Le 29/10/2022 à 23:48, Tesami a dit :

 
Pour info, je viens de tomber sur cette vidéo du modèle 2023 sans USS (a première vue) mais qui dispose toujours les fonctionnalités de distance autour du véhicule voir à 6:23 le test. Du coup, un peu rassuré ! 
 

Toujours rien de mon côté pour une noir, blanc, 20 avec reprise M3 a signes, commande le lendemain de la sortie. Quelqu’un est il dans le même cas ? Ou mêmes options et lieu mais avec déjà un VIN ? Merci 

Sur cette vidéo on ne vois pas de nouveautés sur le modèle 2023 , banquette arrière plus grande et refresh 2023… vous pensez que c’est la même que celles qui vont nous être livré ?

Le 30/10/2022 à 07:45, Rastaquouere a dit :

Bonjour.

 

J’ai eu le message pour la mienne.

 

bleue avec attelage et autopilot amélioré sur LYON.

 

VIN attribué et facture finale.

 

En route vers le Sud, j’ai croisé une 20aine de camions chargés de MY qui devaient remonter de Barcelone.

Vous deux, vous avez pris l’ eap.   Quelqu’un a pris l’ eap sans avoir le message ?

Le 30/10/2022 à 12:35, slyn a dit :

Sur cette vidéo on ne vois pas de nouveautés sur le modèle 2023 , banquette arrière plus grande et refresh 2023… vous pensez que c’est la même que celles qui vont nous être livré ?

Y'a de grandes chances. On a là en vidéo un vrai modèle Y 2023 alors que l'histoire des siège c'est un tweet sorti de.. bah on sait pas?

Le 30/10/2022 à 13:29, yohann.d a dit :

Vous deux, vous avez pris l’ eap.   Quelqu’un a pris l’ eap sans avoir le message ?

Je pense que ça n'a rien à voir, l'EAP est activé en SC par les TA avant la livraison.

La bascule se ferait entre le 556 et 557 visiblement d’après les différents retours/Vin 

Le 30/10/2022 à 13:32, ZeMustang766 a dit :

La bascule se ferait entre le 556 et 557 visiblement d’après les différents retours/Vin 

As tu des éléments supplémentaires que ceux de nos deux membres ? 
 

ils ont un point commun avec l’ eap.

Le 30/10/2022 à 13:38, yohann.d a dit :

As tu des éléments supplémentaires que ceux de nos deux membres ? 
 

ils ont un point commun avec l’ eap.

L’EAP (comme FSD) c’est une activation logicielle donc j’imagine que ca a peu d’impact sur le sujet contrairement à l’ordre de production. 

 

Modifié octobre 30, 20223 a par ZeMustang766

Le 30/10/2022 à 13:52, ZeMustang766 a dit :

L’EAP (comme FSD) c’est une activation logicielle donc j’imagine que ca a peu d’impact sur le sujet contrairement à l’ordre de production. 

 

Même si c'est logiciel comme option tu te retrouves dans le cas où tu commandes une option dont certaines fonctionnalités ne vont pas être disponible tant que TV ne sera pas à même de remplacer les USS. Donc, en un sens, ce changement à plus d'impact pour une commande EAP ou FSD que pour une commande sans. Même si matériellement tout le monde a les mêmes caméras / capteurs.

 

Le 30/10/2022 à 14:22, MathieuBrousse a dit :

Même si c'est logiciel comme option tu te retrouves dans le cas où tu commandes une option dont certaines fonctionnalités ne vont pas être disponible tant que TV ne sera pas à même de remplacer les USS. Donc, en un sens, ce changement à plus d'impact pour une commande EAP ou FSD que pour une commande sans. Même si matériellement tout le monde a les mêmes caméras / capteurs.

 

 
Attention ne met fait pas dire ce que je n’ai pas dis.
Mon propos c’était plutôt de dire que EAP ou FSD cela n’impactait pas l’ordre de production comme cela pourrait être le cas avec l’attelage. Et comme on sait que Tesla a bien dû finir son stock d’USS on se doute que les premières en ont surement bénéficié comparées aux dernières du trimestre.

 

A coté de cela bien évidemment que l’absence d’USS aura un impact sur des fonctionnalités proposées par EAP ou FSD mais Tesla ne semble pas en faire grand cas, il est juste conseillé « d’attendre la MAJ » et de se référer au tableau des fonctions disponibles en attendant.

pour info, le Viking queen est dans la mer rouge , proche du canal de suez (arabie saoudite)........

