Le 10/11/2021 à 17:19, Dja a dit :

Merci donc pas de fractionnement.

Tu peux faire autant de virements que tu veux, tant que tu mets bien ton numéro de commande dans le libellé de ton virement. Perso avec la limitation de ma banque à max 5k par virement, j’en ai fait quelques uns pour payer le solde lol 

Le 10/11/2021 à 22:13, noun73 a dit :

Qu'est ce que ça signifie B43 D2?

En faire en D2, c'est la suite "E5LD" , qui signifie que tu as une batterie BT43, soit la batterie LG pour les 614 km

Cette rafale de livraisons de février qui peuvent être avancées à ce trimestre, ne seraient-ce pas des 55 kwh refusées qui du coup se retrouvent dispo, et qui doivent évidemment partir en T4 ???

Le 11/11/2021 à 09:43, mcwana a dit :

Cette rafale de livraisons de février qui peuvent être avancées à ce trimestre, ne seraient-ce pas des 55 kwh refusées qui du coup se retrouvent dispo, et qui doivent évidemment partir en T4 ???

on a quasi tous confirmation que ce sont des 491 par écrit, serait pas très malin de pas livrer le bon modèle.

 

Perso, j'hésite encore un peu a prendre celle de février, j'ai pas besoin de la voiture rapidement et infirme chance de nouveautés sur la "nouvelle model 3". Mais ça semble être le volant et les banquettes arrières chauffantes qui sont aussi présentes sur ces "hybrides" livrées T4...

 

+ le risque éventuel que février devienne mars, avril, etc...

Modifié novembre 11, 20214 a par mil0uze

Le 10/11/2021 à 23:47, Zirkaloy a dit :

 

Moi j'ai 82.8kWh nominaux (80kWh utilisables) pour le nouveau pack LG 82.

 

Et 62.28kWh nominaux (60kWh utilisables) pour le nouveau pack CATL 60.

Et pour les SR 55 LFP tu as quelles valeurs merci 

Le 10/11/2021 à 21:02, NIPSEN a dit :

Que du bonheur !

 

🤣

C'est dingue le nombre de personnes qui se retrouvent avec une date de livraison reportée du côté des Allemands. 

Ils avaient tous la livraison initiale prévue sur la dernière semaine de novembre, et depuis 2 jours ils ont des reports à gogo... L'excuse donnée est toujours la même, le problème d'homologation. 

Et le point commun à tous c'est un VIN avec moteur A et en 39x....

 

Ma livraison est toujours prévue au 26 novembre pour l'instant mais à voir ce qui se passe du côté de nos voisins Allemands, je commence sérieusement à douter........ 

 

Le mystère des A39 se poursuit 🔎

 

Le liens vers le forum des Allemands => https://tff-forum.de/t/model-3-frueher-sr-bestellung-und-auslieferung-q4-2021-teil-2/149672/280   (Merci google traduction pour pouvoir suivre.... 🤣)

Le 10/11/2021 à 17:04, Tblb51 a dit :

 

tu fais aussi dans les numéros du loto 🤣 ?

Jai écrit il y a 24h que les livraisons avec moteur A aller être décalé , on m'a répondu ça ....

Le 11/11/2021 à 09:43, mcwana a dit :

Cette rafale de livraisons de février qui peuvent être avancées à ce trimestre, ne seraient-ce pas des 55 kwh refusées qui du coup se retrouvent dispo, et qui doivent évidemment partir en T4 ???

Le chat m'a affirmé que toutes les 55 étaient affectées. Je pense que si les gens les refusent, elles seront sur le stock Tesla.

Le 11/11/2021 à 13:26, Nicococo54 a dit :

Perso, commande du 25/10 une A396 et ma livraison du 26/11 à était repoussé début décembre 

C’est dingue cette histoire quand même…. Je m’attends à ce que mon TA m’appelle pour repousser…… 😢 

Du coup question un peu bête mais est-ce que quelqu’un sait comment ça se passe cette homologation ? 

Ça s’accélère pour ma SR+ Rouge : commande passée le 26/10, clic sur « prêt » le 9/11, facture finale reçue aujourd’hui le 11/11 avec vin attribué: LRW3E7FA8MC421xxx, livraison programmée entre le 3 et 17/12 (programmée sur la facture au 11/12). Mon TA ne m’a pas parlé de différé de livraison potentiel.

Le 11/11/2021 à 13:58, MacManu a dit :

Ça s’accélère pour ma SR+ Rouge : commande passée le 26/10, clic sur « prêt » le 9/11, facture finale reçue aujourd’hui le 11/11 avec vin attribué: LRW3E7FA8MC421xxx, livraison programmée entre le 3 et 17/12 (programmée sur la facture au 11/12). Mon TA ne m’a pas parlé de différé de livraison potentiel.

Exactement le même VIN pour moi, et date de commande identique, pour une SR+ rouge également.

 

Il faudrait pas que ce soit la même😁

 

Sinon, je n'ai toujours pas confirmation du 491 kms et 5.6, ainsi que volant + sièges AR chauffants. Mon TA ne m'a pas répondu, et je travaille aux heures où le tchat est ouvert. Je vais relancer le TA tout de même.....

Le 11/11/2021 à 13:20, Plankton26 a dit :

C'est dingue le nombre de personnes qui se retrouvent avec une date de livraison reportée du côté des Allemands. 

