ça parait pas hyper logique si la LR n'augmente pas de capacité en même temps...

Le 12/06/2022 à 23:58, Sebcestbien a dit :

On verra bien mais j’y crois pas pour les nôtres…. Tesla doit avoir des commandes / accords pour les modèles en cours….. comme les feux arrières…. Ils les ont d’abord fini sur les sans option.

Faux, j’étais dans la vague susceptible d’avoir les nouveaux feux arrières, j’ai une option, et j’ai les anciens. 

grosses pincettes pour la nouvelle batterie

si c'est vrai, gros shitstorm chez les acheteurs de LR quand même

et sans nouvelle augmentation de prix, ça parait un peu trop beau...

Le 13/06/2022 à 08:34, Fender a dit :

grosses pincettes pour la nouvelle batterie

si c'est vrai, gros shitstorm chez les acheteurs de LR quand même

et sans nouvelle augmentation de prix, ça parait un peu trop beau...

Et si certains arrivent à toper ça avec l’ancien prix sous les 45000€, c’est elle la vraie Licorne Super Sayan. 

Le 13/06/2022 à 16:34, Fender a dit :

grosses pincettes pour la nouvelle batterie

si c'est vrai, gros shitstorm chez les acheteurs de LR quand même

et sans nouvelle augmentation de prix, ça parait un peu trop beau...

Oui, remplacer la LFP 60 par une LFP 72 en entrée de gamme, me paraît hautement improbable. 

Ça ne laisserait plus assez d'écart avec la LR. 

Le 13/06/2022 à 16:37, Floflow31 a dit :

Et si certains arrivent à toper ça avec l’ancien prix sous les 45000€, c’est elle la vraie Licorne Super Sayan. 

Çà ferait de nous les rois du pétrole, ça manquerait pas de classe pour l'achat d'une électrique 🤣

ce serait pas déconnant sur une Y propulsion, mais sur une TM3, soit le prix prend encore 3k€, soit y'a une augmentation de capacité similaire sur LR/Perf en même temps, sinon, ça va pas être gérable pour les TA, le bordel

Le 13/06/2022 à 15:31, Kilowatté a dit :

Tu as oublié la batterie de 72Kwh 😁

Ou qu'elle sera tjrs a 60kwh avec une batterie plus petite / moins lourde / moins chère a produire.

Modifié juin 13, 20224 a par mil0uze

Y a qqes drops intéressants en occase/démo chez Tesla mais il faut réagir vite.
Partie en qqes minutes.

Le 13/06/2022 à 16:45, Fender a dit :

ce serait pas déconnant sur une Y propulsion, mais sur une TM3, soit le prix prend encore 3k€, soit y'a une augmentation de capacité similaire sur LR/Perf en même temps, sinon, ça va pas être gérable pour les TA, le bordel

 

Le 13/06/2022 à 16:34, Fender a dit :

grosses pincettes pour la nouvelle batterie

si c'est vrai, gros shitstorm chez les acheteurs de LR quand même

et sans nouvelle augmentation de prix, ça parait un peu trop beau...

Oh en terme de "Shitstorm" que ce soit tesla ou les TA ils sont plus à ça près et ça a pas l'air de les émouvoir tant que ça 😆

Le 13/06/2022 à 16:34, Fender a dit :

grosses pincettes pour la nouvelle batterie

si c'est vrai, gros shitstorm chez les acheteurs de LR quand même

et sans nouvelle augmentation de prix, ça parait un peu trop beau...

 

Ca dépend comment tu regardes le sujet. Aux prix actuels bonus inclus, ça ferait la LR plus chère de 16% pour 10% de batterie en plus mais aussi pour l'AWD et pas mal de puissance supplémentaire. Ca paraitrait moins déconnant qu'actuellement, non ? Et la pilule de l'augmentation de la SR+ passerait mieux.

 

Bon, par contre, des kilos en plus pour la SR+ et des performances en moins ?  

Modifié juin 13, 20224 a par rifilou

Oui ça serait pas déconnant parce que ici et là tout le monde commence à remettre en cause ( à juste titre ) la compétitivité de la TM3 à 50.000€ +

Les autres progressent et tesla ne peut pas se permettre de stagner...

Le 13/06/2022 à 17:31, Kilowatté a dit :

Oui ça serait pas déconnant parce que ici et là tout le monde commence à remettre en cause ( à juste titre ) la compétitivité de la TM3 à 50.000€ +

Les autres progressent et tesla ne peut pas se permettre de stagner...