Le 30/10/2022 à 14:37, ZeMustang766 a dit :

 
Attention ne met fait pas dire ce que je n’ai pas dis.
Mon propos c’était plutôt de dire que EAP ou FSD cela n’impactait pas l’ordre de production comme cela pourrait être le cas avec l’attelage. Et comme on sait que Tesla a bien dû finir son stock d’USS on se doute que les premières en ont surement bénéficié comparées aux dernières du trimestre.

 

A coté de cela bien évidemment que l’absence d’USS aura un impact sur des fonctionnalités proposées par EAP ou FSD mais Tesla ne semble pas en faire grand cas, il est juste conseillé « d’attendre la MAJ » et de se référer au tableau des fonctions disponibles en attendant.

Oui je suis d'accord ces options ne doivent logiquement pas impacter la production.

 

Pour moi l'option justifie l'affichage du message que certains on eu lors de l'attribution du VIN ou un peu avant.

 

Après la logique c'est pas toujours ça côté Tesla.

Après j’avoue ne pas avoir fais spécialement attention au fait que les personnes ayant eu l’avertissement avaient pris l’option EAP ou FSD.

 

C’est également une éventualité que Tesla prévienne les personnes qui seraient « le plus impactées (= ayant pris EAP minimum) » par le manque d’USS considérant peut être que sans ces options l’impact est négligeable. 

…On a jamais été aussi proche d’avoir la réponse 😁

Le 30/10/2022 à 13:32, ZeMustang766 a dit :

La bascule se ferait entre le 556 et 557 visiblement d’après les différents retours/Vin 

Tu parles de quelle bascule ? La banquette arrière ?

Le 30/10/2022 à 15:03, MathieuBrousse a dit :

Pour moi l'option justifie l'affichage du message que certains on eu lors de l'attribution du VIN ou un peu avant.

Dans la section de la model 3, beaucoup ont eu le disclaimer sans avoir d'EAP.

C'est vrai que l'EAP inclus le park assist, qui ne sera pas dispo de suite, d'où le message pour que Tesla soit couvert niveau conformité. Ceux qui n'ont pas pris l'EAP n'auront pas nécessaire de fonctionnalités en moins par rapport à celles souscrites, donc pas besoin de mettre le message.

Alors en fait si tout le monde est concerné par le Park Assist (Assistance au stationnement en FR) car ce sont simplement les fameux radars de stationnement (USS) qui disparaissent pour tous.

 

Ce qui est plus concerné dans EAP c’est le Autopark (Parking Auto en FR)

 

Mais là je te l’accord on encule un peu les mouches 😁

Mauvais topic, a supprimer

Modifié octobre 30, 20223 a par sailor29

pour info, le Viking queen est dans la mer rouge , proche du canal de suez (arabie saoudite)........

Oui pour l’instant pas de retard pour l’instant c’est [emoji106]

Arrivée prévu à Barcelone autour du 7/11, on devrait être dans les temps pour des livraisons qui démarrent semaine suivante [emoji1696]


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Le Grande California est sensé accoster aujourd'hui (31/10/2022) vers 14h00.
Il prend la place du Glovis Supreme sur le quai. Pour rappel, le Glovis Supreme après avoir déchargé à Barcelone, s'est rendu à Koper probablement pour un nouveau chargement. La manoeuvre de sortie du Glovis Supreme est sensé se terminer vers 13h00.🤞🤞🤞

Il y a une fournée de model Y prop avec attelage disponible 

Le 31/10/2022 à 06:56, Le-kbyl a dit :

Il y a une fournée de model Y prop avec attelage disponible 

Oui étrange toutes ses disponibilités ?

Certainement des annulations suite aux montants de reprise de TM3.

Le 31/10/2022 à 07:42, Fabian59 a dit :

Oui étrange toutes ses disponibilités ?

Ils ont sûrement surestimé la demande en modèle avec attelage

et il y une vague d’annulation a cause des reprises basses des TM3

Le 31/10/2022 à 07:54, Le-kbyl a dit :

Ils ont sûrement surestimé la demande en modèle avec attelage

et il y une vague d’annulation a cause des reprises basses des TM3

qui ne fait que commencer.

Intéressant à suivre, et à quel rythme çà part ces Y. Car pas loin de 50 k quand même.

Le 31/10/2022 à 07:54, Le-kbyl a dit :

Ils ont sûrement surestimé la demande en modèle avec attelage

et il y une vague d’annulation a cause des reprises basses des TM3

Ils ont surtout sous estimés les vagues d'annulation suite :

- à la cote des TM3 qui a sensiblement baissé

- certaines personnes (dont moi) qui ont du mal à digérer le retrait des capteurs USS sur un véhicule à 50.000eur

 

Il y a quand même 31 TMY prop en vente neuve.

La bonne nouvelle étant que celà signifie une disponibilité imminente en France avec on l espère des premiers retours