Ils avaient tous la livraison initiale prévue sur la dernière semaine de novembre, et depuis 2 jours ils ont des reports à gogo... L'excuse donnée est toujours la même, le problème d'homologation. 

Et le point commun à tous c'est un VIN avec moteur A et en 39x....

 

Ma livraison est toujours prévue au 26 novembre pour l'instant mais à voir ce qui se passe du côté de nos voisins Allemands, je commence sérieusement à douter........ 

 

Le mystère des A39 se poursuit 🔎

 

Le liens vers le forum des Allemands => https://tff-forum.de/t/model-3-frueher-sr-bestellung-und-auslieferung-q4-2021-teil-2/149672/280   (Merci google traduction pour pouvoir suivre.... 🤣)

 

Ce sont les modèles allemands qu'on nous propose plus tôt côté France, non ? Et eux vont attendre une homologation possible...

Une véritable nuée de performances dispo sur stock. Certaines a un très bon prix !

En effet, par exemple 53 090 € pour une perf 3259kms de Mars 2021, ça semble être un super prix.....zut j'ai une SR+ en arrivage dans 1 mois !

Ça annonce pas des nouvelles performances pour début 2022 par hasard ?

Modifié novembre 11, 20214 a par CaporalFootdem

Le 11/11/2021 à 17:33, CaporalFootdem a dit :

Ça annonce pas des nouvelles performances pour début 2022 par hasard ?

Il y a des améliorations toutes les 3 a 6 mois, donc peut être ? 

Le 11/11/2021 à 17:35, jeromem35 a dit :

Il y a des améliorations toutes les 3 a 6 mois, donc peut être ? 

J'espère bien ! Je dois en commander une pour bientôt j'aimerais pas tomber juste avant quelques nouveautés..

Bon, pas encore le budget mais j'ai encore 2 ans devant moi (la Clio 2 ne passera pas le prochain CT dans 2 ans -pollution-) 

D'ici là j'espere qu'il y aura toujours une prime de l'état conséquente, que les prix de base seront descendus un peu (batteries moins chères à produire ?), et pourquoi pas un Model 2 assez performant (6sec 0 a 100) comme les Model 3 actuels ?!

Si une telle voiture est mise sur le marché d'ici 2 ans pour 25-30K€ je craque ...

Le 11/11/2021 à 16:52, rifilou a dit :

 

Ce sont les modèles allemands qu'on nous propose plus tôt côté France, non ? Et eux vont attendre une homologation possible...

Je n’avais pas pensé à cette éventualité. Mais dans ce cas j’aurais sûrement déjà eu le CPI pour la mienne, elle est payé depuis le 24 octobre et le vin apparaissait déjà sur la facture donc en théorie rien qui bloque pour l’immatriculation. De plus mon TA me disait au téléphone il y a une semaine qu’il y avait un souci avec la préfecture pour les immatriculations…. 

J'ai commandé le 08/10 et je dois prendre possession la semaine prochaine d'une 55kWh 448. Quand je lis les témoignages faisant état de N° de chassis se libérant sur décembre et donc la possibilité d'avoir une 60 kWh, l'idée de demander un nouveau VIN fait son chemin.Mon critère N°1 c'est l'autonomie, 10% en plus ce n'est pas rien.

Ai-je la possibilité de refuser le modèle qui m'est attribué par mon TA et lui demander un nouveau VIN ?

 

Plein de m3 en stock dont les 491 km !!!!

Sans doute suite à l’envoi des SMS.

Modifié novembre 11, 20214 a par macphistoo

Le 11/11/2021 à 14:44, Max82 a dit :

Exactement le même VIN pour moi, et date de commande identique, pour une SR+ rouge également.

 

Il faudrait pas que ce soit la même😁

 

Sinon, je n'ai toujours pas confirmation du 491 kms et 5.6, ainsi que volant + sièges AR chauffants. Mon TA ne m'a pas répondu, et je travaille aux heures où le tchat est ouvert. Je vais relancer le TA tout de même.....

🤣

Selon mon TA c’est une 491km et 5,6 avec le volant + sièges AR chauffants .Une collector !  La date d’arrivée est estimée ce jour au 10/12 (Villepinte je pense)

Modifié novembre 11, 20214 a par MacManu

Le 11/11/2021 à 17:55, Buskives a dit :

Bon, pas encore le budget mais j'ai encore 2 ans devant moi (la Clio 2 ne passera pas le prochain CT dans 2 ans -pollution-) 

D'ici là j'espere qu'il y aura toujours une prime de l'état conséquente, que les prix de base seront descendus un peu (batteries moins chères à produire ?), et pourquoi pas un Model 2 assez performant (6sec 0 a 100) comme les Model 3 actuels ?!

Si une telle voiture est mise sur le marché d'ici 2 ans pour 25-30K€ je craque ...

une "model 2" avec une tel accélération d'un point de vu matériel c'est pas impossible vu que TESLA  utilise des pièces communes pour ses différents modèles développer un moteur  moins puissant adapter des chaines de montage ça coute chère

j'imagine le moteur de la SR+ 6.1sec pour la version performance voir plus rapide vu qu'il y aura un gain de poids pour venir concurrencer les versions RS AMG des compactes sportives et un bridage logiciel pour les versions "plus standard"  avec TESLA tout est possible pour le prix la batterie coute assez chère dans un VE donc la LFP 60kw pour une version LR mais uen model 2 performance je pense sera pas loin d'une model 3 donc proche des 40K€.

 

C'est de la spéculation tant que TESLA ne s'est pas prononcé.....