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pistache

Suivi des mises à jour logicielles Tesla

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Grosse mise à a jour cette 14.1!

L'avertisseur d'angle mort sur les leds d'ambiance je l'attendais depuis un moment (à voir si ça ne fera pas sapin de Noël avant l'heure).

Et l'itinéraire sur l'écran arrière également 👍🏾 (ma fille ale droit de toucher l'écran maintenant 😁)

Je suis en déplacement donc pas encore installée pour voir.

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Bonjour à tous,

 

Depuis la mise à jour de printemps (de dimanche donc), la clef sur mobile ne fonctionne plus sur ma model 3 highland et les capteurs de pressions sont en défaut. J'ai reinitialisé la voiture en mode usine et ça n'a rien changé. J'ai supprimé la carte de mon app et mon téléphone de la voiture et maintenant je ne peux plus rajouter la clef, quelqu'un à déjà eu ce probleme ? 

 

Quand je rentre dans le mode service, il semble y avoir un problème avec le module bluthooth

 

IMG_3413.thumb.jpeg.8b2a86289f35fc132864e84a7ef471dd.jpeg

 

J'ai ouvert un ticket Tesla et visiblement "il faut attendre la prochaine mise à jour..." ou alors prendre un rendez-vous en Tesla Center dans 1 mois...

 

Edit : visiblement c'est un bug introduit avec la mise à jour, plusieurs personnes touchés : 

 

 

Modifié par sailor29

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Le 17/04/2026 à 21:50, gatzou a dit :

Je remarque depuis la mise à jour 2026.8.6.1 sur la model 3 (HW3) que le régulateur de vitesse ne veut plus dépasser 145 (contre 150 avant)…

D’autre personnes ont remarqué ça ?

Heureusement qu’on trouve des réponses utiles sur d’autres forums, donc je me réponds à moi même :

oui c’est généralisé, partout en Europe, sans doute dans le cadre plus global de la refonte liée de l’arrivée du FSD…

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Le 21/04/2026 à 19:50, gatzou a dit :

Heureusement qu’on trouve des réponses utiles sur d’autres forums, donc je me réponds à moi même :

oui c’est généralisé, partout en Europe, sans doute dans le cadre plus global de la refonte liée de l’arrivée du FSD…

Au-delà de l'aspect "culture générale" Tesla, y a-t-il réellement un enjeu ici ?

Le seul pays d'Europe dans lequel il est légal de rouler à cette vitesse est l'Allemagne, ou alors sur circuit. Mais j'ai du mal à imaginer qu'on y roule au régulateur...

 

Ne roulant pas en Allemagne, pardon de ne pas avoir jugé cette question existentielle et nécessitant à tout prix une réponse...

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Le 21/04/2026 à 17:35, sailor29 a dit :

visiblement c'est un bug introduit avec la mise à jour, plusieurs personnes touchés : 

T'as tenté la réinstallation depuis le menu service ? Ça semble fonctionner d'après ce qui est dit sur ce post reddit.

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Le 21/04/2026 à 21:48, M-ric a dit :

Au-delà de l'aspect "culture générale" Tesla, y a-t-il réellement un enjeu ici ?

Si on peut laisser l’aspect réglementaire de côté please…

Tesla est le seul constructeur à brider autant le régulateur adaptatif, qui peut fonctionner jusqu’à 200km/h chez certaines marques, qui certes s’appuient sur des technos moins « innovantes » mais plus rodées (Lidar…).

Mon constat depuis 2019 c’est qu’au fil des mises à jour la voiture fonctionne juste moins bien (bridage en hausse, désactivation en fonction de la visibilité, alertes intempestives). Il y a quelques années le maintien dans la voie (AP simple) fonctionnait encore jusqu’à 150km/h. La réduction (au passage à Tesla vision) devait être temporaire avec l’amélioration du système. Ça n’a jamais été le cas.

 

Les choix techno de Tesla sont donc vraiment discutables ils sont peut être supérieurs pour une future « conduite automatisée en ville », mais pour du Cruise Control simple sur route, non.

 

Je m’arrête là, sinon je vais parler des essuie-glaces qui eux-aussi devaient s’améliorer avec les MAJ 😂

Modifié par gatzou

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Le 21/04/2026 à 21:48, M-ric a dit :

Au-delà de l'aspect "culture générale" Tesla, y a-t-il réellement un enjeu ici ?

Le seul pays d'Europe dans lequel il est légal de rouler à cette vitesse est l'Allemagne, ou alors sur circuit. Mais j'ai du mal à imaginer qu'on y roule au régulateur...

 

Ne roulant pas en Allemagne, pardon de ne pas avoir jugé cette question existentielle et nécessitant à tout prix une réponse...

Je ne comprends pas une telle réaction de ta part, avec une part de condescendance en prime. . @gatzou ne te visais pas personnellement donc évitons de faire des attaques ad hominem.

1) Sur le forum il n'y a pas que des Français roulant en France métropolitaine (il y a des francophones partout et beaucoup au Québec, et dans des pays européens

2) ou il est réglementaire de rouler à ces vitesses.

3) les français métropolitains (petite pensée aux frontaliers) ont le droit de sortir de métropole avec leur VE... l'argument du circuit totalement fallacieux...passons.

 

Le 22/04/2026 à 08:43, gatzou a dit :

Les choix techno de Tesla sont donc vraiment discutables

Oh tu sais c'est loin d'être nouveau ! Cette mentalité est infusée dans la compagnie depuis le sommet de la pyramide (métaphore volontaire et encore ça ressemble plus à un T inversée^^). C'est toujours mi-figue mi-raisins et je ne ferais pas un résumé içi, ce qui serait HS et inutile.

Ah et oui désolé mais je suis très précautionneux pour mettre les MàJ (sur 7 ans d'expérience) pour éviter les couacs comme ça.

Et les préparatifs pour le FSD vont en apporter beaucoup. Je vous invite tous à être précautionneux avec les MàJ ; & vigilant au volant, surtout si vous avez le FSD.

Modifié par cornam

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Le 20/04/2026 à 17:46, Yoyo94 a dit :

Grosse mise à a jour cette 14.1!

L'avertisseur d'angle mort sur les leds d'ambiance je l'attendais depuis un moment (à voir si ça ne fera pas sapin de Noël avant l'heure).

Et l'itinéraire sur l'écran arrière également 👍🏾 (ma fille ale droit de toucher l'écran maintenant 😁)

Je suis en déplacement donc pas encore installée pour voir.

Ils ont repris cela du Commander de chez Enhance ! J'espère que ça ne va pas rentrer en conflit avec... 🤨

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