Retour d'Espagne

[JPex83]

@Gilles_G13

Si tu veux payer encore moins cher sens retour, tu as un IE charge (0.25€/kWh )à Nissan-lez-Enserune.

Tu sors à Narbonne Est et tu prends un bout du contournement de Narbonne et après direction Béziers via Coursan et tu arrives à Nissan-lez-Enserune chez IE Charge (18km entre péage et IE charge), après tu continues vers Béziers et tu reprends l'autoroute à Béziers Ouest.

C'est du IE charge donc pas de service (toilettes etc...) :

 

 

Modifié avril 22, 2025 par JPex83

[E911V]

Le 22/04/2025 à 11:55, JPex83 a dit :

@Gilles_G13

Si tu veux payer encore moins cher sens retour, tu as un IE charge (0.25€/kWh )à Nissan-lez-Enserune.

Tu sors à Narbonne Est et tu prends un bout du contournement de Narbonne et après direction Béziers via Coursan et tu arrives à Nissan-lez-Enserune chez IE Charge (18km entre péage et IE charge), après tu continues vers Béziers et tu reprends l'autoroute à Béziers Ouest.

C'est du IE charge donc pas de service (toilettes etc...) :

 

 

Je crois que je préfère payer plus mais éviter ce genre d'endroit qui me fout le cafard.

[LabyBug]

Le 20/04/2025 à 21:22, Gilles_G13 a dit :

Bonjour, nous allons souvent à Valencia et franchement entre zunder, iberdrola, tesla et repsol pour les principales, nous n'avons aucun problème de déplacement.

 

Repsol propose aussi une formule de type forfait mensuel qui rend le prix au KWh plus abordable.

On peut aussi rajouter Total Énergie et Endesa

Il y a aussi EVCharge en Catalogne qui dispose de borne 22kWh gratuites, le temps d'un restau, ou d'une visite, c'est plutôt sympa.

Sur mon dernier trajet sur l'axe Montpellier - Girona - Burgos, j'ai opté pour la simplicité avec les bornes Ionity, tarif super compétitif (46 cts avec l'abonnement Power).

Le réseau de charge Espagnol de ce que j'ai pu voir est bien développé aujourd'hui, je ne pense pas que ce soit plus difficile de voyager en VE en Espagne qu'en France.

Petite remarque au passage, les seules VE que j'ai croisé étaient étrangères (France, Allemagne, Hollande,...).

Le 21/04/2025 à 19:46, PHILIPPE50 a dit :

ABRP, je n'utilise pas( dans ton cas il me paraît très, très pessimiste ou alors tu as mal paramétré...), je fais tout "à l'ancienne" 

Je trouve aussi ABRP très pessimiste en terme de consommation et d'autonomie, mais bon ça reste un bon planificateur.

 

[Mathieu EV6 active]

Retour d'Espagne (2042kms parcourus) : parcours Lyon - Castellon de la Plana avec Escale à Gérone (aller et retour). Autoroute pratiquement tout le long à 4-5 km/h au dessus des limitations (donc sans faire attention). Bilan des courses (en prenant en compte la charge de départ qui a permis de partir à 100%) : consommation de 19.45kWh/100 (en faisant le total des quantités rechargées, j'ai oublié de faire le reset du compteur avant de partir pour voir l'écart). Un coût total de 193 euros (recharges chez Ionity, Total Énergie, Iberdrola et Atlante): donc 9.4 euros au 100km. Seul Ionity est au niveau pour la vitesse, ça rame chez les autres en Espagne !

Au final, ça m'a coûté 0 euros grâce à &Charge et ses bons kms (défis réalisés tout au long de l'année).

Modifié il y a 23 heures par Mathieu EV6 active

[Segil69]

@Gilles_G13
Si tu veux payer encore moins cher sens retour, tu as un IE charge (0.25€/kWh )à Nissan-lez-Enserune.
Tu sors à Narbonne Est et tu prends un bout du contournement de Narbonne et après direction Béziers via Coursan et tu arrives à Nissan-lez-Enserune chez IE Charge (18km entre péage et IE charge), après tu continues vers Béziers et tu reprends l'autoroute à Béziers Ouest.
C'est du IE charge donc pas de service (toilettes etc...) :

 

 

Bonjour, j'y suis déjà allé, j'avais de la chance j'y étais seul et avec une EV6, ça n'avait pas duré très longtemps, c'est quand même un peu le désert là bas.

