Le 27/08/2022 à 14:21, MrFurieux a dit :

Ce que je disais, c'était que tu avais maintenant un nouvel exemplaire qu'une LFP 60, et que l'ancien était aussi une LFP 60, c'est bien ça ?

Et sur l'ancien exemplaire le buffer bas fluctuait de 2,7 kWh à 5,50 kWh, c'est bien ça ?

Environ 

Le 27/08/2022 à 14:34, Stan41 a dit :

Environ 

Et ça n'étonne personne ? Je croyais que le buffer était fixe jusqu'ici, j'ai dû rater un épisode. Je me souviens même d'une discussion l'année dernière quand le buffer de la LFP était passé de 5,5 à 2,5 et que je disais que ce n'était pas 100% sûr que le buffer était le même pour tout le monde, ni même qu'il était fixe, et qu'on m'avait ri au nez.

Le 27/08/2022 à 14:43, MrFurieux a dit :

Et ça n'étonne personne ? Je croyais que le buffer était fixe jusqu'ici, j'ai dû rater un épisode. Je me souviens même d'une discussion l'année dernière quand le buffer de la LFP était passé de 5,5 à 2,5 et que je disais que ce n'était pas 100% sûr que le buffer était le même pour tout le monde, ni même qu'il était fixe, et qu'on m'avait ri au nez.

Mes LFP ont toujours variés

Le 27/08/2022 à 14:45, Stan41 a dit :

Mes LFP ont toujours variés

Mes LFP ? Tu en as suivi une seule, celle de mars, et maintenant une autre mais qq jours ? Ou bien il y a en eu d'autres ...?

C'est qq chose de connu d'après toi ?

Désolé pour toutes ces questions 🙂

Le 27/08/2022 à 15:04, MrFurieux a dit :

Mes LFP ? Tu en as suivi une seule, celle de mars, et maintenant une autre mais qq jours ? Ou bien il y a en eu d'autres ...?

C'est qq chose de connu d'après toi ?

Désolé pour toutes ces questions 🙂

pour les LFP
Celle de ma sœur de mars 2022

la mienne de décembre 2021

et celle ci. 

Les autres sont NCA 

Le 27/08/2022 à 15:06, Stan41 a dit :

pour les LFP
Celle de ma sœur de mars 2022

la mienne de décembre 2021

et celle ci. 

Les autres sont NCA 

OK, donc trois LFP 60, et tu en as suivi deux pendant plusieurs mois. Si c'est pas un cas isolé, d'autres gens ont dû le remarquer aussi, je vais chercher. Merci pour les infos

Salut,

Il y aurait un moyen de récupérer dans SMT les infos de conso disparues avec la V11 pour se faire un onglet dédié ?

Merci !

Le 28/08/2022 à 09:41, Stan41 a dit :

Je n'ai pas eu le temps de chercher d'autres infos sur le pack LFP 60, mais je remarque que tes mesures sont rarement à 100% (une seule sur huit).

Est-ce que tu charges souvent à 100% ?

Modifié août 28, 20223 a par MrFurieux

Le 28/08/2022 à 10:07, MrFurieux a dit :

Je n'ai pas eu le temps de chercher d'autres infos sur le pack LFP 60, mais je remarque que tes mesures sont rarement à 100% (une seule sur huit).

Est-ce que tu charges souvent à 100% ?

Tout le temps

Je pourrai comparer avec mon y LFP T4 et peut être ma m3 T2 2023 en espérant changement de batterie. 

Modifié août 28, 20223 a par Stan41

Le 28/08/2022 à 16:49, Stan41 a dit :

Tout le temps

Je pourrai comparer avec mon y LFP T4 et peut être ma m3 T2 2023 en espérant changement de batterie. 

C'est mystérieux, j'ai cherché mais pas trouvé d'autres cas similaires. Pourtant tu ne dois pas être le seul, il pourrait y avoir une anomalie sur un exemplaire mais sur trois c'est improbable. En soi que le buffer bas fluctue ça ne me surprend pas plus que ça (c'est indétectable sans OBD), mais que ça ne soit pas déjà analysé dans tous les sens par la horde de geeks qui sévit sur internet c'est vraiment étrange.

