Rouille et "claquement" en accélération

[Jean111]

quand on a posé le problème du bruit a l'accélération avant la fin de la garantie, j'espère qu'en cas d'aggravation, ou de solution qui arriverait par la suite, ce sera pris sous garantie ? ?

[Myke]

Salut

de mon côté le problème de claquement qui commence à se faire entendre de plus en plus et toujours le bruit de vibration/roulement depuis 18000km (elle en a près de 25000 maintenant mais je n'avais pas le temps de m'en occuper et pas l'envie de me retrouver pendant un temps inconnu avec une thermique de prêt (même gratuit), l'essence elle n'étant pas gratuite 😅) 

et en bonus la rouille sur les pattes en ferraille sous la voiture 

 

suite a une "panne électrique" la spring a fini remorquée au garage avec véhicule de remplacement (en électrique et légèrement surclassé avec une id5🤣)

il en on profité pour repeindre les pattes rouillées pendant qu'il réglaient le problème électrique et rdv pris entre temps pour essayer de changer un roulement le 5 septembre...

 

Mais bonne nouvelle entre temps j'ai acheté un kangoo ze 22kw (en location de batterie) pour mes travaux qui va me permettre de leur laisser la voiture plus longtemps

du coup je laisse la voiture mardi pour changer le roulement et je leur ai dit qu'ils pouvaient la garder pour le problème de claquement à l'accélération 

dans ma tête je commence même à me dire qu'ils vont pouvoir la garder définitivement... plus on avance dans le temps plus j'ai l'impression que toutes les pièces entre le moteur et les roues sont sous dimensionné pour gagner trois francs six sous pour au final avoir une voiture pas fiable...

 

du coup j'attends qu'elle soit "réparée" et si ils ne trouve pas de solution pour le claquement je vais envisager sérieusement de l'échanger avec un kangoo plus récent en 33kw sans location ou un autre véhicule plus "fiable" (un soul ev de 2016 avec une batterie neuve me fait fortement de l'œil pour quasiment le meme prix que la valeur de ma spring...)

 

C'est dommage, je l'aime bien cette voiture... mais si les pièces de roulement tombent obligatoirement en rade dans le temps en quelques km je n'ai pas envie de me prendre la tête à passé ma vie au garage ou avec des bruits de roulement et claquement alors qu'à l'origine il n'y avait aucuns bruit...

Modifié septembre 3, 2023 par Myke

[PifPafPouf]

Un kangoo électrique !?? 😳

Le machin au prix exorbitant, l'autonomie ridicule (moins que la Spring !), charge lente et dont l'équipement de série est à peine supérieur à celui de la Spring?

37 500€ minimum ce machin tout de même 🤣

et 40800€ minimum pour ton modèle avec recharge "rapide" de 22kw...

 

Je sais bien que les utilitaires électriques ne sont pas légion mais tout de même! Qu'est-ce qui t'a attiré dans ce modèle?

Modifié septembre 3, 2023 par PifPafPouf

[Myke]

Le 03/09/2023 à 18:23, PifPafPouf a dit :

Un kangoo électrique !?? 😳

Le machin au prix exorbitant, l'autonomie ridicule (moins que la Spring !), charge lente et dont l'équipement de série est à peine supérieur à celui de la Spring?

37 500€ minimum ce machin tout de même 🤣

et 40800€ minimum pour ton modèle avec recharge "rapide" de 22kw...

 

Je sais bien que les utilitaires électriques ne sont pas légion mais tout de même! Qu'est-ce qui t'a attiré dans ce modèle?

Ce qui m'attire?
Le fait d'être en travaux et d'avoirs des matériaux et déchets a transporté! Et que je le faisais jusqu'à présent avec mon ancien renault grand scenic

la revente du scenic + aide de 1000€ le kangoo me revient à 300€, du coup pour le peut de kilomètres que j'ai à faire j'ai pris la location au minimum à 64€/mois pour 7500km/an et je le revendrais à la fin des travaux 

j'avais déjà un kangoo diesel de la poste il y a fort longtemps qui m'avait coûté moins de 1500€ mais qui avait fini hs trois ans plus tard a cause de leur moteur sous dimensionné... 

sur le coup ça m'avait refroidi des kangoo mais le côté utilitaire me manquait et là le fait que les kangoo ze soit à priori plus "fiable" et électrique je me suis dit que j'allais retenter l'expérience et je dois dire que je ne suis pour le moment pas déçu

mais c'est vrais que la prise type1, la charge a 3,6kWh max et les 100-150km d'autonomie sont très contraignant mais pour ce que j'en fait ça me suffit

