En quelle version de la Tesla tu es?

TM3 AWD 2019 en 2022.44.30

Le 08/02/2023 à 02:04, cornam a dit :

Avec vous déjà vu ça ?

Oui, je n'étais pas à jour sur une MàJ voiture et SMT.

J'ai la même version que toi, avec un HW 2.5. Je regarderai à l'occasion si ça a re-buggé.

Le 08/02/2023 à 15:36, cornam a dit :

TM3 AWD 2019 en 2022.44.30

Je suis aussi en 44.30 et j'arrive à décoder comme avec la version précedente. Je suis sous Android. Mais j'ai une version beta.

Contacte le developpeur, il est en général reactif. Sinon je le contacterai sur discord.

ps: desinstall, et reinstall

Modifié février 8, 20233 a par tben

@cornam pas de problème chez moi. 

@cornam à tout hasard, dans les settings, as tu bien mis "after 2023.36" (en vrai c'est 2022) ? 🤔

Modifié février 9, 20233 a par lesommer35

Ah j’ai oublié de publier que ça remarche suite à mon test d’hier soir. La désinstallation de l’application suivi de sa réinstallation (et choisir 3/Y a l’installation) ont résolu le bug ! 
Si j’avais su… j’aurai du essayer avant de vous embêter ! 
merci à vous

donc dégradation 10% en 105 000km pour des Panasonic NCA de 2019

Modifié février 9, 20233 a par cornam

Bonjour,

 

Petite question : étant récemment passé de la Model 3 à une S d'occasion j'aimerais bien savoir comment cette dernière a été chargée entre AC et DC. Est-ce que seul ScanMyTesla permet d'avoir cette info ou est-ce qu'elle est disponible en service mode également ?

Sinon auriez vous une suggestion pour l'achat d'un dongle ODB (boutique et modèle) ? Ou à défaut si une bonne âme dans la région Lille/Douai/Lens avait ce qu'il faut je serais intéressé par un simple passage au scan contre une petite bière  ....

oui SMT permet de voir la charge DC et AC. cf mes deux captures d'écran. Pour le mode service je n'ai aucune idée.

Bon je suis peut-être un peu loin de chez toi ! 😛 Mais tu es le bienvenu !

Je te conseille le dongle OBDlink MX+ (et non le CX) qui marche sur iPhone.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjn0_iSu4v9AhWEYqQEHamdA0gQwqsBegQICxAB&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DjOHo2kxdK4I&usg=AOvVaw1vFHJ_kVPOE9VtdVLqpjeY

Tu peux aller sur eBay, Ali, etc.. où tu veux en comparant bien les prix car certains intermédiaires "se sucrent" plus que d'autres

Tu peux demander là : 

Mais je ne pense pas qu'il y a cette indication dans le mode service : 

https://www.youtube.com/watch?v=7BtUUcAB2Bc

 

Modifié février 11, 20233 a par cornam

Hello, 

 

J'avais une LR 2019 avec le kit pour ScanMyTesla et un OBDLink MX qui fonctionnait parfaitement.
Depuis que j'ai ma Perf 2021, le kit ne fonctionne plus, l'OBDLink n'a plus l'air alimenté...

Est-ce qu'il y a eu des changements entre temps ?
Un maj à faire de l'OBD ?

Je ne l'utilisais pas souvent mais de temps en temps pour récupérer les infos de batterie et charge c'était bien pratique

 

Il devrait fonctionner. Vérifie ton cablage. Vérifie que ton dongle s'allume quand tu le branches. Après il te reste à essayer chez un amis.

Modifié février 26, 20233 a par tben

Il ne s'allume pas en le branchant  

Il a toujours fonctionné sur ma 2019 sans soucis.

Mais la 2021, il ne veut rien savoir

 

Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un connais la différence entre :

- "nominalEnergyRemaining"

- "idealEnergyRemaining"

- "expectedEnergyRemaining"

?

 

 

Le 29/05/2023 à 23:48, Jboll a dit :

Bonjour,

 

Est-ce que quelqu'un connais la différence entre :

- "nominalEnergyRemaining"

- "idealEnergyRemaining"

- "expectedEnergyRemaining"

?

 

 

Je viens d'interroger l'équipe de Josh sur leur conversation discord

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide. 

Le 17/06/2023 à 21:59, Syspo1 a dit :

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide. 

Naaaan !!!

Le 17/06/2023 à 21:59, Syspo1 a dit :

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide. 

Arf pas cool,

Je me demande si les autres connecteurs sont toujours là

de mémoire sous un siège passager, sous le tableau de bord…

 

Ça doit bien être quelque part 😟

 

 ils disait à un moment qui voulait passer sur une archi 48 volts, le bus can étant sur du 12, je ne sais pas si a un rapport

Modifié juin 17, 20232 a par Jboll
Typo

Le 18/06/2023 à 00:01, Jboll a dit :

Ça doit bien être quelque part 😟

Aucune obligation pour les constructeurs (malheureusement) de donner un accès en dehors de l'OBD de base qui donne très peu d'infos

Ça mériterait de voir si tu as une batterie faible tension en 48 volt

 

 tu peux voir ça dans le menu service:

Le 17/06/2023 à 21:59, Syspo1 a dit :

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide. 

Fausse alerte, la prise a juste été déplacée

Le 17/06/2023 à 21:59, Syspo1 a dit :

Déception, je viens de recevoir ma TMY propulsion MIG et j' ai voulu installer SMT pour en savoir plus sur ces batteries BYD, mais il n'y a plus la prise ODB, c'est vide. 

https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Tesla-model-y-1

 

Le 18/06/2023 à 00:35, MrFurieux a dit :

Fausse alerte, la prise a juste été déplacée

Bonne nouvelle 👌

Le 18/06/2023 à 00:40, Jboll a dit :

https://www.outilsobdfacile.fr/emplacement-prise-connecteur-obd/Tesla-model-y-1

 

ça c'est l'autre OBD, celui qui ne marche pas pour SMT

Le 18/06/2023 à 00:35, MrFurieux a dit :

Fausse alerte, la prise a juste été déplacée

Je vais essayer de la trouver, à ton avis avant coté droit ? 

Le 18/06/2023 à 00:55, MrFurieux a dit :

ça c'est l'autre OBD, celui qui ne marche pas pour SMT

Ok au temps pour moi