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Le 12/06/2021 à 06:51, efull a dit :

non, je n'ai pas installé le cable Y car je pensais que sur le modele Q2 2021 il n'y en avais pas besoin

je vais donc rectifier mon erreur.

câble reçu et première mesure

 

 

Screenshot_2021-06-24-15-48-07.jpg

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Petit bilan après 86 000 km : 71 kWh de NFP.

Date Odomètre Nominal Full Pack Dégradation Cycles AC Charge DC Charge Regen Drive total Charge Total Discharge Total Sationary Buffer Consommation %AC %DC %Regen Ratio DC/AC Diff AC-DC
29/06/2021 86 047 km 71,0 kWh 8,74% 290 7 008 kWh 10 935 kWh 2 648 kWh 15 774 kWh 20 591 kWh 19 440 kWh 1 018 kWh 3,2 kWh 183,32 Wh/km 34,03% 53,11% 12,86% 60,94% -3 927 kWh

 

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Le 24/06/2021 à 18:32, efull a dit :

câble reçu et première mesure

 

 

Screenshot_2021-06-24-15-48-07.jpg

 

Au final, il y a 4,5 kWh de plus sur la nouvelle panasonic VS la batterie LG du premier trimestre.

 

ca nous fait des capacité plus que confortable au regard de la très faible consommation des nouveau modèles avec PAC

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Le 29/06/2021 à 16:02, KevinN78 a dit :

je ne suis meme pas certain que la baisse continue, il va peut etre se stabiliser pendant un moment maintenant

Pas certain.

4 kWh par an de perdu pour un gros rouleur, environ 30km d'autonomie. Ceux qui roulent moins (ou moins de SuC?) ont plutôt l´air d'être sur 2 kWh par an.

Sur 10 ans, on devrait être entre :

400 000km, 39kWh, 240km.

200 000km, 57kWh, 350km.

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il y a 12 minutes, Flash a dit :

Ceux qui roulent moins (ou moins de SuC?) ont plutôt l´air d'être sur 2 kWh par an.

Ah bon ? 

Les données qu'on a montrent que toutes celles qui ont plus de deux ans on bien plus de perte que ça. Peu importe l'usage, le temps semble important. Cf la feuille épinglée. 

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il y a 4 minutes, bobjouy a dit :

Pas vraiment. D'ailleurs, j'avais 75,5 kWh après 40 000 km et un an.

 

mais as tu deja eu la capacité de 77,8 kWh ? pareil pour ceux qui ont la 82, le maximum affiché pour le moment est 79,6...

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à l’instant, KevinN78 a dit :

mais as tu deja eu la capacité de 77,8 kWh ? pareil pour ceux qui ont la 82, le maximum affiché pour le moment est 79,6...

Malheureusement j'ai eu que très tard Scan My Tesla.

Pour la 82, on a déjà vu au-delà : 

 

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il y a 58 minutes, KevinN78 a dit :

 

mais as tu deja eu la capacité de 77,8 kWh ? pareil pour ceux qui ont la 82, le maximum affiché pour le moment est 79,6...

J'ai eu SMT à 4000Km (07/2020, voiture de 03/2020) quand j'ai fait mon 1er relevé.   Je suis de ceux qui ne se basent pas sur le 77.8 kWh FPWN pour calculer la dégradation.

 

D'ailleurs le développeur de SMT a enlevé ce calcul dans sa dernière MAJ : "Removed 'Battery degradation' calculation, it showed too high degradation as it also counted 'initial settling' of the battery from factory"

 

Je me base sur ce que SMT affichait au 1er relevé (76.1 NFP / 498 km) et l'actuel après 16 mois (73.1 NFP /480 km). 

 

Screenshot_20200711-095621_1.thumb.jpg.2415aa763ea7f2009020781ebc5a149d.jpg

 

Screenshot_20210620-090758.thumb.jpg.934eac98e536c5624d7aecb639e9cfeb.jpg

 

battery_test.thumb.jpeg.71277eb3377b5381950179b947d1ac73.jpeg

 

 

Modifié par Catequil

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Il y a 7 heures, bobjouy a dit :

Les données qu'on a montrent que toutes celles qui ont plus de deux ans on bien plus de perte que ça. Peu importe l'usage, le temps semble important

Oui, je dois prendre mon cas pour une généralité, sur l'année écoulée, ça varie beaucoup :

4kWh en moins chez bobjouy

1 chez flash

0 chez ddp

7 chez lesommer

2 chez njul

Nouveau cette année, le BMS a l'air plus optimiste en été (pas pour tous, garage ? sous-sol ? LG ?) ce qui était loin de faire l'unanimité au début; si c'est le cas, on aura la chute dans 6 mois.

 

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Full Rated Range 336km et NFP 45,9 kWh.

J'ai un décalage entre le FRR affiché dans SMT et dans le tableau de suivi : dans SMT/la voiture j'ai 336km, dans le tableau le calcul donne 338km.

Quel est le seuil de capa garanti déjà ? 75%. Je suis déjà (à priori) à la moitié en 16 mois.

Si je la garde, en septembre je contacterai le SC quand même...

Modifié par MathD

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Il y a 2 heures, MathD a dit :

Full Rrated Range 336km et NFP 45,9 kWh.

J'ai un décalage entre le FRR affiché dans SMT et dans le tableau de suivi : dans SMT/la voiture j'ai 336km, dans le tableau le calcul donne 338km.

Quel est le seuil de capa garanti déjà ? 75%. Je suis déjà (à priori) à la moitié en 16 mois.

Si je la garde, en septembre je contacterai le SC quand même...

Ça fait 10-12% de perte non ? 

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il y a 15 minutes, KevinN78 a dit :

Ça fait 10-12% de perte non ? 

Eeeeeeehhhhhh... oui. A ce rythme là, l'an prochain il y aura battle avec Tesla pour la garantie à mon avis...

Edit : plutôt 12% que 10 d'ailleurs.

Modifié par MathD

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il y a 20 minutes, MathD a dit :

Eeeeeeehhhhhh... oui. A ce rythme là, l'an prochain il y aura battle avec Tesla pour la garantie à mon avis...

Edit : plutôt 12% que 10 d'ailleurs.

336/386 => 13% de pertes.

 

Augmente ta consigne à 90% et assure toi que le véhicule ne passe pas en veille sous ce seuil pendant quelques semaines.

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