A ma connaissance tu ne peux pas changer les pneus avant la livraison car Tesla veut te livrer une voiture conforme à ta commande.
 
Il faut donc prendre un rdv SAV ... mais ce n’est pas simple car tant que tu n’as pas la voiture tu n’as pas accès à la fonctionnalité.
 
J’ai eu le même problème pour installer le homelink 
 
 

Pour ma part j'ai fait la demande d'installation du HomeLink une semaine avant ma livraison auprès de ma TA et aucun souci .

Il y a 3 heures, Arnaudc06 a dit :

A ma connaissance tu ne peux pas changer les pneus avant la livraison car Tesla veut te livrer une voiture conforme à ta commande.

 

Il faut donc prendre un rdv SAV ... mais ce n’est pas simple car tant que tu n’as pas la voiture tu n’as pas accès à la fonctionnalité.

 

J’ai eu le même problème pour installer le homelink 

 

 

 

Je le savais déjà, mais j'ai l'intention d'insister, et de me faire déduire les pneus neufs d'origine. Ça sera fait le plus vite possible, puisqu'en février / mars je dois aller à la montagne.

Il y a 4 heures, Arnaudc06 a dit :

Oui Tesla reprend les leasing en cours, mais ils demandent un an sauf exception.

 

Après tu auras un meilleur prix en vendant toi même

D’accord merci de la réponse. Par contre, que veux dire « ils demandent un an » ? 
 

Je pense bien que en vendant de mon côté c’est mieux. 

La dernière fois que j’ai posé la question, il ne faisait pas de reprise sur une Tesla de moins d’un an.

 

ceci étant en décembre ils m’ont fait une proposition sur une Model 3 de janvier, j’ai revendu 2 000 € plus cher mais c’était pas déconnant 

Modifié janvier 2, 20215 a par Arnaudc06

il y a 7 minutes, Arnaudc06 a dit :

La dernière fois que j’ai posé la question, il ne faisait pas de reprise sur une Tesla de moins d’un an.

 

ceci étant en décembre ils m’ont fait une proposition sur une Model 3 de janvier, j’ai revendu 2 000 € plus cher mais c’était pas déconnant 

D’accord merci de la réponse.
Je vais prendre contact pour voir ce qui peut m’être proposé. Vu que je suis en Suisse, peut être que c’est un peu différent. 

Espérons que je trouve une solution pour prendre une LR au plus vite. 

Je suis allé au SC de Chambourcy pour régler les soucis d’alignement au niveau du pare choc arrière (et aussi du feu arrière gauche)

 

J’ai encore perdu une demi journée car rien a été fait : deux heures après avoir pris ma voiture ils m’ont dit que rien peut être fait.

Je leur ai signalé que le même type de problème  a été pris en charge dans d’autre SC en France mais ils s’en fichaient complètement et ils m’ont demandé de contacter mon Tesla advisor.

Je lui ai laissé un message on va bien voir.

 

 

J’ai aussi reçu le compte rendu qui m’indique que les écarts sont dans les normes alors que pas du tout ... sinon ils n’auraient meme pas essayé de régler le soucis.

 

Je sens que cette histoire va durer plusieurs semaine/mois et je pense vraiment qu’ils sont mauvais dans ce SC. (J’avais eu un rdv pour régler le soucis de caméra sauf qu’ils n’avaient pas reçu la pièce... une demi journée de perdu)

Modifié janvier 7, 20215 a par knuckles95

Petite anecdote :

J'avais remarqué, comme d'autres, que pour fermer le coffre de ma voiture, il fallait un bon coup de main. Mettre un peu de vélocité, sinon le coffre ne se fermait pas. Ce n'était pas catastrophique car une fois le coup de main pris, je n'y pensais même plus.

 

Mi-Décembre : j'ai eu un accident, on m'est rentré par l'arrière. Coffre déformé, parechoc cassé. J'ai mis la voiture chez ODS automobile pour expertise-assurance. Ils ont démonté le parechoc pour regarder les dégâts derrière et remonter le tout pour que je puisse rouler avec en attendant l'arrivée des pièces de rechange...

Depuis mon coffre (pas encore réparé) ferme sans aucun problème, même si je ferme doucement.

 

J'en viens à penser que les "tolérances Tesla" sont en fait une couverture pour leur incompétence.

Comme souvent la résolution de ton problème dépend énormément de la personne que tu as en face de toi. Le SC Chambourcy, ça a l'air d'être 50-50...

Il y a 2 heures, jpsurlaroute a dit :

Petite anecdote :

J'avais remarqué, comme d'autres, que pour fermer le coffre de ma voiture, il fallait un bon coup de main. Mettre un peu de vélocité, sinon le coffre ne se fermait pas. Ce n'était pas catastrophique car une fois le coup de main pris, je n'y pensais même plus.

