Suivi logiciel MG4 - Mises à jour

[alex12]

Idem sur la mienne réceptionnée debut Janvier.

j ai juste constaté aujourd’hui que le one pedal se desactive quand on change le mode de conduite.

 

 

 

[Pilougarou]

Merci pour l'info, je vais vérifier çà 👍

[Mouss87]

C'est normal : les modèles 2024 ont un firmware différent qui mémorise l'état du One Pedal.

Standard : SWI132.....R25 et Luxury : SWI133....R30

 

Les 2022 et 2023 sont en SWI69 pour Standard/Comfort et SWI68 pour les Luxury

[Rufh]

Le One Pedal a évolué avec les versions des MG4.

Il est absent des V1 (2022) et n'a pas était rétro activable. On peut soupçonner une modification physique absente sur les V1 qui empêcherait le OP de fonctionner (variateur de l’accélérateur différent, contrôleur différent ?).

Est Apparue sur les V2 (2023) mais demande une activation à chaque démarrage.

Reste activé au démarrage sur les V3 (2024). Mais encore une fois ce fonctionnement n'a pas été retro activé sur les V2. Probablement encore due à une modification physique (contrôleur différent, ou buffer supplémentaire ?).

Personellement c'est l'une des deux seules choses que j'active à chaque démarrage : le One Pedal (via les menus se serait sympa via une étoile ou un bouton de raccourci !) et le passage en mode custom (via étoile).

Je peux très difficilement conduire sans lui.

Le fait que la voiture rampe dès qu'on lève le pieds (si auto-hold n'est pas activé), et que le frein régénératif est limité à 16% sans le OP (contre 26% avec) font que je ne peux pas m'en passer.

De plus avec les mise à jours avec la R46 le freinage avec celui-ci est plus progressif et moins brutal.

Donc en fait le comportement de la voiture change avec chaque génération mais aussi avec chaque version des logiciels des modules.

Donc faites mettre vos MG4 à jours (va falloir que je vois pour la R63 moi ).

 

[Laboetie]

Sur ma v3 Standard, j'ai vérifié et je ne sui pas en R38. Mise à jour conseillée, j'ai l'impression que le chauffage souffle parfois de l'air pas très chaud ? 😏
Merci

[Mouss87]

Si tu as une Standard v3 (2024), la R38 n'est pas censée être compatible. Donc si jamais l'installation passe, le boîtier télémaque (TBOX) sera inopérant et d'autres choses pourront fonctionner en dégradé (GPS et caméra de recul par exemple)...

 

La Standard v3 est dispo en SWI132-29958-1100R25 et pas de build connue plus récente pour le moment.

 

Il faut bien se renseigner et surtout lire les dernières pages qui devraient parler des différences car la voiture pourrait se retrouver HS en cas de mauvaise manipulation 

[Laboetie]

Le 24/02/2025 à 02:34, Mouss87 a dit :

Si tu as une Standard v3 (2024), la R38 n'est pas censée être compatible. Donc si jamais l'installation passe, le boîtier télémaque (TBOX) sera inopérant et d'autres choses pourront fonctionner en dégradé (GPS et caméra de recul par exemple)...

 

La Standard v3 est dispo en SWI132-29958-1100R25 et pas de build connue plus récente pour le moment.

 

Il faut bien se renseigner et surtout lire les dernières pages qui devraient parler des différences car la voiture pourrait se retrouver HS en cas de mauvaise manipulation 

Merci bcp, Mouss, pour toutes ces infos ! 🙏

[frozenpunk]

Le 23/02/2025 à 23:36, Rufh a dit :

le frein régénératif est limité à 16% sans le OP (contre 26% avec)

C'est faux ça, sur une V1 ça régène en freinant manuellement jusqu'à au moins 25% aussi.

[Rufh]

Le 24/02/2025 à 09:35, frozenpunk a dit :

C'est faux ça, sur une V1 ça régène en freinant manuellement jusqu'à au moins 25% aussi.

La ou ce freinage régénératif se fait naturellement avec le OP, il faut doser en appuyant doucement sur le frein pour rester en freinage régénératif sans activer les étriers de freins. C'est juste plus compliqué, après comme on dit "faute de grives on mange des merles"...

Modifié lundi à 08:46 par Rufh

[Filipe]

Salut a tous, depuis ma mise MAJ R63, bcq de bonne chose mais la connexion android auto, je precise connexion filaire,  se perd très souvent. Je dois déconnecter et reconnecter le câble. Très souvent. Vous aussi ? 

Je vais voir essayer le carplay filaire voir si c'est mieux ...

[matandre]

Bonjour à tous,

J'ai une standard V2 en R33 et dois prochainement passer l'entretien des 1 an.

De ce que j'ai lu de vos retours d'utilisateurs, le passage en R38 n'améliore pas grand chose, au contraire...

Est-il possible de demander à la concession de ne faire que la mise à jour des modules (notamment FDR/FVCM pour améliorer le régulateur adaptatif) sans faire la mise à jour infotainment ?

Par ailleurs, mon One Pedal ne fonctionne plus du tout depuis quelques mois (quelles que soient la charge et la température, même à 30%/10°C) : est-ce qu'une mise à jour peut améliorer ça ?

Merci !

[Mouss87]

Hello
oui, tu peux faire seulement les mises à jour FDR et FVCM sans toucher à l'infodivertissement et rester en R33 pour le coup.
Mais je ne vois pas ce qui te dérange sur la R38. OK, AA ou CarPlay empêche l'utilisation du bandeau du haut (accès rapide et contrôle du chauffage) mais tout le reste est meilleur...

[LeZardeau]

Le 24/02/2025 à 23:40, Filipe a dit :

Salut a tous, depuis ma mise MAJ R63, bcq de bonne chose mais la connexion android auto, je precise connexion filaire,  se perd très souvent. Je dois déconnecter et reconnecter le câble. Très souvent. Vous aussi ? 

Je vais voir essayer le carplay filaire voir si c'est mieux ...

Essaie de désactiver la caméra automatique avec le clignotant. Chez moi ça fait sauter Carplay, je ne sais pas si c'est pareil avec Android Auto.

[matandre]

Le 26/02/2025 à 20:39, Mouss87 a dit :

Hello
oui, tu peux faire seulement les mises à jour FDR et FVCM sans toucher à l'infodivertissement et rester en R33 pour le coup.
Mais je ne vois pas ce qui te dérange sur la R38. OK, AA ou CarPlay empêche l'utilisation du bandeau du haut (accès rapide et contrôle du chauffage) mais tout le reste est meilleur...

Merci pour ta réponse !

Quels sont les changements R38 par rapport à R33 (positifs comme négatifs) ?