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[bobjouy]

Le 11/10/2021 à 17:31, jpsurlaroute a dit :

Texte en français : aucune action ne sera prise, vu que les codeurs / décisionnaires sont sans doute américains.

 

Je leur demanderai quand je vais récupérer ma voiture, aucun souci à tout mettre en langue universelle

[jpsurlaroute]

Le 11/10/2021 à 18:28, bobjouy a dit :

Je leur demanderai quand je vais récupérer ma voiture, aucun souci à tout mettre en langue universelle

Et plus synthétique. Nous, on comprend car on te lit depuis des mois mais l'IT Level 1 ne va pas savoir où diriger cette question...

 

Essayes de faire en moins de 10 lignes et laisses un moyen de contact (email / téléphone) pour plus de détails, peut être...

[sbastien76205]

Bien expliqué et bien vu, Bob. 

 

Je me pose la même question au sujet de la programmation du départ ou l'utilisation du dégivrage via l'appli : sauf erreur, ça met aussi en route le préchauffage de la batterie, ce qui est souvent inutile. 

 

 

[MrFurieux]

Le 11/10/2021 à 19:22, sbastien76205 a dit :

Bien expliqué et bien vu, Bob. 

 

Je me pose la même question au sujet de la programmation du départ ou l'utilisation du dégivrage via l'appli : sauf erreur, ça met aussi en route le préchauffage de la batterie, ce qui est souvent inutile. 

 

Pourquoi inutile ? Si le préchauffage se met en route c'est que la batterie est sous les 15° (elle peut être déchargée à des températures basses mais c'est pas idéal pour la longévité)

[bobjouy]

Le 11/10/2021 à 19:20, jpsurlaroute a dit :

Et plus synthétique. Nous, on comprend car on te lit depuis des mois mais l'IT Level 1 ne va pas savoir où diriger cette question...

 

Essayes de faire en moins de 10 lignes et laisses un moyen de contact (email / téléphone) pour plus de détails, peut être...

Bah ça ça va pas ? 

 

En résumé :

- la consigne de chauffe de batterie pendant la charge devrait prendre en compte le maximum de puissance disponible côté chargeur, et ne chauffer la batterie que si actuellement la voiture ne peut accepter moins de puissance que le maximum proposé.

 

C'est justement pour ça que j'ai mis ce résumé. 

[MrFurieux]

Le 11/10/2021 à 20:15, bobjouy a dit :

Bah ça ça va pas ? 

 

En résumé :

- la consigne de chauffe de batterie pendant la charge devrait prendre en compte le maximum de puissance disponible côté chargeur, et ne chauffer la batterie que si actuellement la voiture ne peut accepter moins de puissance que le maximum proposé.

 

C'est justement pour ça que j'ai mis ce résumé. 

J'ai du mal à décoder le bout de phrase en gras, j'ai l'impression qu'il y a une négation de trop.

Ce ne serait pas plutôt "et ne chauffer la batterie que tant qu'elle ne peut pas accepter cette puissance maximale" ?

[Catequil]

MAJ de la version Android de SMT.

 

Release:

1.9.6

Oct 10, 2021

Fixed expired Teslalogger HTTPS certificate

Model 3/Y changes:

Added Misc tab, with lots of fun signals

Added BMS tab, with individual cell voltages

Added CAC signals

Fixed F & R torque

Fixed Max discharge power

Fixed min/max battery voltage

Lots of new HVAC signals

Anonymous usage and error statistics through Microsoft AppCenter

 

 

 

 

[bobjouy]

Le 13/10/2021 à 07:57, Catequil a dit :

MAJ de la version Android de SMT.

 

Release:

1.9.6

Ah oui tu es encore sur le vieux canal. La version 2 a plus d'un an maintenant. 

 

2.3 déjà ici 

 

[Catequil]

Oui, version standard effectivement. Pas envie de "beta tester"

[Tes01]

Le 13/10/2021 à 08:15, bobjouy a dit :

2.3 déjà ici 

Comment faire pour l'avoir?

