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MathieuBrousse

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  1. Hello ! J'ai pris livraison de mon Y propulsion rouge ce matin à Quincieux. Je passe sur le lieu de livraison qui est pas top mais au final on est vraiment libre de vérifier ce que l'on veut, les TA passent et renseignent si besoin du coup ça me convient assez, pas de bullshit. Concernant le véhicule : état nickel, on a contrôlé à deux pendant 45 minutes on a rien trouvé, les voitures étant dehors et vu la météo difficile de valider à 100% la peinture mais même en contrôlant de nouveau "à sec" ça semble tout bon. Batterie à seulement 29%, pour faire 200km d'autoroutes étrangement ça passe pas... Donc petit tour au SUC de Dardilly pour passer à 80% puis go direction Dijon. Donc full autoroute. Pronostic de départ : 4%, petit coup de flip. Au final après quelques kilomètres le pronostic passe à 13%, je suis rassuré. Trajet fait à environ 120km/h de moyenne, consommation à 196Wh/km, 192km en tout. Bon comportement routier, quelques vibrations a partir de 110km/h que je vais surveiller, j'espère dû au transport. Le son est vraiment vraiment bon. Je suis donc satisfait de la fin de ce périple même si commercialement ils ont une grosse marge d'amélioration sur le suivi. Anecdote du jour, à 16h mon téléphone sonne c'est Tesla Lyon qui me recontacte suite à ma demande d'information concernant le modèle Y. J'ai dis au gentil vendeur que c'était ok comme le véhicule était dans mon allée. Ils sont forts.
  2. Hello ! Après avoir galéré pendant tout le début de semaine pour rentrer en contact avec Tesla j'ai enfin eu la confirmation via le chat que mon Model Y, qui était sur l'Hyperion Ray, est bien sûr site et disponible pour livraison samedi. Très difficile de les avoir par contre c'est affreux en terme de relation. Je déteste leurs musiques d'attente et la voix qui te dit que Tesla y a trop de monde qui veut, alors que c'est surtout qu'ils ont pas assez de salariés ! Bref j'ai hâte d'être à samedi ! Bonne journée à tous
  3. Je préfère un délai plus court entre l'immatriculation et la livraison. La crainte que j'ai au sujet de Lyon c'est les décalages de livraison annoncée la veille... Ça semble être une de leur marque de fabrique ces derniers jours.
  4. Sur Lyon j'ai eu pas mal de délai aussi entre le paiement et le CPI. Virement le 8/11, validé le 9 ou 10 sur le site de Tesla et envoi du justificatif le 8. CPI reçu le 21/11 et carte grise reçu le 24/11. Livraison toujours prévue pour le 3/12.
  5. Je vais me faire déposer. De chez moi je j'ai que un train qui arrive à 9h là bas... J'ai fais un mail à ma TA voir si d'autres créneaux se libèrent avant.
  6. RDV le 03/12 à 11h à Quincieux ! Je vais faire le chiant et essayer de gratter une semaine mais comme le roro vient d'arriver ça sera un peu chaud ! Par contre c'était la seule date proposée, avec 4 créneaux horaires... Respect des CGV tout ça...
  7. Cela peut sembler illogique mais a terme c'est certain que les USS vont être désactivés sur tous les modèles supportant Tesla Vision. Tout simplement pour une question d'optimisation du code et de maintenance du logiciel. Moins de conditions = moins de lignes de code = moins de bug = réduction des coûts. Et ça ils aiment bien chez Tesla. Sinon niveau livraison de mon côté j'ai le paiement qui doit partir demain. Fenêtre de tir entre le 24/11 et le 09/12. J'ai fais un mail à ma TA (dont je n'ai jamais eu de nouvelles) pour essayer de gratter des infos (bateau/ USS/ caméra/ suspension/ bref toutes les rumeurs les plus folles) mais elle semble en congés... Du coup elle ne me harcèle pas pour le règlement :D.
  8. Fin septembre lors d'un essai à Lyon le TA a l'accueil me semblait très confiant sur l'ouverture d'un SC à Dijon d'ici à un an. Car oui Lyon ça fait loin...
  9. J'ai un PC562 et je n'ai eu aucun message à confirmer pour Tesla Vision.
  10. Commande mise à jour aussi. Je me tâte à rappeler pour les 100 euros pour la couleur du coup 🤣
  11. Pour remettre une pièce dans la machine c'est peut être pour compenser les USS 😜


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