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Le 18/10/2021 à 00:10, Ben_TM3 a dit :

Merci ☺️ pour le lien mais donc la. Il y a que le dongle MX+

je lis tous vos commentaires parles d un câble Y c est à commander séparément ?

c est ça qu il faut ajouter en plus du dongle MX+

https://www.edr-auto.fr/shop/fr/tesla/289-cable-de-diagnostic-tesla-model-3-adaptateur-obd-ii-a-partir-de-janvier-2019.html

merci 

Modifié par seb7788

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Bonjour ,
@seb7788 moi j'ai trouvé tout ça sur Aliexpress :
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Le 18/10/2021 à 08:55, metms a dit :

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Merci que veux tu dire par les Liens sont affiliés ?

le second lien tu marques LX mais ça pointe bien vers le MX+

 

y en a t il ici qui tournent sous iOS peuvent mettre leur screen j ai vu des vidéos de YouTube mais qui datent 

comme quoi la version iOS serait avec des écrans totalement différents de la version Android 

merci d avance 

Modifié par seb7788

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@seb7788 pour les liens , on m'a dit sur le forum qu'il fallait l'indiquer lorsque qu'ils sont affiliés .
Les liens affiliés permettent à ceux qui les partages d'obtenir quelques centimes ou + mais bon....moi je ne cherche pas à gagner quoi que ce soit , je partage et c'est tout .
Et vu que je ne sais pas comment faire pour partager des liens de trucs que j'ai acheté sans qu'ils soient affiliés...et bien ils le sont . Cela ne change rien pour celui qui utilise les liens .

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Le 10/07/2020 à 18:14, Catequil a dit :

J'ai enfin reçu tous les éléments et branché l'ODBlink, voici mes stats.


 

49418540ae7959e07cda4da3db5d563c.jpg

 

 

Est t il prévu que sur iOS on puisse avoir les mêmes jauges graphiques que sur Android 

la version iOS semble dépouillée et amputée ?

Modifié par seb7788

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Le 18/10/2021 à 12:18, seb7788 a dit :

Est t il prévu que sur iOS on puisse avoir les mêmes jauges graphiques que sur Android 

la version iOS semble dépouillée et amputée ?

Tu as bien la dernière version ? Il me semble que la valeur dégradation n'était plus disponible.

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Le 18/10/2021 à 14:15, dejoliv a dit :

Tu as bien la dernière version ? Il me semble que la valeur dégradation n'était plus disponible.

J ai pas encore SMT 

mais je voulais savoir si sur iOS on allais avoir toutes les petites jauges graphiques au on aperçoit sur Android 

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Le 18/10/2021 à 20:14, steef a dit :

C’est le cas . Faut cliquer sur « display «  tu auras ainsi le choix entre plusieurs présentations dont les jauges .

Merci je vais m équiper cet outil m intéresse beaucoup 

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Le 18/10/2021 à 10:08, knorkator6 a dit :

Super 👍 ´pour le premier lien

on trouve n France juste le câble Y quelque part 🤔 merci

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Hello, j'hésite à m'équiper, car la seule info qui m'intéresse réellement est la dégradation éventuelle de ma batterie, qui a perdu 50kms d'autonomie en seulement 32000kms (2 ans). Je n'ai pas l'intention de monitorer le reste de la voiture pour me faire des noeuds au cerveau sur chaque paramètre. Je me connais, au moindre décalage ça va me stresser.

Et Tesla a botté en touche quand j'étais chez eux. Pas de "non" franc, mais ils tournaient autour du pot, et bien sûr ils n'ont pas fait la vérification alors que j'avais insisté.

De ce que je comprends, l'installation est simplissime et c'est la mise en veille de la voiture qui prend le plus de temps au final, non?

Y aurait-il une bonne âme sur la région de Cruseilles / Annecy qui accepterait d'installer son module sur ma voiture le temps de cette simple vérification? Si l'opération est plus complexe que ça ou demande de rouler longtemps pour que le boitier se paramètre et donne des infos fiables, tant pis, mais si c'est de l'instantané, ce serait cool.

Merci d'avance!

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Le 22/10/2021 à 07:44, Zessy a dit :

Hello, j'hésite à m'équiper, car la seule info qui m'intéresse réellement est la dégradation éventuelle de ma batterie,

Teslafi ou Teslamate doivent suffire.

Modifié par tben

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Le 22/10/2021 à 12:46, tben a dit :

Teslafi ou Teslamate doivent suffire.

 

Le 22/10/2021 à 14:16, pistache a dit :

Affichage des km à 100%. T'as rien besoin de plus.

Ca reste moins précis car plus oscillant
Mais ça donne une bonne idée d'une possible éventuelle dégradation de la batterie 😆

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Le 22/10/2021 à 14:30, lesommer35 a dit :

 

Ca reste moins précis car plus oscillant
Mais ça donne une bonne idée d'une possible éventuelle dégradation de la batterie 😆

SMT ne donne rien de plus précis sur la dégradation que l'affichage à 100%. Les données de base sont les mêmes.

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Le 22/10/2021 à 14:43, MrFurieux a dit :

SMT ne donne rien de plus précis sur la dégradation que l'affichage à 100%. Les données de base sont les mêmes.

Non il y a entre autres le NFP en plus dans SMT ;)
Mais je ne dis pas qu'il est plus fiable, il est juste moins oscillant 😛

Modifié par lesommer35

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Le 22/10/2021 à 15:04, lesommer35 a dit :

Non il y a entre autres le NFP en plus dans SMT ;)
Mais je ne dis pas qu'il est plus fiable, il est juste moins oscillant 😛

Le NFP peut se déduire directement de l'affichage à 100% si on connait le modèle.

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Le 22/10/2021 à 16:09, MrFurieux a dit :

Par ex une SR+ US 2021 a un NFP de 54 kWh (+/-100 Wh) pour 423 km à 100%.

Si tu vois 400 km à 100% ton NFP est de 54*400/423 = 51,1 kWh +/- 100 Wh.

Ca ne marche pas sur ma LR 2020 🤔
En quelques heures, l'autonomie 100% peut varier de +/- 10 km mais mon NFP ne bouge pas (ou très peu)

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