[metms]

Comment faire pour l'avoir?

Bonjour ,
il suffit de cliquer sur " Rejoindre "

[Tes01]

Merci!

[Arnaudc06]

après 6 609 kms mon NFP est passé à 78,8.

 

Il était descendu à 78,1 après la màj et j’ai fait un 100 % -> 1 % sur une journée puis recharge lente 3 kW jusqu’à 100 % et mon NFP est remonté à 78,8 

[seb7788]

Salut aux utilisateurs de SMT

y en a t il parmi vous qui sont soit dans les Vosges

ou secteur Nancy ou secteur Mulhouse pour m aider a installer correctement SMT

suis pas forcément a l aise pour la procédure décrite .. déboîtée l’arrière mise a l arrêt batterie…

merci d avance 

[knorkator6]

Le 16/10/2021 à 20:54, seb7788 a dit :

Salut aux utilisateurs de SMT

y en a t il parmi vous qui sont soit dans les Vosges

ou secteur Nancy ou secteur Mulhouse pour m aider a installer correctement SMT

suis pas forcément a l aise pour la procédure décrite .. déboîtée l’arrière mise a l arrêt batterie…

merci d avance 

Je l'ai installé en suivant la procédure en début de sujet, c'est vraiment simple tu peux pas te planter.

je suis du côté de Burnhaupt, tu peux me joindre en MP.

 

[Arnaudc06]

J’ai 2 mains gauches, suis nul dans tout ce qui concerne le bricolage .. et j’ai réussit à installer du premier coup en 15 minutes.

 

Je suis la preuve vivante que c’est à portée de tout le monde.

[seb7788]

Le 17/10/2021 à 10:18, Arnaudc06 a dit :

J’ai 2 mains gauches, suis nul dans tout ce qui concerne le bricolage .. et j’ai réussit à installer du premier coup en 15 minutes.

 

Je suis la preuve vivante que c’est à portée de tout le monde.

c'est rassurant

Par contre quand je relis le début du topic

C'est marqué Couper les accès distant 😳 j'ai Teslafi je vois pas comment couper Teslafi et le remettre ? Des l'instant que je l'utilise pas comment cela peux t'il interférer dans la mise en place de SMT ?

Pour les utilisateurs de IOS il est indiqué qu'il est préférable de prendre une version Bluetooth pour profiter d'une meilleur connexion avec SMT, du coup pas besoin de câble qui ressort si on a IOS le module Bluetooth communique directement vers l'iPhone 

 

merci

[supervedro]

Le 17/10/2021 à 20:28, seb7788 a dit :

Pour les utilisateurs de IOS

Je suis moi aussi une grosse tanche manuelle. Je suis sur IOS.

j’ai réussi à installer le câble en Y (indispensable sur une TM3) entre les deux sièges avant.

J’ai ensuite branché le module universel noir (le plus cher, 80€ minimum) et téléchargé l’appli SMT.

Si j’y suis arrivé, c’est que c’est à la portée de tout le monde…

[knorkator6]

Le 17/10/2021 à 20:28, seb7788 a dit :

c'est rassurant

Par contre quand je relis le début du topic

C'est marqué Couper les accès distant 😳 j'ai Teslafi je vois pas comment couper Teslafi et le remettre ? Des l'instant que je l'utilise pas comment cela peux t'il interférer dans la mise en place de SMT ?

Pour les utilisateurs de IOS il est indiqué qu'il est préférable de prendre une version Bluetooth pour profiter d'une meilleur connexion avec SMT, du coup pas besoin de câble qui ressort si on a IOS le module Bluetooth communique directement vers l'iPhone 

 

merci

Je ne comprends pas trop le problème, à partir du moment ou l'alimentation est coupée tu peux débrancher le connecteur et installer le câble en Y sans que la voiture bronche.

Ensuite y a plus qu'à enficher le boitier OBDLINK dans le connecteur.

