Nope, il faut le réactiver à chaque fois.
La vraie question est : est-ce que le soft des 2024 (SWI133-29176-1300R30 pour les Luxury et SWI132-29968-1100R25 pour les Standard) est compatible avec les modèles précédents ? Car mis à part la caméra de recul, je ne vois pas ce qui change entre les 2024 et les modèles d'avant ?

Bonsoir à tous.

Mise à jour de la R40 à la R63 pour ma Luxury aujourd'hui.

La chose que j'ai remarqué en 1er c'est la barre d'informations du haut (avec la qualité du réseau,  la température, la radio, le bouton anti brouillard, et les infos clim) qui est affichée en mode Carplay et qu'on n'avait pas avant cette mise à jour. Et ça c'est top je trouve!

D'autres choses intéressantes et utiles en R63?

Le 20/01/2025 à 19:22, coubi64 a dit :

Bonsoir à tous.

Mise à jour de la R40 à la R63 pour ma Luxury aujourd'hui.

La chose que j'ai remarqué en 1er c'est la barre d'informations du haut (avec la qualité du réseau,  la température, la radio, le bouton anti brouillard, et les infos clim) qui est affichée en mode Carplay et qu'on n'avait pas avant cette mise à jour. Et ça c'est top je trouve!

D'autres choses intéressantes et utiles en R63?

Bonsoir. Le planificateur d'itinéraire, la clim plus précise, moins de coup de volant.....

Hello,

 

Mise à jour faite aujourd'hui après première révision à la concession MG de Chelles pour ma MG4 Luxury de 2023 (221€ 😅, et pas de lavage, mais ils sont sympas et de bonne volonté). Je leur avais imprimé une liste des anomalies et tout a été traité en une matinée, en plus de la révision classique.

 

Je partais de la R40, on me l'a rendue avec la R63.

 

Quelques retours, en dehors de ce qui a déjà été dit plus haut (planificateur d'itinéraire, climatisation plus précise, LKA moins aggressif et désactivable en 2 clics, régulateur avec incréments de +1 km/h, bandeau supérieur permanent sur Carplay pour ajuster le chauffage, etc) :

- Le système est plus fluide à l'usage

- Meilleure traduction en français (quasiment plus de sauts de ligne hasardeux)

- Le clavier est un peu plus haut, moins "écrasé", ce qui simplifie beaucoup la saisie d'adresses

 

Seul souci : j'ai perdu la possibilité de changer le pourcentage maximum de charge depuis l'écran dédié. L'écran est statique à cet endroit. J'ai regardé ailleurs au cas où ils auraient déplacé le paramètre, mais je ne trouve pas. Quoi qu'il en soit, on peut toujours le faire depuis l'app.

 

Le 21/01/2025 à 18:52, baptistez110 a dit :

Hello,

 

Mise à jour faite aujourd'hui après première révision à la concession MG de Chelles pour ma MG4 Luxury de 2023 (221€ 😅, et pas de lavage, mais ils sont sympas et de bonne volonté). Je leur avais imprimé une liste des anomalies et tout a été traité en une matinée, en plus de la révision classique.

 

Je partais de la R40, on me l'a rendue avec la R63.

 

Quelques retours, en dehors de ce qui a déjà été dit plus haut (planificateur d'itinéraire, climatisation plus précise, LKA moins aggressif et désactivable en 2 clics, régulateur avec incréments de +1 km/h, bandeau supérieur permanent sur Carplay pour ajuster le chauffage, etc) :

- Le système est plus fluide à l'usage

- Meilleure traduction en français (quasiment plus de sauts de ligne hasardeux)

- Le clavier est un peu plus haut, moins "écrasé", ce qui simplifie beaucoup la saisie d'adresses

 

Seul souci : j'ai perdu la possibilité de changer le pourcentage maximum de charge depuis l'écran dédié. L'écran est statique à cet endroit. J'ai regardé ailleurs au cas où ils auraient déplacé le paramètre, mais je ne trouve pas. Quoi qu'il en soit, on peut toujours le faire depuis l'app.

 

Tu dois retourner au garage qu'il te relance les mises a jour du module de la charge batterie et éventuellement qu'ils te réinstalle la r63. J'ai eu le même problème et c'est rentré dans l'ordre.

Le 21/01/2025 à 18:52, baptistez110 a dit :

Hello,

 

Mise à jour faite aujourd'hui après première révision à la concession MG de Chelles pour ma MG4 Luxury de 2023 (221€ 😅, et pas de lavage, mais ils sont sympas et de bonne volonté). Je leur avais imprimé une liste des anomalies et tout a été traité en une matinée, en plus de la révision classique.