 

Mi-Décembre : j'ai eu un accident, on m'est rentré par l'arrière. Coffre déformé, parechoc cassé. J'ai mis la voiture chez ODS automobile pour expertise-assurance. Ils ont démonté le parechoc pour regarder les dégâts derrière et remonter le tout pour que je puisse rouler avec en attendant l'arrivée des pièces de rechange...

Depuis mon coffre (pas encore réparé) ferme sans aucun problème, même si je ferme doucement.

 

J'en viens à penser que les "tolérances Tesla" sont en fait une couverture pour leur incompétence.

Comme souvent la résolution de ton problème dépend énormément de la personne que tu as en face de toi. Le SC Chambourcy, ça a l'air d'être 50-50...

Du coup, essaies de rentrer dans un mur de face, le Frunk se fermera peut-être aussi d'une seule main 😂

Plus sérieusement, mon coffre se referme aussi en douceur mais sans que l'on me l'ait déformé... Pas besoin de forcer ou d'appuyer fort.

Le 02/01/2021 à 13:40, Fabieau a dit :

D’accord merci de la réponse.
Je vais prendre contact pour voir ce qui peut m’être proposé. Vu que je suis en Suisse, peut être que c’est un peu différent. 

Espérons que je trouve une solution pour prendre une LR au plus vite. 

Tu la vendrais combien @Fabieau?

Modifié janvier 8, 20215 a par Surfeur

Il y a 7 heures, oxanou a dit :

Plus sérieusement, mon coffre se referme aussi en douceur mais sans que l'on me l'ait déformé... Pas besoin de forcer ou d'appuyer fort.

Dans les premières TM3 livrées début 2019, ce "problème" de coffre n'était pas isolé. Encore une fois, ce n'était pas catastrophique. Je pense que mon coffre devait être mal ajusté de même pas 0.5 mm. Mais il suffisait de l'intervention d'un garagiste qui connait son boulot pour recentrer le coffre comme il faut.

 

On ne devrait pas se faire embobiner avec cet argument fallacieux de "tolérance Tesla". Je voudrais dans ce cas, voir leur charte de qualité détaillé avec toutes les cotes de tolérance chiffrées en mm.

Qu'ils rendent ces "données" publiques ou qu'ils arrêtent d'utiliser cet argument pour ne pas prendre le temps de corriger les problèmes qu'on leur soumet.

VIN reçu aujourd'hui !

J'ai pas encore eu de mail, mais mon compte est a jour avec la facture finale.

C'est une SR+ 2021, VIN : 5YJ3E7EA7MF883xxx, donc elles viennent des US.

Livraison prévue le 16/02

Modifié janvier 18, 20215 a par Tchettane

il y a 4 minutes, Tchettane a dit :

VIN reçu aujourd'hui !

J'ai pas encore eu de mail, mais mon compte est a jour avec la facture finale.

C'est une SR+ 2021, VIN : 5YJ3E7EA7MF883xxx, donc elles viennent des US.

Livraison prévue le 16/02

Bravo à toi, t'as plus de chance que certains 😅

Toujours pas de nouveau document dans mon compte tesla et pas le moindre nouveau mail à l'horizon ... 😫

Facture Reçue aussi ce matin 😁avec date estimée de livraison aussi le 16/02, soit elle est sur le Glovis Captain, soit elle est le sur Le RCC Amsterdam et c'est optimiste...

Modifié janvier 18, 20215 a par LegolAsW

je sens que je vais spammer la touche F5 pour mon compte tesla pour voir si ça arrive. Ma commande date du 1er octobre ça commence à être long

La date sur la facture est généralement optimiste d'une semaine.

il y a 1 minute, Olivier le Roux a dit :

Ma commande date du 1er octobre ça commence à être long

Oui mais c'était indiqué clairement que ta voiture ne serait pas livrée avant février quand tu as passé commande je crois.

Moi j'ai passé commande le 2 octobre 2019 avec une date de livraison annoncée à novembre lors de la commande et finalement j'ai été livré deuxième quinzaine de février 2020, là c'était long... parce que tous les mois j'espérais...

il y a 38 minutes, Milhooz a dit :

Oui mais c'était indiqué clairement que ta voiture ne serait pas livrée avant février quand tu as passé commande je crois.

Moi j'ai passé commande le 2 octobre 2019 avec une date de livraison annoncée à novembre lors de la commande et finalement j'ai été livré deuxième quinzaine de février 2020, là c'était long... parce que tous les mois j'espérais...