[MrFurieux]

Le 17/10/2021 à 20:28, seb7788 a dit :

c'est rassurant

Par contre quand je relis le début du topic

C'est marqué Couper les accès distant 😳 j'ai Teslafi je vois pas comment couper Teslafi et le remettre ? Des l'instant que je l'utilise pas comment cela peux t'il interférer dans la mise en place de SMT ?

Pour les utilisateurs de IOS il est indiqué qu'il est préférable de prendre une version Bluetooth pour profiter d'une meilleur connexion avec SMT, du coup pas besoin de câble qui ressort si on a IOS le module Bluetooth communique directement vers l'iPhone 

 

merci

Le Bluetooth c'est pour toutes les versions, l'intérêt de laisser le boitier OBD à l'extérieur c'est de voir les loupiottes et/ou si manque de place à l'intérieur du compartiment

 

Le 17/10/2021 à 20:59, knorkator6 a dit :

Je ne comprends pas trop le problème, à partir du moment ou l'alimentation est coupée tu peux débrancher le connecteur et installer le câble en Y sans que la voiture bronche.

Ensuite y a plus qu'à enficher le boitier OBDLINK dans le connecteur.

Une commande venant de Teslafi via un serveur Tesla ne peut pas réveiller la voiture ...?

[seb7788]

Le 17/10/2021 à 21:20, MrFurieux a dit :

Le Bluetooth c'est pour toutes les versions, l'intérêt de laisser le boitier OBD à l'extérieur c'est de voir les loupiottes et/ou si manque de place à l'intérieur du compartiment

 

Une commande venant de Teslafi via un serveur Tesla ne peut pas réveiller la voiture ...?

Ok donc si on arrive à bien remettre le boîtier dedans en rangeant bien ça dépassera pas

Par contre je comprends pas cette histoire de couper l’accès Teslafi que j utilise je n ai aucun moyen de dire à Teslafi met toi en pause 15 minutes le temps que je fasse la manipulation. Quel risque ? Aucun je pense à part une coupure réseau comme si il y avait une perte de données sur un trajet 🤔

ou trouver juste le câble Y nécessaire et le module  MX+ Bluetooth sur la première page y a le pack de base mais pas de séparer et le lien MX+ marche pas. 

[pistache]

Le 17/10/2021 à 21:20, MrFurieux a dit :

Une commande venant de Teslafi via un serveur Tesla ne peut pas réveiller la voiture ...?

Si mais il faudrait le faire un peu exprès non ? Les seules commandes qui remontent à la voiture il faut explicitement les lancer (réveil, clim, etc). 

[pistache]

Le 17/10/2021 à 21:52, seb7788 a dit :

je n ai aucun moyen de dire à Teslafi met toi en pause 15 minutes le temps que je fasse la manipulation.

Si, il y a une case à cocher "enable logging" ou quelque chose comme ça.

[seb7788]

Le 17/10/2021 à 22:37, pistache a dit :

Si, il y a une case à cocher "enable logging" ou quelque chose comme ça.

Ok je viens de voir dans Account il y a une case Enable qui est cocher

du coup faut décocher pour faire la manipulation faire save et quitter et donc Teslafi ne recevra aucune requête durant l’opération. 

[knorkator6]

Le 17/10/2021 à 21:52, seb7788 a dit :

Ok donc si on arrive à bien remettre le boîtier dedans en rangeant bien ça dépassera pas

Par contre je comprends pas cette histoire de couper l’accès Teslafi que j utilise je n ai aucun moyen de dire à Teslafi met toi en pause 15 minutes le temps que je fasse la manipulation. Quel risque ? Aucun je pense à part une coupure réseau comme si il y avait une perte de données sur un trajet 🤔

ou trouver juste le câble Y nécessaire et le module  MX+ Bluetooth sur la première page y a le pack de base mais pas de séparer et le lien MX+ marche pas. 

Il te faut de toute façon le câble en Y.

J'ai installé le module LX mais le MX+ fait l'affaire aussi.