 

Et avoir cet utilitaire en voiture journalière ne me déplairais pas, à tout moment tu a de la place pour transporter pas mal de choses, la conduite et l'assise me plaisent bien et le frein moteur est très efficace et permet en anticipant de ne pas touché au frein

Mais si je dois changer la Spring contre un Kangoo ca sera forcément contre le modèle plus récent sans location, je revendrais l'actuel pour un avec prise T2 avec une batterie de 33kw qui a une autonomie entre 150 et 200km, une charge entre 7kWh en mono et 11kWh en triphasé selon le modèle et cerise sur le gâteau si ça peut être un maxi ce serait parfait 

 

Mais pour le moment rien n'est fait j'attends de voir comment se passe les réparations de la spring et si ça tient dans le temps 

Modifié septembre 3, 2023 par Myke

[Myke]

Ah oui et le truc qui est aussi très agréable c'est qu'a 150000km il ne fait pas de "clac" à l'accélération et ne fait pas de bruit de roulements contrairement à ma Spring après 18000km 🤭🤣

 

ps:et il ne fait pas de klong quand on braque à fond en prenant une petite bosse 🙈

Modifié septembre 3, 2023 par Myke

[Myke]

Voiture déposé au garage ce matin

A priori ils vont juste changer un roulement et je la récupérerai ce soir.

rien de prévu pour le "clac" il avait regarder et Renault chercherait la solution (à priori ça viendrait du réducteur) 

Pour le moment il n'y a pas procédure à suivre pour ça, il faut attendre que Renault trouve une solution...

[mickael92]

Le 05/09/2023 à 13:06, Myke a dit :

rien de prévu pour le "clac" il avait regarder et Renault chercherait la solution (à priori ça viendrait du réducteur)

Oh pinaise, il va bien falloir qu'il solutionne ce problème, car beaucoup de gens sont impactés, peut-être que cela fera l'objet d'un rappel.

[Richard750]

Bonjour,

J'ai déposé la mienne au garage une nouvelle fois pour tenter de solutionner le claquement.

Le mécano qui va s'en occuper m'a dit que le bruit était causé par les engrenages du réducteur / différentiel.

Sans le dire clairement, il m'a fait comprendre que la mécanique était un "montage léger pour tirer le prix de fabrication" donc il fallait s'accoutumer des bruits.

Renault-Dacia ne proposerait pas (pour le moment) de solution.

En plus du claquement, j'ai un léger grincement côté droit lorsque la voiture commence à rouler et parfois j'ai un fort claquement lorsque je passe sur des bosses a bitesse réduite.

 

Ils vont aussi regarder la rouille qui est apparu sous la caisse et la calandre dont la peinture est devenue terne.

[PifPafPouf]

2 ans et plus de 20000km, pas encore de claquements, je croise les doigts 🤞

Dès que j'ai pris possession de la Spring, j'ai immédiatement compris que tout était fragile dans cette voiture. Je conduis comme si tout allait casser au moindre écart.

[Richard750]

Bonjour,

 

Le garage vient de m'appeler pour que je récupère ma voiture (et qu'elle restera avec le claquement a l'accélération).

 

Une note interne stipule que les véhicules restent conformes au cahier des charges même après l'apparition de bruits parasites.

Le même document interdirait aux concessionnaires le remplacement des pièces en cause dans le cadre de la garantie.

 

Si les pièces en causes sont remplacées, elles sont a la charge du garagiste donc il ne faut pas espérer grand chose.

 

Mon garagiste s'excuse de ne rien pouvoir faire, voilà tout.

 

J'ai aussi demander si Renault prendrait en charge la réparation si une fois la garantie terminée l'un des éléments en cause venait à casser.

Réponse, non aucune prise en charge.

 

J'espère que d'autres auront plus de chance que moi, je suis déçu sur toute la ligne.

 

 

 

[sange]

Peut-être faudra-t-il déposé un recours collectif, comme ça a été fait pour le moteur 1.2L essence de Renault /Dacia.

[Arno31]

J'en ai bien peur. Je suis un forum allemand et certains ce sont fait dire la même chose... véhicule conforme. Ils semblent vouloir commencer à mettre Dacia en demeure à coups de recommandés...

Modifié septembre 6, 2023 par Arno31

[nono_50]

Comme tous, le bruit de claquement n'a pas été solutionné par renault.

