overlay apparaît avec le VIN (tronqué) et le kilométrage 

Merci Mouss👍

Modifié février 4, 20251 a par Filipe

Le 03/02/2025 à 20:54, MG Cat a dit :

Pour revenir au sujet initial du topic : 

 

• Une " grosse * " MAJ FDR incluant l'EPS (27 janvier 2025) fait l'objet de très bons retours à propos du LKA et TJA😸 Quant à l'ACC, ce qui m'intéresse le plus, je testerai moi-même 
   
  • RDV pris pour ce vendredi pour la MAJ de la 4S 
    • Incluant une réparation via une campagne de service (SC) à propos d'humidité sous le coffre
      • Voir ce topic
         
  • La 4L y passera la semaine prochaine pour cette même double MAJ qui devraient prendre moins de 10 minutes 
    • Excellent timing avant Pâques 🐈 
      Comme l'année dernière avec la 1ère MAJ FDR + FVCM ayant déjà bien amélioré le LKA et surtout le régulateur ACC (Plus de ralentissements en virage, + de douceur, mémorisation de la distance) 

Bjr,

Petit retour rapide après la mise à jour ce lundi de ma MG4L V1 en R63 + modules. Je confirme tous les éléments déjà remontés par le forum. Après quelques essais sur route, mes premières impressions sur le LKA + TJA sont bonnes. Comme dit précédemment la MG se comporte désormais comme mes voitures précédentes cad tout en douceur dans les corrections et beaucoup moins intrusives ( un vrai plaisir) . De même pour le TJA , beaucoup plus doux et cette sensation de "crantage, point dur" dans le volant " a quasiment disparu. Pour l ACC c est aussi la même chose il me semble plus doux , plus progressif. Je ne sais pas si j ai bénéficié de la dernière MAJ du FDR ( campagne  de rappel effectuée le 3 février). Pour info, la voiture a été immobilisée une bonne matinée.

En résumé avec les correctifs de la clim + les aides à la conduite, désormais cela commence à prendre "forme". Reste à traiter la sensibilité du capteur de luminosité.,.

Nota : le Hello MG fonctionnant très mal sur ma voiture, ( pb connu et encore non résolu) le technicien m a donné l astuce pour le déclencher , il faut dire Helloooooo MG. 

Reste à confirmer tout ça sur mon trajet étalon" longue distance " prochainement.

Cordialement 

Cela fait déjà 2 fois que j'ai un souci d'affichage, avec un écran qui devient tout noir d'un coup, lorsque je suis en mode Carplay. Je débranche le téléphone, je rebranche mais l'écran reste toujours complétement noir en mode Carplay. L'affichage classique (hors Carplay) est correcte. Je suis en version R63 pour l'infodivertissement. En coupant la voiture et redémarrant, tout rentre dans l'ordre.

Avez-vous déjà eu ce problème?

Le 05/02/2025 à 15:03, coubi64 a dit :

Cela fait déjà 2 fois que j'ai un souci d'affichage, avec un écran qui devient tout noir d'un coup, lorsque je suis en mode Carplay. Je débranche le téléphone, je rebranche mais l'écran reste toujours complétement noir en mode Carplay. L'affichage classique (hors Carplay) est correcte. Je suis en version R63 pour l'infodivertissement. En coupant la voiture et redémarrant, tout rentre dans l'ordre.

Avez-vous déjà eu ce problème?

Ça m'arrive de temps en temps avec Android Auto. Je n'ai pas trouvé d'autre solution que de réinitialiser l'infodivertissement (appui de 10s sur la touche "home"). Je suis en R46 mais je vois que la R63 n'a rien réglé de ce côté-là...

Le 05/02/2025 à 15:10, Edison a dit :

Ça m'arrive de temps en temps avec Android Auto. Je n'ai pas trouvé d'autre solution que de réinitialiser l'infodivertissement (appui de 10s sur la touche "home"). Je suis en R46 mais je vois que la R63 n'a rien réglé de ce côté-là...

Merci pour l'astuce de la touche "home"!

Le 05/02/2025 à 15:13, coubi64 a dit :

Merci pour l'astuce de la touche "home"!

