tino208

Pourtant la MG4 est bien donné pour 1 seule vitesse (et le Marvel pour 2).

Ho purée ce test .... Il a beau répéter qu'elle est géniale, ça ne me fait pas du tout envie. Le pire je crois que c'est ces bip incessants. Et la complexité pour aller désactiver les aides à la conduite. Je suis déjà contre le tout tactile pour la clim, encore plus si il faut aller chercher dans les menus de l'écran. Mais alors pour le maintient de voix si il s'active à chaque démarrage c'est la belle merde. Non clairement c'est pas pour moi. Et ce frein régénératif faiblard alors qu'il est réglable c'est dommage (apparemment c'est pareil sur MG5).

Ha autant pour moi, je ne l'avais pas compris comme ça... Du coup nous sommes bien d'accord ^^

Ho mais quel beau raisonnement. On ne veut pas des geux ici qui n'ont pas les moyens de mettre 40k€ dans une voitures. Perso j'adore cette Mégane c'est pourquoi je suis sur ce topic. Je n'est pas les moyens de l'avoir, et alors? Je ne suis pas ici pour la descendre pour autant. Au contraire. Comme beaucoup je trouve qu'elle est trop chère, mais ce n'est pas spécifique à cette Mégane, c'est toutes les voitures récentes (aussi bien thermique électrique) mais ça c'est depuis que c'est la marge qui compte et non plus le CA. Tout le monde veut faire du premium... C'est pas comme ça qu'on va réduire nos émissions mais bon.... Ça ne m'empêche pas d'apprécier ce qui existe. Et la Mégane est pour moi une des meilleurs proposition à l'heure actuelle.

Alors contrairement aux idées reçu chez Kia on peut faire son entretien hors réseau et quand même bénéficier de la garantie 7ans à condition que le plan d'entretien soit scrupuleusement respecté. (réponse par mail de Kia France) Mais bon les "révision garantie constructeur" chez les Midas, Feuvert et autre Norauto sont très chère aussi : 250€ au lieu de 300€ chez kia pour la revisoon des 60k km par exemple. Du coup personne n'a posé la question à MG? Savoir si c'était la même politique ou si c'est vraiment obligatoire?

Ça vaut le coup de transmettre le mail à MG France. Pour le coup du véhicule de courtoisie, voir ce qu'ils en pensent, car c'est peut être dans les obligations des CC, ou peut être pas du tout... Pour le reste c'est normal, mais bon un triangle, un gilet jaune, des tapis et une pochette de carte grise ça monte pas bien haut.

Pour ceux qui réclamaient les toit vitré. On voit très bien sur l'article d'AP sur la MG4 triomphe que le toit est totalement vitré

Il y a carplay sans fil dans la mg5 ?

Bah vu les délais (ils annoncent 24 mois) je ne penses pas qu'ils aient plus envie que ça de remplir les carnets de commande...

En gros une marque de plus qui ne prendra pas en compte les désirs / besoin des utilisateurs. J'ai un grand doute sur le fait que les concessionnaire fassent remonter les infos. Puis bon certes il y a à boire et à manger sur les forums, mais bon c'est un peu prendre les passionnés pour des débiles que de dire que "la majeurs partie des info sont fausses. " Je trouve qu'on a plus de vérités sur les forums quand dans les concessions de nos jours. Enfin le monde de l'auto à quand même énormément de mal à évoluer, même pour une marque jeune comme MG.

Ne vous faites pas trop d’illusion, il est impossible qu'elle sorte à 30k€ hors bonus avec une batterie de 66kw... D'ailleurs motor1 est le seul à parler de 30k les autres sites parlent de minimum 35k€ et jusqu'a plus de 40k€

Attention, la MG5 par exemple peut remorquer, mais l'attelage n'est toujours pas dispo ... Et personne ne sait quand il le sera. Cela fait pourtant plusieurs mois qu'elle est livré pour certains.

Leur réponse me laisse penser qu'on pourra directement télécharger l'app abrp sur le store de la megane et qu'il récupérera les infos directement sans avoir besoin du dongle OBD

Pour ceux qui avaient un doute sur une éventuel monté en gamme et donc en prix de la MG4, ça ne semble pas être le cas...

Ayant moi même une kia, j'ai en effet demandé au service client si c'était possible de faire les révisions ailleurs en gardant la garantie et en effet c'est possible si et seulement si les conditions constructeurs sont scipuleusement respectés. Mais de toute façon il n'y a pas grand écart entre kia et les centre autos on passe d'environ 250€ à 300€ mais on y gagne le véhicule de prêt. Effectivement ça devrait être pareil pour MG... Mais ça existe des centres qui ont la certification pour garder la garantie de la batterie (pour la partie véhicule je penses que ça devrait être bon)