Ils passent du temps, immobilise le véhicule plusieurs fois (avec les contraintes que cela imposent) et pour le claquement, toujours rien.

J'en suis a 38000kms et ca claque désormais à très petit vitesse, bref à chaque reprise d'accélération.

 

Dacia fait l'autruche. 

 

Les consommateurs allemands ont la "class action"? Si oui, alors ils ont été respectés car en france, tout a été fait pour minimiser les actions communes des consommateurs (en tout cas, à lire, il me semble que ce n'est pas la même chose et éminemment restreint). 

 

Aussi, il ne reste alors que la mise en demeure individuelle par LRAR?

 

Surtout pour marquer le problème et éviter qu'une fois la garantie passée, on nous rétorque qu'il n'y en avait pas avant la fin de celle-ci? 

 

Perso, j'ai souscrit une extension jusqu'en 2027, donc je présume que cela rentre dans ces conditions?

 

Bref, beaucoup de questions...Merci Dacia.

 

 

Modifié septembre 16, 2023 par nono_50

[casa47]

Salut Arno et Mickael (et les autres ...) je vois qu'il y a pas mal de proprio touché par le Klong Klong ici aussi .

 

On verra bien la suite donnée par Dacia , cette Spring est garantie 3 ans, donc on peut espérer qu'ils vont "réagir"

 

PS : la garantie peinture c'est 24 mois, la corrosion 72 mois le reste 36 mois (ou 100.000kms) et 8 ans la batterie .

[PifPafPouf]

Le 18/09/2023 à 12:12, casa47 a dit :

cette Spring est garantie 3 ans

 

Ha bon? C'est pas deux ans?

Mon compteur m'indique que je dois prévoir une révision dans 19 jours et comme c'était l'anniversaire des deux ans de ma voiture, je ne comptais pas y aller. Mais si c'est 3 ans de garantie...

[mickael92]

Je confirme, la Spring est bien garantie 3 ans !

[jfrancoisd]

bonjour

je crois en avoir déjà parlé . si chez Renault Dacia au bout de 2 ans, ils ne sont toujours pas capables de connaitre l'origine du " KLONG "

c'est à désespérer du constructeur.

mon avis , que je partage facilement , c'est qu'ils savent TRÈS BIEN d'où vient le bruit et que c'est compliqué et surtout trop cher à

réparer .

Ils attendent tout simplement qu'une pièce casse pour le faire par obligation sous garantie ou au frais du client quand nos garanties seront passées.

la mienne ne fait pas encore le bruit ( 6.000 km ) mais quand ça sera le cas , après voyage au garage ce sera harcèlement par lettres

recommandées .  

ça coute pas encore trop cher mais ils verront que je ne laisse pas tomber.

 

 

[Arno31]

Bonjour JF, 

Perso j'ai eu un courrier de Boulogne indiquant (je résume) qu'ils s'excusaient pour le désagrément, s’avaient maintenant d’où venait le problème et que le Techno Centre s'employait à trouver une solution durable, et que dès que celle-ci serait connue, mon garagiste m’appellerait pour remédier définitivement à mon problème. C’est un courrier de juin.

J'ai eu mon garagiste ce matin et toujours pas de solution de son côté. Je lui ai dit que je passerai à l'occaz avec l'immat d'une Spring récente pour qu'il compare les références des différentiels (histoire de voir s'ils ont changé quelque chose) car d'après lui, ils modifient toujours les lignes de fabrications avant de proposer les solutions pour les véhicules déjà fabriqués (ce qui me semble logique).

Mais bref, donc dans mon cas, ils ne pourront pas vraiment de défosser avec le courrier qu'ils m'ont fait.

A++, ArnO

[Myke]

Salut

Petite mise à jour, voiture récupéré une semaine après l'avoir laisser au garage pour le bruit de roulement + claquement à l'accélération 

Résultat... le bruit de roulement a bien disparu avec un nouveau roulement

mais le claquement lui est toujours là, selon le concessionnaire le problème est connu mais aucunes solutions au problème pour le moment

Du coup pour moi c'est quasiment acté, elle va partir en occasion ou en reprise et je vais essayer de trouver un kangoo ze plus récent que celui que j'ai actuellement en 22kW en location et qui charge à 3,6kW max pour repartir sur un 33kW qui charge en 7 ou 11kW

 

C'est dommage j'aimais bien son gabarit et son efficience mais si c'est pour avoir des pièces qui lâchent dans le temps car sous dimensionné c'est pas la peine 

 

Modifié septembre 21, 2023 par Myke

[mickael92]

Le 21/09/2023 à 05:07, Myke a dit :

C'est dommage j'aimais bien son gabarit et son efficience mais si c'est pour avoir des pièces qui lâchent dans le temps car sous dimensionné c'est pas la peine 

Arffff le problème c'est qu'ils sont parti d'une Renault Kwid donc on ne peut pas faire d'un âne un cheval de course mais étonnement je reste confiant sur la résolution du problème de claquement, il faut juste être patient.