L'avantage, c'est qu'on peut le faire en roulant, ça ne change rien sur la conduite. 

J'ai ce bug sur ma MG4L V1 depuis le passage en R46, je ne l'avais pas avant la mise à jour.

Très embêtant, pour rester poli. J'ai même mis une rallonge usb avec interrupteur intégré pour déconnecter/reconnecter l'iPhone sans débrancher et rebrancher.

Ça le fait avec plusieurs iPhone de générations différentes et mises à jour.

Clairement un problème du côté voiture. Et j'espérais une amélioration en R63 mais d'après vos retours ça n'est pas le cas...

 

Edit :

le bug se déclare avec la mise en route des caméras latérales lors de l'activation des clignotants.

Modifié février 5, 20251 a par LeZardeau

Bonjour, En R46, il m'est arriver d'avoir un écran noir sur Android Auto surtout après un basculement vidéo (clignotant, marche arrière) mais il m'a toujours suffit d'appuyer sur HOME pour revenir sur l'écran de base et appuyer sur Android Auto pour retrouver Waze.

Je n'ai pas eu besoin de rebooter la tablette.

Le problème d'affichage peut être aussi dû à une mise à jour d'Android Auto coté téléphone.
Vider son cache peut résoudre le problème.

Le 05/02/2025 à 16:56, LeZardeau a dit :

J'ai ce bug sur ma MG4L V1 depuis le passage en R46, je ne l'avais pas avant la mise à jour.

Très embêtant, pour rester poli. J'ai même mis une rallonge usb avec interrupteur intégré pour déconnecter/reconnecter l'iPhone sans débrancher et rebrancher.

Ça le fait avec plusieurs iPhone de générations différentes et mises à jour.

Clairement un problème du côté voiture. Et j'espérais une amélioration en R63 mais d'après vos retours ça n'est pas le cas...

 

Edit :

le bug se déclare avec la mise en route des caméras latérales lors de l'activation des clignotants.

Je te confirme que ce souci est présent depuis la R33 sur Luxury.

J'ai désactivé les caméras avec les clignotants à cause de cela (j'utilise Android auto avec un pixel perso) et conseillé la même chose à un ami ayant une Luxury v2 en R40 et un iPhone 15 (aujourd'hui un 16)

Depuis, il n'a quasiment plus de problèmes

Le 05/02/2025 à 17:18, Rufh a dit :

Bonjour, En R46, il m'est arriver d'avoir un écran noir sur Android Auto surtout après un basculement vidéo (clignotant, marche arrière) mais il m'a toujours suffit d'appuyer sur HOME pour revenir sur l'écran de base et appuyer sur Android Auto pour retrouver Waze.

Je n'ai pas eu besoin de rebooter la tablette.

Bonsoir, pareil pour moi , j ai un pixel 7 pro, mais je pense que cela vient Android auto car depuis une Maj de mon pixel je n ai plus le problème. J étais en R46 . D ailleurs dans les phases de transition (ex basculement en marche arrière) avant c était un écran noir qui pouvait déboucher sur plantage permanent mais maintenant google a introduit l affichage du sigle android auto ( c est très bref mais bien visible) pendant cette phase de transition Depuis plus d écran noir et plus obligé de rebooter la tablette.

Hello, sur les forums anglais il y a tout un fil sur une campagne de rappel qui améliore le LKA/TJA etc.

Est-ce que certains ont eu cette update en France ?

Les anglais ont l'air vraiment satisfaits de cette mise à jour

Le 07/02/2025 à 09:53, frozenpunk a dit :

Hello, sur les forums anglais il y a tout un fil sur une campagne de rappel qui améliore le LKA/TJA etc.

Est-ce que certains ont eu cette update en France ?

Les anglais ont l'air vraiment satisfaits de cette mise à jour

Salut, 

Je suis allé en concession hier et j'ai eu la maj r63 et d'autres modules, 

Plus besoin de désactiver le maintien dans la voie ! Maintenant c'est un léger mouvement du volant et ça ne me dérange plus du tout !

Le  chauffage est maintenant très bien et surtout la gestion de l'accélérateur qui est devenu plus fluide, plus facile à doser.

Dans l'ensemble une belle amélioration.