il y a 3 minutes, Samsaggace a dit :

J'en ai pas non plus...

Mais @Kratus si ?

@Kratus Je viens de t'élire à l'unanimité de moi-même porte parole pro-tesla model 3 MR contre l'oppression de Hyundai et kia !

 

Peux-tu twitter elon pour qu'il accélère la MR ? ?

Une remarque sur la différence entre LR et MR.

En attendant que Tesla veuille bien nous proposer d'autres versions plus abordables au niveau tarif (voir le tableau de @Samsaggace ici), je suis en train de me persuader que la MR sera un très bon choix.

D'une part parce que son tarif sera beaucoup plus intéressant que celui de la LR, mais aussi au vu de l'utilisation que j'ai à en faire. En effet les LR ont à mon avis été imaginées avant tout pour les américains et leurs grands espaces, mais pour nous, petits européens, qui ne nous déplaçons sur de longues distances que pour les vacances (en grande majorité), quel est le réel besoin d'avoir une version LR (voir le tableau de @njul ici), tant la différence -entre 20 et 40kms d'autonomie- est faible ?

Certains possesseurs de Model S en ont carrément moins (entre 320 et 400kms pour les versions 60, 70 75) et ne s'en portent pas plus mal il semblerait.

 

Voilà... comme je le faisais remarquer au début, je me persuade que la MR sera le bon choix, car de toutes manières je n'ai pas les moyens de m'acheter une LR.

@RolandB Je n'ai pas le mérite d'avoir réalisé ce tableau.

Pour info il a évolué la MR à perdu quelques kilomètres. 

Il y a 3 heures, Ben44 a dit :

Bonjour tout le monde

Bienvenue. 

@njul Je trouve des écarts importants dans la colonne "30mn supercharger" ?

 

Modifié décembre 7, 20187 a par les3gujanais

il y a 8 minutes, les3gujanais a dit :

@njul Je trouve des écarts importants dans la colonne "30mn supercharger" ?

 

https://teslike.com/2018/12/06/model-3-mid-range-has-251-miles-highway-range-according-to-epa/#more-3221

 

Pour les explications avec plein de détails dedans ?

Modifié décembre 7, 20187 a par njul

Le 05/12/2018 à 18:51, RolandB a dit :

On va essayer... mais attention, ne seront tolérés ici que les réservataires se dirigeant vers un achat de MR ?

 

Bon ben c'est pas pour moi puisque je ne l'ai pas réserver.

Mais de toute façon je la trouve trop grande et surtout trop cher pour l'usage que j'ai de la voiture.

En plus il y a un autre modèle qui me plaît beaucoup, et d'après mon CC plus abordable.

Donc on verra j'en attend beaucoup.

Et en fait au T2 2019 ils vont vous sortir une MR D !   (j'avais envie de mettre "MDR" mais c'était de mauvais goût)

 

D'ailleurs à ce sujet, d'après le tableau, pour une autonomie donnée, les MS et MX en D ont une meilleure autonomie qu'avec un simple. Cela s'expliquait avec les algorithmes entre les deux moteurs.

 

On a l'inverse pour la model 3. Savez-vous pourquoi ?

Est-ce lié à la technologie des moteurs qui est différente ?

Est-ce lié à la conception de la voiture ?

Est-ce purement logiciel et une mise à jour changera ceci ?

Les moteurs électriques utilisés pour la S ne sont pas les mêmes que sur la 3 et ont une meilleure récupération de l'énergie.

il y a 5 minutes, Busquet2 a dit :

Les moteurs électriques utilisés pour la S ne sont pas les mêmes que sur la 3 et ont une meilleure récupération de l'énergie.

J'avais pas pensé à la récupération d'énergie, c'est un bonne piste.

C'est pas une piste, c'est la raison ?

?

Je relance les pronostique des tarifs pour la MR uniquement.

D'après ce que j'avais noté on était à environs 51.000 Euros hors bonus.

