Suivi collaboratif de l'équipement CCS des superchargeurs Tesla

[Stan41]

Orléans est passé à 8ccs

[zeta]

Il y a 2 heures, Stan41 a dit :

Orléans est passé à 8ccs

N'oublies pas de remplir le tableau avec tes observations :
Tracker CCS on superchargers
 

Dans les autres changements de ces derniers jours, le SUC de Lohne en Allemagne et celui d'Almaraz en Espagne sont passés à 100% (8 et 10 bornes).

Et 3 nouveaux SUC sont apparus, directement à 100% d'équipement CCS :  en Belgique à Edegem (18 bornes), au Portugal à Alcantarilha (8 bornes) et en Suède à Töre (8 bornes).

Le record reste quand même le SUC de Rygge en Norvège qui était passé à 100% il y a quelque temps avec 42 bornes !

[bobjouy]

Le Mans vient de passer en full CCS. 

 

 

[lude33]

il y a 9 minutes, bobjouy a dit :

Le Mans vient de passer en full CCS. 

 

 

Je confirme j'y suis passé tout à l'heure. Et Poitiers Futuroscope également 8. J'y suis en ce moment ?

[Busquet2]

Le Mans vient de passer en full CCS. 

Hihi, j’y serai vers 23h

[GPMP]

Les travaux au SUC de Langon sont terminés : 6 nouvelles bornes équipées toutes en CCS. Ca fera 8 bornes sur 10 en CCS au total.

Mais "coming soon" écrit sur chaque borne...

[zeta]

Avec ces quelques changements, la carte de France des SUC convertis commence à prendre une couleur qui me plait ! ?

 

Il reste un peu de boulot, mais certains détails n'apparaissent pas ici, comme Macon qui vient juste de passer à 10 bornes CCS sur 20 (au lieu de 2 précédemment) mais sans que ça n'ait changé l’icône (il est toujours incomplet, même si il a plus de bornes CCS que certains complets).

[Louzof]

Pour informations, pour accéder au SuC de Besançon la nuit, il faut saisir un code qui est écrit dans le détail du SuC dans la voiture.

 

Perso, je ne savais pas et à 1h du matin avec 10% de batterie j'ai un poil flippé...

 

Et sinon je suis passé à Auxerre et Besançon pas de changement.

[RolandB]

Il y a 15 heures, Busquet2 a dit :

Hihi, j’y serai vers 23h

 

Tu venais de Paris ? Pratique cette station ? Il faut sortir de l’autoroute non ?

[Busquet2]

Tu venais de Paris ? Pratique cette station ? Il faut sortir de l’autoroute non ?

Oui.
Pas très pratique, 3,5 km à faire en sortant de l’autoroute en enchaînant les ronds points pour se retrouver au Flunch (mais toilettes dans ce flunch accessible en tous cas au moins jusqu’à minuit).

[Njxt]

En recharge au SuC de Narbonne, la borne 3 semble avoir quelques soucis : une autre modèle 3 se gare après nous à la A, se branche : recharge interrompue pour la B (nous).  Chaque fois que l'un relançait, l'autre était interrompu, sur 3 ou 4 essais chacun (et pas de bol, c'est un journaliste de Sud-Ouest en essai avec une performance de prêt ...). La 2B se libère (deux M3 chargeaient sur cette stèle), il s'y déplace très gentiment ça repart (pour nous deux). Une S prend sa place à la 3A : pas de soucis, ma 3 et la S charge (moins vite forcément ... Mais sans interruption).

Étrange. Bug de partage par la borne entre entre deux M3 ? Faiblesse passagère de la borne ? 

[gatzou]

Seuls les conducteurs étant passés en personne aux SuC mettent à jour le tableau ?

 

Je demande car en consultant la carte de la navigation Tesla (dans la model 3, on ne voit que les bornes CCS et l’occupation

 en temps réel), je constate pas mal de SuC qui semblent avoir été upgradés par rapport au fichier...

 

Exemple :

Beaune 8 bornes 

Macon 10 bornes...

[Kisifrot]

Suc de Saintes toutes équipées en CCS (8/8). 

[GPMP]

il y a une heure, gatzou a dit :

Seuls les conducteurs étant passés en personne aux SuC mettent à jour le tableau ?

 

Je demande car en consultant la carte de la navigation Tesla (dans la model 3, on ne voit que les bornes CCS et l’occupation

 en temps réel), je constate pas mal de SuC qui semblent avoir été upgradés par rapport au fichier...

 

Exemple :

Beaune 8 bornes 

Macon 10 bornes...

Non, pas obligé de passer, il suffit effectivement qu'un possesseur de Model 3 regarde dans sa voiture et compare au tableau.

