J'étais a 54% pour arriver a environ 80%.

Avec le recul, la chaleur a peut être limitée la puissance de charge, ou alors c'est la borne qui limite volontairement pour que l'on reste plus d'une heure....

D'apres le simulateur de charge sur le site AP, la charge aurait pu être 2 fois plus rapide.

J'étais a 54% pour arriver a environ 80%.
Avec le recul, la chaleur a peut être limitée la puissance de charge, ou alors c'est la borne qui limite volontairement pour que l'on reste plus d'une heure....
D'apres le simulateur de charge sur le site AP, la charge aurait pu être 2 fois plus rapide.

C'est normal vu votre SOC de départ : https://forums.automobile-propre.com/topic/recharges-sur-bornes-rapide-21418/

Ok, je comprends, merci.

@Foux72

Elle avait été donnée il y a peu de temps (par toi ?)

 

 

Modifié juillet 30, 20205 a par Tech21

Recharge e208 sur borne 100  kW DC (graphique tiré des différentes vidéos montrant une recharge dans sa presque totalité 9-90%)

Recharge dans la plage 10/70% est à privilégier

Modifié juillet 30, 20205 a par jch@11

Il y a 1 heure, Tech21 a dit :

@Foux72

Elle avait été donnée il y a peu de temps (par toi ?)

 

 

HS, mais je trouve intéressant la manière dont les algo PSA régulent la puissance comparé a ceux de Renault. Le suivi semble moins fin et chute par tranche de 20/25 kW.

En juillet, sur des weekend de départs, sur des autoroutes pas trop fréquentées, j’avais entre 0 et 1 personne quand j’y étais. Et Personne plus de 50% de temps 😅

mais j’allais souvent à l’inverse du flux de vacanciers.

2 arrêt sur la A11 à coté du mans mercredi   personne mais le prix pique maintenant 

par contre d une simplicité d utilisation

2 arrêt sur la A11 à coté du mans mercredi   personne mais le prix pique maintenant 

par contre d une simplicité d utilisation

Tu as pris quelle carte?

 

Demain je dois faire Boismandé Ouest puis Est (oui, les deux...)

J’espère que ce ne sera pas trop bouché...

il y a 1 minute, Foux72 a dit :

Tu as pris quelle carte?

 

Demain je dois faire Boismandé Ouest puis Est (oui, les deux...)

J’espère que ce ne sera pas trop bouché...

charge point    pensez à arrêter la charge 55 seconde  car il facture à la minute commencé

à l’instant, patrickdol a dit :

charge point    pensez à arrêter la charge 55 seconde  car il facture à la minute commencé

Suivant ta voiture, il peut mieux valoir utiliser Maingau (en fonction de ta vitesse de charge)

il y a une heure, Foux72 a dit :

Tu as pris quelle carte?

 

Demain je dois faire Boismandé Ouest puis Est (oui, les deux...)

J’espère que ce ne sera pas trop bouché...

Tu me diras si sur Boismandé ça a été. Je dois y passer dimanche prochain et j'appréhende  un peu...

J’appréhende beaucoup
Je te dirais. J’arrive au Ouest vers 11h et je serais au est vers 14h30-15h (j’essaie d’éviter 12h-14h)

Au vu des actuels retours, on ne lit pas que des utilisateurs ont rencontré des bouchons aux stations de recharge.

A part les traditionnels VT squatteurs et les pannes, c'est relativement libre d'accès

Cela signifierait-il que le VE pour les déplacements en vacances est encore loin d'être rentré dans les moeurs malgré le boom des ventes observé depuis le début de l'année ?

 

D'où le développement progressif des bornes (4ou 6) chez ionity. 

J'ai l'impression que Maingau a changé ses prix sur Ionity avec 0.10€/min (j'ai regardé sur l'aire à coté de Chartes).

J'ai l'impression que Maingau a changé ses prix sur Ionity avec 0.10€/min (j'ai regardé sur l'aire à coté de Chartes).

Ça a l’air d’être sur les bornes 50. Ça peut être intéressant financièrement si tu veux attendre un peu plus. Merci pour l’info (même si ce n’est pas le bon sujet )

Il y a 4 heures, Foux72 a dit :

Ça a l’air d’être sur les bornes 50. Ça peut être intéressant financièrement si tu veux attendre un peu plus. Merci pour l’info (même si ce n’est pas le bon sujet )

Je me suis trompé (le fameux bug entre la chaise et le clavier), c'est le temps d'attente qui est facturé 10cts/min, le prix reste au kw/h

Au temps pour moi.

Il y a 14 heures, jch@11 a dit :

Cela signifierait-il que le VE pour les déplacements en vacances est encore loin d'être rentré dans les moeurs malgré le boom des ventes observé depuis le début de l'année ?

Étonnant non ? C'est exactement ce que nous sommes quelques uns à écrire depuis un moment déjà... Et le fait que le boom des ventes repose essentiellement sur la zoé, perçue comme un VE "urbain" (bien qu'elle soit la seule à pouvoir traverser la France par les petites routes sans stress), en est bien la preuve. En clair une 2è voiture dans l'immense majorité des cas (quoique première si l'on se réfère à l'usage quotidien et même au kilométrage annuel)

Modifié août 1, 20205 a par MiBou

bien qu'elle soit la seule à pouvoir traverser la France par les petites routes sans stress

Je rajouterai, si on est adepte du "je roule 2 heures, je recharge 1 heure 30"

Après, le succès de la zoé vient de son boulet de locbat qui lui permet d'afficher un prix d'appel très bas (quoique encore très cher) mais là est un autre débat.

Modifié août 1, 20205 a par jch@11

il y a 3 minutes, jch@11 a dit :

bien qu'elle soit la seule à pouvoir traverser la France par les petites routes sans stress

Je rajouterai, si on est adepte du "je roule 2 heures, je recharge 1 heure 30"

Totalement infondé, mais bon si bien que manifestement ça vous amuse on ne va pas reprendre le débat ! 😉

Modifié août 1, 20205 a par MiBou

Infondé ? Non juste l'expérience personnelle, mais comme dit, là n'est pas le débat.

C'est vrai que la Zoé, bien que moins cher qu'une 208 reste un peu élevé si on l'a compare avec un Kona 39 par exemple qui même s'il a une batterie plus petite, son excellente gestion d'énergie lui permet largement de rivaliser avec la Zoé.

Après les ventes de Zoé sont clairement boosté par l'état et les collectivités. Les chiffres sont biaisés en réalité.

Boismandé Ouest a 11h : 3VE en charge dont le mien, 1 borne libre

Boismandé est à 14h : les trois bornes utilisées (dont une par moi)