Soit avec peinture (2.100) et AP (5.300) à 58.400 hors bonus ? 

Vous en pensez quoi?

Tu parles de la MR AWD (avec 2 moteurs)?

pour celle avec un seul moteur, je la vois bien aux alentours de 46k€ hors primes...

il y a 3 minutes, gly a dit :

Tu parles de la MR AWD (avec 2 moteurs)?

pour celle avec un seul moteur, je la vois bien aux alentours de 46k€ hors primes...

Non la MR est uniquement RWD.

la version actuelle est à 53.5k€ AWD et LR

 

Pour moi, la MR RWD sera forcément à moins de 50k€ .

 

Je reste sur mes 46k€ hors primes...

 

J'espère vraiment que tu as eu la main lourde et que tu as tort...?

 

il y a 3 minutes, gly a dit :

la version actuelle est à 53.5k€ AWD et LR

 

Pour moi, la MR RWD sera forcément à moins de 50k€ .

 

Je reste sur mes 46k€ hors primes...

 

J'espère vraiment que tu as eu la main lourde et que tu as tort...?

 

Tu peux ajouter les 6.000 euros (prime) pour la LR AWD qui est à 53.500 + 6.000 = 59.500

Donc partant de ton estimation tu es à 46.000 + 6.000=52.000. Plus cher que moi ?

Ben oui, tu as raison d'autant plus que tu enlèves un des 2 moteurs donc en plus du prix de la batterie il y a aussi le moteur avant en moins qui fait baisser le prix. Que d'économie ?

Avec prime parcontre

Modifié décembre 7, 20187 a par Busquet2

Il y a 4 heures, njul a dit :

https://teslike.com/2018/12/06/model-3-mid-range-has-251-miles-highway-range-according-to-epa/#more-3221

 

Pour les explications avec plein de détails dedans ?

Bien d'accord avec toi c'est du chinois..??

il y a 17 minutes, njul a dit :

Tu peux ajouter les 6.000 euros (prime) pour la LR AWD qui est à 53.500 + 6.000 = 59.500

Donc partant de ton estimation tu es à 46.000 + 6.000=52.000. Plus cher que moi ?

Horrible malentendu, je viens de comprendre que le prix du configurateur s’entendait avec 6000€ de prime inclus….

 

Je me suis fait abuser avec le laïus figurant sur toutes les pages : « Avant déduction des économies »

 

Je viens de dépenser virtuellement encore 6000€ de plus…

 

Zut alors...

Il y a 4 heures, njul a dit :

https://teslike.com/2018/12/06/model-3-mid-range-has-251-miles-highway-range-according-to-epa/#more-3221

 

Pour les explications avec plein de détails dedans ?

Je n'ai fait que le survoler, mais je n'y ai pas trouvé d'explication de la différence de nombre de kms/miles récupérés en 30 de superchargeur. La vitesse de charge varie en fonction des batteries?

il y a 2 minutes, mardar63 a dit :

Je n'ai fait que le survoler, mais je n'y ai pas trouvé d'explication de la différence de nombre de kms/miles récupérés en 30 de superchargeur. La vitesse de charge varie en fonction des batteries?

regarde au milieu de cette page: https://teslike.com/range/

 

il y a 20 minutes, gly a dit :

Je me suis fait abuser avec le laïus figurant sur toutes les pages : « Avant déduction des économies »

Tu n'es jamais que le centième dans ce cas. Le marketing a "2 balles" d'Elon ça marche. (cf. "4.95" ou la "camelotte" de Colette Renard)

Il y a 3 heures, Hellau a dit :

Est-ce lié à la technologie des moteurs qui est différente ?

Je te conseille l'excellente video de Munro Associates sur le "reverse engineering" de la M3

 

il y a 41 minutes, njul a dit :

regarde au milieu de cette page: https://teslike.com/range/

 

Vu, merci!