Avec ces bornes et ces QR code y a un trou dans la raquette…

Dernière recharge sur la seule borne disponible 43kw AC …

 

6d Réception des informations du réseau de charge : vendredi, le 14 octobre 2022 à 12h05     Début de connexion : vendredi, le 14 octobre 2022 à 11h38 Fin de connexion : vendredi, le 14 octobre 2022 à 12h05 Durée totale du stationnement : 26 minutes, 49 secondes Durée de la recharge : 26 minutes, 49 secondes Energie délivrée : 1,613 kWh     Total TTC : 11,88 € Merci pour votre confiance et bonne route avec Chargemap !

Il n’y a pas comme un problème non ?! 1,6Kw délivrés et une facture à plus de 11€ ???
Au fait @Jakes29 : je pensais que tu n’avais toujours pas été livré !

Édit : pardon c’est 1,6Kw/h

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Modifié octobre 17, 20223 a par SylvainM

Le 16/10/2022 à 21:10, SylvainM a dit :

Il n’y a comme un problème non ?! 1,6Kw délivrés et une facture à plus de 11€ ???
Au fait @Jakes29 : je pensais que tu n’avais toujours pas été livré !

Édit : pardon c’est 1,6Kw/h

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ce n’est pas avec ma Mégane, malheureusement ! Mais avec la e-2008 de mon fils …

Le YouTubeur Alain a publié une vidéo de son ressenti après 2000km en Mégane. Dans un commentaire, il laisse entendre qu'il a reçu une MAJ début octobre concernant la vitesse de charge en CC

Quelqu'un d'autre a eu ça ??

Il faut que je la regarde une nouvelle fois car je suis passé à côté de cette info.

J’ai ré écouté et je n’ai pas entendu d’une mise à jour pour la recharge CC.

Par contre il mentionne l’amélioration de la charge avec la pompe à chaleur et le pré renseignement des stations.

Le 19/10/2022 à 20:06, Fernandn a dit :

J’ai ré écouté et je n’ai pas entendu d’une mise à jour pour la recharge CC.

Par contre il mentionne l’amélioration de la charge avec la pompe à chaleur et le pré renseignement des stations.

Il ne le dit pas ! Il a répondu au commentaire dans lequel je demandais si la MAJ puissance de charge était vraiment annoncée, ou juste un espoir. Il à répondu "J’ai eu cette MàJ de début octobre. Et c’est suite à ça que j’ai voulu faire le test au Carrefour sur la borne Allego. Avec la déconvenue qui va avec… je vous tiendrai au courant de la suite."

Ok merci. Je suis allé voir dans le topic « mise à jour d’octobre » et rien sur la charge.

Ou as tu lu cela car effectivement dans toutes les vidéos la charge est un point qui déçoit quelque peu.

Le 16/10/2022 à 14:05, Fernandn a dit :

Avec ces bornes et ces QR code y a un trou dans la raquette…

Quand on connaît la facilité de clonage d'une carte NFC, les autre solutions ne sont pas forcément plus sécurisées 

 

Le 19/10/2022 à 21:02, Fernandn a dit :

Ok merci. Je suis allé voir dans le topic « mise à jour d’octobre » et rien sur la charge.

Ou as tu lu cela car effectivement dans toutes les vidéos la charge est un point qui déçoit quelque peu.

Je ne sais pas comment le dire autrement... J'ai mis un commentaire et après midi sur YouTube, sous sa vidéo, et il a répondu à ce commentaire, toujours sous la vidéo... 🤷‍♂️

Le 08/10/2022 à 14:16, Yannou78 a dit :

Hâte que tu testes avant moi 😋

Premier test de charge sur super chargeur Tesla aujourd'hui à Poitiers.

La station est à 10 kms de chez moi.

Je l'ai programmé sur map avant d'y aller.

Arrivé sur place j'ai branché la voiture et j'ai utilisé l'application.

Tout a fonctionné à merveille.

La mégane était à 58%.

A ma grande surprise la charge s'est faite à 35 Kw.

Est-ce dû au non préconditionnement de la batterie ou parce que la voiture était à 58%.

J'ai arrêté la charge au bout de 5 minutes.

 

Le 25/10/2022 à 17:54, TECMO a dit :

Premier test de charge sur super chargeur Tesla aujourd'hui à Poitiers.

La station est à 10 kms de chez moi.

Je l'ai programmé sur map avant d'y aller.

Arrivé sur place j'ai branché la voiture et j'ai utilisé l'application.

Tout a fonctionné à merveille.

La mégane était à 58%.

A ma grande surprise la charge s'est faite à 35 Kw.

Est-ce dû au non préconditionnement de la batterie ou parce que la voiture était à 58%.

J'ai arrêté la charge au bout de 5 minutes.

 

Programmée dans maps donc batterie pré conditionnée

Y avait - il d'autres voiture en charge à ce moment là ? 35 c'est très bas!

10KM, pas le temps de pré-chauffer

Le 25/10/2022 à 18:20, thiphine a dit :

Programmée dans maps donc batterie pré conditionnée

Y avait - il d'autres voiture en charge à ce moment-là ? 35 c'est très bas!