 

Oui, mais là, +20% de batterie et donc d'autonomie soit > 600 kms WLTP en 18", au niveau comm/marketing, ça serait pas mal, certes  

ça me parait énorme 20% d'un coup sans changement de prix, perso, j'y croirai que quand je le verrai dans le configurateur...

Option bleue ça n'a pas bougé depuis le passage Août à Novembre.

Perso, pour avoir 20% de batterie en plus je suis prêt à attendre plusieurs mois...

Moi je ne veux rien en plus, seulement ma voiture commandée depuis le 28 novembre😢

Franchement, l'absence de visibilité et de communication est bien plus pénible que le retard.

Je suis dans un cas particulier car via Arval. On m'avait communiqué la date du 24/6 avec consigne d'aller vite la chercher car Tesla voulait livrer avant la fin du mois. Résultat je prends des vacances plus courtes que prévues.

Et finalement, plus de livraison et aucune nouvelle date.

Ils gèrent ça vraiment comme des pieds chez Tesla.

Moi je ne veux rien en plus, seulement ma voiture commandée depuis le 28 novembre[emoji22]

Pareil

La concurrence progresse.

Alors pourquoi pas une batterie de base à 72 kWh, et une de 90 pour les LR ? Si Tesla veut garder une longueur d'avance ? Vu l'augmentation qu'elle a pris, je trouverai ça plutôt normal... Bon, pour l'instant, ce ne sont que de doux rêves...

Le 13/06/2022 à 16:48, mil0uze a dit :

Y a qqes drops intéressants en occase/démo chez Tesla mais il faut réagir vite.
Partie en qqes minutes.

Avec crochet d’attelage ??? C’est une blague ? Les 2022 ne sont pas compatibles. Désolé pour le HS 😜

Le 13/06/2022 à 20:17, FredTes3 a dit :

Avec crochet d’attelage ??? C’est une blague ? Les 2022 ne sont pas compatibles. Désolé pour le HS 😜

Y a eu fréquemment des modèles de démo en vente avec le crochet.

Bonjour,

Pour info, j'ai commandé une modèle 3 blanche sans option fin novembre, j'ai une prime à la casse à partir du 4 avril donc j'ai décalé une fois ma livraison. Mon TA m'avait annoncé mai juin avant les soucis de Shangaï. Su l'appli et mon compte je n'ai jamais eu de date de livraison estimée jusqu'au changement de l'algorithme... Depuis quelque jours j'ai une livraison 29 juillet 2 septembre. j'en déduit qu'il y aura sûrement une fournée de blanches sans options Q3.

Affaire à suivre, je vous informerais quand j'aurais du nouveau

Bonne soirée à tous

Je crois que tu es le premier avec des dates en août…Merci pour l’info qui donne une lueur d’espoir !

Le 13/06/2022 à 17:31, Kilowatté a dit :

Oui ça serait pas déconnant parce que ici et là tout le monde commence à remettre en cause ( à juste titre ) la compétitivité de la TM3 à 50.000€ +

Les autres progressent et tesla ne peut pas se permettre de stagner...

Je reste sur la réserve par rapport à cette annonce.

Néanmoins, en admettant que cela soit vrai, ce choix irait dans le bon sens dans un contexte de pénurie où pour faire autant ou plus de chiffre en vendant moins, il faut vendre plus cher.

--> augmentation de l autonomie de la propulsion pour larguer la concurrence et augmenter le tarif car la concurrence à niveau "comparable" est sensiblement plus chère. 

 

Également, et pour aller plus loin, toujours si cela est vrai, cela va sûrement s accompagner d une légère augmentation de capacité de batterie sur le hdg LR/Perf pour conserver un écart notable.

Et on a les 4680 qui ne vont pas tarder de pointer le bout de leur nez....

 

Du coup, il y aurait peut être moyen !

Le 13/06/2022 à 20:17, FredTes3 a dit :

Avec crochet d’attelage ??? C’est une blague ? Les 2022 ne sont pas compatibles. Désolé pour le HS 😜

Hello,

 

Je suit le sujet depuis fin mars, date de commande de notre bleue avec option ... Crochet d'attelage. L'option existe toujours cependant il faut en faire la demande au TA après commande et ils éditent le bon de commande une fois la demande validée puisque c'est sous réserve de validation.

 

En tout cas ça serait une bonne nouvelle pour les délais allongés, avoir une plus grosse batterie ! Blague à part .. je suis comme saint Pierre... W&S.

 

Bon courage a tous ceux qui attendent