[AlleYhoOp]

Le 07/05/2026 à 11:54, Mathieu EV6 active a dit :

Retour d'Espagne (2042kms parcourus) : parcours Lyon - Castellon de la Plana avec Escale à Gérone (aller et retour). Autoroute pratiquement tout le long à 4-5 km/h au dessus des limitations (donc sans faire attention). Bilan des courses (en prenant en compte la charge de départ qui a permis de partir à 100%) : consommation de 19.45kWh/100 (en faisant le total des quantités rechargées, j'ai oublié de faire le reset du compteur avant de partir pour voir l'écart). Un coût total de 193 euros (recharges chez Ionity, Total Énergie, Iberdrola et Atlante): donc 9.4 euros au 100km. Seul Ionity est au niveau pour la vitesse, ça rame chez les autres en Espagne !

Au final, ça m'a coûté 0 euros grâce à &Charge et ses bons kms (défis réalisés tout au long de l'année).

Merci pour le retour. Petite question en sus : tu as fais cela en combien de temps? et quand tu indiques qu'en Espagne cela rame, tu avais une puissance de charge à combien?

 

 et tu dois être un champion de &Charge pour avoir tous ces crédits 😅

[chgros1]

Le 07/05/2026 à 11:54, Mathieu EV6 active a dit :

Retour d'Espagne (2042kms parcourus) : parcours Lyon - Castellon de la Plana avec Escale à Gérone (aller et retour). Autoroute pratiquement tout le long à 4-5 km/h au dessus des limitations (donc sans faire attention). Bilan des courses (en prenant en compte la charge de départ qui a permis de partir à 100%) : consommation de 19.45kWh/100 (en faisant le total des quantités rechargées, j'ai oublié de faire le reset du compteur avant de partir pour voir l'écart). Un coût total de 193 euros (recharges chez Ionity, Total Énergie, Iberdrola et Atlante): donc 9.4 euros au 100km. Seul Ionity est au niveau pour la vitesse, ça rame chez les autres en Espagne !

Au final, ça m'a coûté 0 euros grâce à &Charge et ses bons kms (défis réalisés tout au long de l'année).

Les bons &charge ne marchent que chez ionity à bon prix via Electroverse si l'on prend l'abonnement (mais pas possible d'acheter l'abonnement), pour Total, iberdrola ou Atlante tu fais comment ?

Où alors tu paies le tarif plein chez ces fournisseurs avec ta carte Electroverse ?

En Espagne il m'arrive d'utiliser Total avec des bornes 150 ou plus avec Freshmile (toujours à 0,30 + 0,30/min), avec la vitesse de recharge en 800V (xpeng G6) ça vaut le coup.

 

 

[AlleYhoOp]

Le 07/05/2026 à 12:47, Segil69 a dit :

Le 22/04/2025 à 11:55, JPex83 a dit :

@Gilles_G13
Si tu veux payer encore moins cher sens retour, tu as un IE charge (0.25€/kWh )à Nissan-lez-Enserune.
Tu sors à Narbonne Est et tu prends un bout du contournement de Narbonne et après direction Béziers via Coursan et tu arrives à Nissan-lez-Enserune chez IE Charge (18km entre péage et IE charge), après tu continues vers Béziers et tu reprends l'autoroute à Béziers Ouest.
C'est du IE charge donc pas de service (toilettes etc...) :

 

 

Bonjour, j'y suis déjà allé, j'avais de la chance j'y étais seul et avec une EV6, ça n'avait pas duré très longtemps, c'est quand même un peu le désert là bas.

comme la plupart des stations IECharge 😁

[chgros1]

Perso j'en suis à quasiment 880€ avec &charge mais de moins en moins intéressant, ils ont perdu le marché avec Lidl et il y a de plus en plus de challenge où il faut dépenser de l'argent (test recharge via lecteur CB ou pour accéder au salon de repos chez ex Mobilize).

Pour les petits challenges (3x3) souvent adresses de particuliers inaccessibles, campings fermés ou interdits d'entrée aux non clients, et aussi souvent des bornes inexistantes à l'adresse indiquée..

Restent des gros challenges sur autoroute mais il faut avoir le temps si l'on n'y charge pas.

