seems that the six-month period will soon become a seven- or eight-month period

Le 20/05/2022 à 09:06, MikeKomputer a dit :

De mon côté, "flexibilityEndDate" est passé du "2022-05-02" au "2022-05-16", mais le reste n'a pas changé

 (2022-07-01 et 2022-06-19).

(Version Techno Optimum charge)

A priori 'flexibilityenddate correspond à une date a laquelle le concessionnaire ne peut plus toucher à la commande (c'est une déduction qu'on a faite en discutant avec mon vendeur)

Message de mon concessionnaire aujourd’hui, confirmation de la fabrication de notre voiture en juin. J’imagine que cela signifie une livraison fin juin début juillet. Question bête, il faut combien de temps à Douai pour fabriquer la voiture? Une semaine? On parle de x voitures par jour mais du morceau de tôle à la voiture prête à livrer, il se passe combien de jours?

 

Le 23/05/2022 à 20:51, Pacbio63 a dit :

Message de mon concessionnaire aujourd’hui, confirmation de la fabrication de notre voiture en juin. J’imagine que cela signifie une livraison fin juin début juillet. Question bête, il faut combien de temps à Douai pour fabriquer la voiture? Une semaine? On parle de x voitures par jour mais du morceau de tôle à la voiture prête à livrer, il se passe combien de jours?

 

Ma Zoé à été fabriqué en une journée. Testé et validé le lendemain. A priori ça va vite quand ça démarre. Je pense pas que ça soit différent pour une Mégane.
Par contre il a fallu deux semaines pour la rappatrier à la concession et l'imatriculation 3 jours de plus.

Dans les différents forums auto consacrés à Renault, on lit que les étapes « en cours de fabrication » et « livraison » s’enchaînent assez vite. 
Ensuite, il peut y avoir des contrôles qualités en usine et/ou en concession. 
Donc globalement, une fois le statut « en cours de fabrication » atteint, je pense que ça va assez vite.

On va rapidement voir parmi les premières livraisons sur le forum comment évoluent ces délais.
 

Le 23/05/2022 à 22:20, iphil a dit :

Dans les différents forums auto consacrés à Renault, on lit que les étapes « en cours de fabrication » et « livraison » s’enchaînent assez vite. 
Ensuite, il peut y avoir des contrôles qualités en usine et/ou en concession. 
Donc globalement, une fois le statut « en cours de fabrication » atteint, je pense que ça va assez vite.

On va rapidement voir parmi les premières livraisons sur le forum comment évoluent ces délais.
 

En effet, j'ai vu mon concessionnaire la semaine dernière qui m'a confirmé aux alentours du 20 juin (+/- une semaine). 🥰 Soon!

Corrige moi si je me trompe. Personne n'a reçu une voiture commandée dans le monde entier. Le prix a été reçu et les commandes ont normalement commencé en février, il y a 3 mois.
Mon approximation est que Renault a reçu environ 2500-3000 commandes en 3 mois.
Renault prétend qu'ils peuvent construire un maximum de 30 voitures par heure (dans une journée de production à plein régime).
Cela signifie que la production devrait durer environ 45 à 60 jours.
Il y a quelque part une erreur... dans mon calcul ou dans les affirmations de Renault.

Je ne sais pas ou tu veux en venir, mais si tu penses que Renault se trompe dans ses calculs, tu peux toujours envoyer ton CV...

 

Ceci dit, si on part sur 3000 commandes et une production de 30 véhicules par heure (journée de 8h)

Ça fait 240 véhicules par jour, donc 12,5 jours pour produire les 3000 véhicules. 🤷‍♂️

Le 24/05/2022 à 08:52, Yannou78 a dit :

Je ne sais pas ou tu veux en venir, mais si tu penses que Renault se trompe dans ses calculs, tu peux toujours envoyer ton CV...

 

Ceci dit, si on part sur 3000 commandes et une production de 30 véhicules par heure (journée de 8h)

Ça fait 240 véhicules par jour, donc 12,5 jours pour produire les 3000 véhicules. 🤷‍♂️

Tout ça c'est de la théorie mais il doit y avoir des paramètres que l'on ne connait pas. Sinon des véhicules commandés en février ne seraient pas livrés 6 mois après 😀

Bonjour D'après Renault 10000 véhicules commandés en deux mois

Le 24/05/2022 à 09:52, Yannou78 a dit :

Je ne sais pas ou tu veux en venir, mais si tu penses que Renault se trompe dans ses calculs, tu peux toujours envoyer ton CV...

