Le 25/10/2022 à 11:53, molz a dit :

Pour info le Hyundai de Chambourcy se fait livrer une Ioniq 5 dispo (77kwh) dans 2 semaines qui n'était pas encore vendue la semaine passée, si tu veux plus de détails sur les options n'hésite pas.

Il a déjà une ioniq5 et trouve que c'est une mauvaise voiture.

Modifié octobre 25, 20223 a par Olimo

Le 25/10/2022 à 10:44, Crocrodil a dit :

Hello.

J'ai demandé à mon TA de réajuster le prix aux nouveaux tarifs des couleurs. Mais je ne gagne que 100€  car en rouge, là ou la bleue et la grise gagne 500€. Le rouge a un nombre de couches de peinture différent des 2 autres couleurs ou y a t-il une autre explication à cette différence de traitement? (j'aurais bien mis les 1000 de plus pour la cherry mais bon, c'est un autre sujet  )

Je comprends pas tout. TU peux demander en tarif à la baisse à cause des nouvelles couleurs?

Le 25/10/2022 à 10:28, Florianesc a dit :

moi aussi j'attends l'offre de reprise d'une LR rouge mais de février 2021. avec 36000km. Ca va piquer je crois que je vais la garder comme beaucoup de monde. Ils se sont tirés une balle dans le pied avec leur Y moins cher qu'une model 3.

Je ne pense pas, apparemment la Y bat tous les records de vente dans la monde ! N'oublions pas que la M3 a été "bradée" durant un certain temps, beaucoup ont bénéficié naturellement de cette super promotion avec le bonus max de 6000 euros. On ne peut pas être gagnant sur tous les "tableaux". N'oublions pas également la loi de "l'offre et de la demande" qui contribue à fixer les prix dans nos économies.

Modifié octobre 25, 20223 a par Odyssée

Ma TA vient de faire la mise à jour du nouveau prix sur notre Y rouge : - 100 euros ; Toujours ça de pris...

Le 25/10/2022 à 10:44, Crocrodil a dit :

Hello.

J'ai demandé à mon TA de réajuster le prix aux nouveaux tarifs des couleurs. Mais je ne gagne que 100€  car en rouge, là ou la bleue et la grise gagne 500€. Le rouge a un nombre de couches de peinture différent des 2 autres couleurs ou y a t-il une autre explication à cette différence de traitement? (j'aurais bien mis les 1000 de plus pour la cherry mais bon, c'est un autre sujet  )

La fixation du prix est peut être lié à la demande pour ce qui concerne la couleur chez Tesla

Le 25/10/2022 à 11:07, bmw2tesla a dit :

Je pense que le fameux bug du TM3 propulsion à 56k€, je soupçonne que c'est qui est prévu pour Y prop, à court moyen terme !

Oui, je partage ce que tu écris, en toute logique le MY devrait prendre 6000 euros dans les prochaines semaines et le M3 baisser légèrement pour créer un écart de 7000 euros.

Le 25/10/2022 à 11:28, Le-kbyl a dit :

Je suis en train de me refroidir complètement pour mon model Y prop à venir fin décembre...

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

Je sais pas pourquoi, mais cette histoire de capteur + l'hypothétique changement de batterie voir de lieu de construction etc etc ça me refroidie beaucoup a

Ne prends surtout pas un des modèles ID ou un VE du groupe VW, le software est calamiteux !

Le 25/10/2022 à 11:40, aurone a dit :

L'avantage avec une ID4 c'est que tu sais d'avance que t'aura un soft moisi et une interface tactilo/capacitive d'un autre âge, donc pas de surprises 😇

 

Ah et 100cv de moins aussi sur la version de base à grosse batterie, une paille quoi 😅

Sur ID4, j’ai applecar play sans fil et ça compense le soft degeulasse

j’ai déjà eu un ID4 après deux model 3 donc je connais un peu

Le 25/10/2022 à 12:19, Odyssée a dit :

Ne prends surtout pas un des modèles ID ou un VE du groupe VW, le software est calamiteux !

J’ai déjà eu un ID4 après deux model 3 et avant une ioniq 5

l’ID4 a applecar play sans fil et c’est absolument genial

j´ai rien besoin de plus

Modifié octobre 25, 20223 a par Le-kbyl
faute d'ortographe

Le 25/10/2022 à 12:28, Le-kbyl a dit :

J’ai deux eu un ID4 après deux model 3 et avant une ioniq 5

l’ID4 a applecar play sans fil et c’est absolument genial

j´ai rien besoin de plus

J'aurai vraiment du mal,. personnellement à quitter tesla pour repartir chez VW ou autre. 

Maintenant je comprends les inquiétudes sur les évolutions du y prop.

Le 25/10/2022 à 11:52, Pahtath a dit :

 

Mais tu as AndroidAuto sans-fil qui fonctionne du premier coup et des aides à la route des années-lumière devant Tesla (à moins de vouloir lâcher 3800€ pour une EAP qui marchotte dès qu'il fait nuit ou qu'un camion arrive)

 

Wah, saurais-je moi aussi être partial ?

Mais tu es d'accord que Android auto et/ou apple careplay, ne remplace pas le soft de la voiture
Les gens l'utilisent principalement pour le GPS et la musique ... pour les paramètres la voiture il faut toujours passer par le soft du constructeur.
Moi j'attends le jour où un de ses constructeurs allemand passera sur android automotive comme renault et polstar ... là ça pourra me faire partir de chez Tesla ! Car pour l'instant je le soft que je vois se rapprocher de celui de Tesla.
Ou si renault sort une grosse berline à hayon ou un grand SUV électrique !