Non dans Map je l'ai mis en destination et j'étais tout seul sur la station.

Le 25/10/2022 à 17:54, TECMO a dit :

Premier test de charge sur super chargeur Tesla aujourd'hui à Poitiers.

La station est à 10 kms de chez moi.

Je l'ai programmé sur map avant d'y aller.

Arrivé sur place j'ai branché la voiture et j'ai utilisé l'application.

Tout a fonctionné à merveille.

La mégane était à 58%.

A ma grande surprise la charge s'est faite à 35 Kw.

Est-ce dû au non préconditionnement de la batterie ou parce que la voiture était à 58%.

J'ai arrêté la charge au bout de 5 minutes.

 

J’ai chargé deux fois sur superchargeurs Tesla la semaine dernière, et la charge s’est faite à 42Kw…

Je dois refaire une recharge rapide samedi, je ferai le test sur Ionity pour savoir si le souci vient du chargeur ou de la voiture.

Pour atteindre les 130kW il faut une batterie avec moins de 20% voir 15% de charge restante.

Prendre l’exemple d’un grand verre vide. Rempli le à raz bord et tu constateras ce que tu fais.

Le 25/10/2022 à 19:52, TECMO a dit :

Non dans Map je l'ai mis en destination et j'étais tout seul sur la station.

Je pense que 10km de route ne permettent pas de préchauffer. Je me trompe peut-être. 
En revanche, ce qui est sûr c’est que pour espérer un préchauffage il faut ajouter un « arrêt pour recharge » et non pas seulement mettre un chargeur en destination.

Ainsi, lors de longs trajets par étapes, toujours penser à ce que le chargeur ne soit pas juste la destination mais aussi l’arrêt pour recharge. 

Modifié octobre 25, 20223 a par iphil

Le 25/10/2022 à 21:20, iphil a dit :

Je pense que 10km de route ne permettent pas de préchauffer. Je me trompe peut-être. 
En revanche, ce qui est sûr c’est que pour espérer un préchauffage il faut ajouter un « arrêt pour recharge » et non pas seulement mettre un chargeur en destination.

Ainsi, lors de longs trajets par étapes, toujours penser à ce que le chargeur ne soit pas juste la destination mais aussi l’arrêt pour recharge. 

Moi je n'en suis pas si sûr. Hier encore j'ai mis une station Ionity en destination et j'ai eu 129kW...

Le 25/10/2022 à 22:41, Yannou78 a dit :

Moi je n'en suis pas si sûr. Hier encore j'ai mis une station Ionity en destination et j'ai eu 129kW...

Ça c’est très intéressant !

Pour moi ça n’a jamais marché. Mais peut-être que d’autres facteurs entraient dans l’équation…

J’ai envie d’essayer 1000 fois !

Bonjour, j'ai fait un voyage de 500 km avec recharge sur deux bornes Ionity. La première arrivée à 57% jusque 91% en 36 minutes. La seconde arrivée à 23% jusque 70% en 22 minutes. J'ai mis les bornes en destination et non en étape recharge. 

 

Lors de la seconde recharge j'ai atteint les 110 kW de 23% à 40% et après j'ai plafonné entre 60 et 50 kW rapidement. Finalement sur un si long trajet pas vraiment un soucis ces deux petites pauses. Le seul bémol... Les bornes ne sont pas tous le temps près de toilettes ou restaurations ... À améliorer dans le temps !!!! Car au final on poirote dans et autour de la voiture 😑

La première fois 57% donc faible puissance de charge.

La seconde 23% donc forte puissance de charge.

Bonjour, 

Merci à tous pour vos informations fort utiles. 

J'envisage d'acheter un chargeur pour prise domestique quand je vais chez mes parents ou amis.. pour remettre un ptit coup de charge. Vraiment cas exceptionnels... 

Que pensez vous de ce câble ? SEAAN Chargeur EV Type 2 avec écran Numérique Contrôlable

Je trouve que Renault exagère avec son câble à quasi 500€

Merci pour vos réponses !

 

J'ai le même depuis janvier et il fonctionne très bien et ne chauffe pas trop.

Tu en trouves aussi bcp sur Aliexpres et souvent moins cher.

Le 26/10/2022 à 00:03, Proflolo a dit :

Bonjour, 

Merci à tous pour vos informations fort utiles. 

J'envisage d'acheter un chargeur pour prise domestique quand je vais chez mes parents ou amis.. pour remettre un ptit coup de charge. Vraiment cas exceptionnels... 

Que pensez vous de ce câble ? SEAAN Chargeur EV Type 2 avec écran Numérique Contrôlable

Je trouve que Renault exagère avec son câble à quasi 500€

Merci pour vos réponses !

 

Chez Renault il est à 400, mais il descend à 300€ si sur le bon de commande.

c’est lequel a 500€?
 

je compte d’ailleurs rappeler le cc pour le rajouter car j’avais retiré lors de la commande avec une meilleure remise pour arriver à 47k€ tout pile.

mais si on rajoute là je dois pouvoir garder à 300€.