Modifié il y a 19 heures par chgros1

[Mathieu EV6 active]

Le 07/05/2026 à 15:20, AlleYhoOp a dit :

Merci pour le retour. Petite question en sus : tu as fais cela en combien de temps? et quand tu indiques qu'en Espagne cela rame, tu avais une puissance de charge à combien?

 

 et tu dois être un champion de &Charge pour avoir tous ces crédits 😅

Je n'ai pas le temps, mais ça roulait bien et comme dit, je roulais toujours légèrement au dessus des limitations. J'ai fait une pause hôtel à l'aller et au retour au niveau de Gérone.

Quand je dis que ça rame, c'est 90kWh max sur les bornes 150 de Total et pareil sur une borne Atlante (300). Seul Ionity arrivait au 235kWh.

Oui, je fais beaucoup de défis sur &Charge (plusieurs fois dans le top 3 du mois), donc beaucoup de crédit recharge et Amazon. Ça fait plus de 2 ans que je ne paye plus mes recharges autoroute...

[Mathieu EV6 active]

Le 07/05/2026 à 15:31, chgros1 a dit :

Perso j'en suis à quasiment 880€ avec &charge mais de moins en moins intéressant, ils ont perdu le marché avec Lidl et il y a de plus en plus de challenge où il faut dépenser de l'argent (test recharge via lecteur CB ou pour accéder au salon de repos chez ex Mobilize).

Pour les petits challenges (3x3) souvent adresses de particuliers inaccessibles, campings fermés ou interdits d'entrée aux non clients, et aussi souvent des bornes inexistantes à l'adresse indiquée..

Restent des gros challenges sur autoroute mais il faut avoir le temps si l'on n'y charge pas.

C'est exactement ça et en plus il y a beaucoup de monde qui utilise cette appli maintenant. Pour ma part, plus de 3000 euros en 2 ans et demi (achat MacBook air sur Amazon et aussi un vélo électrique).

[Mathieu EV6 active]

Le 07/05/2026 à 15:20, chgros1 a dit :

Les bons &charge ne marchent que chez ionity à bon prix via Electroverse si l'on prend l'abonnement (mais pas possible d'acheter l'abonnement), pour Total, iberdrola ou Atlante tu fais comment ?

Où alors tu paies le tarif plein chez ces fournisseurs avec ta carte Electroverse ?

En Espagne il m'arrive d'utiliser Total avec des bornes 150 ou plus avec Freshmile (toujours à 0,30 + 0,30/min), avec la vitesse de recharge en 800V (xpeng G6) ça vaut le coup.

 

 

Ionity était moins cher en Espagne en passant directement par l'appli &Charge : 0.47 euros le kW. Pour Total et Iberdrola via Electroverse (0.62 et 0.65 euros le kW). Pour Atlante en Espagne, via l'appli Atlante, 0.29 le kW avec l'abonnement d'un mois (que j'avais utilisé mi avril), en plus j'avais eu des bons greengems via des codes internet (pratiquement 60 euros). Il y a beaucoup de combine quand on cherche un peu ou que l'on est sur des forums (ou discord &Charge...).

[apodex]

Le 07/05/2026 à 16:51, Mathieu EV6 active a dit :

Ionity était moins cher en Espagne en passant directement par l'appli &Charge : 0.47 euros le kW. Pour Total et Iberdrola via Electroverse (0.62 et 0.65 euros le kW). Pour Atlante en Espagne, via l'appli Atlante, 0.29 le kW avec l'abonnement d'un mois (que j'avais utilisé mi avril), en plus j'avais eu des bons greengems via des codes internet (pratiquement 60 euros). Il y a beaucoup de combine quand on cherche un peu ou que l'on est sur des forums (ou discord &Charge...).

Hello,

J ai été agréablement surpris de trouver aussi Electra à côté de Barcelone. A 29c avec l abonnement (même prix que en France contrairement à Ionity)

L auto charge a parfaitement fonctionné.

J' ai donc utilisé intégralement Electra pour Electra pour mes recharges sur le trajet AR depuis Paris mais aussi en résidentiel en Espagne, moins cher que les opérateurs locaux.

 

[GuillaumeJ]

19.5 kWh aux 100 en roulant au dessus de 130, franchement, je suis épaté. A 135 je pense que ma GT line 2 roues motrices ferait du 21-22 (je n'essaye pas en vrai, je trouve çà trop élevé en conso :p).
C'est déjà toi qui annonçais un 14 de moyenne en général, non? GG!