En fait quand j'ai commandé j'avais une date de livraison en novembre. Puis le refresh a été annoncé ce qui m'a conduit à modifier et repasser commande pour avoir la version 2021, et là en effet la date annoncée été février.

Je l'ai fait en connaissance de cause , pas de pb là dessus, c'est juste que je suis pressé de l'avoir et que je trouve le temps long.

 

Mais comme on dit plus c'est long plus c'est bon

il y a 19 minutes, Olivier le Roux a dit :

En fait quand j'ai commandé j'avais une date de livraison en novembre. Puis le refresh a été annoncé ce qui m'a conduit à modifier et repasser commande pour avoir la version 2021, et là en effet la date annoncée été février.

Je l'ai fait en connaissance de cause , pas de pb là dessus, c'est juste que je suis pressé de l'avoir et que je trouve le temps long.

 

Mais comme on dit plus c'est long plus c'est bon

Un peu pareil pour moi, j’ai commandé le 7 novembre (pour sécuriser le crédit auto pendant 6 mois avec un taux intéressant) puis j’ai demandé à Tesla de bloquer l’attribution du vin jusqu’à fin Décembre - c’est chose faite et j’ai reçu une facture avec VIN que j’essaie de faire retirer (pour pouvoir rendre ma LLD mi mars comme prévu et ne pas avoir deux voitures sur le bras) - a priori possible, j’attends le retour de Tesla pour me faire attribuer un autre VIN sur le prochain bateau 

Hello, j'ai commandé le 09 janvier. Selon le site, livraison en février. Je sais pas pourquoi mais ça me semble vachement optimiste.

Le joujou en question :

- Model 3 Grise, intérieur noir. Autopilote de série, pas de FSD, et on reste en 18 pouces.

- A priori livraison à Strasbourg.

- Le parrain, c'est Anthony de la chaine Tesla Enthousiaste.

- Et pas de VIN caché pour l'instant. C'est refresh F5 tous les jours, même si je sais que ça prendra du temps.

 

Du coup, on est d'accord qu'on part sur un modèle 2021 ?

il y a 7 minutes, JNBiere a dit :

Hello, j'ai commandé le 09 janvier. Selon le site, livraison en février. Je sais pas pourquoi mais ça me semble vachement optimiste.

Le joujou en question :

- Model 3 Grise, intérieur noir. Autopilote de série, pas de FSD, et on reste en 18 pouces.

- A priori livraison à Strasbourg.

- Le parrain, c'est Anthony de la chaine Tesla Enthousiaste.

- Et pas de VIN caché pour l'instant. C'est refresh F5 tous les jours, même si je sais que ça prendra du temps.

 

Du coup, on est d'accord qu'on part sur un modèle 2021 ?

Une LR ou SR+ ?

 

Mais oui ça sera une 2021

il y a 2 minutes, Olivier le Roux a dit :

Une LR ou SR+ ?

Une LR. Trop trop hâte de la recevoir.

@Olivier le Roux J'ai l'impression que les SR+ blanches malgré le fait qu'on ait commandé avant sont en retard sur le VIN.

Tous ceux que je vois qui ont reçu un VIN aujourd'hui ont au moins une couleur en option ...

il y a 11 minutes, ValDV a dit :

@Olivier le Roux J'ai l'impression que les SR+ blanches malgré le fait qu'on ait commandé avant sont en retard sur le VIN.

Tous ceux que je vois qui ont reçu un VIN aujourd'hui ont au moins une couleur en option ...

Les SR+ viennent de Shanghai - le suivi semble moins fiable il me semble - aussi les livraisons seraient plutôt en mars pour les SR+ made in China ?

 

question accessoire: tous ceux qui ont reçu leur VIN aujourd’hui, vous avez commande LR/Perf (Fremont donc sur Glovis Captain) oi y a t il des SR+ aussi qui ont reçu leur VIN.

 

Pour ma part, TM3 LR, full white (interieur/extérieur), pas d’autres options

Modifié janvier 18, 20215 a par muraliaix

il y a 11 minutes, ValDV a dit :

@Olivier le Roux J'ai l'impression que les SR+ blanches malgré le fait qu'on ait commandé avant sont en retard sur le VIN.

Tous ceux que je vois qui ont reçu un VIN aujourd'hui ont au moins une couleur en option ...

Ca va arriver. (Méthode coué) 

il y a 8 minutes, muraliaix a dit :

Les SR+ viennent de Shanghai - le suivi semble moins fiable il me semble - aussi les livraisons seraient plutôt en mars pour les SR+ made in China ?

Les SR+ aussi viennent de Fremont, ce sont les MIC (LFP) qui viennent de Shangai.