Le 25/10/2022 à 11:56, Olimo a dit :

Il a déjà une ioniq5 et trouve que c'est une mauvaise voiture.

Moi j'avais un ev6 et justement je trouve que c'est une super voiture en tout point d'ailleurs, si tesla avait pas fait une super offre du y, je ne l'aurais pas acheté. Et j'aurais encore mon ev6.m même si j'ai peur de le regretter, pour la vitesse de charge, l'autonomie, et la garantie !

Le 25/10/2022 à 12:26, Le-kbyl a dit :

Sur ID4, j’ai applecar play sans fil et ça compense le soft degeulasse

j’ai déjà eu un ID4 après deux model 3 donc je connais un peu

Je connais bien les ID et surtout ses points faibles, càd toute la partie logiciel.

Vous n'avez jamais eu, sous android Auto ou car Play des interruption de diffusion de musique ou de GPS selon les lieux  dans lesquels vous vous trouvez ? En région parisienne j'ai souvent des coupures de réseau et pourtant suis chez orange en 5G, c'est le point faible de ce type de connexion.

Et puis un software ne se résume pas à la connexion il y a aussi à l'ergonomie, la fluidité, l'efficience, la réactivité, la richesse des applications et pour tout ça VW est vraiment, vraiment à la traine, tous les testeurs le constatent, tous les journalistes l'ont observé ! Il est de notoriété que le system ambarqué sur les VE du groupe VW sont d'un "autre âge"

Le 25/10/2022 à 12:33, seb0031 a dit :

Moi j'avais un ev6 et justement je trouve que c'est une super voiture en tout point d'ailleurs, si tesla avait pas fait une super offre du y, je ne l'aurais pas acheté. Et j'aurais encore mon ev6.m même si j'ai peur de le regretter, pour la vitesse de charge, l'autonomie, et la garantie !

Ce que je reproche à la Ioniq 5 c'est son intérieur avec des matériaux dégeulasses (les éclairages de miroir de courtoisie viennent des années 90), l'audio de base est nul, les aides à la conduite me font peur voir très peur, le coffre est tout petit par rapport au volume annoncé et la consommation sur mon trajet quotidien de 120km est énorme (20kWh/100 de moyenne sur I5, 17.9 sur ID4 et 15.3 sur TM3)

Le 25/10/2022 à 11:28, Le-kbyl a dit :

Je suis en train de me refroidir complètement pour mon model Y prop à venir fin décembre...

Je regarde de plus en plus vers les ID4. Si j'arrive à avoir un ID4 avec la grosse batterie avec le bonus max (donc 41K€ à payer), je pense que j'annule le model Y.

Je sais pas pourquoi, mais cette histoire de capteur + l'hypothétique changement de batterie voir de lieu de construction etc etc ça me refroidie beaucoup a

Perso j'ai peur que les ID vieillissent mal d'un point de vue design et couleurs interieurs. Sans parler du logiciel... Pourquoi pas le Volvo XC40 recharge ?

Modifié octobre 25, 20223 a par sailor29

Le 25/10/2022 à 14:47, sailor29 a dit :

Perso j'ai peur que les ID vieillissent mal d'un point de vue design et couleurs interieurs. Sans parler du logiciel... Pourquoi pas le Volvo XC40 recharge ?

J’ai peur du délai sur le Volvo, et surtout de sa consommation énorme sur autoroute 

en plus c’est une bien plus petite voiture 

Mes dates viennent de passer du 13/01-29/03 vers : à déterminer 

Je sais pas trop quoi en penser, ça a prédit quelque chose de particulier chez ceux qui ont eu ce cas ?

Le 25/10/2022 à 16:14, CR. a dit :

Mes dates viennent de passer du 13/01-29/03 vers : à déterminer 

Je sais pas trop quoi en penser, ça a prédit quelque chose de particulier chez ceux qui ont eu ce cas ?

Sachant que je viens d'envoyer un SMS à mon TA pour demander à être livrer au plus tard début février car mon prêt se déclenche au plus tard à cette date.

Modifié octobre 25, 20223 a par CR.

Le 25/10/2022 à 16:14, CR. a dit :

Mes dates viennent de passer du 13/01-29/03 vers : à déterminer 

Je sais pas trop quoi en penser, ça a prédit quelque chose de particulier chez ceux qui ont eu ce cas ?

Idem

Le 25/10/2022 à 16:14, CR. a dit :

Mes dates viennent de passer du 13/01-29/03 vers : à déterminer 

Je sais pas trop quoi en penser, ça a prédit quelque chose de particulier chez ceux qui ont eu ce cas ?

Idem, passages de mes dates en "à déterminer"

🤔

 

Le 25/10/2022 à 17:24, Cybercap a dit :

Idem, passages de mes dates en "à déterminer"

🤔

 

Tu avais des dates Q1 2023 aussi ?

Ça va tomber…

J avais des dates début décembre, suis passé "à déterminer" aussi.

Ca semble plus prédire que l'algo de livraison a buggé je pense

Immatriculation reçu pour un Model Y propulsion, variante D.2 003Y6LRBZb3s5T3 ça confirme bien la LFP 60 moteur standard.

 

Modifié octobre 25, 20223 a par Clement13