Je pense qu'a un moment ou un autre, ce problème fera du bruit, les médias tels que AutoPlus, Turbo, Auto Moto, ect... et le groupe Renault sera dans l'obligation de faire le nécessaire ! Tout comme le motorgate, le fameux 1.2TCe de chez Renault, ils refusaient de prendre en charge, mais avec la puissance des médias, ils n'ont pas eu le choix.

 

Bref... il est urgent d'attendre.

[Myke]

Le 21/09/2023 à 08:30, mickael92 a dit :

Arffff le problème c'est qu'ils sont parti d'une Renault Kwid donc on ne peut pas faire d'un âne un cheval de course mais étonnement je reste confiant sur la résolution du problème de claquement, il faut juste être patient.

Je pense qu'a un moment ou un autre, ce problème fera du bruit, les médias tels que AutoPlus, Turbo, Auto Moto, ect... et le groupe Renault sera dans l'obligation de faire le nécessaire ! Tout comme le motorgate, le fameux 1.2TCe de chez Renault, ils refusaient de prendre en charge, mais avec la puissance des médias, ils n'ont pas eu le choix.

 

Bref... il est urgent d'attendre.

Pour moi le problème n'est pas que ce soit une kwid à la base mais c'est que tout ce qu'il ont changer au niveau moteur roulement pour la rendre électrique est sous dimensionné et a mon avis vu comme c'est partit ça sera pas jolie sur la durée

 

ça et le fait que le freinage régéneratif est tellement léger comparé à mon kangoo ze actuel que je trouve maintenant qu'il est inexistant et merdique (désolé mais devoir commencer à freiner pour passer de 6kW de régénération à maximum 12kW... voir 13kW wow! )

 

Sur le kangoo de 2012 le freinage régénératif monte à plus de 30kW et c'est largement suffisent pour ne plus toucher a la pédale de frein en anticipant un minimum et le feu stop se déclenche automatiquement selon la vitesse et la force du frein régénératif... et il date de 2012!

2021 La spring tu mettrais une dynamo de vélo le freinage/régénération serait plus performant!

mais bon quand j'y pense je me dit qu'ils ne peuvent peut-être pas faire plus car tout est tellement sous dimensionné pour gratter 200€ que çà ne peut tout simplement pas freiner plus sans tout cassé en 1000km....🤔

 

voila j'ai fini mon petit caca/message 🤭 maintenant je vais faire mes courses... avec mon Kangoo qui claque mais pas niveau moteur mais uniquement car c'est stylé de rouler avec la voiture du facteur 🤣

Modifié septembre 21, 2023 par Myke

[Myke]

Après je suis aussi d'accord sur le fait qu'il faut attendre un peut et qu'ils seront obligé de trouver une solution... mais j'ai pas envie d'attendre que ça casse pour passé hors garantie et payer leur solution à 50% du prix alors que ça devrait être gratuit...

[nono_50]

Perso, j'ai l'extension de garantie. Mais cela n'empêche pas l'irritation et surtout la crainte de tomber en panne un jour.

 

Le problème est que si ca arrive (donc en roulant) dans les pires conditions et provoque un accident, la qualité de la Dacia Spring dans cette configuration me fait vraiment peur. 

 

 

[Jibe91]

Je ne sais pas si ça a un lien mais avez vous déjà entendu le bruit du diable que fait la Spring lorsqu'une des roue avant patine, par exemple lorsque en phase d'accéléreration une des roues passe sur une bande blanche humide?

 

Je ne sais pas si ça vient du différentiel ou de la perte puis reprise d'adhérence mais c'est pas rassurant...

[TotoLeMarseillais]

Salut.

Avec bientôt 12000 kms , le fameux claquement est apparut !!!!

Vraiment léger sauf si j'accélère  à fond .

Pas vraiment dérangeant mais plutôt surprenant.

Du genre ça tape à un endroit ou cela devrait être amortit .......

Usure d'un caoutchouc ?