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Suivi des versions du GPS/autoradio

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Vous avez quel model? Parce-que avec le MY 2019 c'est pitoyable, ils vous propose juste une liste de chargeur sur le trajet en commençant par les plus proches, ça sert a rien d'avoir les bornes a 20km du point de départ... Et il ne propose qu'un seul arrêt quelques soit la distance...

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Miracle, j'ai pu avoir des propositions de recharge (3) qui sont correctes par rapport à ABRP (sur trajet Mulhouse-Bordeaux).

Manifestement il faut pouvoir "être en ligne" pour avoir un fonctionnement normal, j'ai essayé à plusieurs reprises (dans mon garage) sur des trajets différents et l'absence de proposition de bornes se produit  lorsqu'il n'est pas en ligne, de même dans le menu le EV Range est inopérant à ce moment là.

A voir sur des essais en conditions réelles notamment avec prise en compte ou non des nouveaux paramètres en fonction des kms parcourus car il se base au départ sur l'analyse des derniers déplacements ce qui me semble logique (évidemment il pourrait aussi prendre une moyenne en fonction des configurations routières du trajet )

J'ai vu beaucoup de critiques sur le GPS, personnellement, je ne m'en plains pas et à plusieurs reprises il m'a correctement guidé pour éviter des bouchons, par contre les mises à jour sur les sens de circulation en ville ne sont pas toujours fidèles ni les limitations de vitesse  (pour la Suisse c'est pas terrible.. 

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Le 18/06/2023 à 14:44, MERLEAU a dit :

Miracle, j'ai pu avoir des propositions de recharge (3) qui sont correctes par rapport à ABRP (sur trajet Mulhouse-Bordeaux).

Manifestement il faut pouvoir "être en ligne" pour avoir un fonctionnement normal, j'ai essayé à plusieurs reprises (dans mon garage) sur des trajets différents et l'absence de proposition de bornes se produit  lorsqu'il n'est pas en ligne, de même dans le menu le EV Range est inopérant à ce moment là.

A voir sur des essais en conditions réelles notamment avec prise en compte ou non des nouveaux paramètres en fonction des kms parcourus car il se base au départ sur l'analyse des derniers déplacements ce qui me semble logique (évidemment il pourrait aussi prendre une moyenne en fonction des configurations routières du trajet )

J'ai vu beaucoup de critiques sur le GPS, personnellement, je ne m'en plains pas et à plusieurs reprises il m'a correctement guidé pour éviter des bouchons, par contre les mises à jour sur les sens de circulation en ville ne sont pas toujours fidèles ni les limitations de vitesse  (pour la Suisse c'est pas terrible.. 

Je pense tout l'inverse de toi.

Gps inutile, complètement à l'ouest, cartographie pas à jour.

Le planificateur semble à l'ouest (comment peut il me proposer deux arrêts pour un Lille Marseille en partant avec 70% de batterie... Alors qu'il me faut 3 mini. De plus j'arrive à destination avec combien de pourcentage ?).

 

Bref, il pourra dépanner mais bon, ils feraient mieux de payer une licence Google pour implémenter automotive

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Le 18/06/2023 à 14:44, MERLEAU a dit :

Miracle, j'ai pu avoir des propositions de recharge (3) qui sont correctes par rapport à ABRP (sur trajet Mulhouse-Bordeaux).

Manifestement il faut pouvoir "être en ligne" pour avoir un fonctionnement normal, j'ai essayé à plusieurs reprises (dans mon garage) sur des trajets différents et l'absence de proposition de bornes se produit  lorsqu'il n'est pas en ligne, de même dans le menu le EV Range est inopérant à ce moment là.

A voir sur des essais en conditions réelles notamment avec prise en compte ou non des nouveaux paramètres en fonction des kms parcourus car il se base au départ sur l'analyse des derniers déplacements ce qui me semble logique (évidemment il pourrait aussi prendre une moyenne en fonction des configurations routières du trajet )

J'ai vu beaucoup de critiques sur le GPS, personnellement, je ne m'en plains pas et à plusieurs reprises il m'a correctement guidé pour éviter des bouchons, par contre les mises à jour sur les sens de circulation en ville ne sont pas toujours fidèles ni les limitations de vitesse  (pour la Suisse c'est pas terrible.. 

Je suis bien d'accord. Certes, il n'est pas exceptionnel. Mais il dépanne bien. Ce qu'il faudrait savoir c'est "es- ce que si il me dit de m'arrêter dans 100km et que j'ai 5% de batterie, il s'adapte ou pas 🤣" en tout cas, ça rassure ma femme pour les longs trajets ... Elle a pas envie d'utiliser abrp, ce que je comprends totalement, a voir cet été. Il faudrait un testeur dans la communauté 😁

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Bonjour

J'ai un eniro de 2020.

J'ai téléchargé la mise a jour avec normalement le planificateur.

La mise a jour c'est bien passé et j'ai bien activé les POIs.