 

Je partais de la R40, on me l'a rendue avec la R63.

 

Quelques retours, en dehors de ce qui a déjà été dit plus haut (planificateur d'itinéraire, climatisation plus précise, LKA moins aggressif et désactivable en 2 clics, régulateur avec incréments de +1 km/h, bandeau supérieur permanent sur Carplay pour ajuster le chauffage, etc) :

- Le système est plus fluide à l'usage

- Meilleure traduction en français (quasiment plus de sauts de ligne hasardeux)

- Le clavier est un peu plus haut, moins "écrasé", ce qui simplifie beaucoup la saisie d'adresses

 

Seul souci : j'ai perdu la possibilité de changer le pourcentage maximum de charge depuis l'écran dédié. L'écran est statique à cet endroit. J'ai regardé ailleurs au cas où ils auraient déplacé le paramètre, mais je ne trouve pas. Quoi qu'il en soit, on peut toujours le faire depuis l'app.

 

221 euros la 1ere révision cela me semble chère. Ma 1ere révision à mg villepinte m avait coûté moins de 150 euros. Mais comme ce Cc a fermé je vais devoir aussi aller à chelles cette année 😞

Le 21/01/2025 à 20:03, binbinou a dit :

221 euros la 1ere révision cela me semble chère. Ma 1ere révision à mg villepinte m avait coûté moins de 150 euros. Mais comme ce Cc a fermé je vais devoir aussi aller à chelles cette année 😞

Il y a meaux. 146 euros au lieu de 220 euros à chelles.

Et vu comment ils ont mis à jour avec '' sérieux '' le véhicule plus haut, la seule différence sera les 80 euros.

 

Et oui, pour l'ami du dessus, retourne à la concession pour qu'ils terminent la mise à jour. C'est expliqué en page précédente.

La par contre je suis d accord avec toi. Pour du vrai sérieux, je suis prêt à mettre 80 euros de plus. Meaux c'est un peu loin pour moi. Peux tu me confirmer qu à chelles ils sont bien et pro stp ?

Et pour information, 198€ à la concession de Paris (1 ère révision décembre 2024).

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

Un grand merci à vous deux pour l’info, je retournerai les voir pour les corrections. Ce n’est pas trop bloquant pour l’instant puisque je peux gérer ça dans l’app. 

 

Franchement rien à redire sur Chelles pour l’instant. Pour le prix de la révision, je pourrai chercher un thread pour mettre les détails de la facture. 

Modifié janvier 21, 20251 a par baptistez110

Le 21/01/2025 à 20:35, baptistez110 a dit :

Un grand merci à vous deux pour l’info, je retournerai les voir pour les corrections. Ce n’est pas trop bloquant pour l’instant puisque je peux gérer ça dans l’app. 

 

Franchement rien à redire sur Chelles pour l’instant. Pour le prix de la révision, je pourrai chercher un thread pour mettre les détails de la facture. 

Ils ont quand même loupé la mise a jour vu que le curseur de réglage du niveau de charge n'est pas disponible mais bon ce sont loin d'être les seuls, la raison est probablement plutôt à chercher du coté des informations incomplètes venant de MG vu le nombre de concessionnaires qui ont le souci.

 

Le 21/01/2025 à 20:30, binbinou a dit :

La par contre je suis d accord avec toi. Pour du vrai sérieux, je suis prêt à mettre 80 euros de plus. Meaux c'est un peu loin pour moi. Peux tu me confirmer qu à chelles ils sont bien et pro stp ?

Ah non non, chelles ce n'est pas bien.

Le problème de curseur montre qu'ils n'ont pas été au bout de la procédure, ou pire qu'ils n'ont même pas daigné brancher l'ordinateur, et qu'ils n'ont fait la mise à jour en r63 uniquement en usb.

Comme moi à meaux. C'est pour ça que je te dis que la seule différence qu'il y aura entre les 2 concessions, ce sera 80 euros dans ta poche.

 

Il faudrait que l'ami du dessus nous dise s'il a reçu des alertes sur son ismart. Si oui, ordinateur branché par la concession. Si non, mise à jour via usb.

Ça marche merci. Dsl je n avais pas compris. Si quelqu'un peut me conseiller un CC en ile de france qui est pro je suis preneur. Je n étais allé à villepinte qu'une fois mais j avais bien aimé. Dommage que ce soit fermé maintenant 

J'ai juste un problème (qui était déjà présent avant):

 

mon téléphone est connecté en bluetooth à la voiture et je vois bien l'icône bluetooth dans la barre du haut de l'infodivertissement.

