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fredlopez

Record d'affichage d'autonomie

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Il y a 4 heures, fredlopez a dit :

Électron leaf sorti, lexiflo rentré, fzik améliore ah mais non! En fait j'avais oublié de dire que à 5h20 ça ne compte pas, ce n'est pas une heure décente ???

Où tu nous donnes une raison valable pour l'heure de la photo

La raison est simple. C'est l'heure où je pars au boulot. Fin de charge, 20 mn avant.

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Ok c'est accepté comme raison. Et je compatis fzik.  Électron est revenu

 

1- MB66                  338

2- fredlopez.           337

3- fzik.                     322

4- Vounchiz            319

5-El_gringo.            318

6-Tikazou.              317

7-GuiGou.               316

8-July.                     315

9-JMG49.                311

10- lexiflo.               309

10ex- Électron leaf309

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Voilà !

En attendant le prochain rebondissement

 

1- MB66                  338

2- fredlopez.           337

3- fzik.                     322

4- Vounchiz            319

5-El_gringo.            318

6-Tikazou.              317

7-GuiGou.               316

7ex- Électron leaf  316

9-July.                     315

10-JMG49.             311

 

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Le ‎21‎/‎07‎/‎2019 à 14:29, fredlopez a dit :

Voilà !

En attendant le prochain rebondissement

 

J’en suis le premier étonné, qu’en l’espace de 380kms l’affiche d’autonomie ai effectué un tel bond de 83kms pour passer de 274 à 357kms?

 

Qu’à cela ne tienne cela prouve que tout est et reste possible vers d’autres améliorations.

Good luck  ?

04 20190723_055202.jpg

20190726_053234.jpg

20190726_053250.jpg

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Voilà le genre de "score" que j'attendais ! Mais bon, déjà que ta leaf en blanc/bleu est magnifique, si en plus elle a plus d'autonomie...

Au-revoir JMG.

 

1- Hubi.                   357

2- MB66                  338

3- fredlopez.           337

4- fzik.                     322

5- Vounchiz            319

6-El_gringo.            318

7-Tikazou.               317

8-GuiGou.                316

8ex- Électron leaf   316

10-July.                     315

 

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Il y a 9 heures, Lexiflo a dit :

357 = première place !?

Et en plus sans affichage mode Éco ! 

Bravo  ?

Bon maintenant ça suffit redonne là à ta femme ?

Merci Lexiflo 

Les réglages de régénération B/éco/E-Pedal sont TOP mais contre-productifs pour la recherche de distances maximum, pour aller le plus loin possible le Mode D et de suite après les relances N avec obligation de repasser en D voire B pour les décélérations et freinages

Elle ne m’a pas donné d’autre choix que de lui redonner ? mais ça va j’en profite bien, on prend la leaf le soir et le week-end ?

Bonne amélioration ?

 

 

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Bonjour, je vois que vous arrivez a de superbes autonomies comparé aux différents test de journalistes....a quels compromis et conditions arrivez vous a faire de tels scores, et surtout es ce réalisable tout les jours sur trajets mixte, nationale/voie rapide?

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non ca doit être aux alentour de Mulhouse ou Colmar il me semble ..

 le coin est particulièrement plat.

quelqu'un qui roule dans un environnement un peu vallonné n'a aucune chance de faire les mêmes autonomies.

a moins d'arriver au  mont blanc batterie a 80% en ayant déjà fait 50 a 100km  et de choisir le chemin le plus long en descente ensuite ?

Modifié par denon

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Le ‎27‎/‎07‎/‎2019 à 12:19, Languille a dit :

Bonjour, je vois que vous arrivez a de superbes autonomies comparé aux différents test de journalistes....a quels compromis et conditions arrivez vous a faire de tels scores, et surtout es ce réalisable tout les jours sur trajets mixte, nationale/voie rapide?

Oui faut avouer Languille que pour ma part l’exercice s’apparente plus à un jeu sur un terrain bien particulier et plat (Département du Haut-Rhin autour de Mulhouse) en évitant justement les nationale/voie rapide et autoroutes pour laisser place à itinéraire domicile/lieu de travail de plus de50kms en passant exclusivement par villes et villages avec quelques portions de routes départementales peu fréquentés. L’exercice LEAF effectué sur 3 journées est donc parfaitement représentatif du quotidien de tout un chacun, si ce n’est que cela demande une bonne dose de patiente.

L’exercice des journalistes est diamétralement opposé à 130kmh sur l’autoroute pour comparer les VE aux thermiques ce qui est nettement plus représentatif pour notre société faite de gens qui n’ont pas le temps si ce n’est celui de respirer un air irrespirable dans les bouchons.

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