bonjour

est ce qu'avec les s3xy boutons, on est obligé d'avoir son téléphone pour que ça fonctionne après la période de configuration?

 

en gros, est ce que si ma femme ou mon fils prennent la voiture sans moi, et donc sans l'application, le système fonctionne normalement?

La réponse est oui . Le smartphone est juste là pour configurer.

Merci, est ce qu il y a des taxes à payer en plus lors de la réception du colis à la maison(taxe douane ?)

As tu essayé de mettre même nom et mots de passe wifi sur ton hotspot Samsung? La voiture ne devrait pas se déconnecter et passer sur le Samsung vu que c'est le même nom réseau...

Le nom de mon hotspot samsung est enregistré dans les réseaux wifi auxquels se connecte ma model 3 . Le problème est juste que ma model 3 coupe le wifi lorsque je part de chez moi . Si avant de partir je me connecte au wifi de mon smartphone pas de problème mais pour cela il me faut accéder aux paramétres wifi de la tablette et c'est franchement pénible .

Il faudrait que enhauto nous paramétre un automatisme qui par exemple active le wifi si on passe la marche avant ou marche arrière .

@metms Le fait de cocher sur les paramètres Wi-Fi de ta Tesla “utiliser en mode Drive” ne suffit pas ?

@metms Le fait de cocher sur les paramètres Wi-Fi de ta Tesla “utiliser en mode Drive” ne suffit pas ?

Non c'est coché et si je ne vais pas dans les paramètres sélectionner mon hotspot , le wifi se désactive dès que je sort de mon garage .

Ce que je dis tu devrais tester c'est configurer le hotspot de ton Samsung pour qu'il soit identique au wifi de ta maison, comme ça la tesla ne devrai y voir que du feu quand tu perds le signal de la maison, c'est le Samsung qui prendra le dessus.

bonjour

mon budget pour acheter le commander 2 est presque terminé😁

mais j'aurais 2 questions pour savoir si je dois acheter 2 ou 4 boutons

 

est ce que l'on peut activer/désactiver le chauffage des places arrières avec un bouton ou 2 boutons?

 

y a t'il des frais de douane à payer à la réception du colis?

Tout est là @leafvsniro : https://enhauto.com/button-functions

 

et en effet tu peux gérer individuellement ou l’ensemble des sièges à l’arrière.

 

N’oublie pas le concept : 2 actions possibles par bouton avec l’appui court ou l’appui long.

 

Pour la douane, j’espère que non !

Modifié décembre 25, 20232 a par Calico

Tout est là @leafvsniro : https://enhauto.com/button-functions
 
et en effet tu peux gérer individuellement ou l’ensemble des sièges à l’arrière.
 
N’oublie pas le concept : 2 actions possibles par bouton avec l’appui court ou l’appui long.
 
Pour la douane, j’espère que non !

Non , possibilité de 3 actions par bouton :
1_ appui simple
2_ double appui
3_ appui long

Ah encore mieux alors, désolé pour l’erreur, et merci pour l’information !

 

(J’attends également les miens)

est ce que c'est possible d'activer les fonctions sur son téléphone si on a pas assez de boutons?

 

est ce que c'est possible pour les enfants qui sont derrière d'avoir l'application sur leur téléphone en plus du mien, et qu'ils activent ou pas les fonctions de climatisations arrière?

Pour le point 1, oui, tu peux ajouter des choses sur le dashboard.

 

Pour le 2 je ne suis pas sur que ce soit possible car ça voudrait dire 2 téléphones connectés en même temps, vu que c'est de la connexion bluetooth j'aurais tendance à dire que non ; mais je n'ai pas essayé.

Pour la réactivation du pilote auto,  quand il se reactive,  à quelle vitesse il se reactive?

Exemple,  je roule à 113km/h, je double,  a quelle vitesse l auto pilote est réglé ?

Si tu doubles à 113 il se reste à 113. Si tu accélères (au pied, pas avec la molette) pour doubler à 120, il sera à 120. 
En fait c'est juste un double appui sur le commodo fait par le commander au lieu de ta main droite. 

Modifié décembre 26, 20232 a par thom75

Par contre je veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augures mais vous pensez pas que Tesla va contrer l'utilisation de cet équipement pour la fonction autopilot ?

C'est tout de même une des rares options logicielles qui doivent réussir à vendre depuis l'enfumage du FSD.

Modifié décembre 27, 20232 a par DidierR13

Peut être,  mais moi je tente le coup, j ai acheté hier

Et le temps que Tesla réagisse...

Il en vendrait des accessoires à son nom, au prix cher. Mais c'est contraire à son positionnement : le moins de trucs possible à côté 

Le 27/12/2023 à 13:57, DidierR13 a dit :

Par contre je veux pas jouer les oiseaux de mauvaise augures mais vous pensez pas que Tesla va contrer l'utilisation de cet équipement pour la fonction autopilot ?

C'est tout de même une des rares options logicielles qui doivent réussir à vendre depuis l'enfumage du FSD.

C'est loin de remplacer l'EAP. Comme ça a été dit, ça ne fait que remplacer l'action sur le commodo. Donc à moins d'être handicapé de la main droite...

A ce compte la, le régulateur ne sert a rien a moins d'être handicapé du pied droit...

 

La désactivation par tesla est en effet un risque...à la base j'avais acheté le commander d'occasion pour utiliser ScanMyTesla mais je découvre les possibilités et il faut bien dire que c'est pas mal. Du coup j'ai précommandé un knob ; j'espère que ça ne sera pas trop gênant pour accéder à l'espace de rangement central.

Le 28/12/2023 à 06:22, thom75 a dit :

A ce compte la, le régulateur ne sert a rien a moins d'être handicapé du pied droit...

Trouve un meilleur exemple parce que là c'est pas ça. Le régulateur a une consigne, qui s'adapte à l'environnement, et ensuite il ajuste sans intervention.

 

EAP :

1. Je mets le clignotant.

2. La voiture gère le changement de voie.

 

AP :

1. Je mets le clignotant.

2. Je reprends la main (et coupe ainsi l'AP), "ding dong".

3. Je change de voie.

(3b. J'arrête le clignotant s'il n'était pas sur automatique.)

4. J'actionne 2x le commodo (voir 1x selon réglage choisi), "ding dong".

 

AP +  Commander :

1. Je mets le clignotant.

2. Je reprends la main (et coupe ainsi l'AP), "ding dong".

3. Je change de voie.

(3b. J'arrête le clignotant s'il n'était pas sur automatique.)

4. J'attends que l'AP se réenclenche, "ding dong".

 

Je vois pas vraiment de "menace" pour l'EAP là.

Quoi qu'il en soit c'est très pratique cette fonction de remise en route automatique de l'AP. 

 

Après 2 fois 500 km dont 400 d'autoroute fait pour aller réveillonner, je valide la fonction 🙂

Bonjour,

J’aurais une petite question, j’ai cru comprendre que le Commander des Sexy Bottons avait un menu lié à ScanMyTesla cela veut-il dire que si on l’a on a plus besoin d’acheter le module bluetooth qui devait être pris pour profiter de cette application ?

En d’autres terme le Commander des SEXY Bottons remplace le ce fameux Module ?

 

Merci 

Oui, tu as compris !

Personne ne parle de la nouvelle fonction Drift? C'est rigolo mais a utiliser avec parcimonie si on veux garder ses pneus...