Le 06/01/2022 à 13:09, sbastien76205 a dit :

Tu es sûr ? 

 

On lit tellement tout et son contraire. Moi je ne charge plus que quand je n'ai pas assez pour le lendemain et j'ai lu il y a qq pages qu'il fait laisser la voiture se mettre en veille à des SoC variés. 

 

Arf... 

Cqfd. Très mauvaise idée.

 

Nos batteries ont finalement exactement le même kilométrage et je dispose encore de 2 kWh de plus.

 

J’avais commencé à le faire sur mon ancienne LR 2019 avec succès. Ma Perf NCA se comporte aujourd’hui exactement de la même manière.

 

En faisant ça, les estimations de capacité seront faussées et le BMS rapportera moins que ce qui est réellement disponible -> Dérive anormale à la baisse. Il faut être à un assez haut niveau de SoC pour éviter ça et autoriser un équilibrage correct. De mon expérience, les charges à 100% ne sont pas utiles pour chercher les points haut ou équilibrer les cells. Charge à 80 ou 90% est suffisant.

Modifié janvier 6, 20224 a par STSUKX

(batterie changée en SAV à même pas 1000 bornes en avril 2021) 
  

Batterie 12 Volts ou le pack batterie ?

Le 06/01/2022 à 13:32, metms a dit :

 

 

Batterie 12 Volts ou le pack batterie ?

 

son pack batterie de mémoire une LG défaillante remplacé par une Panasonic 

Le 06/01/2022 à 13:32, metms a dit :

 

 

Batterie 12 Volts ou le pack batterie ?

 

Les 2 lol

Le 06/01/2022 à 14:05, sbastien76205 a dit :

Les 2 lol

ca donne quoi d'ailleurs ton NFP avec la panasonic?

Le 06/01/2022 à 14:39, KevinN78 a dit :

ca donne quoi d'ailleurs ton NFP avec la panasonic?

Le 06/01/2022 à 10:02, seb7788 a dit :

voici les données de la Perf en question d'octobre 2021 et 6000 km

ça n'a pas l'air terrible : passer de 82 en full pack when new à 71,5 en usable remaining.

Le delta est grand.

J'avais ça en septembre pour une LR de mai 2009 :

Le 06/01/2022 à 17:55, Flash a dit :

ça n'a pas l'air terrible : passer de 82 en full pack when new à 71,5 en usable remaining.

Le delta est grand.

J'avais ça en septembre pour une LR de mai 2009 :

oui le delta est tres important pour une voiture de deux mois seulement, la personne que je connais va faire une demande chez Tesla pour voir ce qui cloche 

Le 06/01/2022 à 18:17, seb7788 a dit :

oui le delta est tres important pour une voiture de deux mois seulement, la personne que je connais va faire une demande chez Tesla pour voir ce qui cloche 

Je peux déjà te donner le résultat du diag si tu veux.

Le 06/01/2022 à 19:53, STSUKX a dit :

Je peux déjà te donner le résultat du diag si tu veux.

Hésites pas 

Le 06/01/2022 à 19:53, STSUKX a dit :

Je peux déjà te donner le résultat du diag si tu veux.

Comment tu fais ? 

Le 06/01/2022 à 19:53, STSUKX a dit :

Je peux déjà te donner le résultat du diag si tu veux.

Moi aussi:

Tout est normal, votre batterie est en bonne santé, cet indicateur varie en fonction des conditions climatiques et de votre style de conduite 

Le 06/01/2022 à 20:39, Bart a dit :

Moi aussi:

Tout est normal, votre batterie est en bonne santé, cet indicateur varie en fonction des conditions climatiques et de votre style de conduite 

C'est tellement ça ! 

 

Le 06/01/2022 à 20:39, Bart a dit :

Moi aussi:

Tout est normal, votre batterie est en bonne santé, cet indicateur varie en fonction des conditions climatiques et de votre style de conduite 

Bon ben j’ai été devancé 🤣

Le 06/01/2022 à 20:38, sbastien76205 a dit :

Comment tu fais ? 

N’ayant pas encore de pouvoir télépathique, je me réfère simplement aux précédentes réponses ridicules formulées par Tesla. Toujours les mêmes.

Ah ok, lol ! 

 

Edit : note que c'est la réponse que j'ai eue pour ma batterie jusqu'à ce que la voiture finisse par refuser de rouler. 

Modifié janvier 6, 20224 a par sbastien76205

Le 06/01/2022 à 20:39, Bart a dit :

Moi aussi:

Tout est normal, votre batterie est en bonne santé, cet indicateur varie en fonction des conditions climatiques et de votre style de conduite 

J'y ai eu le droit aussi 🤣

Le 06/01/2022 à 13:05, STSUKX a dit :

Par contre pour éviter ces baisses, charge dès que possible sans laisser la voiture stationnée non branchée et à un SoC cible de 80%, c’est l’idéal.

Le 06/01/2022 à 13:09, sbastien76205 a dit :

Tu es sûr ? 

 

On lit tellement tout et son contraire. Moi je ne charge plus que quand je n'ai pas assez pour le lendemain et j'ai lu il y a qq pages qu'il fait laisser la voiture se mettre en veille à des SoC variés. 

Tu fais référence à la méthode du TMC ici, mais il n'y a pas de contradiction. Le témoignage de @STSUKX est que
1) il n'a pas de dérive de l'estimation de capacité
2) il suit les préconisations de charge de Tesla (consigne quotidienne 80/90% et brancher souvent)

On peut s'attendre à ce que les consignes standard conviennent à la majorité des usages, sinon Tesla les aurait changé en cours de route.
Inversement, la méthode TMC s'adresse à ceux qui ont constaté une dérive qui leur parait anormale. C'est pas le même public.
Cette dérive peut venir d'un usage plus rare de la voiture, par ex ne pas rouler souvent, ou des habitudes de charges particulières, etc.
Et la méthode ne va avoir un effet que s'il s'agit effectivement d'une dérive de l'estimation et pas d'une baisse réelle de capacité.

Modifié janvier 7, 20224 a par MrFurieux

Merci, je vais essayer de voir si je peux brancher plus régulièrement (en gros actuellement je fais 30-80% tous les 3 jours) 

 

Sinon 76,4 de NFP ce matin pour 560 km de full rated range. 

Bonjour à tous

j’envisage d’installer scan

pouvez me dire si il a une forte différence (fonctions)entre l’app iOS et androïd

merci

Le 09/01/2022 à 12:26, Barbouille a dit :

Bonjour à tous

j’envisage d’installer scan

pouvez me dire si il a une forte différence (fonctions)entre l’app iOS et androïd

merci

Moi iOS et ça me semble complet. 

Le 07/01/2022 à 21:12, sbastien76205 a dit :

Merci, je vais essayer de voir si je peux brancher plus régulièrement (en gros actuellement je fais 30-80% tous les 3 jours) 

 

Sinon 76,4 de NFP ce matin pour 560 km de full rated range. 

C est toujours 25/30 de plus que ce que tu aurais affiché avec ta LG

Ce matin belle remontée après une charge plus importante qu a l accoutumé.

 

je reste sur mes préceptes de charge avec batterie NMC, jamais branché, charge max à 80-85 % et descente jusqu a 10-15%.

 

Bonjour [emoji112]
batterie chargée au SUC de Nantes ce matin de 4 à 100% et bizarrement le SOC est indiqué à 97.1% dans scan my tesla .
Est-ce normal ?

Petite question : vous laissez tout en place quand vous déposez votre voiture chez Tesla ?