Malheureusement pas de planificateur. 

Une idée ? 

Merci

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Le 21/06/2023 à 18:07, Pascal35 a dit :

Bonjour

J'ai un eniro de 2020.

J'ai téléchargé la mise a jour avec normalement le planificateur.

La mise a jour c'est bien passé et j'ai bien activé les POIs.

Malheureusement pas de planificateur. 

Une idée ? 

Merci

Reset l'infotainment.

Sinon tente une navigation très loin de chez toi pour qu'il t'affiche les charges possibles sur la route

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Le 18/06/2023 à 12:13, jpp59 a dit :

Vous avez quel model? Parce-que avec le MY 2019 c'est pitoyable, ils vous propose juste une liste de chargeur sur le trajet en commençant par les plus proches, ça sert a rien d'avoir les bornes a 20km du point de départ... Et il ne propose qu'un seul arrêt quelques soit la distance...
 

Les fonds de cartes étant toujours aussi pitoyables, avec de nouvelles erreurs : des zones 50 passées à 70 alors qu'elles étaient à 50 auparavant, mais aussi le contraire avec des zones 70 maintenant affichées à 50  😜

sans oublier les propositions de trajets toujours aussi orientées grands axes :

proposition d'un trajet hier : 98 km - 1h14 ou 101 km - 1h15 => utilisation des voies rapides

au final, en pratiquant la quasi ligne droite : 74 km en 1h 20 ...  sans voies rapides, uniquement des 2 voies, donc une conso moyenne de 11kWh/100 km au lieu de 14 ou 15 kWh à 110 km/h sur les voies rapides avec clim allumée.

 

Je n'ai pas cherché à tester la planification des charges.

 

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De mon côté, ce que j'ai eu plusieurs fois avec le GPS lors de longs trajets sur routes secondaires c'est qu'il fait sortir de l'axe principal, sans raison, en faisant prendre une route à travers champ à peine carrossable. J'avais mis le GPS parce que j'utilisais ABRP sur le téléphone de manière autonome. Dans ce cas ABRP n'aimait pas du tout le changement d'itinéraire et n'arrivait pas à replanifier, même si nous étions obligés de faire demi-tour pour reprendre la route logique. Bref le gros bazar. Depuis lors je n'utilise plus que Waze avec Android auto, et je prépare mes étapes avant de partir avec ABRP...
Le planificateur peut peut-être dépanner et il est possible que le GPS s'améliore, mais je ne les utiliserai pas pour mes trajets.

 

Modifié par akene56

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Le 18/06/2023 à 12:13, jpp59 a dit :

Vous avez quel model? Parce-que avec le MY 2019 c'est pitoyable, ils vous propose juste une liste de chargeur sur le trajet en commençant par les plus proches, ça sert a rien d'avoir les bornes a 20km du point de départ... Et il ne propose qu'un seul arrêt quelques soit la distance...
 

pareil pour moi. J'ai saisie une adresse dans les Landes à 690 km avec départ batterie à 90% / 470 km d'autonomie affichée, première station à 62 km 😮

puis 171 km ... et là je découvre que la liste comprend 30 stations, aucune après Nantes (à 190 km), que les stations sont classées par ordre alphabétiques, et qu'une station avec 6 bornes peut être indiquée 3 fois avec 2 bornes sur les 30 de la liste.

C'est donc extrêmement limité comme "planification".

 

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Pour avoir essayé lors d'un grand trajet, le planificateur recale bien, si nécessaire, le prochain arrêt en fonction de l'autonomie restante.

Je n'ai pas essayé d'aller au bout de la démarche, parce que j'utilise un réseau de charge autre que celui proposé et qu'il semble calculer au plus juste pour vider totalement la batterie avant l'arrivée à la borne. 😱

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Le 09/07/2023 à 09:54, fthx a dit :

Pas besoin d'uploader, il est là :

https://update.kia.com/US/F1/navigationUpdate

 

Sinon j'ai eu droit hier à la màj OTA.

Tu reçois la notif sur la voiture, tu valides, et plus rien à faire. Faut reconnaître que ça fonctionne très bien.

Je ne peux pas le télécharger, il me demande de télécharger sur un pc Windows ou mac, hors je suis sur Linux. Il me faudrait la version Windows. 

Je viens de regarder, il ne me propose pas de télécharger en OTA 😭

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Le 09/07/2023 à 12:04, Torimen a dit :

Je ne peux pas le télécharger, il me demande de télécharger sur un pc Windows ou mac, hors je suis sur Linux. Il me faudrait la version Windows. 

Je viens de regarder, il ne me propose pas de télécharger en OTA 😭

il faudrait indiquer dans quelle région vous êtes, et quel modèle vous avez, il y a peut être un voisin qui peut télécharger pour vous, ou prêter la version qu'il a déjà téléchargée.

si c'est Bretagne nord du coté de Rennes - St Malo, c'est faisable pour moi.