 

Ceci dit, si on part sur 3000 commandes et une production de 30 véhicules par heure (journée de 8h)

Ça fait 240 véhicules par jour, donc 12,5 jours pour produire les 3000 véhicules. 🤷‍♂️

Merci pour la réponse, désolé si vous vous êtes senti offensé par quoi que ce soit.

😁

Le 24/05/2022 à 10:16, guy 25 a dit :

Bonjour D'après Renault 10000 véhicules commandés en deux mois

wow, près de la moitié de la production totale 2021 sur le site de Douai

Douai Plant - Renault Group

« Renault ElectriCity », ce grand complexe industriel vise à produire 400 000 véhicules électriques par an

Le 24/05/2022 à 10:26, guy 25 a dit :

vise à produire 400 000 véhicules électriques par an

à partir de 2025

Le 24/05/2022 à 11:26, guy 25 a dit :

« Renault ElectriCity », ce grand complexe industriel vise à produire 400 000 véhicules électriques par an

malheureusement nous ne pouvons pas conduire "objectifs",
nous avons besoin d'une vraie voiture pour payer et utiliser.

maintenant et pas en 2025

Bonjour à tous,

 

J'ai enfin pu essayer la mégane (enfin).

Je viens de commander la version  Techno EV40 Standard charge (avec diverses options).
Livraison annoncée pour fin juillet.

Et du coup tu n'a pas peur d’être limité avec une recharge maximal à 7kW? 

Le 24/05/2022 à 14:03, tino208 a dit :

Et du coup tu n'a pas peur d’être limité avec une recharge maximal à 7kW? 

Hello,
Perso, j'ai commandé la même.
Dans mon cas, ce n'est que pour faire des petits déplacements autour de chez moi, rayon 50km max, je prévois même de n'avoir qu'une green'up à la maison, soit 3,7kW. 
Au pire ca prendra la nuit, pas de quoi être bloquant.

Même chose, c'est pour aller au travail chaque jour ou des petits trajets.
Donc max 70 Km par jour, avec une possibilité de recharger chez soit (voir au travail), aucun soucis

Mais ca veut dire que vous ne pourrez jamais prendre cette voiture, même 2 fois dans l'année, pour faire un trajet plus long, sans rester des heures aux chargeurs.
C'est pas un peu dommage ?

Pour le tout les jours je suis d'accord que c'est largement suffisant. C'est plus pour les trajets exceptionnelles que ça peut poser problème (et la revente si c'est un achat)

Vous êtes optimistes, les gars. Avez-vous pensé à la revente? 

C'est une voiture qui, bonus compris, vaut quand-même dans les 30 000€ sans trop d'options. N'est-ce pas un peu cher pour une voiture pour les petits trajets? Il vous faut, de toute façon, une seconde voiture pour les plus longs trajets. 

Une petite Dacia Spring électrique deux fois moins chère n'aurait-t-elle pas fait l'affaire?

Vous me direz que ce sont vos affaires, pas les miennes. Je me mêle un peu de ce qui ne me regarde pas. 

Vous avez l'air de savoir ce que vous faites. J'espère que de futurs clients moins avisés que vous ne vont pas se laisser convaincre d' acheter ce modèle en pensant pouvoir partir en vacances avec. 

Modifié mai 24, 20224 a par ROLY89

Dans l'absolu, une Spring fait l'affaire, mais on exclut toute notion de plaisir, de confort et on "bénéficie" d'une sécurité d'un autre age ...

Ca fait quand même pas mal de compromis, même si une Megane parait un peu surdimensionnée pour ne faire que des petits trajets.

Modifié mai 24, 20224 a par Bart

Le 24/05/2022 à 15:28, Bart a dit :

Dans l'absolu, une Spring fait l'affaire, mais on exclu toute notion de plaisir, de confort et on "bénéficie" d'une sécurité d'un autre age ...

Ca fait quand même pas mal de compromis, même si une Megane parait un peu surdimensionnée pour ne faire que des petits trajets.

Oui, tu as raison. Il y a certainement d'autres facteurs qui ont joué dans leur choix.