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njul

Salle d'attente Model 3 Moyenne Autonomie

Messages recommandés

  Le 28/02/2019 à 16:45, Damien6 a dit :

Bordel, mais c'est quoi Hw3 maintenant ?

Vous n'arrivez pas à écrire les mots ? Y a une de limite de caractère ?

?

Dérouler  

Houlaaaaaaa, il faut PUC là je crois. Pêter Un Coup quoi ?

Sinon Effectivement Hw c'est le hardware de la voiture. Aujourd'hui elle sont équipées de la version 2

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Et maintenant, La question :

Sans prendre en considération les questions de dispo et délai et donc en considérant que tous les nouvelles (ou le retour des anciennnes - cf LR RWD) arrivent chez nous en même temps, qu’allez-vous choisir? Allez-vous rester sur une MR? Basculer sur une LR RWD? Vous rabattre sur une SR/SR+?

Pour ma part j’hesite déjà! J’étais vraiment en attente de la MR mais vu son autonomie et son équipement « partiellement premium » suffisant pour mon usage (seconde voiture), la SR+ me fait salement de l’œil (enfin, surtout son rapport autonomie/équipement/prix ?).

240 miles c’est mieux que les VE en 60 kWh actuellement dispo il me semble

(Edit - ma supposition est fausse  e Niro 64 kWh 239 miles / Leaf 62 kWh 226 miles mais Soul EV 64 kWh 243 miles / Kona 64 kWh 258 miles)

Modifié par Yakouzin

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  Le 28/02/2019 à 23:02, Yakouzin a dit :
Et maintenant, La question :
Sans prendre en considération les questions de dispo et délai et donc en considérant que tous les nouvelles (ou le retour des anciennnes - cf LR RWD) arrivent chez nous en même temps, qu’allez-vous choisir? Allez-vous rester sur une MR? Basculer sur une LR RWD? Vous rabattre sur une SR/SR+?
Pour ma part j’hesite déjà! J’étais vraiment en attente de la MR mais vu son autonomie et son équipement « partiellement premium » suffisant pour mon usage (seconde voiture), la SR+ me fait salement de l’œil (enfin, surtout son rapport autonomie/équipement/prix ).
240 miles c’est mieux que les VE en 60 kWh actuellement dispo il me semble
(Edit - ma supposition est fausse :  e Niro 64 kWh 239 miles / Leaf 62 kWh 226 miles mais Soul EV 64 kWh 243 miles / Kona 64 kWh 258 miles)

Pour pouvoir se décider, il faudrait déjà qu’il y ai un prix en euros pour chaque configuration

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  Le 28/02/2019 à 22:12, Ben44 a dit :

Tesla model 3 petite batterie ( pour ceux qui ne comprennent rien et s’énerve en deux secondes !) enfin sortie !!! 35.000 dollars ? comme annoncé !

Dérouler  

Va te faire foutre !

_________________________________

Note du Modérateur :

ce message vaut un bannissement d'un mois à son auteur.

Modifié par Kratus

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  Le 01/03/2019 à 03:19, phil_M3P a dit :
J'ai parlé trop vite: GOOD NEWS!!!
 
dans 6 mois, la SR est annoncée en Europe!
ce n'est pas un bruit de couloir, c'est le grand manitou qui l'a dit!
C'est loin 6 mois, ça m'étonnerait donc qu'il faille abandonner l'espoir de la MR, à mon avis c'est toujours d'actualité...

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  Le 01/03/2019 à 08:27, djodjo a dit :
  Le 01/03/2019 à 03:19, phil_M3P a dit :
J'ai parlé trop vite: GOOD NEWS!!!
 
dans 6 mois, la SR est annoncée en Europe!
ce n'est pas un bruit de couloir, c'est le grand manitou qui l'a dit!
Dérouler  

C'est loin 6 mois, ça m'étonnerait donc qu'il faille abandonner l'espoir de la MR, à mon avis c'est toujours d'actualité...

Dérouler  

Peut être aura t-on du choix ? : LRD LRDP, MR, SR+, SR, voire LR RWD en+ !? ce serait top !

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  Le 01/03/2019 à 09:02, Enreflexion a dit :

Peut être aura t-on du choix ? : LRD LRDP, MR, SR+, SR, voire LR RWD en+ !? ce serait top !

Dérouler  

Ce serait une sacrée belle gamme !

Manque plus qu'une déclinaison break...LOL...quoique... çà réglerait pour certains les problèmes de coffre (pas de hayon) mais dégraderait l'aéro et peut être la ligne...Autre sujet. fin du HS

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Bonjour,

Alors finalement vous faites quoi ?:

- attendre encore une hypothétique MR, non confirmée le 28/02, donc pas perdu mais pas gagné

- partir sur la LRD qui a baissé de 3200 € faute de LR RWD

- attendre la SR(+?) à l'automne

Pour ma part je sais pas trop.

Penche vers SR+ plutôt, mais incertain sur quand

Même si une LRD de suite...

Un peu perdu !

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