Je connecte le téléphone en mode Carplay (donc en filaire) et dès que je le retire, la connexion bluetooth est perdue (indiquée comme "jumelage annulé" dans les paramètres bluetooth de la voiture) et ne revient pas, même après extinction et rallumage de la voiture. En appuyant sur la ligne correspondant à mon téléphone dans les paramètres bluetooth de la voiture, la réassociation se fait à nouveau sans problème.

On vient de récupérer notre mg4 confort, 

Quelle est la dernière version compatible, car elle est en R13, cela me semble très ancien si elle est basée sur les mêmes que les standard ou les luxury ? 

Merci pour votre retour ! 

Ma comfort v1 doit etre en r33 je crois. 

Je vérifie ce soir. 

Le 22/01/2025 à 16:37, Mat14 a dit :

Ma comfort v1 doit etre en r33 je crois. 

Je vérifie ce soir. 

R38, depuis décembre.

Merci ! 

On est donc sur l'équivalence des standards, on va demander la mise à jour 😊

En tout cas que du bonheur sur les premiers trajets 

Quelqu'un peut me dire à quoi correspond ce module et est il à la dernière version ? SNAKP21E32. Ils disent version télécommunication!

Le 23/01/2025 à 19:03, Counichi a dit :

Quelqu'un peut me dire à quoi correspond ce module et est il à la dernière version ? SNAKP21E32. Ils disent version télécommunication!

La T-Box (tout ce qui concerne la communication via iSmart et la connexion Internet de la voiture) n’est pas à jour. La dernière version disponible est la SNAKP23E32.

Le 23/01/2025 à 20:24, King32 a dit :

La T-Box (tout ce qui concerne la communication via iSmart et la connexion Internet de la voiture) n’est pas à jour. La dernière version disponible est la SNAKP23E32.

Merci. C'est peut être pour cela que j'ai du mal à me connecter avec le mobile. Je vais contacter le garage.

Le 21/01/2025 à 18:52, baptistez110 a dit :

Seul souci : j'ai perdu la possibilité de changer le pourcentage maximum de charge depuis l'écran dédié. L'écran est statique à cet endroit. J'ai regardé ailleurs au cas où ils auraient déplacé le paramètre, mais je ne trouve pas. Quoi qu'il en soit, on peut toujours le faire depuis l'app.

 

Pour ce souci, nul besoin de réinstaller la R63 (15 mn) ou de réaliser moults MAJ de modules (2h mini) que la plupart des concessions ne savent manifestement pas faire ... 

 

La solution a été évoquée dans les pages précédentes : 

• Il faut retourner voir votre atelier afin qu'il passe votre MG4 à la valise ou plutôt sur leur pc portable (SIPS)
• Lorsque SIPS aura scanné la bagnole, il suffira de cliquer sur " CONFIG " devant FICM 
  • Ca prend 5 mn et c'est réglé
      

Source : Moi (Cela a été réalisé sous mes yeux) et j'ai eu vent d'autres personnes ayant expérimenté la même solution 

 

hier visite des 1 an

mise à jour

via USB : R63

via SIPS : FICM GW BCM HVAC

je n'ai plus le curseur pour le % de la batterie 😒

le technicien m'a indiqué qu'il consultait MG pour régler ce problème,

son collègue du même groupe lui aurait indiqué comment faire, mais que ça n'avait pas fonctionné sur sa propre luxury ...

en attendant je vais utiliser l'application

comment je peux connaitre la version des modules de ma MG4 Luxury ?

merci

Modifié janvier 23, 20251 a par Pegase38

Cette histoire de curseur sur la R63 commence à me…
J'ai fait des copier -coller à mon concessionnaire  de ce qui se dit ici et sur d'autres forum (présentation claire et détaillée).
Il ne cesse de me dire qu'il a tout fait mais que ca marche pas…..

Je désespère ….

Le 24/01/2025 à 00:21, Mrnico a dit :

Cette histoire de curseur sur la R63 commence à me…
J'ai fait des copier -coller à mon concessionnaire  de ce qui se dit ici et sur d'autres forum (présentation claire et détaillée).
Il ne cesse de me dire qu'il a tout fait mais que ca marche pas…..

Je désespère ….

Chez moi ce genre de cas on appelle ça un problème ICC : Interface chaise/clavier 😛