Ceci dit, Beaune, Macon et Saintes étaient bien à jour.

Attention à la confusion possible : la colonne D est le total de bornes, la colonne E est le nombre de bornes en CCS lors du premier passage du technicien Tesla (les cellules sont maintenant verrouillées), et la mise à jour lors du second passage du technicien Tesla (c'est-à-dire en ce moment) se remplit en colonne G => c'est bien celle-ci qui contient la mise à jour récente pour Beaune, Macon, Saintes, ...

Tu es le bienvenu si tu repères des différences entre cette colonne et ce que tu peux voir dans ton véhicule.

[gatzou]

il y a 5 minutes, GPMP a dit :

Attention à la confusion possible : la colonne D est le total de bornes, la colonne E est le nombre de bornes en CCS lors du premier passage du technicien Tesla (les cellules sont maintenant verrouillées), et la mise à jour lors du second passage du technicien Tesla (c'est-à-dire en ce moment) se remplit en colonne G

Oups !

effectivement, je n’étais pas allé jusqu’à la colonne G ?

 

Merci !

[RolandB]

Le 19/04/2019 à 19:09, bobjouy a dit :

Le Mans vient de passer en full CCS. 

 

 

Bon on est bien d’accord : lorsque vous affichez les SuC comme sur cette carte, c’est bien sur la carte du navigateur de la voiture et non un site internet ?

Je demande ça car je prépare mon premier « grand » voyage en VE la semaine prochaine, et je n’ai trop le droit de me tromper... (  @njultu vois de qui je parle, qui sera assis sur le siège passager... ??)

[bobjouy]

Affirmatif c'est sur la voiture. 

[RolandB]

il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Affirmatif c'est sur la voiture. 

Merci Bob ?

[njul]

Je demande ça car je prépare mon premier « grand » voyage en VE la semaine prochaine, et je n’ai trop le droit de me tromper... (  [mention=15244]njul[/mention]tu vois de qui je parle, qui sera assis sur le siège passager... )

Très bien! Pense à faire un petit reset avant le départ au cas où .

[GPMP]

il y a une heure, RolandB a dit :

Bon on est bien d’accord : lorsque vous affichez les SuC comme sur cette carte, c’est bien sur la carte du navigateur de la voiture et non un site internet ?

Je demande ça car je prépare mon premier « grand » voyage en VE la semaine prochaine, et je n’ai trop le droit de me tromper... (  @njultu vois de qui je parle, qui sera assis sur le siège passager... ??)

Ah le premier grand voyage... On est toujours stressé, et après, on se dit mais c'est trop facile en fait !!?

 

Une question puisque tu as l'air dans la région de Nantes : peux-tu nous dire combien de bornes en CCS au SUC de Nantes La Chapelle sur Erdre ? Et si tu peux voir aussi celui de Tours, Poitiers (Chasseneuil du Poitou), Rennes et Lorient-Caudan ?

[RolandB]

Il y a 7 heures, GPMP a dit :

Ah le premier grand voyage... On est toujours stressé, et après, on se dit mais c'est trop facile en fait !!?

Une question puisque tu as l'air dans la région de Nantes : peux-tu nous dire combien de bornes en CCS au SUC de Nantes La Chapelle sur Erdre ? Et si tu peux voir aussi celui de Tours, Poitiers (Chasseneuil du Poitou), Rennes et Lorient-Caudan ?

Désolé je suis sur la région parisienne... par contre il est possible que je passe par le SuC de Rennes, même si en venant de Paris je prendrai un itinéraire différent de l’A10 : certainement Caen et Mont St Michel. Je vous rendrai donc compte de ces deux SuC là.

Modifié avril 21, 2019 par RolandB

[GPMP]

Pardon, je n'avais pas vu que la capture d'écran n'était pas la tienne...

[bobjouy]

Il y a 6 heures, GPMP a dit :

Ah le premier grand voyage... On est toujours stressé, et après, on se dit mais c'est trop facile en fait !!?

 

Une question puisque tu as l'air dans la région de Nantes : peux-tu nous dire combien de bornes en CCS au SUC de Nantes La Chapelle sur Erdre ? Et si tu peux voir aussi celui de Tours, Poitiers (Chasseneuil du Poitou), Rennes et Lorient-Caudan ?

4 à Nantes

2 à Tours 

Les trois autres je te redis tout à l'heure

[GPMP]

Merci, tableau mis à jour pour nantes !

[GPMP]

Nouveau SUC avec 8 CCS en vue en France à Charleville-Mézières :

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/superchargeurs-implantés-récemment-et-à-venir-12899/?page=8