Le 28/08/2022 à 17:55, MrFurieux a dit :

C'est mystérieux, j'ai cherché mais pas trouvé d'autres cas similaires. Pourtant tu ne dois pas être le seul, il pourrait y avoir une anomalie sur un exemplaire mais sur trois c'est improbable. En soi que le buffer bas fluctue ça ne me surprend pas plus que ça (c'est indétectable sans OBD), mais que ça ne soit pas déjà analysé dans tous les sens par la horde de geeks qui sévit sur internet c'est vraiment étrange.

Après un 100% je suis en route. 

Modifié août 28, 20223 a par Stan41

Une question sûrement idiote :

comment le nominal full pack peut être plus grand que full pack when New ?

Le 28/08/2022 à 19:12, nonmaisfranchement a dit :

Une question sûrement idiote :

comment le nominal full pack peut être plus grand que full pack when New ?

Je pense que c est la norme des 439 EPA

Le 28/08/2022 à 19:43, Stan41 a dit :

Je pense que c est la norme des 439 EPA

ça serait logique mais non - le test EPA de ce modèle a été fait avec une batterie de 62 kWh

Le FPWN est semi-arbitraire

Le 28/08/2022 à 20:08, MrFurieux a dit :

ça serait logique mais non - le test EPA de ce modèle a été fait avec une batterie de 62 kWh

Le FPWN est semi-arbitraire

Celui de SMT? C est peut être une coïncidence mais le 439 commence à baisser après 60,5. Toujours 

Modifié août 28, 20223 a par Stan41

Le 28/08/2022 à 20:14, Stan41 a dit :

Celui de SMT? C est peut être une coïncidence mais le 439 commence à baisser après 60,5. Toujours 

ça peut vouloir dire que Tesla considère que 60,5 est la valeur "normale". Il n'empêche que ce n'est pas la capacité prise comme référence pour l'homologation, même si ça paraitrait logique.

Excitantes nouvelles !

Scan My Tesla s'est associé à EV Hub (https://evhub. non/), pour ajouter une fonctionnalité qui peut générer des rapports de santé et de situation sur Teslas.

En même temps, ils voulaient investir dans une équipe professionnelle de designers et développeurs UX de RNDpoint pour redessiner et réimplémenter à peu près toute l'interface interface sur l'application.

* Il y aura un modèle de paiement pour les rapports EV Hub quand tout sera terminé et en production, mais le plan est que tous les bêta-testeurs Scan My Tesla pourront générer et tester gratuitement des rapports pendant qu'ils sont en cours de développement.

L'application sera modernisée pour tous les utilisateurs, les fonctionnalités promises depuis longtemps seront enfin livrées - améliorées par les designers et développeurs professionnels UX.

 

 

Si en même temps on peut avoir un onglet équivalent à la brique de conso qui a disparu avec la V11 👍

Le 09/09/2022 à 20:59, seb7788 a dit :

Excitantes nouvelles !

Bonjour, j'ai une version béta, la 2.3.3 b1 (133), mais pas celle-là.

Tu as le numéro de cette version

Le 10/09/2022 à 06:45, tben a dit :

Bonjour, j'ai une version béta, la 2.3.3 b1 (133), mais pas celle-là.

Tu as le numéro de cette version

C'est une version annoncée sans date précise. AMA il va falloir être un peu patient, ils ont l'air d'en être au stade de la signature du partenariat.

Le 10/09/2022 à 06:45, tben a dit :

Bonjour, j'ai une version béta, la 2.3.3 b1 (133), mais pas celle-là.

Tu as le numéro de cette version

info récupérer sur la Page Facebook de SMT hier soir

Installé le câble adaptateur ce matin. Je sens que je vais bien m'amuser ce weekend

Bonjour à tous,

Suite à la mise à jour 2022.36.2, mon SMT fait un peu n'importe quoi, les calculs de NFP, de buffer... sont complètement dans les choux (affichent genre 112kWh puis 90kWh...). Est ce que les développements récents sur l'onglet énergie ont mis le vrac dans le code du développeur?

A priori, tu n'es pas le seul:

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/7113978/