Aller au contenu
Kratus

Suivi collaboratif des mises à jour du firmware/logiciel des voitures Tesla

Messages recommandés

De nouveau sur le wifi pour le WE, je suis passé en 2019.8.5.

Pas de modification  visible sauf un détail curieux : j'étais en charge sur prise domestique à 13A lors de la MAJ. La charge est passée à 8A après MAJ et pas possible de revenir à 13 A.

J’ai donc fait un reboot et c’est revenu à 13A.

Cela me renforce dans la conviction que le processus de MAJ n’est pas bien maîtrisé. Elon devrait demander des conseils à ses amis de la Silicon Valley pour bien sécuriser le protocole.

Il me semble préférable de faire un reboot après chaque MAJ. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur cette page il y a un vidéo comme décrite en format .webm avec codec VP8 :

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Volcano_Lava_Sample.webm (https://bit.ly/2IfPdk1)

 

Ou directement la vidéo en elle même sans page autours :

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Volcano_Lava_Sample.webm (https://bit.ly/2IfPdk1)

 

Merci pour ton test !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Sur cette page il y a un vidéo comme décrite en format .webm avec codec VP8 :
https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:Volcano_Lava_Sample.webm (https://bit.ly/2IfPdk1)
 
Ou directement la vidéo en elle même sans page autours :
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Volcano_Lava_Sample.webm (https://bit.ly/2IfPdk1)
 
Merci pour ton test !


L’image s’affiche mais pas de lecture...
e5abb2a37f6b6f3bb205d20b3d7f83f3.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Version 2019.12 installer hier soir.

Pas encore testé le navigateur, mais j'espère surtout ne plus avoir le bug que m'a fait l'ancienne version :

* Freeze complet des deux écrans, du coup obliger de rejoindre une aire de repos compteur bloquer (merci coyotte !) pour rebooter .

Je reboote, tout semble fonctionner, je repart tranquille et, 15-20 mn plus tard .....

* Reboot du système en roulant !!  ça fait drôle de rouler et d'avoir tout a coup les 2 écrans noir. Mais au moins, le volant et l’accélérateur sont resté opérationnel ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 1 minute, Ulric a dit :

Moi sur la modèle 3 je suis toujours en 2019.8.4. Pourtant je suis bien en wifi.

Il y en a d'autres qui sont encore à cette version ? J'ai l'impression que la plupart sont en 8.5 ou 8.6

8.3 pour moi.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est bizarre que ça mettre autant de temps pour déployer les firmwares. Je suis d'accord qu'il ne faille pas submerger les serveurs, mais ça me semble tout de même très long.

Après c'est pas très grave non plus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Mikator a dit :

Pour être plus clair, les dernières versions en Europe sont:

Model 3 --> 2019.8.6

S et X    --> 2019.12

Plus d'infos: 

https://ev-fw.com/track-reports.php

ou

https://teslafi.com/firmware/

image.png

image.png.4dbd0311c490acdc27bafd044820c6cd.png

Ces deux sites donnent une relativement bonne idée des mises à jour disponibles ou plus exactement effectuées par TESLA. Mais il faut relativiser, car ces deux sites se basent sur les véhicules qui y sont référencés (moyennant finances) par leurs utilisateurs :

Sur http://ev-fw.com/reports.php : 1616 véhicules,

Sur https://teslafi.com/firmware/ : 5371 véhicules.

Il arrive donc que des véhicules français disposent d’une version du firmware non référencée comme disponible en France dans ces deux sites.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 43 minutes, Samsaggace a dit :

@Ulric Je partage ton avis. Ce délai est totalement injustifié. Comment feront-ils quand il y aura 1 million de taxis autonomes ?

J’ai souvent dit que Tesla devrait prendre conseil chez Apple ou Microsoft...

Exactement. Justement, quand on prend l'exemple d'Apple. À partir du moment où une release IOS ou de Mac OS est diffusée, tout le monde à la possibilité de faire la mise à jour dans les quelques minutes/heures qui suivent. Et ces mises à jour font généralement 1 à 2go, soit plus que le firmware de la modèle 3... Et on parle de millions d'appareils

Modifié par Ulric

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui, mais tu ne risques pas grand-chose si la mise à jour de ton iPhone est beuguée.

Avec une voiture, c'est différent.

 

Mais ça n'explique pas que je sois toujours en 2018.50.6 (aka "coussin péteur")

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.




×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.