 

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Le 09/07/2023 à 13:22, ManuTaden a dit :

il faudrait indiquer dans quelle région vous êtes, et quel modèle vous avez, il y a peut être un voisin qui peut télécharger pour vous, ou prêter la version qu'il a déjà téléchargée.

si c'est Bretagne nord du coté de Rennes - St Malo, c'est faisable pour moi.

 

Je suis en Ardèche, a côté de Valence. C'était pour gagner du temps, je vais bien trouver un pc sous Windows dans la famille😉

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Le 09/07/2023 à 20:00, Torimen a dit :

Je suis en Ardèche, a côté de Valence. C'était pour gagner du temps, je vais bien trouver un pc sous Windows dans la famille😉

J'adorerais retourner en vacances en Ardèche, mais, dommage, ce n'est pas prévu pour cette année.

🏕️ 😔

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    • Par pistache
      [MODÉRATION - Fly]
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Ce sujet a pour but de discuter du contenu des mises à jour logicielles pour nos Teslas.
       
      Rappel des sujets précédents :
      2013.X à <2020.8.X 2020.8.X à <2020.36.X 2020.36.X à <2020.48.25 2020.48.25 à <2021.44.25 2021.44.25.2 à <2022.44.25 2022.44.25 à < 2024.14  
       
      Toujours pour continuer sur les bonnes bases :
      L'équipe de modération tient à insister que le sujet n'a pas vocation à recevoir les messages du type : "je n'ai pas encore reçu la mise à jour", "quand vais-je obtenir la mise à jour ?", "une semaine plus tard, toujours rien". Cette pollution pourra amener à des avertissements et des sanctions.
      Afin d'essayer de discuter de cela il y a ce sujet adjacent si besoin :
      https://forums.automobile-propre.com/topic/je-nai-pas-reçu-la-dernière-mise-à-jour-à-laide-22729/ En parallèle certaines fonctionnalité évoluent, en bien ou en mal, au fil des mises à jour. Quand la fonctionnalité est assez importante il peut être judicieux d'avoir des sujets dédiés. Je pense notamment à : La fonction dashcam et le mode sentinelle L'évolution des essuie-glaces automatiques au fil des mises à jour (Deep Rain™) Tesla Vision, ou la disparition du radar Dès lors qu'il y aura eu assez de mises à jour ou de discussions on pourra recommencer, de la même façon, sur un nouveau sujet. Ceci afin de s'y retrouver plus facilement.  
      En complément de ce sujet, il y a plusieurs sites qui recensent les versions. On peut noter 
      https://teslafi.com/firmware/ pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaFi https://teslascope.com/teslapedia/software pour suivre le déploiement basé sur les utilisateurs de TeslaScope, ainsi que le contenu des mises à jours (avec détails par pays/model/harware) https://www.notateslaapp.com/software-updates/ pour suivre le contenu des mises à jour (avec détails par pays/model/harware)  
      Pour rappel la version que nous avions majoritairement jusque là était la 2024.14
      La version en cours de déploiement est 2024.14.3
       
      Voici un lien qui détaille le contenu de cette mise à jour : 
      Notateslapp  
      À vos claviers pour discuter des nouveautés apportées !
      [/MODÉRATION]
       
       
      Alors, v12 ou pas ?
    • Par Drustan
      Bonjour à tous,
       
      Beaucoup l'attendent depuis longtemps, et ça revient régulièrement dans l'actu, mais il semblerait bien que l'indication des bornes sur Waze soit pour bientôt (avril en France) : 
      https://www.clubic.com/waze/actualite-461106-waze-enfin-les-bornes-de-recharge-pour-les-vehicules-electriques.html
       
      Le point qui semble intéressant est le côté collaboratif avec possibilité pour les utilisateurs de donner des infos sur les bornes.
      A voir quelles infos pourront être indiquées mais si on est sur la même utilité que Chargemap avec en plus la navigation Waze (et pourquoi pas le comparateur de prix comme pour le carburant) on aurait enfin une appli de navigation complète pour les VE.
       
      Wait and see...
    • Par Freepl
      Bonjour
      J'ai cru comprendre qu'avec abrp on pouvait visualiser une carte comme un gps en utilisant un odb ou obd. Qu'il nous indiquait les recharges et nous y amenait . ( si j'ai bien compris ..)
      Comment fait-on ? Je suis niveau - 0000 sur l'odb ou obd .
       
      Merci
    • Par Countryside01
      Bonjour à tous,
      Je viens de faire 2 longs parcours dans des coins que je ne connaissais pas très bien, et .... j'ai eu l'occasion de découvrrir des erreurs de catographie dans le GPS (zone piétonne, route inversée, parking inexistant...)
      Savez-vous s'il existe : 
      une option pour 'marquer' les erreurs quand on est sur la route (genre route pas dans le sens de circulation indiqué !), Une solution pour les retraiter ensuite. Des mises à jour du GPS spécifiques ? Tomtom permet ça d'habitude...
       
      Merci d'avance !


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